【正文】 料要輕擱穩(wěn)放，不能采用傾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。 （ 3）應(yīng)盡量避免單人進(jìn)行拆除作業(yè)。 【 6】安全應(yīng)急救援 方案 目的 認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，樹立“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”和“以人為本”的思想，按照以防為主、防救結(jié)合的方針，做到責(zé)任明確、分工合理、程序簡捷、反應(yīng)迅速；通過采取積極有效 大橋加固工程 22 的預(yù)防或救援措施，盡可能的降低事故的后果，最大力量保障員工生命安全，努力降低財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。 傷員救護(hù)組的職能及職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)受傷人員的分類、現(xiàn)場救治及轉(zhuǎn)院工作； （ 2）負(fù)責(zé)搶修人員的醫(yī)學(xué)安全監(jiān)護(hù)任務(wù)； （ 3）負(fù)責(zé)調(diào)集應(yīng)急救援所需藥品、醫(yī)療器械； （ 4）統(tǒng)計傷亡人員情況。 預(yù)防措施 （ 1）機手操作時，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行 十不吊 ，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。 （ 4）事故后處理工作 大橋加固工程 26 ①查明事故原因事故責(zé)任人。 單位長度內(nèi)作用在橫向水平桿的局部荷載為 g =1 .2 1 .0 = 1 .2 k N /m? 彎曲強度： ? ?2 2131 . 2 1 8 0 0 7 8 2 1 51 0 1 0 5 . 0 7 8 1 0gL M p a M p aW???? ? ? ? ???，滿足要求！ 抗彎剛度： 4 41551 . 2 1 8 0 0 2 . 9 31 5 0 1 5 0 2 . 1 1 0 1 . 2 1 5 1 0gLf m m m mEI ?? ? ? ?? ? ? ?，滿足要求！ 滿足要求！ （ 2）縱向水平桿計算 鋼管立柱的縱向間距為（ +1m+），大橫桿計算跨徑 L2=，考慮施工人員及機具荷載 。 ⑤向全體人員宣讀事故結(jié)果及對責(zé)任人處理意見。 （ 5）如果發(fā)生腳手架坍塌事故，按預(yù) 先分工進(jìn)行搶救，架子工組織所有架子工進(jìn)行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，現(xiàn)場清理由外包隊管理者組織有關(guān)職工協(xié)助清理材料，如有人員被砸應(yīng)首先清理被砸人員身上的材料，集中人力先搶救受傷人員，最大限度的減小事故損失。 （ 2）按照應(yīng)急救援小組下達(dá)的疏散區(qū)域、線路，組織事故影響范圍內(nèi)的所有人員緊急疏散、 撤離，并防止人員返回事故現(xiàn)場。 大橋加固工程 23 應(yīng)急預(yù)案副組長的職能及職責(zé) （ 1）協(xié)助應(yīng)急救援組組長組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)； （ 2）向應(yīng)急救援組組長提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議； （ 3）保持與事故現(xiàn)場組員的直接聯(lián)絡(luò)； （ 4）協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援 現(xiàn)場的應(yīng)急操作； （ 5）組織項目經(jīng)理部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)生產(chǎn)過程各危險源進(jìn)行風(fēng)險評估； （ 6）定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)； （ 7）根據(jù)各施工路段、預(yù)制場等的實際條件，努力與周邊有條件的項目為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)。 作好安全防護(hù)工作 （ 1）拆卸現(xiàn)場作可靠的安全圍護(hù)，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。 在統(tǒng)一指揮下，按照確定的程序進(jìn)行拆除作業(yè)，注意事項如下： （ 1）一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件和先結(jié)構(gòu)件后附墻連結(jié)件的順序、一件一件地松開聯(lián)結(jié)、取出并隨即吊下（或集中到毗鄰的未拆的架面上，扎捆后吊下）。 （ 6）雨、雪之后上架作業(yè)時，應(yīng)把架面上的積雪、積水清出掉，避免發(fā)生滑跌。 （ 2）在進(jìn)行撬、拉、推、拔等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳跟，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛時身體失去平衡或把東西甩出去。 （ 2）腳手架的鋪腳手板層和同時作業(yè)層的數(shù)量不得超過規(guī)定。 其他安全注意事項 （ 1）向上運送桿配件應(yīng)盡量利用垂直運輸設(shè)備或懸掛滑輪提升 ,并綁扎固定 .盡量避免或減少用人工層層向上傳遞。 ④有筋網(wǎng)安裝時，應(yīng)把筋繩連接在支撐物（架）上。 （ 4）作業(yè)工人應(yīng)佩戴工具袋 ,工具用后裝于袋中 ,不要放在架子上 ,以免掉落傷人。附墩桿設(shè)置以后，可以拆去臨時斜撐桿。 工期安排表 人員安排 XX 橋施工檢查滿堂式支架的相同工序較多，由于受工期及超高腳手架支架搭設(shè)施工影響，為確保在短時間內(nèi)完成支架搭設(shè)，檢查，拆 除等施工作業(yè)，因此施工時成立腳手架搭設(shè) 2個工班組，各自負(fù)責(zé)一側(cè)施工。 腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢驗方法 項次 項目 技術(shù)要求 允許偏差 (mm) 檢 查方法及 工具 1 墊板 不晃動 2 立桿垂直 度 搭設(shè)高度 H≤ 30m 不大于 50mm 吊線卷尺或 者經(jīng)緯儀 H≥ 30m 不大于 100mm 3 間距 步距偏差 177。不得有明顯變形、裂紋、壓扁和銹蝕。 （ 2）拆除架子的工作地區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入。橫向水平桿伸出縱向水平桿外的長度不宜小于 100mm，以防止橫向水平桿從縱向水平桿上滑脫。 所有扣件要緊固，可用力矩扳手實測，要求達(dá)到 40～ 。有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓偏損傷、及裂紋者挑出。 小市側(cè)滿堂腳手架總體布置圖 大橋加固工程 9 % 江陽側(cè)滿堂腳手架總體布置圖 ①立柱搭設(shè)高度距橫梁底 ，方便對橫梁缺陷檢查以及為粘貼碳纖維布施工提供操作平臺布； ②拱肋體外預(yù)應(yīng)力包裹鋼板施工中為便于施工通道的搭設(shè)，保留拱底凈空，便于鋼板定位粘貼施工提供操作平臺； ③立桿可調(diào)支座由 150mm 150mm 8mm 鋼板，中心焊接螺桿并配手柄螺母制成，調(diào)節(jié)范圍為 30cm。 （ 1）難點工程 腳手架工程：由于該橋兩邊拱 1/4 跨在水上，中央最深水位達(dá)到 8 米。 道路交通調(diào)查 在路段流量方面，江陽北路 江陽中路 江陽南路作為主城核心區(qū)主要通道，承擔(dān)較大的通行交通量，高峰時段在沿線出入口及交叉口處容易出現(xiàn)擁堵、排隊過長現(xiàn)象。土地肥沃，物產(chǎn)富庶。除中部長江、沱江形成的寬谷地勢較低外，四周皆為山地，其中西、北以低山淺丘為主，東、南以中低山窄谷地為主，地貌類型豐富多樣。裂縫總長約685m，縫寬大于 。主拱圈采用等高度裝配式鋼筋混凝土懸鏈線無鉸拱，拱軸系數(shù)m=，拱軸線跨徑 L=100m，矢高 f=16m，矢跨比 f： L=1: 3 片拱箱組成 ，每片拱箱分 7 段預(yù)制吊裝成拱。由山東省公路橋梁檢測中心完成簽發(fā)的《瀘州沱江三橋 定期檢測及特殊檢測報告》（ ）反映了該橋目前的狀態(tài)。 （ 3）第 1 跨下游拱腹靠近拱腳部位混凝土剝落明顯，大小約 2m 。 氣象 瀘州氣候溫和，四季分明。地層上覆第四系松散堆積層，以第四系坡洪積層（ Q4dl+pl）、沖積層（ Q4al）為主；下伏基巖為中侏羅統(tǒng)上沙溪廟組巖層（ J2S2），以泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、細(xì)砂巖為主，其中，中風(fēng)化細(xì)砂巖承載力高，厚度大，埋深較大，是橋梁 理想的基礎(chǔ)持力層。 （ 3）肋間橫梁加固施工平臺；為臨時平臺，待邊跨完成缺陷檢查后，由業(yè) 大橋加固工程 7 主和監(jiān)理到現(xiàn)場確認(rèn)，完成橫梁粘貼纖維加固后對該部分支架予以拆除。 （ 2）主要構(gòu)造尺寸 滿堂腳手架支架采用扣件式鋼管支架，立桿標(biāo)準(zhǔn)縱向間距 (+1m+) 19，橫距 ，步距 。材質(zhì)符合 ,《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 大橋加固工程 10 技術(shù)條件》 GB70088 中的 A3 鋼的技術(shù)條件，管材符合《直徑 5152mm 電焊鋼管》 YB24263 中的甲類軟鋼管。我方認(rèn)為可采用在豎向鋼管底部加焊鋼板的方法，增加接觸面積，部分克服軟弱地層承載力不夠的問題。且接頭應(yīng)交錯布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不能設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于立桿縱距的 1/3。再用 40 4 扁鋼引出腳手架連接。 （ 7）運至地面的腳手架部件，應(yīng)及時清理、保養(yǎng)。 腳手架的質(zhì)量檢查及驗收 （ 1）在腳手架基礎(chǔ)、分段措施完成之后，必須由安全部、技術(shù)部、工程部、配屬隊伍等按照分段、部位、搭設(shè)和防護(hù)等項目進(jìn)行檢查、驗收，并填寫驗收單、合格后方可進(jìn)行搭設(shè)或使用。 10 5 橫向平桿外伸長度偏差 外伸 500 ≤ 50 6 扣件安裝 主節(jié)點處各扣件距端點間距離 a≤ 150 mm 鋼卷尺 同步立桿上兩個相鄰對 接扣件高差 ≤ 500 縱向水平立桿的接頭距主節(jié)點的距離 ≤ h/3 7 扣件螺栓的擰緊力矩 40— 65N. m 扭力扳手 8 剪刀撐斜桿與地面夾角 45176。先搭設(shè)好位于一個腳部兩側(cè)各 1~2 根桿長和 1根桿高的架子，并按規(guī)定要求設(shè)置斜桿或剪刀撐，以形成穩(wěn)定的起始架子，然后向兩邊延伸。為了便于作業(yè)和安全，腳下應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的腳 手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。 ②安全網(wǎng)的支撐系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 為防止人、物墜落事故，對提升機、井架、人行梯道、斜道等的周圍，亦應(yīng)用立網(wǎng)封閉。 以上第 (2) (3) (5)條也是其 他作業(yè)工序的要求 ,在以下各部分中不再重復(fù)列出。當(dāng)因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件和附墩點時，應(yīng)取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取可靠的彌補加固措施。 （ 5）在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以免火星點著易然物。 腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項目： （ 1） 桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求； （ 2） 地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；