汽車制造業(yè)表面涂裝及4s店噴漆廢氣解決方案-文庫吧在線文庫
【正文】 濃度的有機(jī)廢氣治理，不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理。其中等離子放電段，多波段光激發(fā)段，退激發(fā)與催化層構(gòu)成本工藝的主工藝（ECB），氣體由過濾段進(jìn)入，經(jīng)噴淋吸收段排出。各種廢氣成分，氧化成分在該段發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并處于動態(tài)過程中。⑤ % ，便于運輸、儲存。②特殊催化劑，吸附性能強(qiáng)。 3） 排放煙筒特點： 根據(jù)現(xiàn)場情況以及設(shè)備風(fēng)量，選用不同尺寸 安裝方式多樣（自立、拉索、塔架）； 材料多樣（玻璃鋼、碳鋼、不銹鋼、鍍鋅板）； 壽命：10年以上。4）噴漆廢氣治理系統(tǒng)3D圖第4部份 通風(fēng)換氣要求 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 65142008 《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》的相關(guān)規(guī)定。⑨運行維護(hù)：過濾組件是需定期更換，更換周期取決于載塵凈量、使用時間 、漆霧濃度等多種因素，因此需要根據(jù)現(xiàn)場情況決定更換周期。2） 主機(jī)結(jié)構(gòu)立體圖3）技術(shù)優(yōu)勢過濾部分①粗濾：采用G3級玻纖過濾層，用于去除較大顆粒物，漆霧等。舉例而言，惰性物質(zhì)如氦、氖、氬、氙等，正常條件下，并不與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，但只要是處于激發(fā)態(tài)就會反應(yīng)。通過對上述常規(guī)方法在噴漆廢氣治理上的現(xiàn)狀說明，在漆霧治理行業(yè)存在產(chǎn)品落后，運行管理復(fù)雜，后期投入高等特點。該法工藝簡單、設(shè)備投資少，但能耗大、運行成本高。水簾噴漆柜設(shè)備投資大、過濾效果低、運行費用高。 甲苯 40 mg/m179。貨車、箱式貨車70指GB/T 15089規(guī)定的NNN3類車，但不包括駕駛倉。表1 排放標(biāo)準(zhǔn)序號污染物最高排放濃度最高允許排放速率kg/h無組織排放mg/m3排氣筒高度1級2級3級監(jiān)控點數(shù)值1顆粒物150（其他）15m20m30m40m506014243651274670100104069110150無組織排放上風(fēng)設(shè)參照點，下風(fēng)設(shè)監(jiān)控點（監(jiān)控點與參照點濃度差值）2苯17mg/m315m20m30m40m禁排169周界外最高點3甲苯60mg/m315m20m30m40m禁排21363154周界外最高點34二甲苯90mg/m315m20m30m40m禁排2121018周界外最高點5非甲烷總烴120（其他混合烴類物質(zhì)）15m20m30m40m102121018周界外最高點6臭氣濃度（無量綱）20006000150002000015m20m30m40m無組織排放，一級無組織排放，二級（改造/新建）無組織排放，三級（改造/新建）1020/3060/7022地方標(biāo)準(zhǔn)（目前只有北京和廣東出臺了相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)）北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/5012007《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)排放限值見下表：典型VOCs 污染源排放要求表2 排氣筒VOCs排放濃度與總量排放限值污染源污染項目最高允許排放濃度mg/m3總量排放限值汽車制造涂裝汽車維修保養(yǎng)苯1汽車制造涂裝生產(chǎn)線應(yīng)同時執(zhí)行表3中規(guī)定的總量排放限值甲苯與二甲苯合計30非甲烷總烴50汽車制造涂裝生產(chǎn)線以單位底涂面積核算的VOCs 排放總量不應(yīng)超過表3 規(guī)定的限值。 13噴漆廢氣的危害漆霧中的有機(jī)溶劑——苯、甲苯、二甲苯等屬強(qiáng)毒性溶劑，作業(yè)時散發(fā)至車間空氣中，
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