【正文】 、布置形式及間距符合設計要求。 ⑽ 跳打施工時應及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。 檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗。 檢驗方法：測量鉆桿長度，并在施工中檢查是否達到設計深度標志，施工后檢查浮漿厚度，計算出樁的有效長度。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。 檢驗方法：檢查產品質量證明文件。 檢驗數(shù)量：同一取土地點、相同土性的土，每 1000m3 為一批，不足 1000m3也按一批計。 檢驗方法：檢查配料計量，輕型標準擊實試驗。 檢驗數(shù)量：沿線路向連續(xù)每 50m抽樣檢驗 3點。 5 B、 DDC 樁所用土的質量應符合設計要求，且有機質含量不應大于 5%。 ⑶ 各夯點應放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應及時糾正。 F、滿夯前應根據(jù)設計基底標高，考慮夯沉預留量并整平場地，使?jié)M夯后接近設計標高。 C、強夯加固地基的承載力和有效加固深度應滿足設計要求。 E、強夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 檢驗數(shù)量：根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》 6 混凝土分項工程所述各項要求。 樁板的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 2. 路基填筑 褥墊層夾鋪土工合成材料 ⑴ 原材料質量按規(guī)定頻率和標準抽檢，施工中加強防護，防治污染和破壞。 改良土填筑 ⑴ 改良土施工工程質量控制要點主要為五個方面既： ① 原材料（土、石灰、或水泥）； ② 配合比（根據(jù)不同的土質需摻入的石灰、或水泥量）； ③ 改良土含水量控制； ④ 均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；⑤ 壓實度（通過試驗段確定適宜的施工參數(shù)）?；旌狭现胁粦写笥?0mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。這是化學改良土填料質量控制的關鍵，為了獲得預期的效果，尚需對含水量、含灰率 (水泥含量 )，石灰顆粒粒徑、改 10 良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進行嚴格控制。設計無要求時，石灰中活性 CaO、 MgO含量不應低于 50%（按干重計），粒徑應小于 5mm，夾石量不大于 5%。 D、改良土質量。 檢驗數(shù)量：沿線路縱向每 100m每壓實層抽樣檢驗 3 點壓實系數(shù) K,其中 :左、右距路肩邊線 1m處各 2點 ,路基中部 2點。 12 土工合成材料鋪設的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 H、路基基床底層外形尺寸檢查應滿足表下的要求。 ⑴ 橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。 ⑶ 臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機械不方便施工處采用小型振動機施工。 ⑵ 過渡段基坑回填檢測 A、基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗 2點。 檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行有關項目的試驗。 E、填料應分層壓實。 16 G、過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī) 定。 檢驗數(shù)量：全部檢驗。 C、填料應分層壓實。 ⑵ 嚴格控制填料及原材料質量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。 C、每工班生產混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。準確控制施工配合比，通過每天檢測數(shù)據(jù)分析及時調整配合比。 基床表層瀝青混凝土厚度允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 路塹施工 ⑴ 認真按照要求的質量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。 檢驗數(shù)量：沿線路縱向每 50m單側邊坡抽樣檢驗 8點（上、下部各 4點）。 混凝土空心磚預制應符合設計要求，并符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（ TB10210）的規(guī)定。基槽采用人工配合小型機具開挖，達到要求深度后，進行基底檢驗，驗槽合格后分層夯填灰土墊層。 預制水溝的基礎與基坑邊坡應密實、平整。 伸縮縫的設置、縫寬與縫的塞縫應符合設計要求。粘度一般地層 16～22S，松散易坍地層 19～ 28S。清孔后泥漿應達到以下指標：手摸無 2～ 3mm的顆料，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度為 17～ 20S。力學性能檢測監(jiān)理見證檢測數(shù)量為施工單位取樣數(shù)量的 10%。2cm。監(jiān)理檢查施工單位的試驗報告。5cm，石質 +5cm， 20cm。 模板安裝的允許偏差及檢驗方法 拆模時混凝土強度應大于 并保證其表面及棱角不受損傷，同時應保證拆模時混凝土的芯部溫度與表層溫度，表層溫度與環(huán)境溫度不大于 20℃ 。 鋼筋保護層墊塊的數(shù)量位置應符合設計要求，設計無要求時，側面和底面的墊塊的數(shù)量不應少于 4個 /m2。監(jiān)理見證施工配合比確定過程并檢查施工配合比單。 檢查承臺表面，表面的非受力裂縫寬度不得大于 ，表面應平整密實、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢查鋼筋下料的允許偏差：受力鋼筋全長下料誤差就為 177。當采用塑料墊塊時，塑料的耐堿和抗老化性能應良好且抗壓強度不低于50MPa。 混凝土工程 原材料的稱量偏差見鉆孔樁原材料偏差要求。 新澆墩臺混凝 土與承臺交接處混凝土的溫差不得大于 15℃ ，監(jiān)理每部位測溫 1次。 檢查墩臺表面，表面的非受力裂縫寬度不得大于 ，表面應平整密實、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 38 模板安裝的允許偏差 鋼筋 對鋼筋構件的形狀、尺寸、直徑、根數(shù)、間距以及位置進行檢查。 對焊縫效果、接縫處理進行 檢查，確保不漏漿。 在澆筑地點隨機抽樣，施工單位取樣數(shù)量：每拌制 100 盤且不超過100m3的混凝土，取樣不得少于一次，監(jiān)理見證混凝土抗壓強度試塊數(shù)量為施工單位的 10%，平行取樣為施工單位的 10%。監(jiān)理見證 試驗。 35 鋼筋安裝的允許偏差見承臺鋼筋安裝允許偏差表。扎絲綁扎要牢固，架立筋應能保證鋼筋骨架不變形。監(jiān)理全部檢查，觀察和尺量 模板及支架的安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿，模板表面潔凈，應均勻涂刷隔離劑，檢查支撐是否牢固、卡扣是否全部卡好，拉接螺栓是否緊固。 控制混凝土的入模溫度，監(jiān)理單位每工作班至少測溫 1次，混凝土的入模溫度不應低于 5℃ ；夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30℃ 。 鋼筋安裝允許偏差及檢驗方法 接地鋼筋的連接必須采用焊接方式，焊接長度應符合設計要求，所測接地電阻值應符合設計要求。 鋼筋焊接質量見鉆孔樁鋼筋焊接要求（此要求為鋼筋加工統(tǒng)一要求），監(jiān)理全部檢查。監(jiān)理全部檢查，觀察和尺量。樁長超過 50m的樁采用超聲波進行檢測；樁長短于 50m 的樁采用小應變進行檢測，施工單位和監(jiān)理接到檢測合格的初步報告后，方可進行承臺施工。導管底距孔底宜為 25～ 40cm。 鋼筋籠骨架的允許偏差及檢查方法 鋼筋籠安裝過程，應檢查鋼筋籠的中心和樁位的中心是否重合，測量吊筋的長度，保證鋼筋籠的安放深度和位置準確。1cm，尺量檢查。 現(xiàn)場監(jiān)理工程師對成孔后的孔深、孔徑、孔形進行驗收，孔徑、孔深均不小于設計值，孔型符合設計要求，用測繩測量、檢孔器或成孔檢測儀進行檢測。 路基排水工程的檢驗項目、檢驗數(shù)量執(zhí)行《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》。 漿砌水溝砌體砂漿強度 等級應符合設計要求。 排水設施、墊層、濾層的結構形式應符合設計要求，并保證排水通暢。砂漿采用拌合機拌合，做到砌體砂漿飽滿，石料尺寸選配合理，強度滿足要求，石料顏色一致，勾縫采用凹縫，墻面平整、美觀。 檢驗方法：對照 設計文件核對并詳細記錄。邊坡防護封閉無變形、開裂。 20 檢 驗方法：拌和廠取樣，按客運專線鐵路有關瀝青混凝土技術條件的要求進行檢驗。 Evd動態(tài)變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產 生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統(tǒng)傳遞給直徑 300mm 的承載板，在承載板下面（即測試面）產生的動應力，使承載板發(fā)生沉陷 s—即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。 按《 鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》和鄭西鐵路客運專線有關規(guī)定的試驗方法檢驗。 檢驗方法：觀察，尺量。 檢驗方法：篩分試驗?；驳讓舆^渡段兩側及錐體填筑壓實質量應符合設計要求。 檢驗方法：觀察，尺量。 檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）及有關試驗方法的規(guī)定檢測。 檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無 15 明顯變化。 檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗 2點。 檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。 ⑵ 靠近臺階部位的級配碎石，壓實機械必須進行橫向碾壓，確保壓實質量。 ⑶ 在橋臺及擋墻基礎達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。 G、土工合成材料的鋪設層數(shù)、鋪設方向和連接方法應滿足設計要求。填筑前對取土場填料 進行取樣檢驗；填筑時應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。 C、土工合成材料的品種 、規(guī)格及質量應滿足設計要求，進場時應進行現(xiàn)場驗收。 檢驗數(shù)量：同一產地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每 200t 為一批，不足 200t時也按一批計，每批抽樣檢驗 1組。要嚴格控制壓實含水率，確保壓實度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。對石灰及水泥進行檢測確保其符合質量要求。土工格柵鋪滿后，整體檢查鋪筑質量，符合要求后再鋪設下一段。 ＞ 1m時，樁帽板邊緣與樁外緣凈距不小于 ，且不小于 500mm。 C、鋼筋原材料、加工、連接和安裝必須符合規(guī)范規(guī)定。 ⑷