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解決汽車發(fā)動機氣缸進水造成的故障-文庫吧在線文庫

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【正文】的上止點附近，此時連桿受力最大如圖3(a)。以國產(chǎn)某轎車為例，活塞直徑D=88mm，最大氣體壓力P=,根據(jù)公式得：但當(dāng)氣缸進水后，因水不可壓縮性，電機起動瞬間沖擊力非常大，會作用到連桿活塞上，如圖3(b)所示。為了徹底解決此問題，防范一些駕駛員不太了解原因而犯錯誤，我想可在空氣濾清器底部安裝一個液位傳感器，如圖4所示。對于停在路邊、停車場、地下室、小區(qū)樓下的汽車，如果發(fā)現(xiàn)被水浸了，也不能起動，因為空氣濾清器、進氣道、排氣管、離合器、甚至車身內(nèi)充滿了水，必須拉離水區(qū)，做清洗處理后再著火。因此，提醒駕駛員注意，遇到深水路面，不要強行沖過，如果來不及避水，熄火停車，等水退后拉到維修廠清洗就行了，千萬不能再點火。我們知道，現(xiàn)代汽車發(fā)動機是四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，如圖1。如果找保險公司理賠，也得不到賠償。一、氣缸進水之原因分析角點燃混合氣，活塞越過上止點下行，就進入了作功沖程，這是發(fā)動機惟一有功率輸出的沖程。轎車的進氣口大多離地面低，約60cm,所以發(fā)生此類事故多是轎車，大型客車和貨車底盤較高，

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