【正文】 車輛維修流程圖車輛登錄是將檢測車輛的有關(guān)信息按照要求正確無誤地輸入機(jī)動車安檢系統(tǒng)中的一種行為。在外觀檢查中，檢驗(yàn)人員對不符合技術(shù)的不合格項(xiàng)在工位機(jī)中輸相對應(yīng)的編碼并發(fā)送車輛，如全部符合要求的輸入合格編碼。大廳窗口繳費(fèi)。（4）在修好車的同時(shí)，能夠提供一些超值服務(wù)，例如：免費(fèi)洗車、免費(fèi)安全檢查等等。質(zhì)量檢驗(yàn)屬交車給車主前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢員技術(shù)全面，而且還要仔細(xì)認(rèn)真才能完成，根據(jù)國內(nèi)外的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采取自檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。/10kg125空氣儲氣罐2m179。建筑物重要性類別:丙類。（2）行政辦公室16m，南北走向，南側(cè)為主門，建筑占地面積900㎡，總建筑面積900㎡的單層輕鋼結(jié)構(gòu)建筑，獨(dú)立樁基礎(chǔ)。本項(xiàng)目在車間外建設(shè)停車場、綠化、硬化、圍墻、道路、化糞池、消防蓄水池等工程。（3）綠化本項(xiàng)目綠化分為廠區(qū)周邊綠化、道路兩旁綠化和建筑物周邊綠化。漿石混凝土澆筑。、天窗要嚴(yán)密，采用不變形、耐腐蝕的材料制作。平時(shí)由氣壓給水罐和穩(wěn)壓水泵提供壓力和部分水量，火災(zāi)時(shí)切換到消防主泵加壓供水，供廠區(qū)室內(nèi)外全部消防用水。企業(yè)建設(shè)中，在確保運(yùn)營和安全的前提下，應(yīng)盡量合理地節(jié)約建設(shè)用地。（2）符合國家現(xiàn)行的防火、安全、衛(wèi)生、交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。服務(wù)大廳位于行政辦公室的東側(cè)。（3）輔助功能區(qū)輔助功能區(qū)主要為庫房、門衛(wèi)室等。 、特點(diǎn)，在不影響生產(chǎn)質(zhì)量的情況下，對所需要材料合理地選擇材料品種，為企業(yè)節(jié)約使用原材料，降低采購成本。1.《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ1386(1997年版)；2.《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ1487(1997年版)；3.《工業(yè)循環(huán)水冷卻設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ10287(1997年版)；4.《工業(yè)循環(huán)水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ5005095；5.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ1687。廠區(qū)內(nèi)綠化灌溉用水，總的綠化面積為1500㎡，總的綠化用水量為450 m3。104KWH。整個(gè)工程供配電系統(tǒng)采用智能配電，提高運(yùn)行控制水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)。本項(xiàng)目安裝S11630/10油浸式變壓器一臺，供電電壓為220V和380V。（本項(xiàng)目生產(chǎn)車間及其他建筑不采暖，利用設(shè)備工作余熱可保障其冬季室內(nèi)溫度。布線采用綜合布線系統(tǒng),主干線路采用光纖布線，子系統(tǒng)鏈路采用超五類非屏蔽系統(tǒng),要求支持D級以上傳輸頻率。為保證人身及設(shè)備安全，所有電氣設(shè)備的金屬外殼、配電裝置的金屬構(gòu)件等均應(yīng)分別采用接零或接地保護(hù)系統(tǒng)。天然氣汽車檢測設(shè)備用電負(fù)荷一覽表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量（臺、套）單機(jī)功率比（KW）總功率（KW）1氮?dú)庵脫Q裝置TDZ11112氣瓶瓶罰裝卸機(jī)（裝卸）TJW1型1223氣瓶瓶閥裝卸機(jī)（傳感儀）TJW1型14型氣瓶內(nèi)部高壓清洗機(jī)QNQ11445鋼瓶除銹機(jī)YC6T16錐形輪動力進(jìn)出料輸送機(jī)　1337水壓測試機(jī)QSW218電子稱重裝置　19水壓試驗(yàn)環(huán)鏈電動葫蘆輸送裝置　13310自動灌水裝置　111氣瓶在線翻轉(zhuǎn)裝置　2512氣瓶在線倒水機(jī)GF2113氣瓶內(nèi)部熱風(fēng)干燥機(jī)NG1114余氣回收排氣抽真空充氮匯流排　1　015天然氣氣瓶氣密性測試機(jī)TQ215516平法校驗(yàn)臺TF1117電腦高頻打標(biāo)機(jī)JC90W118氣瓶檢測滾動線　40米　　19上下瓶器　2　020校驗(yàn)檢測線轉(zhuǎn)盤　321高壓空氣壓縮機(jī)V2/2501353522在線熒光磁粉探傷機(jī)　123真空泵2X1514424空氣壓縮機(jī)2m179。生活污水：由管網(wǎng)全部統(tǒng)一排入場內(nèi)化糞池進(jìn)行沉淀后統(tǒng)一排放。項(xiàng)目用水主要為洗車用水。 本項(xiàng)目所有原輔料均以周邊城市采購的方式進(jìn)行供給。項(xiàng)目所有建筑物室內(nèi)標(biāo)高全部高出場區(qū)正負(fù)零15cm。檢測車間位于服務(wù)大廳的東側(cè)，南北走向，主要作為車輛的檢測；維修車間單座建筑標(biāo)準(zhǔn)：16m54m，南北走向，南側(cè)為進(jìn)口，北側(cè)為出口，建筑面積864㎡，占地面積864㎡。（1）行政辦公區(qū)行政辦公區(qū)主要為行政辦公室及服務(wù)大廳。，注意美學(xué)效果。，符合工藝過程，減少物流量，同時(shí)重視各部門之間的關(guān)系密切程度。消防水泵由消防水池取水，供室內(nèi)外消火栓用水。 （10）綜合管網(wǎng)項(xiàng)目管網(wǎng)總長度為800延長米，包括供熱管線、供水管線、排污管線及供電管線?？傉嫉孛娣e為9000㎡。（2）硬化本項(xiàng)目硬化主要為廠區(qū)硬化。16m54m，南北走向，南側(cè)為進(jìn)口，北側(cè)為出口，建筑占地面積864㎡，總建筑面積864㎡的單層輕鋼結(jié)構(gòu)建筑，獨(dú)立樁基礎(chǔ)，層高6m。本項(xiàng)目土建（建筑）工程主要建設(shè)一做車間，車間內(nèi)分多個(gè)功能區(qū)，主要包括：行政辦公室、服務(wù)大廳、檢測車間、維修車間、庫房。 1．《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》；2．《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》；3．《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》；4．《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》；5．《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；6．《工業(yè)廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》；7．《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；8．《彩鋼屋面設(shè)計(jì)規(guī)范》。，使投資方能夠以合理的投資獲得高質(zhì)量的設(shè)備。（4）采購員或材料員，按物資采購合同或協(xié)議和項(xiàng)目分包或外包合同的規(guī)定，對采購產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)證。（1）業(yè)務(wù)接待人員在接車時(shí)應(yīng)對車身外觀、裝飾和車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查并記錄，若須更換備件，要征詢顧客意見。、申領(lǐng)標(biāo)志檢驗(yàn)結(jié)束后，送檢人員可以去簽證大廳窗口領(lǐng)取《檢驗(yàn)告知書》或《檢測報(bào)告》。機(jī)動車登錄時(shí)需輸入的信息有：號牌編號、車主（單位）名稱、號牌種類、車輛類型、前照燈制、廠牌型號、燃料類別、檢驗(yàn)類別、驅(qū)動形式、檢驗(yàn)項(xiàng)目、駐車軸、發(fā)動機(jī)號、VIN（或車架）號、出廠日期、初次登錄日期、登錄日期、檢驗(yàn)日期以及登錄員的姓名。通過檢測儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速地檢查、診斷汽車的工作狀況，判斷汽車的使用程度，使汽車及時(shí)地維護(hù)和修理，保證在用汽車的完好性，提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。、防潮、排澇設(shè)施條件項(xiàng)目區(qū)地勢較高，排泄洪水能力較強(qiáng)，對本項(xiàng)目的建設(shè)沒有影響。1111開發(fā)區(qū)電力資源豐富，供電設(shè)施齊全，擁有通東與通西兩大供電局保證供電。全國14個(gè)大型樞紐站之一的1111火車站，每天從六個(gè)方向進(jìn)出列車30余列，可直達(dá)北京、上海、天津、沈陽、長春、大連、呼和浩特、齊齊哈爾等大中城市。氣溫由西南向北遞減，呈一定規(guī)律性差異。15′－45176。廠區(qū)四至：東側(cè):空地 西側(cè)：道路 南側(cè)：道路 北側(cè)：空地取得方式：出讓取得價(jià)格：75元/㎡。繼大連檢測站之后，作為“六五”科技項(xiàng)目，交通部先后要求10多個(gè)省市、自治區(qū)交通廳（局）籌建汽車檢測站的任務(wù)，80年代中期，汽車監(jiān)理由公安部主管，公安部在交通部建設(shè)汽車檢測站的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了推廣和發(fā)展，僅1990年底統(tǒng)計(jì)，全國已有汽車檢測站600多個(gè)，形成了全國的汽車檢測網(wǎng)。進(jìn)入80年代，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域都有了較快的發(fā)展，汽車檢測及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展，加之我國的汽車制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，對汽車檢測診斷技術(shù)和設(shè)備的需求也與日俱增。系統(tǒng)是由一個(gè)軟件包、條形碼和一個(gè)可移動的數(shù)據(jù)載體構(gòu)成。 ④有可行有效的消防安全管理措施和必備的設(shè)備、消防人員等。通過這些檢測手段和措施，車輛從生產(chǎn)到報(bào)廢中每一個(gè)環(huán)節(jié)的排放狀況都能夠得到有效監(jiān)管，達(dá)到了降低排放、保護(hù)環(huán)境的目的。如意大利SimpesfaipSPA(辛波斯法普股份有限公司)制動臺及日本彌榮（株）開發(fā)的ABS制度檢測臺。同時(shí)，測量時(shí)間短，進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)，確保調(diào)整人員的安全。(5)可檢測車輛種類廣泛：可檢測多達(dá)12缸的汽油/柴油發(fā)動機(jī)；可檢測觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、無觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、全電子式點(diǎn)火系統(tǒng)、帶點(diǎn)火線圈的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)；可檢測發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、電控柴油噴射系統(tǒng)、自動變速器控制系統(tǒng)、安全和舒適性電控系統(tǒng)以及電控化油器、廢氣含氧量及空燃比控制系統(tǒng)等混合系統(tǒng)。(2)主要依靠工業(yè)機(jī)而不是PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、計(jì)算和數(shù)據(jù)分析。60年代初期進(jìn)入我國的汽車檢測試驗(yàn)設(shè)備有美國的、發(fā)動機(jī)分析儀英國的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系故障診斷儀和汽車道路試驗(yàn)速度分析儀等，這些都是國外早期發(fā)展的汽車檢測設(shè)備。截止到目前，僅亞太地區(qū)就擁有495萬輛天然氣汽車。，促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)健康發(fā)展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點(diǎn)扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。截至目前位置，CNG(LNG)新能源汽車燃料的應(yīng)用在我國各大、中型城市因進(jìn)行開展，并取得了較好的效果和廣泛的認(rèn)可。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。公司在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，努力為企業(yè)、地方利用和發(fā)展清潔能源、節(jié)能減排、減少環(huán)境污染、節(jié)約能耗資金做出貢獻(xiàn)。本報(bào)告研究范圍主要是：項(xiàng)目建設(shè)背景和必要性；市場預(yù)測；廠址與建設(shè)條件；建設(shè)規(guī)模及運(yùn)營方案；設(shè)計(jì)方案；總圖布置；主要原輔材料及燃料供應(yīng)；節(jié)能減排；環(huán)境保護(hù)影響評價(jià)；勞動安全衛(wèi)生與消防；組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度；投資估算及資金籌措；財(cái)務(wù)評價(jià)；經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)；研究結(jié)論與建議。主要建設(shè)內(nèi)容包括：20000㎡生產(chǎn)車間一棟（包含行政辦公、檢測車間、維修車間、庫房，達(dá)到檢測流程過程中不出現(xiàn)中斷）及其他輔助設(shè)施的建設(shè)以及相應(yīng)的道路、綠化、硬化等工程。 設(shè) 期：10個(gè)月：1111市投資咨詢公司： ：甲級1. 《車管所正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》；2.《中華人民共和國節(jié)約能源法》；3.《氣瓶氣密性試驗(yàn)方法》GB／T12137—1989；4. 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》；5.《綜合能耗計(jì)算通則》；《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》；7.《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)條文；(修訂稿)(公安部令2008第102號)； 9. 實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法(國質(zhì)檢局2006第86號, 20060221)；10. 《機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》11.《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》GB3847GB2005；12.《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》GB/T 179932005；13. 《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565－2001；14.《機(jī)動車安全檢測站條件》GA/T1341996；15.《氣瓶閥通用技術(shù)條件》GB15382199416.《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002；17.《氣瓶專用螺紋量規(guī)》GB／T8336—199818. 《汽車用壓縮天然氣金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶定期檢驗(yàn)與評定》GB241622009。公司下設(shè)九個(gè)分公司，分布于1111市、扎魯特旗、魯霍煤業(yè)集團(tuán)、霍林郭勒市等地區(qū)。隨著汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會不可缺少的交通運(yùn)輸工具，其保有量越來越大。受到了各國政府的高度重視，近年來全球CNG的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，正成為世界油氣工業(yè)新的熱點(diǎn)。國內(nèi)幾乎80%以上的中等城市的運(yùn)管部門都配備了檢測線（檢測車）。綜上所述，該項(xiàng)目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。到21世紀(jì)中后期，天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中的比重將超過石油，成為世界第一大能源，天然氣汽車也必將取締石油汽車等。國外采用最新技術(shù)的汽車發(fā)動機(jī)分析儀在功能上更加強(qiáng)大和完善，如美國大熊公司生產(chǎn)的大熊牌BEAR40200型、BEAR400型全電腦發(fā)動機(jī)診斷檢測系統(tǒng)，德國博世公司推出的FSA6000型發(fā)動機(jī)綜合檢測儀及奧地利AVL公司生產(chǎn)的AVL845型電腦發(fā)動機(jī)診斷檢測儀等，都代表了當(dāng)代的先進(jìn)技術(shù)水平。二是能檢測點(diǎn)火系初級電路、次級電路的電壓波形，評定發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系的工作狀況。如日本D2000型四車輪定位動態(tài)測定系統(tǒng)是一個(gè)地面平臺，汽車支承在四組滾筒上，傳感器以輪胎側(cè)面為定位基準(zhǔn)，四個(gè)車輪的定位值，是在車輪被滾筒驅(qū)動的動態(tài)下進(jìn)行，如需調(diào)整，也可在行駛狀態(tài)下進(jìn)行，故調(diào)整參數(shù)很穩(wěn)定，有很好的重復(fù)性。其原理是：在輪胎測試儀下方裝有攝像頭，輪胎裝在測試儀上后，開始測試；測試儀自動將輪胎分為8個(gè)截面，當(dāng)輪胎的某一截面旋轉(zhuǎn)至對準(zhǔn)攝像頭位置時(shí)，測試儀自動將對輪胎進(jìn)行充氣和泄氣；在此過程中，攝像頭攝下了輪胎表面的膨脹和收縮情況；每個(gè)截面測完，計(jì)算機(jī)根據(jù)攝像情況分析其膨脹率和收縮率；如超出標(biāo)準(zhǔn)值，則說明某處截面存在裂紋凹坑等不正常情況，必須更換。針對此情況，西方發(fā)達(dá)國家政府制定嚴(yán)格的新車排放法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為保證新車滿足排放法規(guī)的要求，采取了相應(yīng)的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。CNG汽車維修企業(yè)還應(yīng)達(dá)到以下條件：①具備維修CNG汽車專用裝置特殊要求所需的維修、檢測、診斷儀器設(shè)備,包括密封性及壓力檢查等手段。西門子公司開發(fā)的汽車綜合性能檢測線，集成度高，在20米的長度內(nèi)包括了車速、制動、排放、燈光噪聲等功能，并還可以按照要求加裝電渦流測功機(jī)。我國從60年代開始研究汽車檢測技術(shù)，為滿足汽車維修需要，當(dāng)時(shí)交通部主持進(jìn)行了發(fā)動機(jī)汽缸漏氣量檢測儀、點(diǎn)火正時(shí)燈等檢測儀器的研究、開發(fā)。在單臺檢測設(shè)備研制成功的基礎(chǔ)上，為了保證汽車技術(shù)狀況良好，加強(qiáng)在用汽車的技術(shù)管理，充分發(fā)揮汽車檢測設(shè)備的使用，交通部1980年開始有計(jì)劃的在全國公路運(yùn)輸和車輛管理系統(tǒng)（交通部當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)汽車監(jiān)理）籌建汽車檢測站，檢測內(nèi)容以汽車安全性檢測為主