【正文】 t Although our country thing flows the infrastructure and the Equipment condition had a bigger development and the improvement, but pares with our country economy as well as the thing miscarriage industry development request, pared with the developed country still has a bigger disparity, affected our country in the suitable degree to flow the efficiency the enhancement, and was disadvantageous to the thing miscarriage industry fast health development. The main performance is: First, our country transportation infrastructure overall scale very was still small. Second, the modernization flows the collection and the storage and transport facility less。 現(xiàn)代物流工業(yè)是現(xiàn)代最受歡迎的行業(yè)。3mm；垂直方向采用旋轉編碼器加齒形帶技術，定位精度達到177。但是，還是值得指出的是，中國的物流業(yè)整體還是處在初級階段。2 主要問題根據(jù)數(shù)據(jù)資料，有形物資的運輸占市場總規(guī)模的約60%70%。結果，許多地區(qū)紛紛規(guī)劃籌建大批物流圈，物流園區(qū)或物流中心。物流場所的建構比例分布應該按照經(jīng)濟區(qū)域,將極有可能因此而造成資源浪費。中心采用自動階梯倉庫來存儲。同時當中心的接收部收到貨物，他們會用無線數(shù)據(jù)終端將貨物分類的數(shù)據(jù)立刻傳送到物流中心。 5)有限的品種,但大批量的貨物。 目前,大多數(shù)國內物流企業(yè),因為他們薄弱的服務能力,只能承擔基本業(yè)務如運輸,裝卸,或貯存盡管他們有意為客戶處理增值服務當客戶要求時,如報關,存貨管理,分配, 配送和加工流通,但畢竟能力有限。大多數(shù)情況下,企業(yè)提供物流服務 僅僅利用單一的運輸方式,跨區(qū)域的面包車常用的旅行當他們返回沒有攜帶任何物品。 2．5．1技術條款的項目 雖然中國2001年已經(jīng)制定“物流技術條款準則”。但在中國，因為不用這個準則，tray有時必須在被我國買下后被卸下還給制造商。我們可以預期在一段足夠長的時間里物流人才的還是遠遠的供小于求。這些教育材料既不是系統(tǒng)化的，內容也是不完善的。一些物流企業(yè)有嚴重的問題當它們制定相關的操作指南和網(wǎng)頁。2．9調制解調器的技術的缺乏關系到知識分子的權利面對市場競爭的劇增，企業(yè)尋求嚴厲的現(xiàn)代物流系統(tǒng)的需求，海外先進的物流公司發(fā)先中國物流市場有巨大的前景，并傳布于中國。由于物流活動包括交通運輸,包裝,倉儲,配送,貨運等環(huán)節(jié),涉及到國家信息部、鐵道部、民航總局、商務部、客戶、工業(yè)和商業(yè)和稅務部門在內的眾多部門, 而且為了避免他們在政策上產(chǎn)生分歧,以確保各政府部門達成一致,中國應該建立協(xié)調制度，用來協(xié)調這些部門之間的矛盾。 3．2 通過多途徑發(fā)展物流教育 它不大可能利用全日制國民教育的方式來解決缺乏物流專業(yè)人才的問題,因為它不僅需要高學歷教職員工提供物流專業(yè)，而且也需要相應的教學設施和設備,這并不是每所學校在較短時間內都能達到要求的。以下是涉及綠色物流管理的主要內容：采取預防措施以避免在物流活動中環(huán)境問題的產(chǎn)生，在生產(chǎn)消費品的過程中采用綠色原材料，用綠色包裝運輸,對廢料要建立一套完整的處置程序和措施。其內容主要涉及到自動儲存系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)、自動導航系統(tǒng)、自動工作系統(tǒng)、邏輯控制系統(tǒng)、計算機集成管理系統(tǒng)等。因此，國內中小型物流企業(yè)可建立戰(zhàn)略合作伙伴關系, 利用其國內的網(wǎng)絡設施,成本低廉的人力資本,或相互收購或合并，組建大型集團邁向綜合物流業(yè)，與國外大型物流企業(yè)展開競爭。 3 mm． In this way． the system successfully integrates a variety of new—type detecting technologies involving laser location， rotary encoder and toth—belt eranging． integration has been utilized for positioning and then radically altered traditional positioning method ．Besides， the adoption of redundancy and trouble shooting technique dramatically increases the system39。s logistics industry，alfirms the achievements made in the development course of the industry of China．By studying various respects of the industry including the understanding of logistics，standards of technical terms，logistics technologies and management，the author analyzes the major problems existence in China’s current logistics industry and puts forward the rationalization proposal．Key words：logistics；development；problem；measure1現(xiàn)代物流項目可作為單獨項目來攻關,國內專家在他們的合法權益能得到有效保障的基礎上組織施加一切，特別是為現(xiàn)代物流設置獎項和重賞那些受人們熱烈歡迎的人才的合法權益。3．4采取有效措施鼓勵技術創(chuàng)新為保證人才質量, 在國家教育部的有關行政管理部門應組織專家為物流專業(yè)制訂統(tǒng)一的評估標準，規(guī)范核心課程以達到監(jiān)督和促進各級各類學校改進教學質量。協(xié)會或委員會將負責研究,制訂相關協(xié)調政策,對于發(fā)展中成員的具體操作機構 可以采取由政府綜合管理部門來管理。如果處于不同層次的各部門,只有基于自身利益考慮,甚至設置地方或部門經(jīng)濟壁壘,物流業(yè)將永遠不會朝健康的方向發(fā)展。 近日，問題牽扯到企業(yè)的管理系統(tǒng)。有些學校，提供物流專業(yè)，招收大批量的學生自從物流專業(yè)人才走俏以來。 中國已經(jīng)將物流業(yè)列為四大新出現(xiàn)的工業(yè)之一了。從國外進口，一些器械引進國外的先進技術。而只有1 5%的增值服務,如信息,加工和融資. 此外,受影響的重要因素還涉及地區(qū)的缺點,有限的經(jīng)營范圍,過時的經(jīng)營方式和效率低的存儲(或交付)服務,物流人才,尤其掌握專門知識的綜合管理人才,在市場中是難以找到自己位置。而現(xiàn)在幾乎沒有所謂的物流中心,符合存在的標準與上述要求。但他們忽略了現(xiàn)代物流業(yè)必須依靠現(xiàn)代信息技術. 一個人很容易得出這樣的結論，物流業(yè)的發(fā)展史上,將不會沒有現(xiàn)代信息技術的范例. 一個優(yōu)化的系統(tǒng)不可能形成,除非物流,資金流,信息流再運用現(xiàn)代信息系統(tǒng)的條件下被帶入一個有機的協(xié)作整體. 構建現(xiàn)代信息技術基礎和設施是在考慮在規(guī)劃建設物流中心和公園時的首要因素。這個物流中心為與日本中部。,將貨物存放在發(fā)送準備區(qū)。換句話說,建設物流信息 平臺是缺乏可操作性。第二,物流業(yè)是一個狹隘的利潤率 可觀的利潤只能通過規(guī)模經(jīng)營獲得。物流園區(qū)的構建應該對城市運送交通，城市生態(tài)環(huán)境，合城市規(guī)劃起良性作用。 中國物流業(yè)處于初始階段。在國內的零售業(yè)領先的上海聯(lián)合利華僅僅XX人民幣，占沃爾瑪?shù)?%。2003年設計應用具有國際先進水平的視覺識別移動式機器人自動輔料搭配系統(tǒng)。改變了我國傳統(tǒng)物流系統(tǒng)性能單一、集成度低的現(xiàn)狀，標志著我國物流軟件系統(tǒng)與國際現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的接軌。關鍵詞：物流，發(fā)展，問題，方法1 前 On the other hand, is producing and the development specialization in view of the Chinese market flows the service demand to provide the service. Two, by the traditional transportation, the storage and transport and the wholesale trade enterprise transforms the thing which forms to flow the enterprise. They depend on the original thing to flow aspect the and so on service foundation and in customer, facility, management network superiority, through unceasingly develops and extends its thing to flow the service, gradually flows the enterprise to the modern age to transform. Three is the emerging specialization flows the enterprise, like Guangzhou39。 在努力規(guī)范自身行為，提高服務水平的同時，必須盡快成立地區(qū)性以至全國性的第三方物流服務業(yè)的行業(yè)協(xié)會，由該協(xié)會作為行業(yè)自律機構，一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務企業(yè)的出軌行為，一方面又行業(yè)協(xié)會這組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀律，這樣會起到很好的作用。 中國的生產(chǎn)與流通企業(yè)現(xiàn)在多數(shù)都有自己的物流服務設施，如果要他們使用社會化的現(xiàn)代物流服務，還必須設法幫他們解決如何出售這些已有的物流服務設施和消化企業(yè)現(xiàn)有的物流服務工作人員的問題。 在中國經(jīng)濟持續(xù)增長和現(xiàn)代物流市場需求不斷發(fā)展和擴大的前提條件下，通過建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范和市場準入限制等措施，限制小于規(guī)模經(jīng)濟的第三方物流企業(yè)的發(fā)展與注冊；通過鼓勵合資、合作、兼并、整合等措施擴大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的規(guī)模。同時，有許多新注冊和外商投資的第三方物流服務企業(yè)相繼建立。這是由買方使用自己的物流設施為自己提供物流服務的模式，是一種“自給自足”的物流服務模式，社會化和專業(yè)化程度都很低，經(jīng)濟效率也比較低。第六，信息技術應用水平較低?！　〉谌?，物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，物流服務質量有待進一步提高。三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)，如廣州的寶供物流公司、北京華運通物流公司等?！　∨c此同時，專業(yè)化的物流服務需求已經(jīng)出現(xiàn)且發(fā)展勢頭極為迅速。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展、科學技術水平的提高以及工業(yè)化進程的加快，大規(guī)模生產(chǎn)、大量消費使得經(jīng)濟中的物流規(guī)模日趨龐大和復雜，傳統(tǒng)的、分散進行的物流活動已遠遠不能適應現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的要求，物流活動的低效率和高額成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟運行效率和社會再生產(chǎn)順利進行的制約因素，并被視為“經(jīng)濟的黑暗大陸”。根據(jù)企業(yè)的具體需求，在各原料倉庫中使用倉庫管理系統(tǒng)、基于條碼技術的自動識別技術和無線移動處理技術，提高倉庫作業(yè)的效率和信息處理實時性，使管理者可以及時便捷地獲取各類物料流動信息[4]。 系統(tǒng)設計要點結合RFID技術，對原有業(yè)務流程進行改造和重新設計。手持部分在無外接電源情況下，需要至少連續(xù)工作10小時以上。（2）物料管理對倉庫里所有物料的種類（包括名稱、廠家等信息）進行更新、刪除和查詢等操作，實現(xiàn)物料管理功能。隨著基于RFID（射頻識別技術）技術的倉庫管理系統(tǒng)的應用，可以從根本上解決庫存管理問題。此倉庫管理系統(tǒng)是基于SQL大型數(shù)據(jù)庫，采用組件式開發(fā)的三層結構系統(tǒng)，在此系統(tǒng)的基礎上，在充分理解庫存管理業(yè)務的需求后，結合RFID技術，對原有業(yè)務流程進行改造和重新設計。RFID技術不但免除了跟蹤過程中的人工干預，且在節(jié)省大量人力的同時極大的提高了工作效率。隨著企業(yè)規(guī)模擴大，產(chǎn)成品結構越來越復雜，且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是面對每天都要重復進行的收貨、出入庫、移庫和盤點的工作，如何才能快速的完成大批量貨物的快速核對、收?。吭谄髽I(yè)具有一定規(guī)模的倉庫中，怎樣才能快速地找到指定的貨物？盤點一定要停業(yè)才能進行嗎？對于倉庫進行停業(yè)盤點所造成的損失是顯而易見的，也是企業(yè)絕對不愿意承受的，但是不進行盤點又無法真實地掌握庫房的情況，這同樣是企業(yè)的管理者所不愿意面對的。（1）用戶管理對有權使用該系統(tǒng)的用戶的基本情況數(shù)據(jù)進行更新、查詢等作，實現(xiàn)用戶管理功能。系統(tǒng)要求與PDM和財務系統(tǒng)集成，能夠通過系統(tǒng)接口方式獲得物料基礎數(shù)據(jù)。三層結構分別為：數(shù)據(jù)庫：管理賬套數(shù)據(jù)的讀寫。當系統(tǒng)網(wǎng)絡或主機發(fā)生故障時，操作人員可以使用離線處理模式，繼續(xù)進行日常作業(yè)，不過功能會受到一定限制，作業(yè)數(shù)據(jù)會被保留在手持設備本地，當網(wǎng)絡或主機故障恢復后，系統(tǒng)可以自動進行同步保存離線處理時的數(shù)據(jù)。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。第三，物流產(chǎn)業(yè)可以為全社會提供更為全面、多樣化的物流服務，并在物流全過程及其各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)價值增值。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶——跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務；另一方面，針對中國市場正在生成和發(fā)展的專業(yè)化物流服務需求提供服務。目前多數(shù)從事物流服務的企業(yè)只能簡單地提供運輸(送貨)和倉儲服務，而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務方面，尤其在物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的物流服務方面還沒有全面展開。