【正文】 求和地理氣候狀況，本工程劃分四個(gè)施工單元。交通目標(biāo)因?yàn)槭┕c(diǎn)地處于宜昌市高新區(qū)白洋工業(yè)園，在施工過程中確保群眾正常通行，合理搭設(shè)通行便道，以減少工程施工對周圍民眾的影響。四、通信聯(lián)絡(luò)向當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請?jiān)陧?xiàng)目經(jīng)理部安裝有線國內(nèi)直撥電話。1嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件的《技術(shù)規(guī)范》。遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。施工中有關(guān)的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有：（1）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 372012（2）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 1692011（3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D302004（4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602004（5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622004（6）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D63—2007（7） 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 500032011（8） 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB500682001（9） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792012（10）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 500142006（11）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ50069－2002（12）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ502012 （13）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB57682009（14）《城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ452006（15）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB502172007（16）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50052－2009（17）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 GB5028998 （18）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ7597（19）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402004（20）《通用硅酸鹽水泥》 GB175－2007（21）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 GBT118362009（22）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ18－2012（23）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042002（2011版）（24）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502011（25）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502682008（26）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12008（27）《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ892012（28）其他未列的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，按國家有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。（9）工業(yè)區(qū)內(nèi)暴雨重現(xiàn)期：P=1年。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市主干路；道路紅線寬36m。沙灣片區(qū)位于白洋工業(yè)園西南部，地勢北高南低，西高東低，~，沿江區(qū)段地勢低洼，~。（4）交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限:20年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限: 30年。三、 建設(shè)工程簡介項(xiàng)目名稱：宜昌市工業(yè)園萬福路（白洋大道沙灣路）市政工程建設(shè)地點(diǎn)：宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園區(qū)建設(shè)工期：工期為270日歷天招標(biāo)人：宜昌高新投資開發(fā)有限公司質(zhì)量要求：符合國家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格第二節(jié) 編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是我公司為指導(dǎo)工程施工而編制的指導(dǎo)性文件，是我公司施工管理的重要工程管理文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的完成工程施工的重要技術(shù)措施文件。通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的自然因素影響，交通通行情況、材料及能源分布情況、沿線居民的分布情況等有關(guān)資料及報(bào)告文件?？茖W(xué)組織均衡生產(chǎn)。第二章 建設(shè)工程施工條件一、臨時(shí)場地本工程的市政工程數(shù)量較多，施工臨時(shí)用地均在業(yè)主工程征地紅線范圍內(nèi)。第三章 工程總體部署第一節(jié) 建設(shè)工程目標(biāo)工期目標(biāo)總工期270日歷天，計(jì)劃2016年6月（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）進(jìn)場施工，2017年2月（以實(shí)際實(shí)施時(shí)間為準(zhǔn)）完成本工程規(guī)定的全部工程項(xiàng)目。 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖表、網(wǎng)絡(luò)圖（見附表）。主要施工機(jī)械及測試設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本合同段工程的情況和施工組織總體安排及定額預(yù)算，結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械和試驗(yàn)、測量、檢測儀器，詳見投標(biāo)書附表中《擬投入本合同段工程的主要施工機(jī)械表》和《擬配合同段工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，辦理征地和臨時(shí)施工執(zhí)照、納稅手續(xù)、事宜。 安全質(zhì)量部職責(zé)：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)和質(zhì)量、安全管理工作。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。第二節(jié) 人機(jī)材料準(zhǔn)備　　（一）勞動(dòng)力　　市政施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致?！　。?）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工?！　∈┕た偲矫鎴D是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。　　施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。⑶Ⅲ級樁（點(diǎn)）是不同構(gòu)筑物要求所布置控制樁（點(diǎn)）如燈座、集水井等。Ⅱ級樁（點(diǎn)）全部做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)給的逐樁坐標(biāo)表設(shè)置中心樁），每100m設(shè)一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每20m設(shè)一組邊線樁的原則，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計(jì)寬度外30cm的位置，每層路基填筑完畢后依據(jù)Ⅱ級樁（點(diǎn)）及時(shí)恢復(fù)。施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，對分層厚度、填料質(zhì)量、壓實(shí)度等質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。⑤、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。（3）鉆孔：嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。（6）爆破網(wǎng)路敷設(shè)：：網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。土方開挖以機(jī)械開挖為主，人工為輔。20mm。施工方法1　 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。8　 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。14　 為減少填挖交界處產(chǎn)生的不均勻沉降，在路基填挖交界處（路基頂面）設(shè)置土工格柵。通過比較高程來確定松鋪厚度，松鋪厚度嚴(yán)格按照路基試驗(yàn)段結(jié)出來的數(shù)據(jù)控制在50cm之內(nèi)。 ②每層填料的攤鋪寬度應(yīng)超出該路堤設(shè)計(jì)寬度100cm；③每層壓實(shí)時(shí)應(yīng)不斷地進(jìn)行整平，以保證平整度；④每層壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果，包括壓實(shí)沉降差、填筑寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進(jìn)行下一層填筑。(3)為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。(8)回填土每層虛鋪厚度為20～25㎝。2 ）原材料的技術(shù)要求⑴采用天然砂礫，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量、顆粒的含量應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定。②混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具。⑺ 試驗(yàn)段墊層質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。②采取措施保持水電的使用，注意環(huán)境保護(hù)，防止污染環(huán)境。 ③攤鋪后的砂礫基層應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。②平地機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)料集料的離析現(xiàn)象，特別是對局部粗集料窩和細(xì)集料窩采用換填新混合料的方法進(jìn)行消除或采用細(xì)集料作嵌縫處理。2）、混合料試配① 在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。④ 試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。③ 運(yùn)輸與攤鋪a、采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。⑤ 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。（二）、安裝模板（1）、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，用混凝土拌合物壓住，再繼續(xù)澆筑混凝土。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。D、整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返23遍壓實(shí)整平飾面。切縫深度為混凝土面板厚的1/41/5(5cm)。10177。二、施工準(zhǔn)備（一）材料瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，（二）機(jī)具設(shè)備攤鋪、碾壓設(shè)備單機(jī)作業(yè)時(shí)需采用攤鋪寬度12m以上的攤鋪機(jī)，雙機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)時(shí)需增加一臺熨平板可伸縮式攤鋪機(jī)。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。三、操作工藝（一）工藝流程下承層沖洗、清掃→粘層油撒布→瀝青運(yùn)輸→瀝青攤鋪→瀝青碾壓（二）操作方法粘層油施工（1）粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50092—96)的規(guī)定。當(dāng)有路緣石時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按路緣石進(jìn)行邊線控制?；旌狭线\(yùn)輸（1）應(yīng)采用大噸位自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不問斷的供料車流。兩機(jī)宜相距10～15m。找平時(shí)應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實(shí)。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)應(yīng)采用高頻低振幅。（8）設(shè)專人在壓實(shí)過程中對厚度、壓實(shí)度、平整度和外觀情況等進(jìn)行跟蹤檢測。3)橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。運(yùn)料車輛和施工現(xiàn)場應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。搭接處應(yīng)緊密、平順。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。接縫處不得轉(zhuǎn)向。2)自然縫在施工中自然形成的縫，施工前應(yīng)清除松散的混合料。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例的油水混合液或其他防粘連措施，并派專人跟機(jī)前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時(shí)刮除，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象即可消失。處理要在復(fù)壓前完成。（3）攤鋪過程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2／3高度，以減少離析現(xiàn)象。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（3）當(dāng)路面較寬時(shí)，應(yīng)采用多臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式。（3）在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不得進(jìn)行瀝青混合料路面施工。小型施工工具手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生28天。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返23遍，使表面翻漿均勻平整。B、采用泵送及人工配合的方式進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。剛?cè)岽罱犹幇鍓K板角、脹縫、施工縫的板角在距混凝土板頂面50mm處設(shè)一層角隅鋼筋。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。d、在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量—開度曲線上可查出各個(gè)閘門的刻度。3）、試驗(yàn)路段①