【正文】 考試不合格者，以重新進(jìn)行學(xué)習(xí)后再補(bǔ)考，再不合格者將調(diào)離原崗位。1技術(shù)室要認(rèn)真按培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)，不弄虛作假走形式，真正起到培訓(xùn)作用。每班信號把鉤工提升前必須對斜巷安全防護(hù)裝置檢查一遍，確認(rèn)無問題后，方可進(jìn)行提升工作。不能處理的，必須立即匯報(bào)本單位調(diào)度，由調(diào)度安排專人處理。試驗(yàn)記錄一式三份，三方存檔備用。安全標(biāo)志管理制度運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）入井使用的各種設(shè)備，必須有煤礦安全標(biāo)志“MA”，方準(zhǔn)入井使用，否則不允許入井。每次試驗(yàn)前，首先檢查試驗(yàn)線路軌道，必須符合《煤礦窄軌鐵道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《煤礦窄軌鐵道完好標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。1一切準(zhǔn)備工作就緒，必須經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)。六、職工培訓(xùn)，講課人員必須認(rèn)真?zhèn)湔n、有講課材料理論，要與實(shí)際相結(jié)合，確保講課培訓(xùn)質(zhì)量，提高培訓(xùn)效果。運(yùn)輸安監(jiān)員必須每星期對運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）管理范圍內(nèi)的井下電氣設(shè)備的防爆進(jìn)行一次檢查。注油工作必須按計(jì)劃或安排進(jìn)行，嚴(yán)防漏注、少注弄虛作假的現(xiàn)象發(fā)生。提高警惕，嚴(yán)防認(rèn)為破壞，嚴(yán)防自然災(zāi)害情況發(fā)生所造成的破壞，保護(hù)好場所的安全，加強(qiáng)防火、防洪、防破壞措施建設(shè)，常備不懈。嚴(yán)禁發(fā)錯(cuò)的現(xiàn)象發(fā)生。三、標(biāo)準(zhǔn)化工作必須明確責(zé)任人及責(zé)任范圍。并且要進(jìn)行分析、討論，找出原因。一、總則：礦運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸設(shè)備，都按照本辦法執(zhí)行。二、強(qiáng)力膠帶機(jī)：強(qiáng)力膠帶機(jī)的膠帶必須按照《運(yùn)輸區(qū)電纜、膠帶入井檢查小組》的規(guī)定進(jìn)行入井管理。其他有關(guān)部分嚴(yán)格按照《設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。接頭工作必須嚴(yán)格按照廠家制定的工藝流程進(jìn)行。給煤機(jī)的檢查、檢修必須嚴(yán)格按照廠家的技術(shù)文件的相關(guān)規(guī)定及運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）的《設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度》中的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。每次硫化工程都必須確定相應(yīng)的工程負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人。根據(jù)膠帶強(qiáng)度結(jié)構(gòu)按規(guī)定選擇好接頭形式。將鋼絲繩用切鋼絲繩鉗截?cái)嗟筋A(yù)定長度，其截?cái)喽祟^用膠漿涂覆二遍。1在各個(gè)粘合過程中，都要用手滾或其它方式充分壓合牢實(shí)。不得有拉力。如果是鋁合金的硫化機(jī)，靠鐵必須保證寬100mm，鐵質(zhì)的硫化機(jī)的靠鐵的寬度是60mm。所使用的工具必須在地面檢查完好。切割線必須使用角尺找正。用0砂紙打磨，要求全部打磨到，不得有漏點(diǎn)。1在剝鋼絲繩及抹膠時(shí)，可鋪放蓋膠、芯膠，用汽油在表面擦洗出膠漿，將芯膠與底膠對齊、平整、壓合，放置備用。1接好手壓泵管路。加熱時(shí)間從140℃時(shí)開始計(jì)算，45分鐘（經(jīng)驗(yàn)值：28+膠厚值）后，不再加熱，自然降溫，當(dāng)降至80℃時(shí)，拆除硫化機(jī)，降至常溫。鋼絲繩的打磨，必須保證每一點(diǎn)都打磨到，可用手轉(zhuǎn)著圈擼，擼到7～8下。壓下有坑，不回彈，表示加熱溫度沒達(dá)到，或時(shí)間不夠，俗稱沒熟。如果是鋁合金的硫化機(jī)，靠鐵必須保證寬100mm，鐵質(zhì)的硫化機(jī)的靠鐵的寬度是60mm。不得有拉力。硫化溫度必須控制在140177。1在鋼絲繩之間、搭接、對接端用未硫化的芯膠條填充。將鋼絲繩用斷線鉗截?cái)嗟筋A(yù)定長度。要求不大于30176。二、硫化前期工作：將硫化機(jī)下部（順序：縱梁、水壓板、隔熱板、加熱板）放置平穩(wěn)，對齊。壓下有坑，不回彈，表示加熱溫度沒達(dá)到，或時(shí)間不夠，俗稱沒熟。鋼絲繩的打磨，必須保證每一點(diǎn)都打磨到，可用手轉(zhuǎn)著圈擼，擼到7～8下。5℃，硫化溫度要嚴(yán)格控制，從135℃開始計(jì)算加熱時(shí)間，加熱時(shí)間按帶厚計(jì)算，每mm加熱時(shí)間為3分鐘。1鋪放下粘接膠板，蓋膠在下，芯膠在上，預(yù)先復(fù)合表面涂膠干燥好后放在硫化機(jī)墊板上。剝離上下面蓋膠后，沿鋼絲繩方向?qū)摻z繩包膠切割成方圓形。膠帶的巡回檢查，必須加強(qiáng)對鋼絲繩芯膠帶的檢查，主要重點(diǎn)是硫化接頭部位。接頭工作必須嚴(yán)格按照廠家制定的工藝流程進(jìn)行。技術(shù)報(bào)告的編制、審批等細(xì)則嚴(yán)格按照《鴻輝煤礦技術(shù)管理制度》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、普通膠帶機(jī)：普通膠帶機(jī)的巡回檢查，必須加強(qiáng)膠帶的檢查，發(fā)現(xiàn)有脫層、隆起、漏洞、滑傷等異常情況，立即聯(lián)系運(yùn)輸調(diào)度進(jìn)行停機(jī)處理，在不能停機(jī)處理的情況下，要做好臨時(shí)處理，并匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度，做好記錄，等待機(jī)會進(jìn)行處理。對鋼絲繩芯膠帶的處理（硫化）必須在工作進(jìn)行前，做好技術(shù)報(bào)告，做好準(zhǔn)備工作及聯(lián)系工作。主運(yùn)輸系統(tǒng)的所有崗位都必須執(zhí)行運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）《干部上崗查崗制度》《事故分析追查制度》、《教育培訓(xùn)制度》、《電氣防爆檢查制度》、《運(yùn)輸事故分析制度》、《防爆設(shè)備入井安裝驗(yàn)收制度》、《設(shè)備管理制度》等管理制度。十一、在礦檢查及上級部門的檢查中出現(xiàn)的問題，由區(qū)（隊(duì)）對負(fù)相應(yīng)責(zé)任的班進(jìn)行相應(yīng)的處罰。各隊(duì)職工每星期學(xué)習(xí)兩次，時(shí)間為每星期二、星期四、星期六的班前會，如因特殊原因不能按期舉行，第二天必須補(bǔ)上。標(biāo)明使用地點(diǎn)、作用、規(guī)格、數(shù)量。二、檢查小組的職責(zé)是檢查本礦內(nèi)所有需入井的電纜、膠帶。要害部門工作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，考核合格后，由表現(xiàn)好，責(zé)任心強(qiáng)，安檢部門發(fā)證，持證上崗才能上崗。必須嚴(yán)格技術(shù)文件規(guī)定的注油周期（如無明文規(guī)定的，則按3個(gè)月一周期）進(jìn)行注油。十、每季開展一次理論與實(shí)際操作的技術(shù)比武活動(dòng)，對取得前三名的給予獎(jiǎng)勵(lì)，后三名的進(jìn)行處罰，連續(xù)三次在最后一名者，調(diào)離本崗位另行安排工作。二、每年有計(jì)劃、有步驟的對特殊工種和全體職工進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)后進(jìn)行閉卷考試，90分以上為優(yōu)秀；60分為合格，對達(dá)不到合格的職工進(jìn)行限期學(xué)習(xí)補(bǔ)考（具有初中以上文化）經(jīng)補(bǔ)考仍不合格的，每次扣罰50員，對三次培訓(xùn)考試都得第一名的獎(jiǎng)勵(lì)給以100員獎(jiǎng)勵(lì)。必須仔細(xì)檢查機(jī)車與礦車，礦車與礦車間的連接情況，確保牢固穩(wěn)妥無誤。電機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)制度根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：“列車的制動(dòng)距離每年至少測量一次，運(yùn)送物料時(shí)，不得超過40米；運(yùn)送人員時(shí)，不得超過20米”。在使用過程中發(fā)現(xiàn)絕緣道夾板存在問題，必須立即匯報(bào)處理。在提升過程中發(fā)現(xiàn)斜巷防跑車裝置存在問題時(shí)，必須立即停止提升工作，并匯報(bào)本單位調(diào)度，由調(diào)度安排專人處理，待問題處理好后方可恢復(fù)提升工作。斜巷運(yùn)輸防跑車裝置試驗(yàn)制度為保證礦下屬各單位能夠?qū)Ρ締挝凰茌牱秶姆琅苘囇b置正常地檢查、試驗(yàn)，保證斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，特制訂本制度。檢查工作方式，采取不定時(shí)、不定點(diǎn)、不定線的業(yè)余抽查方式進(jìn)行，檢查組成員，集中行動(dòng)，現(xiàn)場抽查。各隊(duì)必須充分利用班前會的時(shí)間，對職工進(jìn)行安全教育，以提高職工安全意識。因特殊原因，接班人員超過正常交接班時(shí)間而未能到達(dá)現(xiàn)場，交班人員只能用電話向班隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)或區(qū)調(diào)度說明情況，但不得離開工作崗位。需要進(jìn)行追查，分析的事故必須在三日內(nèi)進(jìn)行，未進(jìn)行分析前，現(xiàn)場有關(guān)人員及當(dāng)事人不準(zhǔn)請假或無故離礦。班前會安全教育必須保證半小時(shí)的時(shí)間講安全，注重針對性和實(shí)效性。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須對本礦井下使用的所有電機(jī)車進(jìn)行詳細(xì)檢查，對所有電機(jī)車的運(yùn)行狀況，存在問題進(jìn)行檢查，做好記錄。電 機(jī) 車 年 審 制 度電機(jī)車的年審工作每年進(jìn)行一次。安裝人員必須嚴(yán)格按照完好標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品說明書對防爆電氣設(shè)備進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆。1發(fā)生重大事故后，由安檢科組織分析，并寫出事故報(bào)告。 人員重傷以下。機(jī)車大修后，必須經(jīng)技術(shù)員和區(qū)（隊(duì)）長驗(yàn)收簽字后，方可投運(yùn)。安全隱患排查人人都有責(zé)任，有義務(wù)。運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）要有計(jì)劃地定期地進(jìn)行安全檢查，檢查要求仔細(xì)、認(rèn)真，對檢查出的安全問題要及時(shí)匯報(bào)并整改。八、加強(qiáng)安全監(jiān)督小組的工作，對管理易出漏洞的四點(diǎn)班和零點(diǎn)班每周不少于2次的查崗。二、全區(qū)（隊(duì)）上下必須高度重視安全，嚴(yán)格按照規(guī)程措施操作，不安全，不生產(chǎn)。四、干部上崗要求： 按系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢查、不漏檢。安全監(jiān)查員定期（每周12次），對主運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全運(yùn)行檢查。接班后，崗位司機(jī)對膠帶機(jī)的各種保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)和檢查，對設(shè)備的完好進(jìn)行詳細(xì)檢查。無人值班的配電點(diǎn)，設(shè)備每周檢查一次。檢查特殊工作栓是否損壞。檢查膠套有無損壞，極柱及帶電部分有無裸露。每年對電流表、電壓表、溫度表效驗(yàn)一次。檢查滾筒磨損情況，磨損達(dá)到極限或滾筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋，難以修補(bǔ)時(shí)則應(yīng)更換。檢測速度、防跑偏、煤位、撕帶、煙霧、超溫灑水等保護(hù)裝置，保證齊全、靈活可靠。設(shè)備檢修完后必須進(jìn)行試車運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能低于半小時(shí)，確實(shí)無問題后，維修工還必須匯報(bào)運(yùn)輸區(qū)調(diào)度，方可離開工作現(xiàn)場。設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、熟知設(shè)備性能、用途，熟練無誤地進(jìn)行操作。處理事故前，檢查頂板及支護(hù)情況，防止頂板冒落或支護(hù)傾倒傷人。用導(dǎo)鏈處理時(shí)，導(dǎo)鏈必須拴掛牢固可靠，且應(yīng)保持平衡，防止掉道車傾倒。1提升鋼絲繩與礦車連接必須使用雞心環(huán)，繩頭插接必須符合規(guī)定，必須設(shè)有保險(xiǎn)繩，并在提放車時(shí)與最后一輛礦車的后端碰頭連接。安裝絞車時(shí)，滾筒中心與軌道中心重合；鋼絲繩排列整齊，不亂繩不跳繩，工作中不得將鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留35圈在滾筒上。戧壓柱打設(shè)必須牢固可靠，柱頂不準(zhǔn)加木契。（五）、配合有關(guān)部門對運(yùn)輸各崗位職工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，提高職工的崗位技能水平。（二）、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）充分發(fā)揮管理職能，每星期組織對全礦進(jìn)行一次檢查。（三）、對檢查出來的情況，運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）在礦調(diào)度會上通知各單位限期整改，并由安檢科監(jiān)督整改情況，運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）負(fù)責(zé)驗(yàn)收。小絞車運(yùn)輸管理制度小絞車司機(jī)、信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證后，方可持證上崗。小絞車安裝使用過程中，小絞車前方不得有任何障礙物影響司機(jī)的操作視線。1絞車下放操作時(shí)，必須帶電運(yùn)轉(zhuǎn)以免造成放飛車。車掉道后，用木板將車掩好，嚴(yán)禁用煤塊或矸石打掩。二、斜巷運(yùn)輸處理掉道事故的安全技術(shù)措施：信號把鉤工發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，必須立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號，與絞車司機(jī)取得聯(lián)系后讓其拉緊鋼絲繩，將絞車停穩(wěn)鎖住，閘死制動(dòng)閘，工作人員方可進(jìn)入事故現(xiàn)場。在處理掉道事故時(shí)，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車輛和重物下方。交接班時(shí)必須與下一班司機(jī)詳細(xì)交代清楚設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問題。檢查硫化接頭，無裂口、鼓泡或碎邊。滾筒軸承潤滑油的更換。更換磨損嚴(yán)重的清掃器刮板。檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限。檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。供電系統(tǒng)圖與實(shí)際相符，名牌、技術(shù)規(guī)格準(zhǔn)確。搖測相間絕緣，檢查絕緣膠木座是否破損。對發(fā)現(xiàn)的問題，不可以現(xiàn)場處理的，要及時(shí)匯報(bào)調(diào)