【正文】 ③砼入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。 ⑥砼鋪筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。接縫施工應(yīng)用 3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 1 養(yǎng)護(hù) 針對(duì)本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 棄土應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，根據(jù)實(shí)地情況采取必要的攔擋措施，避免對(duì)土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，并做好環(huán)境保護(hù)工作。 溝槽開(kāi)挖坡度及支撐方式，嚴(yán)格按照已定的施工方案進(jìn)行施工，切不可盲目進(jìn)行施工。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，檢查、分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，以推動(dòng)和改進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量管理工作。每一單項(xiàng)工程開(kāi)工前，必須由各施工隊(duì)技術(shù)人員向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底清楚 施工對(duì)象的情況下投入施工。 建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度 對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品及半成品要由質(zhì)量管理員組織進(jìn)行驗(yàn)收。新購(gòu)置的和在用的計(jì)量器具儀器均應(yīng)進(jìn)行全檢定，取得合格證書(shū)后方能使用。 實(shí)施程序。 第四節(jié) 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 一、溝槽開(kāi)挖 （ 1）開(kāi)槽斷面形式一定要按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行。 二、管 、涵 安裝 預(yù)制水泥管 （ 1）必須按設(shè)計(jì)要求的品種和規(guī)格選用并根據(jù)管道埋置深度選定型號(hào)。 三、溝槽回填 回填工作必須在砼強(qiáng)度達(dá)到 75%以上 且經(jīng) 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場(chǎng)代表） 同意后方可進(jìn)行。 （ 2）路基原地面處理必須按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，并認(rèn)真壓實(shí)。 （ 5）級(jí)配碎（礫）石必須注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。 臨時(shí)用水、用電在沿線單位聯(lián)系解 決，同時(shí)在施工地點(diǎn)設(shè)置四臺(tái) 120KW柴油發(fā)電機(jī)，以備應(yīng)急停電使用。 主要內(nèi)容：回填壓實(shí)、路基、路面工程施工等。 精心組織科學(xué)管理、合理調(diào)度，切實(shí)抓好交叉施工，實(shí)行平行流水作業(yè)，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，完善施工方案。 第十章 施工機(jī)具配置 詳見(jiàn)附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表。 堅(jiān)持三級(jí)安全技術(shù)交底制，落實(shí)到人，并做好記錄。項(xiàng)目施工管理人員應(yīng)自覺(jué)學(xué)習(xí)國(guó)家和企業(yè)制定的安全法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度以及提高自身的安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的觀念。 現(xiàn)場(chǎng)用電必須按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)范》三相五線制系統(tǒng)配置和布線；兩級(jí)保護(hù)（特別是本級(jí)保護(hù)），配電房應(yīng)晝夜值班；現(xiàn)場(chǎng)不得有拖地線、把把線；各 種開(kāi)關(guān)箱都做好防雨、防潮、防塵；樓梯間和行燈照明，應(yīng)設(shè)安全電壓，現(xiàn)場(chǎng)水泵，攪拌機(jī)械、木工房 、鋼筋房、電氣焊、宿舍等都應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)裝置。 注意電器防火，禁止線路長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行 ，嚴(yán)禁用銅線代替保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲符合施工用電要求，避免產(chǎn)生電火花。 開(kāi)展文明教育，施工人員遵守文明規(guī)范。 對(duì)于松散顆粒或粉狀材料，采用彩條布覆蓋防止刮風(fēng)時(shí)粉塵彌漫，影響環(huán)境衛(wèi)生。 時(shí)刻維護(hù)工地內(nèi)排水系統(tǒng)，防止、廢水、淤泥等從工地流到臨近公用地上和農(nóng)田，禁止廢物料堆積在工地或相鄰地方。 雨季施工作業(yè)而不宜過(guò)大、過(guò)多，路基土方要隨挖、隨運(yùn)、隨填，每一道工序要在雨前完成，不能拖泥帶水，填筑則形成流水坡度，避免積水。 二、冬季施工 將不宜冬期施工的分項(xiàng)工程安排在冬期前完成，避開(kāi)冬期施工。 噪音大的設(shè)備盡量不安排在夜間進(jìn)行。 管 、 線暴露后，應(yīng)采取吊、托等加固措施，對(duì)于不同的管線均要求繪制不同的保護(hù)方案示意圖。 施工區(qū)設(shè)置專職的“交通糾察崗”，全天守侯負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地。 施工中設(shè)置車輛或人員通行便道。 五、公司建立“民工工資專用金”帳戶，對(duì)民工工資的發(fā)放起到了保障作用。 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 詳見(jiàn)附表： 施工進(jìn)度表（橫道圖） 。 施工準(zhǔn)備階段： 3 天 主要內(nèi)容：搭設(shè)及租用臨時(shí)設(shè)施，搞好三通一平、測(cè)量放線、施工人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、地材定點(diǎn)、交通維護(hù)設(shè)施安裝。 第十七章 民工工資支付保證措施 為了確保民工工資按時(shí)發(fā)放，根據(jù)川建函 [2020]125 號(hào)“關(guān)于進(jìn)一步做好清償拖欠農(nóng)民工資工作的緊急通知”精神，為避免因討要工資群聚上訪，非法聚集等影響社會(huì)的惡性事件發(fā)生， 維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定，我公司特制定如下措施： 一、凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的民工，必須與公司簽定用工合同，并建立民工用工檔案。 夜間施工要有良好的照明設(shè)備，在兩端口及十 字路口、危險(xiǎn)地段增設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志。在施工期間積極和交警、路政等單位聯(lián)系，把施 工對(duì)交通的影響降到最小，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施彩鋼板打圍半幅封閉施工。探明后再進(jìn)行開(kāi)挖。 砼施工采取蓄熱法和外加劑和外部加熱法。 結(jié)構(gòu)物工程在雨季施工中應(yīng)加強(qiáng)防雨工作、備足防雨覆蓋用品，保證工程質(zhì)量。 模板拆除時(shí)輕拆輕放，以減少碰撞。 外棄土方要集中堆放，嚴(yán)禁按照 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場(chǎng)代表） 所指定的位置、形式 ，防止跨塌、沖毀農(nóng)田。 做到周邊單位和當(dāng)?shù)鼐用竦膮f(xié)調(diào)工作，定期主動(dòng)召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng) 取他們對(duì)工地建設(shè)的有關(guān)意見(jiàn)，保證工程文明施工。 施工區(qū)所使用的材料按區(qū)域、按規(guī)格堆放整齊，并采取安全保衛(wèi)措施。督促機(jī)操工認(rèn)真填寫(xiě)軟件資料，負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底。交底的內(nèi)容應(yīng)有較強(qiáng)的可行性和針對(duì)性。安全設(shè)施不經(jīng)安全員檢查合格不準(zhǔn)工人進(jìn)行操作。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的“安全生產(chǎn)法規(guī)”和公司有關(guān)的“安全生產(chǎn)具體規(guī)定”以及“文明施工十二條”。認(rèn)真研究現(xiàn)場(chǎng)各分項(xiàng)工程的搭接、制約關(guān)系，使上下工序連接緊湊、組織合理。 抓好人員、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，早進(jìn)場(chǎng)，早開(kāi)工。 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間： 2020年 9月 20日（以甲方通知為準(zhǔn)）。 材料應(yīng)就近臨時(shí)集中堆放，盡量減少二次搬運(yùn)。 路面基層 （ 1）基層施工所采用設(shè)備組合必須滿足設(shè)計(jì)及施工要求。 回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得回填淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)。 （ 2）管道必須墊穩(wěn)，管底不得有水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。 （ 4）如溝槽開(kāi)挖后，槽底原狀土質(zhì)不能滿足設(shè)計(jì)要求要換土?xí)r，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理并會(huì)同設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位一起研究，待方案批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。 控制手段。 （ 2） 對(duì)生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量 關(guān)，本投標(biāo)中標(biāo)后，將首先選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備投入施工，以確保工程質(zhì)量。對(duì)檢查驗(yàn)收不合格的原材料、成品和半成品，要馬上清除出場(chǎng)，不得在場(chǎng)內(nèi)存放。 對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢” “三檢”即：自檢、互檢、交接檢。在項(xiàng)目經(jīng)理部建立自檢試驗(yàn)室和精密測(cè)量組。 三、人員保證措施 成立深溝槽開(kāi)挖領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員任副組長(zhǎng)，各管理人員任組員。 購(gòu)進(jìn)材料必須檢驗(yàn)合格，不合格的堅(jiān)決不能 購(gòu)進(jìn)。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不宜小于 400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿。 20 抽量：每 200m4 處 1 9 縱斷高程（ mm） 177。 ⑨脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。 運(yùn)輸 ①應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。 ②安裝 a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正?；旌狭媳仨氃趯?duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 二 、施工測(cè)量：路面開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部《公路路線勘測(cè)規(guī) 程》要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。最后用平地機(jī)整平，并刮出路拱。然后按廠拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量 — 開(kāi)度曲線上可查出各個(gè)閘門(mén)的刻度。 當(dāng)路基 填筑至設(shè)計(jì)高程，經(jīng) 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場(chǎng)代表） 檢驗(yàn)路基高程，中心線、壓實(shí)度、彎沉值、寬度、邊坡坡度等，當(dāng)合格時(shí)，即可進(jìn)行路面基層的施工。 五、路基整修 路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。 （ 3）、應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況經(jīng)常測(cè)定回填土的自然含水量，并控制在最佳含水量允許范圍內(nèi)，過(guò)干時(shí)應(yīng)灑水，過(guò)濕時(shí)適當(dāng)晾曬后方可碾壓。 （ 1）機(jī)械設(shè)備選擇：本段土方挖方設(shè)備主要選擇挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車組合施工。本工程拆除部分采用破碎機(jī)（挖掘機(jī)帶破碎頭）施工及人工配合。隨即安排第一批機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，大型機(jī)械采用平板拖車當(dāng)天運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)械采用東風(fēng)平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人員乘本公司專用大客車當(dāng)天抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，即可投入施工。 其現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖詳見(jiàn)（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況）。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)條件（人、機(jī)、料、法、環(huán)）控制。 （六）預(yù)算員： 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工工程的預(yù)算和決算。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工，防止亂堆、亂放和物品 丟失。 6．負(fù)責(zé)竣工圖的繪制和竣工技術(shù)資料的收集、整理。 4．對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、工期、成本等進(jìn)行全面控制和檢查，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工和項(xiàng)目質(zhì)量管理“貫標(biāo)”工作。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中與業(yè)主、監(jiān)理和其他施工單位的聯(lián)系配合，負(fù)責(zé)項(xiàng)目人員、 設(shè)備、材料、資金的統(tǒng)一調(diào)配，以及各環(huán)節(jié)質(zhì)量、進(jìn)度、安全和文明施工的監(jiān)督檢查。 第二節(jié) 生產(chǎn)準(zhǔn)備 搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，搞好三通一平。全線工設(shè)計(jì) 5處錯(cuò)車道，其中主線及支線 2各設(shè)兩處，支線 1設(shè)一處，錯(cuò)車道寬 ~。 太平鄉(xiāng)革新村小箐組機(jī)耕道硬化工程 招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)： ）； 太平鄉(xiāng)革新村小箐組機(jī)耕道硬化工程 施工圖設(shè)計(jì)文件（ 四川臻宏建筑工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司 ）； 3 國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范 、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 表 1 施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 序號(hào) 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)名稱 編 號(hào) 1 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) GB502032020 2 道路工程施工規(guī)范 CJJ4991 3 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GB501072020 第二節(jié) 編制說(shuō)明 根據(jù)本公司目前的技術(shù)實(shí)力、管理制度及公司質(zhì)量體系的程序文件、作業(yè)文件、質(zhì)量手冊(cè)等有關(guān)內(nèi)容。 位于 攀枝花 仁和區(qū)太平鄉(xiāng) ， 距離攀枝花市 仁和區(qū) 人民政府 ，約 1個(gè)半 小時(shí)車程，距離 太平鄉(xiāng)人民政府 約 。 對(duì)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)所提供的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、加密，將其結(jié)果報(bào) 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場(chǎng)代表） 審批 后，作為今后施工作業(yè)的依據(jù)，然后編制計(jì)算機(jī)放線程序，恢復(fù)定線測(cè)量，按照?qǐng)D紙要求現(xiàn)場(chǎng)對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行放樣。 對(duì)施工所用的混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配，確定施工配合比報(bào) 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場(chǎng)代表） 審批。 2．負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝和施工預(yù)算。 3．負(fù)責(zé)處理設(shè)計(jì)變更及技術(shù)核定單等。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配，控制施工進(jìn)度，保證施工按計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行。特殊情況，需采購(gòu)合格分供方名單外廠家物資時(shí)，應(yīng)事先辦理審批手續(xù)。對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全意識(shí)教育。 督促與檢查不合格糾正措施的落實(shí)，防止故障重復(fù)發(fā)生，在質(zhì)量、安全交底時(shí)要特別強(qiáng)調(diào)質(zhì)量通病的預(yù)防。 第三節(jié) 施工組織安排 為了優(yōu)質(zhì)、高效完成該工程 的建設(shè)，我公司派出專業(yè)化的施工隊(duì)伍組織施工，并高度重視該工程的實(shí)施，采取各種好的工藝方法，安排優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工，組織精兵強(qiáng)將對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，合理施工，制定周密而細(xì)致的 施工組織設(shè)計(jì)來(lái)完成該工程的建設(shè)，把該工程建成優(yōu)良工程，精品工程，能夠參與該工程的建設(shè)不但是本公司的榮譽(yù)，同時(shí)也能提高公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和創(chuàng)造出好的經(jīng)濟(jì)效益。 為了便于流水作業(yè)， 避免窩工現(xiàn)象，根據(jù)本工程施工范圍、場(chǎng)地地形、工程量、工期要求，合理組織平行作業(yè)。詳見(jiàn)（第七章 施工總平面布置）。挖方段土基壓實(shí)度不低于93%。 （ 7） 填方高度小于 80 ㎝及不填不挖路段、原地面以下 0～ 30 ㎝范圍內(nèi)土的壓實(shí)度 ≥ 93%；填方路 基 0～ 80 ㎝范圍內(nèi)的土的壓實(shí)度≥ 93%， 80 ㎝以下的路基壓實(shí)度≥ 93%。 （ 3）路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或裝載機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平壓實(shí)。根據(jù)所用的運(yùn)輸工具，計(jì)算出每車料混合料的堆放距離。將混合料用東風(fēng)自卸車運(yùn)輸?shù)铰范紊?，注意根?jù)基層的寬度、松鋪厚度及每車裝載量設(shè)定堆放間距，按間距倒料。直線段由兩側(cè)路肩向路中心側(cè)路肩碾壓，既先邊后中；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 第五節(jié) 混凝土路面 一 、施工準(zhǔn)備工作： 路面開(kāi)工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。 施工放 樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施