【正文】 安放鋼筋籠制作必須按設(shè)計(jì)圖紙要求精心加工。使混凝土導(dǎo)管能夠順利升降，防止與鋼筋骨架卡掛。鋼筋絲頭檢驗(yàn)合格后應(yīng)盡快套上塑料保護(hù)帽，并應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處墊上等高的方木，以免沾上泥土。鋼筋骨架入孔接長采用單面搭接焊，要使上下節(jié)軸線在同一直線上。50安放導(dǎo)管灌注水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?，?dǎo)管的內(nèi)徑宜為30cm～35cm，采用絲扣連接或快速接頭。⑩灌注水下混凝土，每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg，當(dāng)摻有適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時(shí)，可不少于300kg?；炷涟韬臀镞\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用?；炷凉嘧⒅翗俄敃r(shí)，應(yīng)注意管內(nèi)混凝土壓力，避免樁頂泥漿密度過大而產(chǎn)生泥團(tuán)或樁頂混凝土不密實(shí)、松散等現(xiàn)象，可采用加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土的方法降低泥漿密度，使灌注工作順利進(jìn)行。處理方法：①孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆，或下鋼護(hù)筒至未坍處以下至少1m；②孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)。處理方法：掉鉆時(shí)應(yīng)迅速用工具打撈，若鉆頭已被泥沙埋住，采用沖、吸的方法，先清除泥沙再打撈。處理方法：①因首批混凝土儲(chǔ)量不足，造成導(dǎo)管底口進(jìn)水，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，用吸泥機(jī)及抓斗將孔底混凝土清出，重新安設(shè)導(dǎo)管，灌注水下混凝土；②灌注過程中，因?qū)Ч芙宇^不嚴(yán)或焊縫破裂使導(dǎo)管中部進(jìn)水，或?qū)Ч艹问箤?dǎo)管底口進(jìn)水，可拔換原管重下新管。 c)受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。514彎起鋼筋位置(mm)177。為了確保瑞隴高速公路順利施工和施工人員生命財(cái)產(chǎn)的安全，本著“預(yù)防為主，安全第一、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和管生產(chǎn)必須管安全的原則，我項(xiàng)目根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的要求成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)如下：組 長：楊同軍（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：常阿斌（項(xiàng)目總工）、劉和操（項(xiàng)目副經(jīng)理） 組 員：楊寶、秦文濤、李正科、趙亮、范道平、孫順先、王耀 曾令興 安全教育經(jīng)?；?、制度化。②建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。⑥適時(shí)開展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。高低壓架空線路采用絕緣導(dǎo)線時(shí)，其架空高度不得低于3m，跨越主要道路、線路與路面中心垂直高度不得小于6m。附1：應(yīng)急搶險(xiǎn)組織及人員聯(lián)系方式序號(hào)職務(wù)姓名電話1組長楊同軍139876092892副組長常阿斌139871866463副組長劉和操137595952954成 員楊寶158252501895秦文濤135770580836郝清坤135771962187李德爭138880654078范道平186871039109王華燕1862882660910畢紅芬1821383555111彭庭華1898718107312王耀1357757045013搶險(xiǎn)疏散小組組長郝清坤1357719621814醫(yī)療救護(hù)組組長劉和操1375959529515安全警戒組組長楊寶1582525018916后勤供應(yīng)小組組長彭庭華1898718107317技術(shù)支持小組組長常阿斌1398718664618搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)人：江柏忠18628861962附2：項(xiàng)目部應(yīng)急響應(yīng)流程圖第6章 、施工勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司將配備足夠的勞動(dòng)力，并按照施工專業(yè)及高峰期需要分批組織勞動(dòng)力進(jìn)場，以確保本工程能夠如期竣工。嚴(yán)禁在禁煙、禁火區(qū)域抽煙動(dòng)火。⑧在施工路段設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志或安全牌，在轉(zhuǎn)彎處、陡坡等地段設(shè)置警戒標(biāo)志，確?，F(xiàn)場的施工交通安全。特種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，堅(jiān)持持證上崗。 附1：安全應(yīng)急組織及人員聯(lián)系方式。 b)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔底沉渣清理，沉渣厚度必須滿足規(guī)范要求、c )嵌入承臺(tái)的錨固鋼筋長度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的最小錨固長度。5尺量：每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面3灌注樁177。⑽斷樁：預(yù)防措施：①混凝土攪拌設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，保證混凝土能連續(xù)灌注；②混凝土的和易性要好，適當(dāng)加入緩凝劑以防止先期灌注的混凝土初凝；③鋼筋籠制作時(shí)，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空，鋼筋籠下端應(yīng)整齊，使混凝土導(dǎo)管能夠順利升降，防止與鋼筋骨架卡掛；④盡量采用大直徑導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前，應(yīng)試拼組裝并進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，防止漏水發(fā)生堵管；⑤導(dǎo)管安放完成時(shí)，～，首批混凝土灌注數(shù)量應(yīng)保證能埋住導(dǎo)管至少1m；⑥灌注過程中，～；⑦在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測量混凝土灌注深度及已拆下導(dǎo)管長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管。處理方法：出現(xiàn)梅花孔后，用片卵石加粘土回填，重新鉆進(jìn)。處理方法：①一般偏斜，在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直；②偏斜嚴(yán)重時(shí)，回填砂礫石和黃土至偏斜處，待沉淀密實(shí)后重新鉆進(jìn)。灌注混凝土過程中，派專人測量導(dǎo)管的埋入深度，要經(jīng)常探測混凝土面上升高度，檢查埋管深度并作好記錄。否則采取補(bǔ)救措施，或重鉆。混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居于孔中心，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架。20箍筋間距（mm）177。第一節(jié)骨架放入孔后用鋼管臨時(shí)擱置在護(hù)筒口，再起吊下一節(jié)，對(duì)正位置焊接后逐節(jié)放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一節(jié)的掛環(huán)插入鋼管，并將鋼管插入在護(hù)筒吊環(huán)內(nèi)，以防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。焊好的骨架放入數(shù)控機(jī)床完成螺旋筋的卷制，人工將螺旋筋與骨架綁扎成整體，最后焊接鋼筋“耳朵”。鋼筋下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，端部不直時(shí)，應(yīng)調(diào)直后再下料。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d 為鋼筋直徑）。采用換漿法清孔。成孔檢查在樁孔終孔后，應(yīng)對(duì)孔位、孔徑、孔形、孔深和孔的傾斜度進(jìn)行檢查。沖擊過程中，應(yīng)經(jīng)常抽渣。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高于護(hù)筒底口50cm以上，如發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補(bǔ)水投粘土。泥