動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介-文庫吧在線文庫
【正文】 3 mm，內(nèi)筋厚度為 mm。頭車側(cè)墻有 1個(gè)司 機(jī)室門和 1個(gè)塞拉門，中間車側(cè)墻有 2個(gè)塞拉門，餐車側(cè) 墻有 1個(gè)上貨門和 1個(gè)塞拉門，殘疾人車側(cè)墻僅比中間車 側(cè)墻少了 1個(gè)窗口。 車頂結(jié)構(gòu) 13 頭車結(jié)構(gòu)沿頭部形狀構(gòu)成縱向骨架 （T6mm鋁板 ） 的環(huán)狀 ， 以橫骨相連 ， 再貼上 。 枕梁對(duì)應(yīng)于無搖枕轉(zhuǎn)向架，采用厚壁中空型材構(gòu)成寬 800MM、高 200MM的箱形，具有抗扭和抗彎曲的高度剛性。 Tp型車上一端轉(zhuǎn)向架部位的車頂上面部分有一個(gè)凹槽 ， 用于安裝高壓設(shè)備和受電弓 。 5 側(cè)墻內(nèi)部結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu) 整個(gè)側(cè)墻由不銹鋼制成，由冷拉側(cè)柱和滾壓成型的縱向梁通過電焊形成框架，再通過點(diǎn)焊在外面包上平板。在車體枕梁之間的中間位置，底架和一些橫向的 Z形梁相連。車門柱、車門安裝托架等也是側(cè)墻的一部分。 車頂組裝成一個(gè)單元 ， 在安裝了大型車內(nèi)設(shè)備如地板后 ， 再和其他構(gòu)件焊在一起 。 底架 12 車頂結(jié)構(gòu)由大型中空壓制型材所組成 ， 以省略客車內(nèi)的彎梁 。 18 19 底架： 底架由端部緩沖梁組成、枕梁和剛性支座、腳蹬組成、焊接構(gòu)架、底架焊接件等組成。為 了解決焊接收縮問題，每塊型材 的公差為（ 1， +3），側(cè)墻組成 后公差控制在（ 0， +6）。在橫梁下焊接內(nèi)端墻，增加整車剛度。有利于優(yōu)化底架承載結(jié)構(gòu)，減輕地板型材重量。該種結(jié)構(gòu)形式既能有效的傳遞縱向力，保證了車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需要，又能有效消除因制造工藝的原因而造成的質(zhì)量問題而引發(fā)的安全隱患。 車頂型材： 由縱向放置的 4種、共 7塊擠壓型材對(duì)稱排列、組焊而成。 23 24 25 26
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