【正文】 考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項(xiàng)目的突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：a隧道穿過(guò)不良地層時(shí)，因圍巖自穩(wěn)性差、涌水、涌砂引起開(kāi)挖面坍方或隧道冒頂。施工中要經(jīng)常分析土質(zhì)變化、圍巖參數(shù)，遇到可疑情況及時(shí)分析，不得冒進(jìn)。⑧施工場(chǎng)地設(shè)專(zhuān)門(mén)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資庫(kù)，庫(kù)房距施工現(xiàn)場(chǎng)近，道路保持暢通，以備急用。項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成項(xiàng)目部搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)如下：（1）組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人員時(shí)可由各工區(qū)及時(shí)進(jìn)行匯集，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。（3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。廣園路高架橋沉降應(yīng)急預(yù)案在折返線(xiàn)隧道開(kāi)挖掘進(jìn)到廣園高架橋下和通過(guò)后，采取的措施為：（1）隧道通過(guò)高架橋下時(shí)發(fā)現(xiàn)高架橋沉降速率或沉降值超過(guò)要求，立即停止隧道開(kāi)挖掘進(jìn)，加強(qiáng)隧道內(nèi)初期支護(hù)，措施為增加錨桿數(shù)量，將錨桿間距加密為500mm，～；情況較差時(shí)，先采用φ600鋼管臨時(shí)立柱進(jìn)行支頂，再架設(shè)格柵鋼架加強(qiáng)初支；（2），地面注漿材料采用純水泥漿，～。為了確保工程不受影響，擬采取以下措施：（1）對(duì)北站廳基坑圍護(hù)挖孔樁施工時(shí)，在其施工期間可在挖孔樁兩側(cè)預(yù)先開(kāi)挖臨時(shí)導(dǎo)水溝，防止地面水流入樁孔內(nèi)，同時(shí)備足抽水泵排除樁孔內(nèi)的積水；遇到暴雨天氣可對(duì)樁孔采取臨時(shí)覆蓋措施。（5）在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí)，考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力，并加強(qiáng)管理保持其暢通。管線(xiàn)保護(hù)（1）施工前對(duì)地下管線(xiàn)的相對(duì)位置、埋深、類(lèi)型等詳細(xì)調(diào)查，采用有限元分析系統(tǒng)軟件，對(duì)基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的地面沉降進(jìn)行施工檢算，預(yù)測(cè)地面沉降量，依此對(duì)地下管線(xiàn)的沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)。施工過(guò)程中，對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定保護(hù)方案。（4）爆破監(jiān)測(cè)本工程爆破由廣州爆破協(xié)會(huì)進(jìn)行爆破監(jiān)測(cè)，保證爆破各參數(shù)符合要求，使爆破控制在安全和有效的范圍之內(nèi)，保證施工、建筑物、人員等安全。（8）與廣州市天河區(qū)公安部門(mén)、附近醫(yī)院建立聯(lián)系。1發(fā)生食物中毒、流行病及人身傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備措施根據(jù)本工程屬地鐵施工、城市施工的特點(diǎn)，施工工藝、施工環(huán)境復(fù)雜等實(shí)際情況，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的食物中毒、流行病及人身傷害類(lèi)別進(jìn)行辯識(shí)。健全各組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員管理，建立矩陣管理。搶險(xiǎn)結(jié)束和生產(chǎn)恢復(fù)后，對(duì)應(yīng)急預(yù)案的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行評(píng)審、分析和總結(jié)，找出預(yù)案中存在的不足，并進(jìn)行評(píng)審及修訂，使以后的應(yīng)急預(yù)案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時(shí)，將安全、財(cái)產(chǎn)損失降低到最底限度。做好技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量、機(jī)械、施工工藝、后勤等各項(xiàng)保證工作。七、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險(xiǎn)總結(jié)搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，由監(jiān)理單位主持、業(yè)主、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)等相關(guān)單位參加的恢復(fù)生產(chǎn)會(huì)，對(duì)生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定下部恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量等施工措施和管理措施。c如炮孔內(nèi)為非防水炸藥，可向孔內(nèi)注水浸泡炸藥，使其失效；淺孔拒爆可用風(fēng)或水將炸藥清除，重新裝藥爆破。平時(shí)安全人員、物資人員、現(xiàn)場(chǎng)值班人員加強(qiáng)監(jiān)督。（2）編制可行有效的爆破方案針對(duì)本工程編制可行和針對(duì)性的爆破方案報(bào)監(jiān)理審批，并上報(bào)廣州市公安部門(mén)進(jìn)行審批和討論。④ 在區(qū)間隧道兩側(cè)15m范圍內(nèi)的管線(xiàn)，應(yīng)準(zhǔn)確定出其種類(lèi)、位置、形狀、尺寸和材料性能，并將調(diào)查結(jié)果遞交相應(yīng)部門(mén)確認(rèn)。（3）開(kāi)挖流沙嚴(yán)重的樁時(shí)，先將附近無(wú)流沙的樁孔挖深，使其起集水井作用。隧道施工階段的防淹措施（1）豎井及明挖基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設(shè)施；配備足夠數(shù)量的草包，緊急時(shí)對(duì)豎井及基坑周?chē)┳鰢?，防止地面水大量流入井下。；，還采用φ32預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行加固。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。負(fù)責(zé)四工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)安全、危險(xiǎn)情況的管理和協(xié)調(diào)工作；（3）組 員：?？刂破鸨幜繄?zhí)行爆破設(shè)計(jì)/爆破說(shuō)明書(shū)。通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，不斷修正爆破參數(shù)，滿(mǎn)足環(huán)境要求。h火災(zāi)、意外的工傷事故等，人員在井下隧道內(nèi)中毒、中暑、被困等情況；從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給隧道施工造成很大影響，而且對(duì)周?chē)ㄖ锖途用瘛⑹┕と藛T的安全造成威脅。另外，軟弱夾層區(qū)正是裂隙發(fā)育區(qū)，基巖裂隙水相對(duì)較大。c氣象特征本工程地區(qū)地處南亞熱帶，屬海洋季風(fēng)性氣候。斷層帶部位的巖性主要上部為斷層碎裂巖，瘦狗嶺斷裂帶以南巖性主要為白堊系上統(tǒng)大朗山組三元里段（K2d）礫巖、含粒粉砂巖。（2）車(chē)站暗挖隧道廣州東站主體結(jié)構(gòu)雙線(xiàn)暗挖隧道，位于火車(chē)東站南站房及鐵路站場(chǎng)的下方，埋深25m左右，處于微風(fēng)化巖層中，～（右線(xiàn)）～（左線(xiàn)）的兩單洞暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)采用C20噴射鋼纖維混凝土，承擔(dān)施工期間的圍巖壓力，二次襯砌為C30（S8）鋼筋混凝土；左、右線(xiàn)隧道在站臺(tái)層由7個(gè)橫通道連接，、6m、均為暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)與二襯間設(shè)全包防水層，防水層采用土工布+。廣州東站折返線(xiàn)大部分位于瘦狗嶺下，其余部分位于廣園東路下方。所處的地形起伏較大， ～105m。（3）站后折返線(xiàn)站后折返線(xiàn)暗挖隧道包括單洞和雙洞兩種結(jié)構(gòu)形式，斷面為馬蹄形斷面型式，結(jié)構(gòu)斷面頻繁，共有14種斷面，～；結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)分為：噴C20砼錨桿支護(hù)和噴錨+鋼筋網(wǎng)+格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)兩種方式，在破碎帶處采用大管棚超前注漿支護(hù)，二次襯砌為C30（S10）鋼筋混凝土；在左右線(xiàn)端部設(shè)橫通道1座，橫通道為暗挖結(jié)構(gòu)，橫通道內(nèi)設(shè)泵房；初期支護(hù)與二襯間設(shè)全包防水層，防水層采用土工布+。b水文地質(zhì)本區(qū)間范圍內(nèi)無(wú)大的地表水系。全年降水豐沛，雨季明顯，日照充足。在瘦狗嶺斷裂帶，圍巖主要為斷層碎裂巖，巖體破碎，兩邊基巖因受擠壓而較為破碎，斷層兩邊巖石強(qiáng)度差異較大，斷層構(gòu)造破碎帶水的存在對(duì)隧道施工不利。①了解地表水、出水地點(diǎn)的情況，并對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，以防止地表水下滲。 ⑤施