非關(guān)稅經(jīng)濟(jì)學(xué)ppt課件-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 icies） 16 歧視性政府采購(gòu)政策的效應(yīng) P Q SW PW Pd G D(G＋ P) S（ CHN） D1 S1 M1 政府進(jìn)口 M2 a b 圖 54 政府采購(gòu)政策的影響 實(shí)行歧視性的政府采購(gòu)政策以后，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量會(huì)增加到 G，價(jià)格會(huì)提高到 Pd（高于國(guó)際價(jià)格），而進(jìn)口量減少到 M2，因此這種政策促進(jìn)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，本國(guó)企業(yè)生產(chǎn)者剩余增加了 a，但政府為此多支付了 a+b，本國(guó)凈損失為b。對(duì)進(jìn)口國(guó)而言，在出口國(guó)的自愿限制下，進(jìn)口就可以減少，由于出口國(guó)的這種自愿是在進(jìn)口國(guó)所要求下進(jìn)行的，所以經(jīng)濟(jì)學(xué)家把 VERs看成是進(jìn)口配額的一種特殊形式。一般而言，配額會(huì)將進(jìn)口商品的數(shù)量限制在低于自由貿(mào)易的水平。 12 表 53 部分國(guó)家汽車的國(guó)內(nèi)內(nèi)含條件 國(guó)家（或地區(qū)） 要求的最低國(guó)內(nèi)含量（％） 阿根廷 76 巴西 60 馬來(lái)西亞 60 南非 55 泰國(guó) 54 中國(guó)臺(tái)北地區(qū) 50 委內(nèi)瑞拉 41 中國(guó) 40 巴基斯坦 40 資料來(lái)源： US. Department of Commerce, International Trade Administration, Office of Automotive Affairs. Vehicle Import Requires, 2022, at the inter site 13 國(guó)內(nèi)內(nèi)含條件的效應(yīng) E1 E2 P Q S（ CHN） 1 S（ CHN） 2 P1 P2 Q2 Q1 D（ CHN） 國(guó)內(nèi)內(nèi)含條件導(dǎo)致生產(chǎn)成本和價(jià)格提高，這是由于生產(chǎn)廠商被迫使用國(guó)內(nèi)高成本的要素投入。根據(jù) 《 WTO反傾銷協(xié)議 》的規(guī)定，如果符合以下任何一條，則可以被確定是傾銷行為： （ 1）低于相同產(chǎn)品在出口國(guó)正常情況下用于國(guó)內(nèi)消費(fèi)時(shí)的可比價(jià)格；或 （ 2）如果沒(méi)有這種國(guó)內(nèi)價(jià)格，則低于 a）相同產(chǎn)品在正常貿(mào)易下向第三國(guó)出口的最高可比價(jià)格；或： b）產(chǎn)品在原產(chǎn)國(guó)的生產(chǎn)成本加上合理的管理費(fèi)、銷售費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等費(fèi)用和利潤(rùn)。 。 23 實(shí)施反傾銷的條件
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