我國管道運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及問題-文庫吧在線文庫
【正文】 戰(zhàn)略通道也在逐步建立?！熬盼濉币詠?，隨著塔里木、吐哈、準(zhǔn)噶爾、柴達(dá)木、鄂爾多斯和四川盆地油氣田上產(chǎn)速度的加快以及國外油氣進(jìn)口量的增加，我國油氣管道建設(shè)進(jìn)入了加快發(fā)展的高潮時(shí)期，19952008年全國油氣管道總里程年均增加約4000千米。 我國成品油管道運(yùn)輸隨著新建管道的增加而逐年增加。 二、我國油氣管道運(yùn)輸存在的問題 。我國原油管道主要分布在東部、西北和長慶油田周邊地區(qū)，三個(gè)區(qū)域孤立運(yùn)行，互不聯(lián)通。根據(jù)天然氣市場發(fā)育成熟的歐美國家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，由于季節(jié)差異形成的調(diào)峰需求一般為消費(fèi)量的15%左右。 。作為我國綜合運(yùn)輸體系5種運(yùn)輸方式之一的管道運(yùn)輸，長期以來并沒有受到應(yīng)有的重視。一方面應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)搶修體系建設(shè)，提高管道維護(hù)搶修隊(duì)伍水平，做到精干高效、響應(yīng)迅速和保障有力；另一方面，應(yīng)充分運(yùn)用法律、行政、科技等手段，積極配合國家和地方政府搞好天然氣管道的保護(hù)工作。油氣管道運(yùn)輸具有自然壟斷的特點(diǎn)，因此，政府的監(jiān)管必不可少，目前，我國對(duì)油氣管道運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管體制及其法律法規(guī)建設(shè)相對(duì)滯后，與管道發(fā)達(dá)國家相比，在管道運(yùn)營、市場準(zhǔn)入、安全、環(huán)保及管道運(yùn)輸費(fèi)用和服務(wù)等方面尚未建立全面完善的監(jiān)管制度。美國有約15萬千米的成品油管道，成品油管道運(yùn)輸比例達(dá)到47%（水運(yùn)23%，公路29%），管道運(yùn)輸是成品油輸送的主要方式。 。由于油氣管道總里程較少，總體運(yùn)力不足。2009年年底中亞天然氣管道建成投產(chǎn)，“十二五”期間還將建成中俄、中緬等戰(zhàn)略油氣管道，屆時(shí)，我國西北、東北和西南三大陸上進(jìn)口通道基本形成，將與海上運(yùn)輸通道一起，構(gòu)筑我國油氣進(jìn)口的“四大通道”，形成我國油氣進(jìn)口的多元化格局。 輸氣管道建設(shè)更為迅速。[關(guān)鍵詞]：管道運(yùn)輸，天然氣管道，原油管道，成品油管道，地下儲(chǔ)氣庫，網(wǎng)絡(luò)體系隨著我國石油和天然氣工業(yè)的快速發(fā)展，油氣管道建設(shè)突飛猛進(jìn)。但是，作為綜合運(yùn)輸體
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