【正文】 型板吸音吊頂。綜合考慮季節(jié)因素，合理安排裝修工序插入時間。E、 次龍骨安裝：豎向主龍骨安裝完畢，校正好垂直度、水平度及間距后安裝次龍骨。D、 骨架須與原結構連接緊固，無松動，預埋件尺寸、焊縫的長度、高度和焊條型號，應符合設計規(guī)定。接風機盤管的新風支管以及部分連接困難的連接散流器和噴口的送風支管采用WK抗菌保溫軟管。（5） VRV空調系統(tǒng)貴賓廳等部位采用VRV空調系統(tǒng)，機組固定總的要求是安全、可靠、防振、銅管的安裝符合相應規(guī)定，管道安裝完畢，按要求進行管道的氣密性試驗。管道在交工使用前必須進行沖洗，沖洗連續(xù)進行，給水系統(tǒng)在交付使用前還必須進行消毒，符合國家《生活飲用水標準》方可使用。衛(wèi)生潔具安裝標高、坐標應符合要求，安裝完后須做滿水排泄試驗。不銹鋼雨水斗底盤與鋼天溝之間采用焊接方式或法蘭連接，必須嚴密。質量要求如下： A、所使用的閥門要全部進行強度和嚴密性試驗，合格后方可使用。高空水泡為懸空式安裝，安裝于大空間頂棚，間距及水炮與墻間的距離嚴格按照設計要求布置，水炮噴頭在管道試壓沖洗完畢即刻安裝。所有鋼管應有產品合格證。并有出廠合格證、試驗、檢驗報告等。如果電纜到貨不能盡快安裝應放置于干燥通風的庫房，并采取防潮措施。變壓器的容量、規(guī)格及型號必須符合設計要求，附件、備件齊全，并有出廠合格證及技術文件。用三相電流表檢測各相電流，使三相電流不平衡度低于30%，同時確保照明配電箱內插座回路均勻地接在三相回路中。電纜外防護套需完整無損、電纜應附有出廠質量檢驗合格證?？瓦\綜合監(jiān)控室設置廣播控制臺。 H、辦公信息系統(tǒng) 北戴河車站至北京鐵路局信息中心采用2MB/S點對點數(shù)字通專網(wǎng)，新設車站級設備及接入上級網(wǎng)絡的接口設備。辦公信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、行包管理系統(tǒng)均采用分散供電。 為實現(xiàn)質量目標，按照GB/他9001IS09001質量保證體系的要求，把質量、安全作為建設管理的核心，把工程質量放在管理工作之首，建立完善的質量管理體系。按“指令”→“回復”→“整改”→“驗收”形成閉合體系。監(jiān)理、施工單位應建立單位工程質量臺帳，以圖、文、影像等多種方式記錄原材料質量檢測、工藝流程、隱蔽工程檢查等；發(fā)生的質量問題及處理，成品檢測驗收；檢驗批、分項、分部、單位工程驗收等情況及施工責任人和監(jiān)理工程師。未經審核、批準、加蓋施工圖專用章的施工圖不得用于現(xiàn)場施工。作好隱蔽工程驗收記錄，并清除雜物。砌筑砂漿要嚴格按配合比計量拌制，砂漿試塊的留置要符合要求。加強施工工序的質量控制，對影響施工質量的五大因素（人、材料、機具、方法、環(huán)境）進行控制，使工序質量數(shù)據(jù)波動處于允許的范圍內；通過工序檢驗方式，對工序質量進行評定；在施工允許偏差超標的情況下，分析產生原因，及時采取措施，使之處于允許誤差范圍內。電纜工程施工前必須與地方及有關運營站段簽訂相關施工安全及配合協(xié)議，確保既有線設備安全。所有設備接地線其露出地面部分及埋入地下部分均應作防腐處理。實行指揮部安全領導小組、駐地監(jiān)理單位安全領導小組、施工單位安全領導小組的三級安全管理體制。各級單位在開工前，應制定安全生產的技術措施，經批準后執(zhí)行。 施工單位應嚴格按照《安全生產法》和《工程建設安全管理條例》有關的規(guī)定落實好安全生產相關投入，施工現(xiàn)場設置安全防護措施，按規(guī)定發(fā)放作業(yè)人員防護用品，購置安全生產設備。施工單位應根據(jù)施工組織安排，制定全年既有線施工計劃安排，分月上報審批，杜絕任何無計劃施工。凡涉及既有施工或鄰近既有線施工的人員，必須在施工前進行既有線施工施工安全培訓，施工單位負責人及有關管理人員必須有鐵道部一級的既有線施工安全培訓合格證書。建設單位將重點對施工單位安全技術交底、應急預案演練、各項安全措施落實情況的檢查，定期組織施工安全專項檢查。 加強安全培訓。貫徹國家有關安全生產的法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，充分體現(xiàn)“安全生產、事事相關、人人有責”，達到全員參與、全面管理的目的。嚴禁不合格的工序轉入下道工序。敷設電纜地形允許，盡量采用簡易機械化作業(yè)以節(jié)省勞力、提高工作效率。認真對有效設計圖紙和資料進行研究、會審，深入理解設計意圖、技術要求和施工技術難點，并通過技術交底，使參與施工的技術人員了解本工程的技術特點。成型鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、形狀必須符合設計接頭位置、搭接長度、焊接質量、機械連接接頭質量均要符合規(guī)范要求。建設單位對監(jiān)理規(guī)劃按合同約定進行審核。各參建單位必須成立以第一責任人為組長的質量管理領導小組，全面負責本單位的質量管理工作。對季度質量管理考評為不合格的施工單位，給予警告,并要求限期整改；連續(xù)兩次季度考核結果為不合格者，將依照施工承包合同中的規(guī)定有權終止合同，并對相應的監(jiān)理單位進行處罰。實行工程質量責任追究制度。確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準及設計要求，滿足開通驗收速度的質量要求。北戴河站在行包托取廳、行包庫設置廣播音箱、視頻前端攝像機。 E、旅客攜帶物品安全檢查設施 北戴河站房入口處設置X射線行包安全檢查儀。 客服系統(tǒng)（1） 客票發(fā)售與預定系統(tǒng)（TRS):北戴河站網(wǎng)絡設備、售票窗口終端及管理機，納入北京鐵路局信息中心客票網(wǎng)絡。（2） 綜合布線系統(tǒng)使用的配線架、理線器、機柜、通訊模塊等設備的型號規(guī)格應符合設計要求，光電纜交接設備的編排及標志名稱應與設計相符。用照度計測各場所和照度均勻度是否符合設計要求。（6）配電箱（柜）安裝 箱體應有一定的機械強度，周邊平整無損傷，各種電氣開關應安裝牢固。當外觀檢查無誤后，使用1000V搖表進行絕緣檢查。（2） 線槽及橋架安裝 線槽及橋架電纜橋架的訂貨嚴格采用設計圖上選定的材質、規(guī)格、型號、各種特殊形狀的彎頭、非標準件在訂貨加工前把外形尺寸提供給生產廠家，進行工廠化加工，保證工程安裝質量。安裝由主管道開始，其他分支依次進行。C、噴頭安裝：噴頭的安裝要與吊頂裝修同步進行，噴頭無吊頂處追位室，甩口坐標與梁底、通風管道、房間隔斷的距離應嚴格按照施工驗收規(guī)范有關規(guī)定執(zhí)行，距離頂板在7～15cm之間。 B、消火栓箱體的規(guī)格型號要符合設計要求，箱體表面平整，光潔、無銹蝕、劃傷，箱門啟閉靈活，箱體方正，無變形現(xiàn)象，箱內配件齊全，栓閥外觀規(guī)矩，無裂紋，啟閉靈活，關閉嚴密，密封填料完好。（8） 中央屋面及站臺雨棚設虹吸雨水系統(tǒng)。室內所有排水立管、橫干管及引出管在室內排水系統(tǒng)及衛(wèi)生潔具等設備全部安裝完畢后進行通球試驗。（3） 給水系統(tǒng)室內給水系統(tǒng)管道采用襯塑鋼管，采用螺紋連接和溝槽連接等方式。機房管道安裝，先支架后管道。（1） 測量放線（2） 后置埋件施工（3） 與主體結構連接的安裝（4） 龍骨架立柱安裝（5） 防雷安裝（6） 龍骨橫梁安裝（7） 隱蔽工程檢查驗收（8） 受力鋼架防腐（9） 石材板塊掛裝精度（10） 石材板塊間縫注膠達標（11） 石材幕墻清潔設備安裝（1） 通風與空調風系統(tǒng)注意事項通風空調管道采用鍍鋅鋼板制作，厚度滿足《通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502432002)要求，制作過程中采取措施不使鋼板鍍鋅層受破壞。H、 玻璃幕墻按樓層從上到下一次安裝成型，上層安裝檢驗合格后方可進入下一樓層施工。 高大幕墻安裝方案、玻璃幕墻（1） 施工工藝及質量控制A、 主體施工時根據(jù)幕墻設計位置、尺寸埋設預埋鐵件。根據(jù)施工圖紙的設計深度和現(xiàn)場實際，對出現(xiàn)的新技術、新工藝、新材料和技術難點做細致的施工作業(yè)指導。裝修標準如下：（1） 樓、地面：旅客活動區(qū)域如候車室、出站廳及通道以磨光花崗巖地面為主，售票廳車站辦公、設備及輔助生產、生活用房以玻化磚為主。具體施工方法為：支撐塔架搭設→新做雨棚支撐平臺及柱腳→既有雨棚切割→分片整體滑移→柱腳焊接→桿件增補施工→塔架拆除→雨棚裝飾 塔架基礎施工：在列車停運后，按照既有的設計方案，在原有軌道的兩側施工支撐塔架的基礎，基礎采用人工開挖方式，與正線防護棚架基礎同時施工，施工方法相同。測量單位制定施工測量方案，確保測量質量。防護棚架采用直徑φ325*10的鋼柱做為豎向支柱，間距為4000mm，立柱高度為9900mm，頂部設置橫向的鋼梁，規(guī)格為HN400*200，鋼梁寬度為11500mm，鋼梁上設置縱向工22鋼梁，鋼梁上綁扎100*100方木，間距300mm，然后在方木上鋪設12mm厚多層板，使之成為完全封閉的頂棚。第6章 大型臨設時施及過渡工程方案 大型臨時設施現(xiàn)場施工擬采用城市商混施工。D、 制定嚴格的衛(wèi)生管理制度，嚴格遵守相關規(guī)定，避免出現(xiàn)突發(fā)性衛(wèi)生事件影響工期。并保持一定數(shù)量后備資源，以便應急情況時緊急調配，有效保證工程進展始終處于正常狀態(tài)。工程的進度管理是一個系統(tǒng)工程，涵蓋了技術、資源、商務、質量檢驗、安全檢查、后勤保障等方面，應以進度計劃為主線，制定技術保障計劃、物資供應計劃、構件和設備加工訂貨計劃、勞動力調配計劃、資金分配計劃、分承包商進場計劃、質量檢驗與控制計劃、安全控制計劃、商務及后勤保障計劃等支持性計劃，并且依據(jù)適時調整的主計劃及時修正派生計劃，以滿足主計劃的順利實施。節(jié)點工期目標： 2010年10月1日2010年10月15日 2010年10月16日～2010年10月20日（1）新站房區(qū)拆遷2010年10月9日～2010年10月20日（2）基礎樁施工 2010年10月15日～2010年11月25日（3）主體結構工程2010年11月15日～2011年3月6日（4）屋面及外幕墻2011年2月10日～2011年4月30 日（5）室內裝飾2011年2月20日～2011年5月25日（1）站場線路改造施工：2010年9月20日～2010年10月10日（2）Ⅰ、Ⅱ線轉至8線：2010年10月17日（3）站場雨棚支撐和防護：2010年10月18日2010年11月14日（4）8線轉回至Ⅰ、Ⅱ線：2010年11月15日（5）既有天橋拆除：2010年10月20日～2010年11月15日（6）改建雨棚樁施工：2010年10月20日～2010年11月20日（7）雨棚平移改造施工：2010年10月25日～2011年2月15日（8）雨棚及站臺裝修施工：2011年2月15 日～2011年5月25日（9）Ⅰ、Ⅱ線再轉至8線：2011年5月6日（10）撥回正線，恢復正常運行：2011年5月26日（1）雨棚樁施工：2010年11月10日～2010年12月15日（2）雨棚鋼結構拼裝：2011年1月15日～2011年2月10日（3）雨棚裝修施工：2011年2月5日～2011年5月5 日（4）新建站臺施工：2011年4月25日～2011年5月25日（1）新建天橋樁施工：2010年12月10日～2011年1月5日（2）新建天橋結構安裝：2011年2月15日～2011年3月15日（3）新建天橋的裝修：2011年3月20日～2011年 5月20日2010年11月15日～2011年4月3日2011年5月28日～2011年5月31日 工期保證 北戴河站成立工期保證領導小組，由指揮部指揮長、副指揮長、總工程師、各職能部門負責人組成。高壓水泵由總包派專人管理，確保及時供水；供電：施工現(xiàn)場四周平面布置分電箱，由總包從總配電室接至各分電箱，分電箱考慮各使用單位的插座數(shù)量，由總包直接管理。 在建設單位牽頭組織下，監(jiān)理、設計、施工單位參加，重點做好接口單位的配合：在施工前期，詳細審查圖紙，建立接口表，明確與所有相關系統(tǒng)的接口形式，制定施工調整方案。由地施工總承包單位負責統(tǒng)征統(tǒng)遷，鐵路各站段管理單位派專人配合實施。施工單位設置現(xiàn)場項目管理指揮機構，工地按照施工組織及單元劃分要求配屬一定數(shù)量的專業(yè)作業(yè)隊（工區(qū)）、預制廠、拌合站等。專項課題爭創(chuàng)科技進步獎。（4）爭創(chuàng)河北省建設工程“安濟杯”。用水用電條件 利用城市自來水和鐵路車站既有水源?？辈炱陂g處于平水位期。其中第⑦層透水性較好，第⑧層圓礫，因含較多粘性土，透水性較差。⑦Q3al+pl中粗砂~~黃褐色，飽和，中密，長英質，混粒，級配較差，夾有礫砂和卵石薄層，分布不連續(xù)，局部缺失。 表23層號時代成因 巖土 名稱 層面 標高(m)厚度(m)巖性描述①1Q4ml雜填土~~灰褐色~雜色，濕，松散，主要由粘性土、砂性土、灰渣、碎磚頭、碎石、煤渣及少量生活垃圾等組成，分布較連續(xù)，厚度不均，回填時間3年左右。 本工程的裝修作業(yè)完全在冬期進行，并跨越春節(jié)，為保證節(jié)日期間的連續(xù)作業(yè)，項目部組織多年合作的勞務作業(yè)公司組織施工，并對作業(yè)區(qū)段進行分解，采取多點、全面、同步作業(yè)，加強施工作業(yè)的立體交叉監(jiān)控和防護，為趕工期、搶時間、保質量提供充足的資源保證。候車大廳兩側為2層夾層，、作辦公、商業(yè)及設備用房。(3) 科學、經濟、合理的原則 樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產；以關鍵線路為中心，建立數(shù)學模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。第1章 編制依據(jù) 編制依據(jù)，主要包括：、鐵道部文件、初步設計批復情況及初步設計圖紙國家發(fā)展改革委《關于新建天津至秦皇島鐵路客運專線可行性研究報告的批復》發(fā)改交運[2008]1685號。(4) 引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則 積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高工程技術和施工裝備水平、保證施工