【正文】 有 通 航 河 流76 條 ， 通 航 里 程 1350 公 里 ， 約 占 全 省 通 航 里 程 10%,為 全 國(guó) 的 %。4 站址及總圖運(yùn)輸 站址選擇原則（1）一般要求站址的選擇應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。 總平面布置LNG、LCNG 合建站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場(chǎng)所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。加氣區(qū)最小轉(zhuǎn)彎半徑分別滿足出租車輛、大型公交車和槽車的轉(zhuǎn)彎要求。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總圖運(yùn)輸主要工程量表表 41序號(hào) 指 標(biāo) 及 工 程 名 稱 單位 數(shù)量 備 注1 建 設(shè) 用 地 面 積 m2 2 車 行 道 路 及 回 車 場(chǎng) 面 積 m2 3 綠 化 場(chǎng) 地 m2 4 總 建 筑 物 占 地 面 積 m2 5 實(shí) 體 圍 墻 m 5 工藝方案 技術(shù)參數(shù)（1）設(shè)計(jì)規(guī)模根據(jù)統(tǒng)計(jì)，公交車車輛平均日行程按 200 公里計(jì)，百公里消耗天然氣約 30Nm3，則每輛公交車每天天然氣耗量約為 60Nm3；營(yíng)運(yùn)出租車平均日行程按 300 公里計(jì)，百公里消耗天然氣約 10Nm3，則每輛出租車每天天然氣耗量約為 30Nm3。（3）設(shè)計(jì)溫度系統(tǒng)采用液氮進(jìn)行置換和預(yù)冷，液氮的溫度為196℃，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)溫度確定為196℃。佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 24③ 增壓器和泵聯(lián)合卸車先將 LNG 槽車和 LNG 儲(chǔ)罐的氣相空間連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內(nèi)的 LNG 卸入儲(chǔ)罐，卸完車后需要給槽車降壓。通過對(duì)目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)工藝的 LNG 加氣站的調(diào)查了解，正常工作狀態(tài)下，系統(tǒng)的放空與操作過程和流程設(shè)計(jì)有很大關(guān)系。該過程不使用天然氣壓縮機(jī)，僅使用小功率高壓柱塞泵，無(wú)需冷卻水，大大降低了噪聲污染，節(jié)約了大量的電能。②高真空多層纏繞絕熱 采用高真空多層纏繞絕熱，多用于 LNG 槽車和 LNG 汽車加注站。潛液泵包括泵體和泵池兩部分，泵體為浸沒式兩級(jí)離心泵，整體浸。LNG 儲(chǔ)罐的絕熱材料一般有 20 層到 50 層不等，多層材料在內(nèi)容器外面的包裝方式目前國(guó)際上有兩種：以美國(guó)為代表的機(jī)器多層纏繞和以俄羅斯為代表的多層絕熱被。本站 LNG 工藝裝置設(shè)有 2 臺(tái) LNG 臥式儲(chǔ)罐、1 臺(tái)增壓器、1 臺(tái)EAG 加熱器、2 臺(tái)潛液泵、2 臺(tái)高壓柱塞泵、2 臺(tái)高壓氣化器以及配套的管道閥門等。設(shè)計(jì)中由于系統(tǒng)漏熱所帶進(jìn)系統(tǒng)的熱量，先通過給 LNG 儲(chǔ)罐內(nèi)的液體升溫，充分利用自然產(chǎn)生的熱量，減少人為產(chǎn)生的熱量，從而減少放空氣體的量。第①種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約電能，工藝流程簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是產(chǎn)生較多的放空氣體，卸車時(shí)間較長(zhǎng)；第②種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是耗電能；第③種卸車方式優(yōu)點(diǎn)是卸車時(shí)間較短，耗電量小于第②種，缺點(diǎn)是工藝流程較復(fù)雜。（1）卸車流程把集裝箱或汽車槽車內(nèi)的 LNG 轉(zhuǎn)移至加氣站的儲(chǔ)罐內(nèi)，使 LNG 從儲(chǔ)罐上進(jìn)液管進(jìn)入儲(chǔ)罐。確定本工程 LNG 加注站設(shè)計(jì)規(guī)模為：20220Nm 3/d，CNG 加注站設(shè)計(jì)規(guī)模為：10000Nm 3/d，總設(shè)計(jì)規(guī)模為 30000 Nm3/d。站內(nèi)與站外利用新建圍墻相隔，墻高不低于 米；為防止儲(chǔ)罐發(fā)生事故時(shí)，LNG 液體驟變成氣體前四處流淌，范圍擴(kuò)大，根據(jù)規(guī)范要求，罐區(qū)四周設(shè)圍堰，圍堰高 1 米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。X 市禪城區(qū)城北天然氣加氣站內(nèi)布置有工藝區(qū)、加氣區(qū)和輔助區(qū)。避開重要建筑物和人流密集區(qū)。 廣 佛 肇 城 際 線 ， 即 廣 州 新 客 站 至 肇 慶 ，全 長(zhǎng) 公 里 ， X 段 公 里 ； 廣 珠 城 際 線 ， 從 廣 州 瀝 窖 至 珠 海拱 北 、 江 門 ， 全 長(zhǎng) 公 里 ， X 段 公 里 。 X 市中 心 區(qū) 距 廣 州 三 大 交 通 樞 紐 （ 廣 州 新 白 云 機(jī) 場(chǎng) 、 廣 州 南 沙 港 、 廣 州 火車 站 ） 車 程 均 在 1 小 時(shí) 之 內(nèi) 。X 市 現(xiàn) 轄 禪 城 區(qū) 、 南 海 區(qū) 、 順 德 區(qū) 、 高 明 區(qū) 和三 水 區(qū) 。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)為發(fā)展綠色環(huán)保和清潔能源的 LNG 公交車，X 市汽運(yùn)集團(tuán)已向市場(chǎng)投放 120 輛 LNG 公交車，并且今后將會(huì)陸續(xù)增加 LNG 公交車和客運(yùn)車輛。 由此可知，若柴油價(jià)格以 元/L 計(jì)，用戶可承受 1Nm3 天然氣價(jià)格最高為 。由于順德區(qū)、高明區(qū)和三水區(qū)尚未推廣使用天然氣，隨著禪城區(qū)天然氣車輛使用后良好效果的輻射和影響，估計(jì)該三個(gè)區(qū)使用 CNG 出租車數(shù)量可能達(dá)到 400 輛左右，LNG 公交車數(shù)量達(dá) 500 輛左右。根據(jù) X 市城區(qū)空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)環(huán)境空氣中的首要污染物為氮氧化合物和碳黑，這表明機(jī)動(dòng)車排放已成為 X 市空氣質(zhì)量惡化的最大污染源。并可判定其屬《城市燃?xì)夥诸悺稧B/T13611 中 13T 基準(zhǔn)氣的可互換燃?xì)狻?氣源情況在 X 市周邊擁有“珠海液化天然氣項(xiàng)目” 、 “大鵬 LNG 接收站”和正在籌建的“珠海金灣 LNG 項(xiàng)目”等天然氣資源的有利條件，結(jié)合 X市所處的地理位置和本項(xiàng)目氣源需求的實(shí)際情況，確定本項(xiàng)目在中短期內(nèi)選擇“珠海液化天然氣項(xiàng)目”作為項(xiàng)目的 LNG 主氣源；選擇“大鵬LNG 接收站 ”作為項(xiàng)目的 LNG 輔助氣源。 天然氣的安全性天然氣的燃點(diǎn)為 650℃，比汽柴油、 液化石油氣（LPG）的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火性能也高于汽柴油和 LPG。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，貫徹國(guó)家消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全及工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)。 項(xiàng)目示范效應(yīng)天然氣加氣站的技術(shù)和建設(shè)在我國(guó)處于發(fā)展階段。（2）建設(shè)天然氣加氣站，發(fā)展天然氣能源產(chǎn)業(yè)是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措長(zhǎng)期以來(lái)，各類車輛均以汽油、柴油為燃料，在世界性的石油緊張、價(jià)格一路飆升的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)下，發(fā)展天然氣汽車，減少對(duì)石油的依賴，實(shí)現(xiàn)能源多元化，有利于我國(guó)的能源安全，有利于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)政府早在“十五”期間已經(jīng)開始實(shí)施“清潔汽車行動(dòng) ”，X 市也相繼出臺(tái)了一系列治理機(jī)動(dòng)車輛排放污染的地方法規(guī)。目 錄1 總 論 ..................................................................................................................................1 項(xiàng)目概況 ......................................................................................................................1 編制要求和原則 ..........................................................................................................4 技術(shù)路線確定 ..............................................................................................................6 氣源情況 ......................................................................................................................8 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ....................................................................................................102 市場(chǎng)分析 ..........................................................................................................................12 用戶概況 ....................................................................................................................12 市場(chǎng)預(yù)測(cè) ....................................................................................................................12 承受能力分析 ............................................................................................................14 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) ....................................................................................................................153 選址區(qū)域自然地理狀況 ..................................................................................................17 基本概況 ....................................................................................................................17 自然地理?xiàng)l件 ............................................................................................................17 交通概況 ....................................................................................................................184 站址及總圖運(yùn)輸 ..............................................................................................................20 站址選擇原則 ............................................................................................................20 站址確定 ....................................................................................................................20 總平面布置 ................................................................................................................20 道路及出入口 ............................................................................................................21 圍護(hù)設(shè)施 ....................................................................................................................21 排水及豎向設(shè)計(jì) ........................................................................................................22 綠化 ............................................................................................................................22 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ....................................................................................................225 工藝方案 ..........................................................................................................................23 技術(shù)參數(shù) .................................................................................................