智能電網(wǎng)技術(shù)復(fù)習(xí)題-文庫吧在線文庫
【正文】 技術(shù)、網(wǎng)廠協(xié)調(diào)技術(shù)、安全防護技術(shù)和新一代通信技術(shù)，開發(fā)建設(shè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)。新能源發(fā)電是指把新能源轉(zhuǎn)換為電能的過程。（3）增加備用容量，提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定性和供電質(zhì)量。合理地配置FACTS裝置，能夠?qū)﹄娋W(wǎng)運行進行優(yōu)化控制，滿足經(jīng)濟運行或緊急運行工況要求。（1）站控層包含自動化站級監(jiān)視控制系統(tǒng)、站域控制、通信系統(tǒng)、對時系統(tǒng)等子系統(tǒng)，實現(xiàn)面向全站設(shè)備的監(jiān)視、控制、告警及信息交互功能，完成數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視控制（SCADA）、操作閉鎖以及同步相量采集、電能量采集、保護信息管理等相關(guān)功能。主要研究通過配電自動化實現(xiàn)配電網(wǎng)的全面監(jiān)測、靈活控制、優(yōu)化運行以及運行維護管理集約化，從而大幅度提升電網(wǎng)整體可靠性和運行效率的技術(shù)；研究配電自動化與其他系統(tǒng)互聯(lián)，擴展事故緊急處理等應(yīng)用功能；研究智能配電網(wǎng)自愈、智能配電網(wǎng)調(diào)度、經(jīng)濟優(yōu)化運行以及配電網(wǎng)負荷預(yù)測、狀態(tài)估計等高級應(yīng)用。適用于單輻射或單聯(lián)絡(luò)的配電一次網(wǎng)架或僅需故障指示功能的配電線路，對配電主站和通信通道沒有明確的要求。適用于已開展或擬開展分布式發(fā)電/儲能與微電網(wǎng)建設(shè)，或配電網(wǎng)的安全控制和經(jīng)濟運行輔助決策有實際需求，且配電自動化系統(tǒng)和相關(guān)基礎(chǔ)條件較為成熟完善的地區(qū)。直流充電指通過非車載充電機將交流電變換為直流電能，為電動汽車車載動力電池充電。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，充電設(shè)施的類型會越來越豐富，目前美國已經(jīng)開發(fā)出無線充電技術(shù)。（3）換電站。智能充電操作在配電網(wǎng)側(cè)能顯著平抑電網(wǎng)負荷、頻率波動，降低電網(wǎng)峰谷差，提高電網(wǎng)負荷率，降低電網(wǎng)備用發(fā)電容量需求，顯著改變電網(wǎng)運行方式，因此，需要在電網(wǎng)規(guī)劃中考慮相關(guān)影響。用超導(dǎo)線代替常規(guī)銅導(dǎo)線繞制電機的勵磁繞組或電樞繞組。利用超導(dǎo)體在一定條件下從超導(dǎo)態(tài)（零電阻）到正常態(tài)（有電阻）的快速相變，能有效限制電力系統(tǒng)中的短路電流，并且它克服了常規(guī)熔斷器只能使用一次的缺點，觸發(fā)和復(fù)位都非常靈敏，限流時間可短至百微秒級。分布式發(fā)電的安裝地點、容量和連接方式不當(dāng)，或與繼電保護的配合不好會造成供電可靠性降低；但分布式發(fā)電也可以增加配電網(wǎng)的輸電裕度，緩解電壓暫降，提高系統(tǒng)的可靠性。大量分布式發(fā)電接入會在短路電流超標(biāo)、鐵磁諧振、變壓器接地、配電網(wǎng)效益等方面產(chǎn)生一些影響。配電網(wǎng)并網(wǎng)斷路器斷開后，分布式發(fā)電的繼電器不能迅速作出反應(yīng)，仍然向部分饋線供電，會造成系統(tǒng)或人員安全方面的損害。由于分布式發(fā)電多由用戶控制，用戶根據(jù)需要會頻繁地啟動和停運，這會使配電網(wǎng)的線路負荷潮流變化加大，使電壓調(diào)整的難度更大，同時不同的分布式發(fā)電運行方式易發(fā)生電壓閃變，產(chǎn)生不平衡電壓，造成諧波污染等。（3）超導(dǎo)變壓器。目前，同步相量測量技術(shù)主要應(yīng)用于動態(tài)監(jiān)視與分析（包括電網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)視、低頻振蕩在線監(jiān)視分析、擾動識別及故障分析、擾動案例管理、輔助服務(wù)分析等）、動態(tài)安全性評估及實時預(yù)警（包括計及PMU量測的混合狀態(tài)估計、暫態(tài)穩(wěn)定分析、電壓穩(wěn)定分析、頻率穩(wěn)定分析等）、電力系統(tǒng)模型參數(shù)校核等。由于未來電動汽車規(guī)模化應(yīng)用后電池容量較大，單車快速充電功率將達到數(shù)百千瓦以上等級，將對當(dāng)?shù)嘏潆娋W(wǎng)產(chǎn)生極大的功率沖擊。（2）充電站。電池更換是直接用充滿電的電池組更換車輛上能量已經(jīng)耗盡的電池組來達到為電動汽車“充電”的目的。微電網(wǎng)能實現(xiàn)內(nèi)部電能和負荷的一體化運行，并通過和主電網(wǎng)的協(xié)調(diào)控制，可平滑接入主電網(wǎng)或獨立自治運行，充分滿足用戶對電能質(zhì)量、供電可靠性和安全性的要求。適用于配電一次網(wǎng)架和設(shè)備比較完善，配電網(wǎng)自動化和信息化基礎(chǔ)較好，具備實施集中型饋線自動化相應(yīng)條件的地區(qū)。配電網(wǎng)的自愈有兩方面的含義：① 系統(tǒng)故障后，自動隔離故障并自動恢復(fù)供電；② 系統(tǒng)出現(xiàn)不安全狀態(tài)后，通過自動調(diào)節(jié)使系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。主要研究基于不同供電可靠性需求的配電網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃方法；研究滿足自愈性要求的配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、開關(guān)設(shè)備優(yōu)化配置原則，計及分布式電源接入、考慮多目標(biāo)性和不確定性的配電網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃方法；研究滿足在線規(guī)劃、多約束條件優(yōu)化的配電網(wǎng)規(guī)劃計算機輔助決策支持系統(tǒng)等技術(shù)。13. 什么是智能變電站？智能變電站是指采用先進、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監(jiān)測等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實時自動控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能的變電站。在系統(tǒng)因故障而停電時，儲能裝置又可以起到大型不間斷電源（UPS）的作用，避免突然停電帶來的損失。10. 大規(guī)模儲能技術(shù)有哪些主要作用？（1）平滑間歇性電源功率波動。（2）在清潔能源方面，主要開展風(fēng)電場、光伏電站的建模、系統(tǒng)仿真、功率預(yù)測和并網(wǎng)運行控制等先進技術(shù)的研發(fā)及推廣應(yīng)用；研
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