【正文】 工程概況及工程投資 1 編制依據(jù) 1 其它費用說明 1 工程建設(shè)資金來源 2 投資估算書：（詳見附表） 214 工程效益評價 錯誤！未定義書簽。52′12″，北緯35176。XX區(qū)地處某市轄區(qū)中心，是全市的政治、商貿(mào)、文化中心，市區(qū)西依京廣鐵路、107國道，東靠京珠高速公路，地理位置優(yōu)越，交通便利。XX區(qū)目前日產(chǎn)生活垃圾253噸，其中180噸左右運入某某生活垃圾處理廠進行無害化處理，其余部分由于垃圾收運設(shè)施及人員的不足，被隨意傾倒在城區(qū)及周邊地勢低洼處。26′00″36176。其次為瓦斯，某煤田煤層內(nèi)賦存大量的瓦斯，據(jù)測算。居住用地容納人口約為16305人。淇河在上游主要接受許家溝泉群的常年補給?！?。土壤耐壓力15kg/cm2，在地表以下15米以內(nèi)，以亞粘土為主，耐壓力為25～45kg/cm2；另外，在個別地區(qū)如劉莊、王升屯一帶分布有弱張縮土，埋深大多于5m。每日產(chǎn)生的生活垃圾，由各機關(guān)企事業(yè)單位、住宅小區(qū)（物業(yè)公司）自行運送到就近垃圾中轉(zhuǎn)站或臨時垃圾堆放點，道路產(chǎn)生的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)清掃保潔工運送到就近垃圾中轉(zhuǎn)站或就近臨時垃圾堆放點，在由環(huán)衛(wèi)處清運車輛對所有中轉(zhuǎn)站及臨時垃圾堆放點的垃圾統(tǒng)一收集運送市生活垃圾處理廠。目前全縣有環(huán)衛(wèi)一線員工800余人，均為臨時員工，由于工資待遇低，大部分員工年齡在50歲以上，工人勞動強度大，健康得不到保證。根據(jù)XX區(qū)容環(huán)境衛(wèi)生管理局提供的資料，現(xiàn)狀城區(qū)日收運生活垃圾約180噸，約占總產(chǎn)量的70％。一般的垃圾收運系統(tǒng)可以表示成如下形式:垃圾收集 運輸 垃圾處理 中轉(zhuǎn) 運輸其中中轉(zhuǎn)可能是1次，也可以有多次。這種方法在西歐使用很普遍，國內(nèi)一些人口密度較低的中小城市或城市的周邊地區(qū)，也較適用這種方法。收集站收集的一般流程為：垃圾通過收集站收集后，直接由車輛運至垃圾處理廠(場)或進入大型中轉(zhuǎn)站。經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商，結(jié)合某市總體規(guī)劃和實際垃圾收運情況，本次垃圾收運系統(tǒng)服務(wù)年限近期以滿足XX區(qū)2015年垃圾收運為主，兼顧2020年中遠期垃圾轉(zhuǎn)運需求。 預(yù)壓打包式轉(zhuǎn)運方式垃圾在轉(zhuǎn)運站被壓實打包，以鐵絲捆扎碼垛，最后由轉(zhuǎn)運車運往處理場。壓裝式壓縮設(shè)備是利用轉(zhuǎn)運車上的集裝箱作壓縮機的壓縮腔，垃圾從地坑落下后即被一次次壓裝進集裝箱(～)，裝滿后進行幾次加壓及保壓，此時垃圾已被連續(xù)減容，壓縮比可達1:。該裝置推板，導(dǎo)溝等易磨損件采用進口耐磨材料制造，并可方便更換，油缸及液壓動力裝置采用進口名牌產(chǎn)品。市區(qū)垃圾通過收集站、收集點集中后運至垃圾轉(zhuǎn)運場地，在通過壓縮式垃圾車運往衛(wèi)生填埋場。（2）垃圾收集點XX區(qū)目前主要依靠垃圾收集點來完成城區(qū)垃圾的收集。水平式壓縮轉(zhuǎn)運站共設(shè)置12座，其中5座由原來的地坑式收集站改造而成。同時還設(shè)有動力快速轉(zhuǎn)換裝置，如遇停電，就可利用底盤發(fā)動機提供系統(tǒng)動力源，保證垃圾不被滯留于轉(zhuǎn)運站。環(huán)衛(wèi)工人通過收運三輪車將垃圾收集至轉(zhuǎn)運站后，人工傾倒在垃圾壓縮裝置的垃圾斗內(nèi)，垃圾斗自動將垃圾推送至壓縮裝置，由壓縮裝置將垃圾壓縮進前部放置的壓縮箱內(nèi)。改系統(tǒng)在垃圾壓縮、垃圾塊寄存、垃圾塊裝車等方面具有獨特優(yōu)點，是目前國內(nèi)垃圾垂直壓縮設(shè)備的代表產(chǎn)品。每座垂直壓縮站含一套壓縮設(shè)備，配備一套專用的垃圾運輸車。 輔助設(shè)施本工程設(shè)計的壓縮轉(zhuǎn)運站設(shè)有除臭裝置和高壓沖洗設(shè)施，地面設(shè)有污水收集裝置，通過管道將污水與公用廁所下水道相連，污水通過化糞池進入污水管道，最終進入城市污水廠進行處理。 道路清掃車XX區(qū)目前街道保潔面積610萬平方米，每日清掃2次，全部依靠人工保持，勞動強度很大。 建、構(gòu)筑物一覽表編號名 稱占地面積m2建筑面積m2備注1水平式壓縮轉(zhuǎn)運站2382382垂直式壓縮轉(zhuǎn)運站103103 結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)的主要規(guī)范（1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092001（2006年版）（2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB500072002（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500102002（4）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112001（2008年版）（5）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500032001（6）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792002（7）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GB501082001 設(shè)計原則和依據(jù)本工程遵守國家現(xiàn)行的規(guī)范、標準，在滿足工藝專業(yè)要求的前提下，盡可能采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)，力求做到技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理、保護環(huán)境，且具有良好的耐久性。磚砌體：地面以下采用不低于Mu10機制磚，；地面以上，采用加氣混凝土砌塊。3）雨水設(shè)計本站區(qū)雨水由建筑屋面雨水排水系統(tǒng)迅速及時收集后排至室外雨水管渠內(nèi)。根據(jù)各專業(yè)提供的用電要求，經(jīng)過負荷計算，確定出設(shè)備安裝容量為40KW，計算負荷32kW，視在功率Sjs=。 防雷接地及總等電位聯(lián)結(jié)為防止配電裝置遭受來自輸電線路的大氣過電壓及雷電波的襲擊，在配電裝置進線處裝設(shè)一組防浪涌保護器。 勞動定員本工程設(shè)計的每座轉(zhuǎn)運站定員均為1人，垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)共計定員17人。（2）大氣污染物大氣污染物主要是填埋庫區(qū)的填埋氣體，其主要成分是CHCONH3等。11 節(jié)能 概述節(jié)約能源是一項需要長期堅持的基本國策，也是企業(yè)提高企業(yè)經(jīng)濟效益，降低成本的一個有效途徑。12 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生 概述垃圾轉(zhuǎn)運站是集中收集和運輸城市生活垃圾的主要場所，在垃圾轉(zhuǎn)運過程中有許多的機械設(shè)備，若操作或防護措施不當會引起工房、機械設(shè)備破壞和人員的傷亡。（2）生活區(qū)及管理區(qū)配備配備消防栓和一定數(shù)量的滅火器。 實施計劃與進度項目建設(shè)周期為18個月年，進度安排如下：2010年6月以前，完成可行性研究報告及相關(guān)審批工作。 其它費用說明（1）建設(shè)單位管理費：按財政部財建[2002]394號文件費率標準計算。（10）辦公及生活家具購置費：按設(shè)計定員1500元/人計算。根據(jù)資金籌措和施工進度安排，建設(shè)資金的投入使用，詳見投資使用計劃及資金籌措表附表（1）。設(shè)計定員17人，工資及福利費按每人每年10000元估算，全年工資及福利費為17萬元。（2）年垃圾收運收入、稅金及附加和利潤總額1）垃圾收運價格、年收運戶數(shù)及年收入在遵循補償成本、合理盈利的基礎(chǔ)上，建議垃圾收運價格為59元/戶*年。根據(jù)敏感性分析，可以看出內(nèi)部收益率對收運收費價格因素的變動最為敏感。 招標方式本工程的勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工承包、主要設(shè)備采購活動等均采用公開招標方式。由于垃圾收運系統(tǒng)的完善是垃圾處理的前提條件，其本身又屬無利或微利產(chǎn)業(yè)，因此必須有國家和當?shù)卣恼咦霰ＷC。工程建設(shè)的關(guān)鍵是資金籌措，建議相關(guān)部門給予大力支持，積極落實建設(shè)資金，以保證工程按期建設(shè)。（3）相關(guān)部門應(yīng)盡快制定推行垃圾分類收集制度，從垃圾產(chǎn)生的源頭進行治理，減少垃圾產(chǎn)量，促進垃圾回收，降低垃圾處理成本，為城市生活垃圾處理的可持續(xù)發(fā)展奠定政策基礎(chǔ)。（2）本工程轉(zhuǎn)運總規(guī)模350（t/d），滿足某某區(qū)2015年以前市區(qū)生活垃圾收集、運輸需求。16 項目招標方案 項目招標方案根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》和國家計委《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容以及核準招標事項暫行規(guī)定》，以及省計委豫計政法[2001]094號文“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容以及核準招標事項暫行規(guī)定》的通知”精神，本工程可行性研究報告中補充下列招標內(nèi)容。1）盈虧平衡分析是通過盈虧平衡點反映項目對產(chǎn)量變化的適應(yīng)能力，用生產(chǎn)能力利用率表示。修理維護費按固定資產(chǎn)原值合計的2%計入成本。（2）成本估算成本估算依據(jù)及說明（14）基本預(yù)備費：按第一、二部分工程費用之和的8％計算列入。（5）施工圖預(yù)算編制費、竣工圖決算編制費：按國家計委、建設(shè)部計價格[2002]10號文的有關(guān)規(guī)定計算。14 工程投資估算 工程概況及工程投資。 （4）設(shè)置醫(yī)療衛(wèi)生室、浴室、更衣室、休息室等；（5）長時間一線工作人員如司機，采用換班制。（1）《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》勞動部勞字[1998]48號。本工程采用的具體節(jié)能措施包括以下各項：選用單位油耗較低的運輸車輛和壓縮作業(yè)機械。轉(zhuǎn)運站主要污染源如下表： 轉(zhuǎn)運站污染源及污染物一覽表污染源污 染 物廢水廢氣廢渣粉塵噪聲惡臭細菌蚊蠅轉(zhuǎn)運站∨∨∨∨∨∨運輸車輛∨∨∨∨ 環(huán)境保護措施 污水處理每座轉(zhuǎn)運站均設(shè)獨立的污水收集設(shè)施，垃圾滲濾液和車輛、地面沖洗污水經(jīng)收集后排入鄰近的公共廁所化糞池，再進入下水道進入污水處理廠，經(jīng)城市污水處理廠進行處理，達到標準后排放。 人員培訓計劃垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)人員，在轉(zhuǎn)運設(shè)備試運行前到國內(nèi)垃圾轉(zhuǎn)運較好的城市的垃圾轉(zhuǎn)運站參觀、考察和學習。 通訊設(shè)計由市政通信線路引入10對通信線路。4）計量方式計量方式采用低壓側(cè)計量。根據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范》，轉(zhuǎn)運站區(qū)生產(chǎn)的火災(zāi)危險性分類中丙類，確定火災(zāi)延續(xù)時間跨度為2小時。其中當進行生產(chǎn)沖洗用水時，流量為1L/s。本工程嚴格遵循現(xiàn)行的國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范和標準，同時結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)、氣象及建筑物周邊環(huán)境等具體情況進行設(shè)計，力求做到布局合理，管理方便。果皮箱一處設(shè)置兩個，按可回收垃圾和不可回收垃圾進行分類。環(huán)衛(wèi)工人通過收運三輪車將垃圾收集至轉(zhuǎn)運站后，人工傾倒在垃圾壓縮箱內(nèi)，由壓縮箱自帶的壓縮裝置對垃圾進行壓實，再開箱由工人倒入垃圾，重復(fù)壓實3－5次后，壓縮箱裝滿關(guān)閉，由舉升裝置將壓縮箱整體舉升，壓縮箱開口處與專用運輸車箱體對接，再通過壓縮箱自帶的擠壓裝置將垃圾塊整體送入垃圾運輸車箱體。作業(yè)面除壓縮機和泵站及噴霧降塵水箱外無其它設(shè)備，在排污除臭方面更加方便，作業(yè)環(huán)境大為改善。壓縮轉(zhuǎn)運站工作流程如下：收運三輪車 垃圾人工傾倒 壓縮裝置擠壓 舉升塔裝車 運輸 衛(wèi)生填埋場 水平壓縮式轉(zhuǎn)運站用地根據(jù)《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》（GB503372003）中相關(guān)規(guī)定，單座轉(zhuǎn)運站建筑面積230m2，轉(zhuǎn)運站周邊考慮5米寬的綠化隔離帶，單座轉(zhuǎn)運站總征地430m2。每座垃圾轉(zhuǎn)運站均設(shè)兩個車位，配置3個8噸壓縮箱箱體。 轉(zhuǎn)運站選址根據(jù)選址原則和《某市城市總體規(guī)劃》（20072020）和相關(guān)標準，結(jié)合城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)運站選址分別如下：1. 水平壓縮轉(zhuǎn)運站2. 垂直式壓縮轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運站及收集站實際位置詳見附圖。 垃圾轉(zhuǎn)運方案的確定根據(jù)轉(zhuǎn)運方案原則，本工程采用小型水平壓縮式轉(zhuǎn)運站和小型垂直式壓縮轉(zhuǎn)運站相結(jié)合方式來滿足XX區(qū)一定年限內(nèi)生活垃圾的轉(zhuǎn)運需求和環(huán)保要求，同時節(jié)省垃圾轉(zhuǎn)運費用。環(huán)衛(wèi)工人將垃圾傾倒入垃圾箱內(nèi)，裝滿后由吊車起吊至垃圾運輸車上方，垃圾箱底部活動門開啟將垃圾裝入運輸車。目前這種鋼板帶式輸送機屬于新產(chǎn)品，在國內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運站上的采用還屬空白。目前該系統(tǒng)主要具有兩種形式：一種是強力單向地坑推料系統(tǒng)，一種是鋼板帶式輸送機系統(tǒng)，這兩種形式的特點如下：a 強力單向地坑推料系統(tǒng)該設(shè)備由地坑、推板、多級雙作用液壓缸、導(dǎo)溝。 抓斗直裝式轉(zhuǎn)運方式收集車從三層向二層傾倒下垃圾，由推土機推至轉(zhuǎn)向抓斗附近，再由轉(zhuǎn)向抓斗抓起裝入轉(zhuǎn)運車集裝箱內(nèi)。5 垃圾轉(zhuǎn)運方案的選擇 垃圾轉(zhuǎn)運站工藝方式概述 集裝箱壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運方式即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉(zhuǎn)運站內(nèi)，將垃圾卸倒在垃圾地坑里，地坑內(nèi)裝有推板均勻?qū)⒗频嚼鴫嚎s機內(nèi)，通過壓縮機邊壓縮邊進入垃圾集裝箱內(nèi)。4 垃圾轉(zhuǎn)運規(guī)模確定 城市生活垃圾產(chǎn)量預(yù)測根據(jù)《某市城市總體規(guī)劃》（20072020），某某區(qū)人口規(guī)模為2020年35萬人，建設(shè)用地規(guī)?？刂圃?9平方公里；城區(qū)2009年人口21萬人，建設(shè)用地規(guī)模24平方公里。收集站收集方式