【正文】 LED交通誘導(dǎo)屏參數(shù)l 采用臺(tái)灣光磊高亮度LED發(fā)光管型號(hào)和參數(shù)如下:顏色型號(hào)（光磊）亮度(mcd)波長(zhǎng)（nm）水平/垂直視角紅適配型280mcd625 nm120176。13閃點(diǎn)控制方式動(dòng)態(tài)鎖存,VGA映射,屏幕像素點(diǎn)與電腦相對(duì)應(yīng)。43防護(hù)功能防水、防雨、防雪、防潮、防腐蝕、防霉變、防風(fēng)（40m/S）、防塵、抗紫外線、抗震、抗電磁干抗擾、阻燃。雖然本公司在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)占有一席之地，但是我們?nèi)匀徊恍概?，為社?huì)各行各業(yè)奉獻(xiàn)具有一流技術(shù)的產(chǎn)品和工程系統(tǒng)。九、公司簡(jiǎn)介及用戶名單濰坊瑞達(dá)科技有限公司，是濰坊市科委認(rèn)定的科、工、貿(mào)一體化的高科技企業(yè)，是一家具有創(chuàng)新理念，面向科技產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、提供核心技術(shù)設(shè)計(jì)服務(wù)的高科技公司。32系統(tǒng)接地電阻≤4 Ω33出廠老化時(shí)間≥72小時(shí)34平均功耗≤ 600 W/㎡35平均重量≤ 80㎏/㎡36顯示單元平均無(wú)故障時(shí)間大于10000 小時(shí)37壽命大于100000小時(shí)，保證野外環(huán)境條件下，全天候不間斷工作。系統(tǒng)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)參數(shù)（高寬）1像素直徑15mm2像素間距16 mm3像素配色2紅+1綠4分辨率3906點(diǎn)/平米5尺寸（單面）6分辨率（單面）128256 點(diǎn)7顯示面積2* 8整屏重量1400Kg9整屏平均功耗10Kw10可視角度水平120176。第五步，通過(guò)報(bào)紙、電臺(tái)、廣告欄等，發(fā)布違章車(chē)輛的信息，要求違章車(chē)輛到指定地點(diǎn)，接受處罰。圖片篩選登錄到新的目錄。紅燈黃燈同時(shí)亮或紅燈常亮等問(wèn)題，確保照片正確率為100%。 中心管理軟件：自動(dòng)收集各路口的違章照片。 3）、具備紅燈信號(hào)顯示板，模擬調(diào)試撥盤(pán)等。在紅燈信號(hào)期間，車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備一旦檢測(cè)到有違法車(chē)輛越過(guò)停車(chē)線時(shí)，立即通知計(jì)算機(jī)（工控機(jī)）啟動(dòng)抓拍設(shè)備記錄違法車(chē)輛的照片，照片內(nèi)容至少應(yīng)包含車(chē)牌、紅燈、停車(chē)線，并將記錄的車(chē)輛照片保存在硬盤(pán)上。適用于簡(jiǎn)易數(shù)碼照相機(jī)抓拍的電子警察。本系統(tǒng)把數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)有機(jī)結(jié)合，數(shù)碼相機(jī)的高分率照片可以清晰分辨紅綠燈狀態(tài)，可以清晰分辨箭頭燈。 數(shù)碼、視頻組合抓拍方式數(shù)碼、視頻組合電子警察系統(tǒng)是公安第一研究所基于對(duì)數(shù)碼相機(jī)電子警察系統(tǒng)和視頻電子警察系統(tǒng)的充分了解下，經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)碼相機(jī)和視頻控制巧妙的技術(shù)融合，推出的新一代電子警察系統(tǒng)，適用于闖紅燈違法監(jiān)控。數(shù)碼照相機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是圖像分辨率高，即使在包含三條車(chē)道的照片中（全景）也能看清楚違章車(chē)輛的牌照號(hào)碼。在這種城市視頻檢測(cè)方案可能就是基本能滿足要求的，對(duì)交通影響最小的方案了。地感線圈檢測(cè)因?yàn)橐诼访嫦侣裨O(shè)感應(yīng)線圈，因此，要求路面平整、完好、無(wú)裂隙，要求路基堅(jiān)實(shí)、不易沉降。在電子警察系統(tǒng)中紅外線檢測(cè)器主要應(yīng)用于限高警示與抓拍。 ： 相對(duì)困難(1)總結(jié)以上對(duì)比情況可以看出，兩種檢測(cè)方式各有優(yōu)劣：在路口抓拍闖紅燈、變線的車(chē)輛，由于車(chē)輛速度不快，采用視頻檢測(cè)方式能滿足使用要求；而且視頻檢測(cè)從安裝和維護(hù)方面有優(yōu)勢(shì)又不破壞道路，因此，一般情況下在路口抓拍闖紅燈、變線的車(chē)輛，可以采用視頻檢測(cè)方式；但是，在對(duì)檢測(cè)率要求比較高、工程造價(jià)控制比較寬松的工程中則可以采用線圈檢測(cè)方案。但有位置、角度要求。r視頻優(yōu)于線圈準(zhǔn)確度?r從不同角度比較準(zhǔn)確相當(dāng)合計(jì)76維護(hù)方面方便性和迅速性205。通過(guò)利用包括方差過(guò)濾技術(shù)的多種技術(shù)，陰影能被有效地從圖像中清除掉。攝像機(jī)典型的安裝位置是在道路的上方，通常安于現(xiàn)成的桿柱、橋梁或建筑物上，以避免在攝像機(jī)的視野中一輛車(chē)被另一輛車(chē)所遮掩。線圈檢測(cè)器技術(shù)參數(shù)：檢測(cè)需要時(shí)間 10毫秒檢測(cè)車(chē)輛速度范圍 0～160km/h 檢測(cè)精度 在0～160km/h內(nèi)，檢測(cè)率≥95%通訊方式 RS232/RS485工作電壓 220VAC177。環(huán)形線圈感應(yīng)器形成一個(gè)調(diào)制電路，線圈成為其中的一個(gè)元件。其它幾種檢測(cè)手段很少用于闖紅燈違法檢測(cè)。16）室外違法監(jiān)測(cè)器機(jī)箱符合IP55標(biāo)準(zhǔn)。傳輸時(shí)，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗，應(yīng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。JPEG圖片。已進(jìn)入違法處理流程。4違法時(shí)間WZSJ日期12不可空。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車(chē)輛類型、紅燈信號(hào)和機(jī)動(dòng)車(chē)壓在或越過(guò)停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車(chē)輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)車(chē)身已經(jīng)越過(guò)停止線的情況；并且至少有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。對(duì)用戶所有操作均進(jìn)行權(quán)限檢查，用戶操作時(shí)間、所做的修改或刪除操作和操作內(nèi)容、結(jié)果均記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中。2）交通違法信息處理、查詢和統(tǒng)計(jì)管理人員可以對(duì)違法號(hào)牌庫(kù)中的違法信息作進(jìn)一步的確認(rèn)；可以按照違法的地點(diǎn)、日期、車(chē)主、車(chē)號(hào)、車(chē)型等單個(gè)或多個(gè)條件的組合對(duì)違法記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和查詢，系統(tǒng)可以與車(chē)輛管理部門(mén)的信息中心聯(lián)網(wǎng)，檢索車(chē)輛、車(chē)主、駕駛員相關(guān)信息。 通信聯(lián)網(wǎng)功能違法數(shù)據(jù)可通過(guò)光纖自動(dòng)傳輸?shù)街行模⒃诼房趯?duì)違法數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，在傳輸線路、設(shè)備出現(xiàn)故障等非正常情況時(shí)，可以人工下載數(shù)據(jù)。為了保證工控機(jī)穩(wěn)定工作，中心控制器實(shí)時(shí)監(jiān)控工控機(jī)的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異常，中心控制器將自動(dòng)重啟工控機(jī)；如果工控機(jī)與中心的通訊中斷時(shí)間超過(guò)域值，工控機(jī)將通知中心控制器重啟傳輸模塊，避免因?yàn)槟K發(fā)生異常時(shí)無(wú)法復(fù)位。 圖5 紅燈狀態(tài)下，違法車(chē)輛駛出第2個(gè)線圈，全景攝像機(jī)抓拍第三張過(guò)程照片。這樣的設(shè)計(jì)方案雖然有些麻煩，但安全性高，建設(shè)周期短，投入也較小。3) 車(chē)牌特寫(xiě)圖片信息應(yīng)能清晰辨別車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)牌顏色。該系統(tǒng)應(yīng)24小時(shí)不間斷全天候工作，將對(duì)遏制機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈違法行為起到重要的作用。（3）違法照片中需要記錄清晰的車(chē)牌、停車(chē)線、信號(hào)燈，以及完整的違法過(guò)程。圖2 典型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由于本系統(tǒng)是指揮中管理平臺(tái)的一部分，必須充分考慮到使用公共網(wǎng)絡(luò)的安全性。3）當(dāng)工控機(jī)監(jiān)測(cè)到紅燈期間該車(chē)輛進(jìn)入第二組線圈時(shí)，工控機(jī)采集第二張違法過(guò)程圖片并同時(shí)控制特寫(xiě)攝像機(jī)抓拍一張違法車(chē)輛的車(chē)牌照特寫(xiě)照片（或者控制數(shù)碼相機(jī)抓拍違法車(chē)輛的特寫(xiě)照片），所抓拍的照片連同紅燈開(kāi)啟時(shí)間、該輛車(chē)違法時(shí)間、路口名稱、車(chē)道號(hào)等必要信息用同一個(gè)ID號(hào)存儲(chǔ)在工控機(jī)的硬盤(pán)內(nèi)。具體違法判定準(zhǔn)則，由用戶確定。2）系統(tǒng)能自動(dòng)判別車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)線的時(shí)間，對(duì)于紅燈亮前進(jìn)入停車(chē)線的車(chē)輛不拍照，對(duì)于紅燈亮后進(jìn)入停車(chē)線，但不向前行駛，只在綠燈亮后向前行駛的車(chē)輛不拍照。 故障維護(hù)功能1）系統(tǒng)有多道看門(mén)狗，具有自動(dòng)診斷及自動(dòng)恢復(fù)功能；2）系統(tǒng)具備路口停電再來(lái)電的自動(dòng)恢復(fù)正常工作功能。普通用戶可以行使超級(jí)用戶賦予的各項(xiàng)系統(tǒng)規(guī)定的功能。2）對(duì)原始圖像文件只讀不可寫(xiě)，保證證據(jù)的真實(shí)有效，使所有的操作界面具有可追溯性，進(jìn)一步保證了數(shù)據(jù)的安全。表1 ITS_POLICEVIOLATION基本字段信息序號(hào)名稱字段名稱類型長(zhǎng)度說(shuō)明1號(hào)牌號(hào)碼HPHM字符15不可空。039。9違法證據(jù)2WZZJ2大二進(jìn)制對(duì)象可空。 數(shù)據(jù)傳輸除采用光學(xué)照片的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)外，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能。2）攝像機(jī)參數(shù) 圖像分辨率 700x560 真彩色 16Mbit CCD鏡頭最低照度 Lux3）鏡頭 分辨率 480線 焦距 12～48mm4）數(shù)碼相機(jī) 圖像分辨率 500萬(wàn)像素5）記錄模式 4張/每車(chē)6）存儲(chǔ)圖像容量 14000張7）系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間 1秒8）電源功率 250W9）供電電壓 220VAC，50HZ10）系統(tǒng)工作溫度 25℃~+70℃ 11）濕度 ≤80% 12）功率 ＜350W 13）有過(guò)載、接地、漏電、短路、防雷、防風(fēng)、防雨雪等保護(hù)裝置并符合國(guó)家相關(guān)電器安全標(biāo)準(zhǔn)。 環(huán)境適應(yīng)性工作溫度：25℃—70℃濕度：20—100%大氣壓力：86—106KPa 其它 電子技術(shù)的發(fā)展日新月異，電子警察系統(tǒng)的建設(shè)要充分考慮到科技的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用，系統(tǒng)的前端采集方式、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、車(chē)牌識(shí)別比對(duì)方式、操作界面等方面不僅要保持現(xiàn)階段的先進(jìn)性，還要為今后十年內(nèi)的發(fā)展預(yù)留充足的擴(kuò)展空間，使電子警察系統(tǒng)充分適應(yīng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展和科技發(fā)展的要求。這種磁流的結(jié)果就是被稱為電感的電流性質(zhì)，電感量是以亨利（H）來(lái)衡量的。線圈檢測(cè)用于車(chē)輛檢測(cè)時(shí)需要在被檢測(cè)路段開(kāi)槽，埋入檢測(cè)線圈，再將線圈的饋線連接到車(chē)輛檢測(cè)器的線圈輸入端。由此得到的圖像由空白的背景和可辨認(rèn)的被跟蹤物體