【正文】 。由此算出放樣的精度應(yīng)達(dá)到的要求是 m2 M = 20 =18（ mm）。 已知 鋼桁梁節(jié)間長(zhǎng)度制造容許誤差為177。 30′，試計(jì)算該圓曲線 的曲線 要素 。 二、前方交會(huì)法放樣的主要誤差來(lái)源 ①儀器對(duì)中誤差； ②角度測(cè)設(shè)誤差； ③標(biāo)定誤差。 18. 試?yán)L圖說(shuō)明三點(diǎn)前方交會(huì)法放樣的基本作業(yè)步驟？其主要誤差來(lái)源有哪些 前方交會(huì)法放樣點(diǎn)的平面位置，是根據(jù)放樣點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和控制點(diǎn)的已知坐標(biāo)計(jì)算出放樣元素（控制點(diǎn)與放樣點(diǎn)的交會(huì)角或控制點(diǎn)到放樣點(diǎn)的方位角），然后在現(xiàn)場(chǎng)按其放樣元素將待定點(diǎn)標(biāo)定在地面上。 a r c ta n a r c ta nP O A OO P O A P O A OY Y Y YX X X X? ? ? ??? ? ? ?22( ) ( )P O P OS X X Y Y? ? ? ?2020 年 11 月 25 日 第 17 頁(yè) 共 54 頁(yè) 第 17 頁(yè) 共 54 頁(yè) 圓曲線計(jì)算公式如下（ 4 分）： 圓曲線的起點(diǎn) ZY（ 1 分）、中點(diǎn) QZ（ 1 分）和終點(diǎn) YZ（ 1 分）稱為圓曲線的主點(diǎn)。 12. 在常規(guī) RTK的初始化的過(guò)程中，公共點(diǎn)的選取有哪些注意點(diǎn)？ 1) 盡量避免單點(diǎn)初始化； 2) 公共點(diǎn)最好能覆蓋整個(gè)測(cè)區(qū)； 3) 如果一個(gè)區(qū)域比較大，要分區(qū)做初始化； 4) 初始化后的殘差，不要超過(guò) 2 厘米以上，否則檢查控制點(diǎn)是否有誤。為保證地下工程沿設(shè)計(jì)方向掘進(jìn)，應(yīng)通過(guò)平峒、斜井及豎井將地面的平面坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)傳遞到地下。 7. 什么是線狀工程測(cè)量？ 其主要內(nèi)容有哪些？ 國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中 的 線狀工程 有 ：鐵路、公路、石油與燃?xì)夤芫€、渠道、管道、城市綜合管網(wǎng)、輸電線及索道工程等 （ 1 分） 。 幾何水準(zhǔn)測(cè)量目前仍是高程測(cè)量的主要方法，測(cè)量精度高、操作簡(jiǎn)單是這種方法的優(yōu)勢(shì)。 2）、 在工程建設(shè)的施工建造階段，主要的測(cè)量工作是施工放樣和 設(shè)備安裝測(cè)量 （ 1 分） ，即把圖紙上設(shè)計(jì)好的各種建筑物按其設(shè)計(jì)的三維坐標(biāo)測(cè)設(shè)到實(shí)地上去，并把設(shè)備安裝到設(shè)計(jì)的位置上去。 28. 市政工程測(cè)量 市政工程測(cè)量是指道路、橋梁、管線、地鐵、輕軌、磁懸浮等城市公用設(shè)施工程在設(shè)計(jì)、施工、竣工和運(yùn)營(yíng)管理各階段所進(jìn)行的測(cè)量工作。 21. 曲線橋梁的偏距 在曲線橋梁設(shè)計(jì)中，梁中心線的兩端并不位于線路的中心線上，因?yàn)槟菢訉⑹沽旱闹胁烤€路中心偏向梁的外側(cè)，致使車輛通過(guò)時(shí)，梁的兩側(cè)受力不均勻，因而必須將梁的中線向外側(cè)移動(dòng) 一段距離 E，這段距離稱為偏距。 16. 經(jīng)緯儀正倒鏡分中法 經(jīng)緯儀正倒鏡分中法是為消除經(jīng)緯儀 2c 差的一種水平角放樣方法。 8. 中線測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn) 中線測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)是指當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)之間的距離較遠(yuǎn)，或互不通視時(shí)，需要在其連線或延長(zhǎng)線上定出一點(diǎn)或者數(shù)點(diǎn) 以供交點(diǎn)、測(cè)角、量距或延長(zhǎng)直線時(shí)瞄準(zhǔn)用；這種在公路中線起傳遞方向作用的點(diǎn)叫做轉(zhuǎn)點(diǎn)。 2. 線路定測(cè) 答案 1： 線路定測(cè)工作包括中線測(cè)量、曲線測(cè)設(shè)、縱橫斷面測(cè)量以及局部的地形圖測(cè)繪，并為施工設(shè)計(jì)收集資料。 3 線路施工測(cè)量主要任務(wù)是測(cè)設(shè)作為施工依據(jù)的樁點(diǎn)的平面位置和高程。橋梁墩臺(tái)的變形一般來(lái)說(shuō)是 靜態(tài)變形 ，而橋梁結(jié)構(gòu)的撓度變形則是 動(dòng)態(tài)變形 。 2 大型工業(yè)廠區(qū)建筑工程中， 通常采用的廠區(qū)控制網(wǎng)的形式有 __建筑方格網(wǎng)________、 _導(dǎo)線網(wǎng) _________、 邊角網(wǎng)和 GPS 網(wǎng)等 。 1 對(duì)于相當(dāng)多的工程，施工規(guī)范中沒(méi)有具體的測(cè)量精度的規(guī)定。 1 地形圖 要滿足工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的需要，其主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是： 地形圖的精度 ， 比例尺的合理選擇 和 測(cè)繪內(nèi)容的取舍 等。 我國(guó)鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)的程序，一般要經(jīng)過(guò)方案研究、 初測(cè) 、初步設(shè)計(jì)、定測(cè) ， 施工 測(cè)量 等過(guò)程。 .................... 26 什么是工程測(cè)量學(xué)，工程測(cè)量學(xué)的特點(diǎn)是什么 ？試論述工程測(cè)量學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)。 2mm，兩節(jié)間拼裝孔距誤差為177。 ........................................... 17 17. 橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)特點(diǎn)有哪些？ ................................................................. 18 18. 試?yán)L圖說(shuō)明三點(diǎn)前方交會(huì)法放樣的基本作業(yè)步驟？其主要誤差來(lái)源有哪些 .. 18 四、計(jì)算題 .................................................................................................................. 19 試計(jì)算下圖中設(shè)計(jì)面為水平面時(shí)的土石方工程量。 ............................................ 13 6. 什么是偏距測(cè)量，偏距測(cè)量 的主要方法有哪些？ ............................................ 14 7. 什么是線狀工程測(cè)量？其主要內(nèi)容有哪些？ ................................................... 14 8. 在工程測(cè)量中，地形圖的應(yīng)用有哪些方面？ ................................................... 14 9. 工程竣工圖測(cè)量的目的和意義何在？ .............................................................. 14 10. 何謂聯(lián)系測(cè)量？平面和高程聯(lián)系測(cè)量有哪些方法？ ..................................... 15 11. 什么是施工放樣？工程測(cè)量中有哪些放樣方法？ ......................................... 15 12. 在常規(guī) RTK 的初始化的過(guò)程中，公共點(diǎn)的選取有哪些注意點(diǎn)？ .................. 15 13. 什么是工程控制網(wǎng)的基準(zhǔn)，可以分為哪幾類？ ............................................ 15 14. 什么是極坐標(biāo)放樣法，試寫出極坐標(biāo)放樣法的計(jì)算公式，并圖示說(shuō)明。30′，試計(jì)算該圓曲線的曲線要素。 ........................................................................................................ 23 對(duì)于保證橋梁墩臺(tái)中心定位的精度要求來(lái)說(shuō)，既要考慮控制網(wǎng)本身的精度又要考慮利用建立的控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行施工放樣的誤差。 按工程建設(shè)進(jìn)行的程序，工程測(cè)量可分為 規(guī)劃設(shè)計(jì) 階段測(cè)量工程、 施工建設(shè) 階段測(cè)量工作和竣工后的 運(yùn)營(yíng)管理 階段測(cè)量工作 。 三角高程測(cè)量中應(yīng)顧及的兩項(xiàng)改正為 地球曲率改正 和 大氣垂直折光改正 。） ~18%（ 10176。 線路工程總是由直線和曲線所組成的。 2 變形體的剛體位移則含 _整體平移 、 轉(zhuǎn)動(dòng) 、 升降 和傾斜 四種變形。 3 工程測(cè)量貫穿于橋梁建設(shè)的全過(guò)程，其中包括建設(shè)過(guò)程 中的勘測(cè)、 施工測(cè)量（或答施工放樣） 、 竣工測(cè)量 ，竣工過(guò)程中及竣工通車后的 變形監(jiān)測(cè) 。 3 2020 年 11 月 25 日 第 7 頁(yè) 共 54 頁(yè) 第 7 頁(yè) 共 54 頁(yè) 二、 判斷題 工業(yè)企業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的主要測(cè)量任務(wù)是向設(shè) 計(jì)者提供所需的地形圖。 4. 工程控制網(wǎng)的準(zhǔn)則矩陣 所謂準(zhǔn)則矩陣是指人工事先 構(gòu)造的、用上述各種標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量都有 “較好 ”效果的、理想化的協(xié)因數(shù)陣 Qx。 11. 傾斜測(cè)量的投點(diǎn)法 所謂投點(diǎn)法就是根據(jù)經(jīng)緯儀的視準(zhǔn)軸繞橫軸旋轉(zhuǎn)的豎直面原理將高層建筑物上的變形點(diǎn)（傾斜點(diǎn)）投影到低點(diǎn)（作為固定點(diǎn)），從而求得偏距，確定其傾斜度。 求出 WGS84 和當(dāng)?shù)仄矫嬷苯亲鴺?biāo)系統(tǒng)之間的數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換關(guān)系 的過(guò)程叫做常規(guī) RTK 的初始化。 24. 水利工程測(cè)量 水利工程測(cè)量是指在水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)行管理各階段所進(jìn)行的測(cè)量工作。 答案 2： 工程測(cè)量學(xué)主要研究在工程、工業(yè)和城市建設(shè)以及資源開發(fā)各個(gè)階段所進(jìn)行的地形和有關(guān)信息的采集和處理，施工放樣、設(shè)備安裝、變形監(jiān)測(cè)分析和預(yù)報(bào)等的理論、方法和技術(shù)，以及研究對(duì)測(cè)量和工程有關(guān)的信息進(jìn)行管理和使用的學(xué)科，它是測(cè)繪學(xué)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中的直接應(yīng)用 。 3. 施工控制網(wǎng)的特點(diǎn)有哪些？ 特點(diǎn)： 4）、 控制的范圍較小，控制點(diǎn)的密度較大，精度要求較高 ， 有時(shí)分兩級(jí)布網(wǎng)，次級(jí)網(wǎng)可能 比首級(jí)網(wǎng)的精度高 （ 1 分） ； 5）、 使用頻繁， 受施工干擾大 （ 1 分） ； 6）、 控制網(wǎng)的坐標(biāo)系與施工坐標(biāo)系一致， 投影面與工程的平均高程面一致 （ 1 分）。 隨著全站儀的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外廣泛開展了 EDM 三角高程測(cè)量的研究，并取得很大的進(jìn)展。 8. 在工程測(cè)量中，地形圖的應(yīng)用有哪些方面？ 地形圖的應(yīng)用包括： 地質(zhì)勘探 、 礦山開采 、 城市用地分析 、 城市規(guī)劃 、 工程建設(shè) 等。 高程聯(lián)系測(cè)量的方法有： 通過(guò)斜井、平峒的高程聯(lián)系測(cè)量，可從地面用水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量方法直接導(dǎo)入 ； 通過(guò)豎井導(dǎo)入高程的常用方法有，長(zhǎng)鋼尺法、長(zhǎng)鋼絲法、光電測(cè)距儀鉛直測(cè)距法等 。 如圖所示 ，設(shè) A、 O 為已知點(diǎn)， P 為待放樣點(diǎn)，其設(shè)計(jì)坐標(biāo)為已知。試說(shuō)明偏角法測(cè)設(shè)曲線的方法和步驟。以水平微動(dòng)螺旋微動(dòng)照準(zhǔn)部，使度盤讀數(shù)精確為α 1。 實(shí)測(cè)方格網(wǎng)法是計(jì)算土石方量的一種方法，分為設(shè)計(jì)面為水平面和傾斜面兩種情況。 T 2 6 4 .4 0 m ( 1 )24 8 6 .1 7 ( 1 )180( se c 1 ) 6 5 .6 1 ( 1 )2R tgRmRm????????? ? ?LE切 線 長(zhǎng) 分曲 線 長(zhǎng) 分外 矢 距 分 主點(diǎn)里程： ZY=K36+（ 1 分） 2020 年 11 月 25 日 第 23 頁(yè) 共 54 頁(yè) 第 23 頁(yè) 共 54 頁(yè) QZ= K36+（ 1 分） YZ= K37+（ 1 分） 偏角 180 = 22R?? ?? （ 1 分） 則 =? ，細(xì)部點(diǎn)的偏角為 1176。設(shè) 某地大橋?yàn)殍炝轰摌?，共?9跨，每跨長(zhǎng)度為 160m，每節(jié)間上、下弦桿長(zhǎng)為 16m，此大橋?yàn)檫B續(xù)桁梁，三跨為一聯(lián)，共三聯(lián)，聯(lián)與聯(lián)間支座中心距為 2m，試計(jì)算全長(zhǎng)的容許誤差。 公式和圖示各 1 分 計(jì)算得到坐標(biāo)為：（ , ） （ 3 分） 2020 年 11 月 25 日 第 26 頁(yè) 共 54 頁(yè) 第 26 頁(yè) 共 54 頁(yè) 五、論述題 試論述工程測(cè)量學(xué)的研究進(jìn)展，以及廣義工程測(cè)量學(xué)的內(nèi)涵。 223。 2020 年 11 月 25 日 第 27 頁(yè) 共 54 頁(yè) 第 27 頁(yè) 共 54 頁(yè) ? 測(cè)量機(jī)器人的應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大； ? 在變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理和大型工程建設(shè)中，將發(fā)展基于知識(shí)的信息系統(tǒng)； ? 工程測(cè)量將從土木工程測(cè)量、三維工業(yè)測(cè)量擴(kuò)展到人體科學(xué)測(cè)量； ? 多傳感器的混合測(cè)量系統(tǒng)將得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用； ? GPS、 GIS 技術(shù)將緊密結(jié)合工程項(xiàng)目，在勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工管理一體化方面發(fā)揮重大作用； ? 大型和復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑、設(shè)備的三維測(cè)量、幾何重構(gòu)以及質(zhì)量控制將是工程測(cè)量學(xué)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)； ? 數(shù)據(jù)處理中數(shù)學(xué)物理模型的建立、分析和辨識(shí)將成為工程測(cè)量學(xué)專業(yè)教育的重要內(nèi)容。 在走上工作崗位后，我也將以愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、 奉獻(xiàn)社會(huì)來(lái)要