【正文】 上、下層縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上。 攤鋪后采用人工快速整平，采用橫向碾壓方式進(jìn)行靜壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的 混合料層上，伸入新鋪層寬度 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料進(jìn) 15～ 20cm，直至全部再新鋪層上為止，靜壓完畢后進(jìn)行振壓，并隨時(shí)用 6m 直尺檢查平整度，直至間隙小于 ，否則應(yīng)重新處理，直至滿足要求為止，再改為縱向碾壓。碾壓結(jié)束后用 6m 直尺檢查平整度，在攤鋪段端部使直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處，上面層≯ 定出接縫位置，及時(shí)將大于 的部分用切割機(jī)切割后挖除，并將切割面清掃干凈。 4）抓好安全操作規(guī)程。 4）管理好隨機(jī)操作輔助民工。 （ 6）測(cè)量放樣及內(nèi)業(yè)資料組 1）提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工圖和施工各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)情況，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣工作。 2）兩天一次對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 2) 根據(jù)生產(chǎn)要求，及時(shí)、正確、足量供應(yīng)瀝青，保證瀝青溫度合格。每月末組織對(duì)全線工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查， 并寫出質(zhì)量檢查通報(bào)，召開施工總結(jié)會(huì)。 立完善的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立由公司分管總工程師任組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理任副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的全面管理。 5％ 拌和廠取樣，用抽提后礦 料篩分 瀝青含量（油石比） 每日每機(jī)兩次（上、下午各一次） ％～ +％ 拌和廠取樣，離心法抽提 馬歇爾試驗(yàn) 空隙率 礦料間隙率 瀝青飽和度 穩(wěn)定度 流值 每日每機(jī)上、下午各一次 3％～ 4％ 不小于 17％ 75％～ 85％ 大于 20~50（ ） 拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn) 厚度 1處 /2020m2 177。攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪量和拌和機(jī)的產(chǎn)量相平衡。 2）嚴(yán)格檢查瀝青混凝土到場(chǎng)溫度，瀝青混凝土的運(yùn)輸及施工現(xiàn)場(chǎng)要有保溫、測(cè)溫措施及設(shè)施，嚴(yán)格抽查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，現(xiàn)場(chǎng)并有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄數(shù)據(jù)交資料員保存管 理。 礦粉 礦粉為磨細(xì)的石灰石粉，要求潔凈、 干燥，無團(tuán)粒狀。要求規(guī)格誤差限為177。 測(cè)量工作是貫穿整個(gè)工程的重要工作環(huán)節(jié)，對(duì)所有的測(cè)量必須做到“有放必有復(fù)”，復(fù)核內(nèi)容除內(nèi)業(yè)計(jì)算外，還應(yīng)對(duì)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行復(fù)測(cè)，并填寫測(cè)量復(fù)核單，而且要經(jīng)常檢查施工部分的位置和標(biāo)高。但表面要平整，保持與攤鋪效果相同。 工藝流程：下承層清潔→原料集中拌和→攤鋪→修整→養(yǎng)生 ⑴ .稀漿封層施工主要有修補(bǔ)、清潔原表面、放樣劃線、濕潤(rùn)原表面或?yàn)⑷榛癁r青、上料拌和與攤鋪稀漿混合料、初期養(yǎng)護(hù)等步驟。 為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其他適當(dāng)?shù)牟牧?，宜“?噴回不噴”。 DD110 壓路機(jī)復(fù)壓時(shí)，噴水調(diào)入較小擋，盡量減小陪水量。 終壓終了溫度： 70℃左右。 保證各斷面高程誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，全程合格率＞ 90%,根據(jù)攤鋪實(shí)踐， AC系列瀝青混合料松鋪系數(shù)為 。碾壓過程中注意壓實(shí)度的變化，適時(shí)通過控制碾壓遍數(shù)的辦法控制壓實(shí)度。 終壓終了溫度： 85℃左右。 攤鋪機(jī)就位后，安裝、調(diào)試好基準(zhǔn)梁，將熨平板進(jìn)行預(yù)熱，使溫度達(dá)到 100℃左右，并調(diào)整好熨平 板仰角，夯錘振頻與振幅，表面層采用高頻低幅，確保攤鋪的混合料有足夠的初始密度。 采用數(shù)字顯示插入式溫度計(jì)（須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度 和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，插入深度要大于 150mm?？ㄜ囆读蠒r(shí)整體卸入攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)，不可中斷。 做好開機(jī)前、停機(jī)后的例保，加強(qiáng)生產(chǎn)巡視，備足零配件，對(duì)關(guān)鍵計(jì)量器具進(jìn)行定期檢測(cè)。此外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣候特點(diǎn)和運(yùn)距長(zhǎng)短等具體情況確定實(shí)際生產(chǎn)溫度。 混合料應(yīng)拌和均勻、色澤一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青。 集料按規(guī)格隔開分別堆放在清潔的場(chǎng)地上，不得混雜和受污染，并對(duì)細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋和污染影響拌和樓的產(chǎn)量。纖維素的技術(shù)指標(biāo)符合下表的要求： 試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 平均纖維長(zhǎng)度 小于 6mm （ %） 75～ 95 （ %） 55～ 75 （ %） 20～ 40 600℃加熱后粉塵含量 13%～ 23%無揮發(fā)物 PH值 ～ 吸油值 大于纖維質(zhì)量 5倍 含水量 3% 為了增強(qiáng)集料和瀝青的粘結(jié)力，加強(qiáng)混合料的水穩(wěn)定性，本工程采用西安奧立新材料有限責(zé)任公司生產(chǎn)的 BA3 型 抗剝落劑。 瀝青路面施工工藝流程圖 集料粗級(jí)配 干燥筒加熱 振動(dòng)篩集料篩分 稱 量 入攪拌鍋攪拌 成品料 運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng) 攤 鋪 碾 壓 現(xiàn)場(chǎng)清理 檢測(cè)壓實(shí)度、空隙率、滲水系數(shù)等 修正 基層準(zhǔn)備 改性瀝青粘接層 滿鋪玻璃格柵 測(cè)量虛鋪高程 攤鋪溫度檢測(cè) 測(cè)量壓實(shí)高程 碾壓溫度檢查 瀝青、改性劑、纖維穩(wěn)定劑、抗剝落劑和礦粉 溫度檢查 測(cè)量放樣 檢測(cè)高程 溫度檢查 灌縫 貼縫 注：根據(jù)不同規(guī)格的瀝青混合料添加原材料。 攤鋪施工班組：負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)組織指揮工作，各自負(fù)責(zé)本機(jī)攤鋪寬度和機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和各種技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面，按規(guī)范施工工藝及指導(dǎo)意見和要求進(jìn)行攤鋪。 軍工路道路改建工程 6 標(biāo)段 逸仙路西側(cè)輔道瀝青混凝土攤鋪 施施施 工工工 方方方 案案案 編制單位：上海寶山公路工程建設(shè)有限公司 編制時(shí)間：二 〇〇 九 年 六 月 三十 日 第一章 工程概況 . 一、工程概況 參建單位 建設(shè)單位：上海市寶山區(qū)建設(shè)和交通委員會(huì) 項(xiàng)目管理單位：上海黃浦江大橋建設(shè)有限公司 設(shè)計(jì)單位：上?？七_(dá)市政交通設(shè)計(jì)院 施工單位： 上海奉賢公路建設(shè)發(fā)展有限公司 監(jiān)理單位：上海寶山監(jiān)理有限公司 工程范圍 本工程范圍包括軍工路（西起 K6+270、經(jīng)逸仙路、東至長(zhǎng)江 路）、逸仙路（軍工路至長(zhǎng)江 路）、長(zhǎng)江路（逸仙路至軍工路），主要內(nèi) 溶為道路及排水、橋梁工程。并做好本機(jī)組設(shè)備清理、維修保養(yǎng)工作。 原材料質(zhì)量的控制是整個(gè)瀝青混合料質(zhì)量控制的源頭，其各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)及計(jì)算應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ052— 2020）及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF40— 2020）和《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（ DBJ0822597）規(guī)定的方法執(zhí)行。使石料對(duì)瀝青的粘附等級(jí)提高到 5 級(jí)，并滿足瀝青混合料浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度大于 80％的要求。礦粉要防止受潮，拌和廠設(shè)有良好的排水系統(tǒng)。瀝青混合料出廠由專人檢查，如發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定和拌和不均勻出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，不準(zhǔn)出廠，予以廢棄。 拌和時(shí)間由試拌確定。 拌和時(shí)的集料加熱、添加劑用量、礦粉用量 、瀝青用量、各檔集料用量、瀝青加熱、混合料拌和溫度及攪拌時(shí)間都是拌和質(zhì)量控制的重要指標(biāo)。 控制每車裝料數(shù)量，大車不超過 20 噸，小車不超過 10噸，以大車裝料為主，交叉口和慢車道可選用小車裝料。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔。 攤鋪機(jī)開始受料前，料斗內(nèi)應(yīng)涂刷霧狀柴油作為防粘劑。 碾壓采用振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。 各個(gè)碾壓階段均應(yīng)在高溫條件下完成，因此必須緊跟攤鋪機(jī)，采用振動(dòng)壓實(shí)，縮短碾壓過程，才能取得良好的碾壓效果。在攤鋪起步之前熨平板下面墊板按攤鋪厚度再加松鋪系數(shù) 值墊好木板，定好標(biāo)尺高度，調(diào)整好自動(dòng)找平，從而保證起步的厚度及平整度。 碾壓組合 初壓應(yīng)采用 1臺(tái) YZC10 壓路機(jī)靜壓 1 遍。 終壓應(yīng)緊接復(fù)壓進(jìn)行，終 壓終了溫度要求不低于 70℃。在壓路機(jī)輪不粘混合料的前提下應(yīng)盡可能減少灑水量，以防引起混合料溫度的驟降。 ⑵ .稀漿封層攤鋪采用稀漿封層攤鋪車進(jìn)行施工。 ⑷ .稀漿混合料攤鋪后，應(yīng)立即使用橡膠耙進(jìn)行人工找平，重點(diǎn)是橫縱向接縫、過厚、過薄或不平處；大粒礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，盡快清除并填平路面。復(fù)測(cè)后必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工程師進(jìn)行審核， 并交監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。 5%，針片狀含量≤10%，含泥量（≤ 1%）。每船料均應(yīng)對(duì)以下指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，親水系數(shù)＜ 1%，含水量≤ %， 含量≥ 85%。 3）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層分格一次攤鋪，嚴(yán)格掌握各層厚度、允許偏差值。 4）分料器應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則混合料會(huì)在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生離析。 5mm 鉆孔檢查 平整度 3點(diǎn) /20m ≤ 3m 3m直尺量取最大值 平整度（標(biāo)準(zhǔn)偏差σ） 4點(diǎn) /20m ≤ 用連續(xù)式平整度儀檢測(cè) 外觀 隨時(shí) 無油斑、離析、輪跡 等現(xiàn)象 目測(cè) 接縫 隨時(shí) 緊密、平整、顧直、無跳車 目測(cè)、三米直尺量 SMA13（ SBS 改性）瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率 表 2 項(xiàng)目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗(yàn)方法 寬度 縱段面高程 橫坡度 2處 /100m 3處 /100m 3處 /100m 不小于設(shè)計(jì)寬度 177。 施工班組成立班組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本隊(duì)日常的質(zhì)量管理工作。 分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收制度。根據(jù)生產(chǎn)需要合理供熱，選擇最佳加熱、保溫方法。 3）堅(jiān)守崗位，隨時(shí)準(zhǔn)備組織搶修。 2）提供攤鋪段的樁號(hào)、標(biāo)記、寬度、標(biāo)高。 （ 8）碾壓組： 1）做好瀝青路面初壓、復(fù)壓、終壓機(jī)具配備工作。 (10)施工機(jī)具維修組 1）巡視檢查、督促機(jī)駕人員的例保工作。切割在第二天進(jìn)行，用風(fēng)鎬打。 系列混合料施工縫的處理 縱向施工縫： 接縫是施工中較難處理的問題之一。 橫向接縫： 底層采用斜接縫。 施工過程中派專人進(jìn)行碾壓質(zhì)量檢查通過核子密度儀檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)碾壓施工，同時(shí)防止過壓、漏壓。然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。橫向碾壓結(jié)束后進(jìn)行正常 的縱向碾壓。在中途萬(wàn)一出現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使下沉；停頓時(shí)間超過 30min 或混合料溫度低于100℃時(shí)，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。橫向碾壓：先用雙鋼輪壓路機(jī)從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸 10～15cm，當(dāng)碾壓至 1/2 輪寬后，再進(jìn)行縱向碾壓 5～ 6m，用三米直尺檢查接縫處平整度。同時(shí)，新舊料連接不平整會(huì)造成平整度不好，汽車經(jīng)過時(shí)會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。清洗、干燥后再涂刷粘層瀝青。 瀝青混凝土路面質(zhì)量通病 的措施 眾所周知，瀝青混凝土面層最常見 的質(zhì)量通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻漿、坑槽、松散、脫皮、啃邊、光面，以及窨井銜接不順、施工接縫明顯、壓實(shí)度不足等。 3）按碾壓規(guī)范進(jìn)行施工。 4）攤鋪起步段高程測(cè)量工作要及時(shí)反饋測(cè)量數(shù) 據(jù)。 2）指導(dǎo)和參與拌和廠設(shè)備的