汽車結(jié)構(gòu)第16章_液力機械傳動和機械式無極變速器-文庫吧在線文庫
【正文】 工業(yè)大學(xué)（威海） 第 11頁 于是，變矩系數(shù)相應(yīng)增大，使驅(qū)動輪獲得較大的轉(zhuǎn)矩，保證汽車能克服增大的阻力而繼續(xù)行駛。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 14頁 變矩器自由輪機構(gòu)的構(gòu)造可用圖 1610來說明。因此，它在高級轎車上應(yīng)用極廣，在大型客車，自卸車及工程車輛上的應(yīng)用也逐漸增多。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 21頁 液力變矩器與行星齒輪變速器組成的液力機械變速器 ? 紅旗牌 7560型高級轎車即采用這種類型的液力機械變速器，它由一個四元件綜合式液力變矩器和可自動換擋的兩擋行星齒輪變速器組成 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 23頁 圖 1617為其變速傳動部分示意圖。 為了使變矩器內(nèi)的油液在最有利的溫度范圍內(nèi)（ 80186。 ? 近年來，國外重型貨車和工程車輛開始采用 WSK系統(tǒng)與全同步多擋變速器（ 46擋）組成的液力機械變速器。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 29頁 外分流式液力機械傳動的一種形式。它除了向控制機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)供應(yīng)壓力油以實現(xiàn)換擋外，還向液力變矩器供應(yīng)工作油液，向行星齒輪變速器供應(yīng)潤滑油。其工作面為直線錐面體。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 44頁 圖 1628是雙狀態(tài)無級變速傳動的示意圖，液力變矩器的功率通過傳動鏈 10傳至差速器 8， CVT無級傳動與其平行布置。它由金屬帶，工作輪 ,液壓泵 ,起步離合器和控制系統(tǒng)等組成 .當主 ,從動工作輪的可動部分作軸向移動時 ,即可改變傳動帶與工作輪的嚙合半徑 ,從而改變傳動比。 ? 4）降低排氣污染。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 42頁 CVT與電磁離合器組成的無級變速 ? 圖 1630所示為用電磁離合器代替了上述液力耦合器的結(jié)構(gòu)形式。此外，還能保證換擋過程的正常進行和改善換擋過程的平順性。所謂 自動操縱是指汽車前進行駛過程中，駕駛員按行駛需要控制加速踏板，變速器即可根據(jù)發(fā)動機負荷和汽車速度的變化，自動地換入不同擋位工作。在并聯(lián)部分中，發(fā)動機功率的一部分經(jīng)變矩器傳遞，其余部分經(jīng)行星齒輪機構(gòu)傳遞，因而兼有兩種傳動的優(yōu)點。 目前，國外高級轎車上普遍應(yīng)用的式三元件液力變矩器與固定軸線式齒輪變速器組成的液力機械變速器，以使汽車具有較高的動力性和經(jīng)濟性。各擋傳動路線如圖 紅旗牌轎車變矩器的變矩系數(shù)為 。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 17頁 ?四元件綜合式液力變矩器的特性是兩個變矩器的特性和一個耦合器特性的綜合。這種可以轉(zhuǎn)入耦合器工況的變矩器稱綜合示液力變矩器。當汽車起步，上坡或遇到較大阻力時，如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷不變，車速將降低，即渦輪轉(zhuǎn)速降低。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 9頁 下面用變矩器工作輪的展開圖來說明變矩器的工作原理。亦即液力耦合器只起傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，而不起改變轉(zhuǎn)矩大小的作用，故必須由變速機構(gòu)與其配合使用。 有良好的傳動比轉(zhuǎn)換性能，速度變換不僅快而且連續(xù)平穩(wěn)，從而提高了乘坐舒適性；并對今后轎車進入家庭和非職業(yè)駕駛員化有重要意義。 減輕駕駛員疲勞，提高行車安全性。此外，由于液力耦合器不能使發(fā)動機與傳動系徹底分離，故在采用移動齒輪或接合套方法換擋的普
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