【正文】 圖表4：民用航空工業(yè)發(fā)展規(guī)模表（單位：億元） 圖表5：民用航空工業(yè)研發(fā)投入表（單位：億元） 圖表6：中國(guó)民用航空工業(yè)企業(yè)分布（單位：%） 圖表7：波音amp?？湛惋w機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)頻度分析（單位：年，架） 圖表8：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較分析 圖表9：《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》解讀 圖表10：《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》解讀 圖表11：《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》解讀 圖表12：大型飛機(jī)重大科技專(zhuān)項(xiàng)立項(xiàng)解讀 圖表13：《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)表 圖表14：《高端裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃表 圖表15：20102015年第三季度美國(guó)gdp季度增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表16：20132015年10月美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 圖表17：20142015年10月美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)圖（單位：%） 圖表18：20102015年三季度歐元區(qū)gdp季度同比增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表19：20142015年10月歐元區(qū)月度pmi指數(shù)走勢(shì)圖 圖表20：20132015年10月歐元區(qū)月度失業(yè)率趨勢(shì)圖（單位：%） 圖表21：20102015年第三季度日本gdp月度增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表22：日本工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)月度走勢(shì)圖 圖表23：20132015年10月日本失業(yè)率月度走勢(shì)圖（單位：%） 圖表24：20102015年第三季度俄羅斯gdp同比增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表25：20092015年第三季度巴西gdp同比增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表26：印度gdp同比增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表27：20102015年上半年我國(guó)gdp增長(zhǎng)情況及同比增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)億元，%） 圖表28：2015年10月中國(guó)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表29：全社會(huì)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元，%） 圖表30：2015年10月全社會(huì)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）增速走勢(shì)圖（單位：%） 圖表31：中國(guó)進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元） 圖表32：20132015年我國(guó)gdp季度同比增速（單位：%） 圖表33：飛機(jī)制造工藝裝備發(fā)展趨勢(shì) 圖表34：民用飛機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元） 圖表35：民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元） 圖表36：航空零部件上市公司營(yíng)收情況表（單位：萬(wàn)元，%） 圖表37：航空零部件上市公司毛利潤(rùn)情況表（單位：萬(wàn)元，%） 圖表38：航空零部件上市公司毛利率表（單位：%） 圖表39：中國(guó)航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖 圖表40：中國(guó)環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 圖表41：中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 圖表42：中國(guó)珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 圖表43：中國(guó)中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 圖表44：航空器與航天器零部件行業(yè)進(jìn)口情況表（單位：千克，億美元） 圖表45：航空器與航天器零部件行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（金額）圖（單位：%） 圖表46：航空器與航天器零部件行業(yè)進(jìn)口區(qū)域情況表（單位：萬(wàn)美元） 圖表47：航空器與航天器零部件行業(yè)出口情況表（單位：千克，億美元） 圖表48：航空器與航天器零部件行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（金額）圖（單位：%） 圖表49：航空器與航天器零部件行業(yè)出口區(qū)域情況表（單位：萬(wàn)美元） 圖表50：航空零部件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析 圖表51：航空零部件行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析 圖表52：航空零部件制造行業(yè)購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析 圖表53：航空零部件制造行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析 圖表54：航空零部件制造行業(yè)主要企業(yè)表 圖表55：全國(guó)主要九大航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃圖 圖表56：民用飛機(jī)各部件成本拆分情況（單位：%） 圖表57：航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 圖表58：中國(guó)粗鋼產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%） 圖表59：中國(guó)鋼材價(jià)格綜合走勢(shì)圖 圖表60：中國(guó)普碳鋼坯價(jià)格走勢(shì)圖 圖表61：中國(guó)螺紋鋼價(jià)格走勢(shì)圖 圖表62：我國(guó)鋁合金產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸） 圖表63：全國(guó)鋁合金分地區(qū)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)（單位：%） 圖表64：鎂合金產(chǎn)量變化分析圖（單位：萬(wàn)噸，%） 圖表65：鎂產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表66：中國(guó)鎂金屬出口情況表（單位：萬(wàn)噸，%） 圖表67：特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)噸/元，噸） 圖表68：20062015年我國(guó)特種工程塑料消費(fèi)量及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%） 圖表69：全球各地區(qū)現(xiàn)役機(jī)隊(duì)數(shù)量圖（單位：架） 圖表70：全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量圖（單位：架） 圖表71：全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表72：全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：架，%） 圖表73：全球窄體客機(jī)儲(chǔ)備訂單量區(qū)域分布圖（單位：架） 圖表74：全球各地區(qū)全服務(wù)航空公司窄體飛機(jī)訂單數(shù)量圖（單位：架） 圖表75：全球各地區(qū)低成本航空公司窄體飛機(jī)訂單數(shù)量圖（單位：架） 圖表76：全球各地區(qū)寬體飛機(jī)訂單數(shù)量圖（單位：架） 圖表77：空客公司飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：架） 圖表78：波音公司飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：架） 圖表79：波音公司飛機(jī)凈訂單量結(jié)構(gòu)圖（單位：架） 圖表80：機(jī)體部件供應(yīng)商分析 圖表81：核心配件毛利率水平高于整機(jī)（單位：%） 圖表82：arj21機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商分布 圖表83：發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)寡頭壟斷（單位：%） 圖表84：大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)部件供應(yīng)商 圖表85：標(biāo)準(zhǔn)件及其它相關(guān)部件供應(yīng)商 圖表86：大飛機(jī)材料供應(yīng)商 圖表87：2033年全球商用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表88：2033年全球商用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表89：全球通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%，） 圖表90：全球各類(lèi)通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)美元，%） 圖表91：全球活塞式通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%） 圖表92：全球活塞式飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表93：全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%） 圖表94：全球渦輪式飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表95：全球活塞式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)美元，%） 圖表96：全球渦輪式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)美元，%） 圖表97：全球渦輪式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表98：全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表99：全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位：%） 圖表100：全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%） 圖表101：全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位：%） 圖表102：全球公務(wù)機(jī)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%） 圖表103：全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位：%） 圖表104：中航工業(yè)通用飛機(jī)布局 圖表105：中航工業(yè)直升機(jī)布局 圖表106：中國(guó)主要固定翼飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬(wàn)元） 圖表107：20162021年全球通用航空器交付量預(yù)測(cè)圖（單位：架） 圖表108：2021年全球通用航空器交付量機(jī)型結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)圖（單位：%） 圖表109：2021年羅羅公司預(yù)測(cè)世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元，%） 圖表110：全球主要國(guó)家每百萬(wàn)人口擁有的直升機(jī)數(shù)量對(duì)比（單位：架） 圖表111：商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%） 圖表112：2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖（單位：億元） 圖表113：飛機(jī)故障浴盆曲線(xiàn) 圖表114：飛機(jī)隨機(jī)故障曲線(xiàn) 圖表115：20162021年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億美元） 圖表116：20162021年中國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億美元） 圖表117：航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的幾個(gè)階段 圖表118：中國(guó)航空工業(yè)主要轉(zhuǎn)包產(chǎn)品情況 圖表119：三大發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商已公布在華采購(gòu)額度（單位：億美元） 圖表120：中航工業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況 圖表121：轉(zhuǎn)包價(jià)值鏈的提升過(guò)程 圖表122：獲得民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)的影響因素分析表 圖表123：2021年全世界大型民用客機(jī)需求量（單位：架，億美元） 圖表124：2021年中國(guó)大型民用客機(jī)轉(zhuǎn)包額估算（單位：%，億美元） 圖表125：2021年中國(guó)轉(zhuǎn)包市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元，%） 圖表126：波音787轉(zhuǎn)包制造分工結(jié)構(gòu) 圖表127：空客公司“power 8”改革計(jì)劃分析表 圖表128：中航飛機(jī)股份有限公司基本信息表 圖表129：中航