船舶電氣結題報告-文庫吧在線文庫
【正文】 在船舶電氣類專業(yè)教學計劃中的培養(yǎng)目標應明確“應用型，技能型實用人才”，還必須注意增加競爭意識的培養(yǎng)和創(chuàng)造思維的培養(yǎng)，突出職業(yè)道德教育，加強全面綜合職業(yè)能力和全面素質的培養(yǎng)。從綜合職業(yè)能力的需要來確定教育內容的深度和范圍。本課程的作用是使學生全面了解船舶電機與電氣控制系統(tǒng)的全過程，掌握變壓器船舶電機的結構及工作原理，學會電力拖動的基本知識和電力拖動的基本電路,，并能順利通過操作級輪機員（二管輪／三管輪）適任證書的考試。改革實驗實訓管理體制，優(yōu)化教學資源，利用實踐教學資源積極開展對外技術服務。該系統(tǒng)通常由兩個工作站、若干個分控制系統(tǒng)及若干個工作分站組成，通常一個工作站設在機艙控制室，另一個設在駕駛室。當然，根據需求不同仍舊存在著先進程度不同和性能要求不同的船舶，但是單機單控的系統(tǒng)必將逐步向綜合監(jiān)控的系統(tǒng)過渡。 網絡系統(tǒng)的優(yōu)勢在于采用數字化和高層次的自動化技術代替大量繁瑣的人工操作，提高工作效率是顯而易見的。進入新世紀，電纜制造新工藝和新材料的應用將可能有重大突破，如利用高能高壓電子加速器對電纜絕緣進行輻照，可以提高電纜的耐溫性、阻燃防火性和機械強度，大大延長電纜的壽命。一．學生基礎差一方面：我們的學生對于學習的認知方面比其他院校統(tǒng)招生要差很多，學習的積極性不是很高，這和在高中時養(yǎng)成的習慣有很大的關系。3． 多媒體教學無法實現(xiàn)多媒體教學是指在教學過程中，根據教學目標和教學對象的特點，通過教學設計，合理選擇和運用現(xiàn)代教學媒體，并與傳統(tǒng)教學手段有機組合，共同參與教學全過程，以多種媒體信息作用于學生，形成合理的教學過程結構，達到最優(yōu)化的教學效果。使計算機象學習伙伴一樣和你進行討論交流?，F(xiàn)在我們學校的多媒體教室并不是很多下一步應該多建設多媒體教室，滿足教學的需要。重點推進現(xiàn)代教育技術在教學中的應用和考試模式的改革。因此,該課程教學質量的好壞直接影響到輪機工程專業(yè)學生的職業(yè)素質。 二、多媒體教學無法實現(xiàn)多媒體教學是指在教學過程中，根據教學目標和教學對象的特點，通過教學設計，合理選擇和運用現(xiàn)代教學媒體，并與傳統(tǒng)教學手段有機組合，共同參與教學全過程，以多種媒體信息作用于學生，形成合理的教學過程結構，達到最優(yōu)化的教學效果。也就是說，學生在這樣的交互式學習環(huán)境中有了主動參與的可能，而不是一切都由教師安排好，學生只能被動接受。并且及時更新設備趕上時代的步伐。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。這樣一種交互方式對于教學過程具有重要意義，它能夠有效地激發(fā)學生的學習興趣，使學生產生強烈的學習欲望，從而形成學習動機。大家知道，在傳統(tǒng)的教學過程中一切都是由教師決定。對于此，教學手段現(xiàn)代化，是深化教學改革的一個時代課題。改革實驗實訓管理體制，優(yōu)化教學資源，利用實踐教學資源積極開展對外技術服務。本課程為海事局海船船員輪機員（二管輪／三管輪）適任證書考試科目之一，學員通過本課程的學習，獲得有關電路、電子技術、電機及控制、電力拖動控制線路及系統(tǒng)、船舶電站及自動裝置、船舶照明系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、船舶安全用電和安全管理、船舶電氣管理人員的安全職責方面的基本知識、基本理論和基本技能。多媒體計算機進一步把電視機所具有的視聽合一功能與計算機的交互功能結合在一起，產生出一種新的圖文并茂的、豐富多彩的人機交互方式，而且可以立即反饋。充分發(fā)揮多媒體教學的優(yōu)勢，對于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造思維，具有重要作用。這樣就需要在教學過程中要用不斷的實例來演示知識在實踐中的應用，從而使得知識和實際動手的能力相結合。進入船舶實際應用還需要進行大量的研究和試驗，要有一個相當長的時間，且初始投資高昂。計算機監(jiān)控系統(tǒng)正在經歷著從集中型計算機監(jiān)控系統(tǒng)→分散型微機監(jiān)控系統(tǒng)→集散型(分布式)多級、多微機監(jiān)控系統(tǒng)→網絡型(智能式)計算機監(jiān)控系統(tǒng)。通常采用雙層網，第一層為數據采集與傳送網，第二層為控制網。同時，其工作分站可以作為一個窗口，與船舶對外通信設備聯(lián)網，借助于數據傳輸、電子郵件等各種通信手段，執(zhí)行岸與船、船與船之間對話，進行各種信息交流、咨詢、設備維護、故障診斷、資料查閱、備件查詢、船舶管理等業(yè)務活動，從而最大程度地提高船舶航行的安全性、可靠性和經濟性。因此,該課程教學質量的好壞直接影響到輪機工程專業(yè)學生的職業(yè)素質。重點推進現(xiàn)代教育技術在教學中的應用和考試模式的改革。專業(yè)課教師至少能擔任23門以上的專業(yè)課，或連續(xù)接任同一專業(yè)的不同專業(yè)課程，便于對教材知識的有效處理和學科間的銜接。在自動化專業(yè)基礎上，派生出電力系統(tǒng)自動化專業(yè)等。電站自動化系統(tǒng)和主機遙控系統(tǒng)應用實例，依據船舶自動化系統(tǒng)設計經驗以及滬東廠成功建造的各型船舶，就船舶機艙自動化現(xiàn)狀、功能和特性、現(xiàn)行規(guī)范對自動化船舶分級及入級設計要求、主要配置的監(jiān)測、報警、輔機的遙
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