表面摩擦與磨損ppt課件-文庫吧在線文庫
【正文】 ，摩擦副表面實際接觸面積增大，從而摩擦力增大，摩擦熱增加，使材料表面損傷加速 速度 若滑動速度增加未引起摩擦表面溫度的激增，則隨滑動速度增加，摩擦?xí)r間減少，材料來不及變形，從而使磨損量減少。 38 (2) 材料本身性質(zhì)的影響 材料的機械性能 硬度對耐磨性有很多影響。若選擇同種材料做摩擦副，則在摩擦中會產(chǎn)生強烈的粘著磨損。即 相對耐磨性的倒數(shù) 亦稱 磨損系數(shù) 。選用含碳量較高，并經(jīng)熱處理獲得馬氏體組織的材料。 (2)對軸承鋼接觸疲勞性能的研究表明，末溶碳化物狀態(tài)相同的條件下， 馬氏體含碳量在 ％ ％左右時，接觸疲勞抗力、壽命最高 。 提高材料耐磨性的途徑 50 四、非金屬材料的磨損特性 聚合物的硬度雖遠低于工程陶瓷和金屬，但其具有較大柔性，故在不少場合應(yīng)用下顯示出較高的抗劃傷能力。 2） 潤滑脂 ：俗稱黃油。 4）氣體、固體潤滑劑主要用于高溫、高壓、防止污染等一般潤滑劑不能適用的場合。 54 錐入度 即潤滑脂的稠度； 滴點 指潤滑脂受熱后從標(biāo)準(zhǔn)量杯的孔口滴下第一滴油時的溫度，決定工作溫度。 提高材料耐磨性的途徑 52 潤滑 ? 潤滑 在兩個摩擦表面直接加入潤滑劑，以減小摩擦好磨損。 (6)改善接觸配對副的表面狀態(tài) ，減少冷熱加工缺陷，降低表面租糙度，降低摩擦系數(shù)，也是很有效的措施。 45 二、減輕磨粒磨損的主要措施 (5)確定材料硬度時，應(yīng)以 Hm＝ (Hm為摩擦副材料硬度， Ha為磨粒硬度 )為依據(jù)。增強氧化膜的穩(wěn)定性，提高氧化膜與基體的結(jié)合力；降低接觸表面粗糙度，改善表面潤滑條件等。 磨損量的測量有 稱重法和尺寸法 兩種。 39 化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)的影響 材料的 化學(xué)成分 對磨損有較大影響。 表面污染層與潤滑膜 材料表面所吸附的表面污染層，在摩擦過程中可降低接觸表面間的粘著傾向，起到減磨潤滑作用。 潤滑劑的作用 潤滑劑對摩擦與磨損有很大影響，很多情況下，潤滑劑決定著磨損的程度。 圖 磨粒磨損表面形貌 31 表面疲勞磨損（ Surface Fatigue Wear） （又稱為接觸疲勞磨損） 表面疲勞磨損 是 兩接觸材料作滾動或滾動加滑動摩擦?xí)r ，交變接觸壓應(yīng)力長期作用使材料表面疲勞損傷， 局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊狀材料剝落 ，而使材料磨損的現(xiàn)象，故又稱 表面疲勞磨損或麻點磨損 ，是齒輪、滾動軸承等工件常見的磨損失效形式。 焊合 指固體表面直接接觸時的 粘著 ，在任何溫度下都可能產(chǎn)生。因此在跑合階段要特別注意選擇適當(dāng)?shù)呐芎弦?guī)范，也就是選擇適當(dāng)?shù)妮d荷、速度、跑合時間等參數(shù)，使跑合時間盡可能地縮短而又不會在表面上產(chǎn)生擦傷現(xiàn)象。大多數(shù)工件均在此階段服役，磨合得越好，該段磨損速率就越低。 圖 磨損量與時間的關(guān)系示意圖（磨損曲線） 20 (1)跑合 (磨合 )階段 。球和圓柱滾子軸承的摩擦大體與液體動力潤滑相近，其它滾子軸承則稍大 表 不同摩擦狀態(tài)下的摩擦系數(shù)（大致值） 17 磨損 ?磨損的定義 磨損（ Wear） 由于摩擦而造成的物體表面材料的損失或轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象稱為磨損。 7 ?摩擦的分類 ? 按摩擦副的 運動狀態(tài) 分類 靜摩擦 動摩擦 僅有相對運動 趨勢 時的摩擦 在相對運動 進行中 的摩擦 8 ? 按摩擦副的 運動形式 分類 滑動摩擦 滾動摩擦 —物體表面間的運動形式是相對 滑動 —物體表面間的運動形式是相對 滾動 9 ? 按發(fā)生部位分類 內(nèi)摩擦 外摩擦 —在物質(zhì)的 內(nèi)部 發(fā)生的阻礙分子之間相對運動的現(xiàn)象 —在相對運動的物體 表面間 發(fā)生的相互阻礙作用現(xiàn)象。 4 世界上使用的能源大約有 1/3~1/2消耗于摩擦。 機械產(chǎn)品的易損零件大部分是由于磨損超過限度而報廢和更換的。 10 ? 按摩擦副 表面的潤滑 狀況分類 純凈摩擦 —摩擦表面沒有任何吸附膜或
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