【正文】 ，再進(jìn)入鍋筒。 目前，自然循環(huán)鍋爐的最高汽包工作壓力為 (200kgf/cm2)。 再熱循環(huán)可提高機(jī)組循環(huán)效率，但使汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及熱力系統(tǒng)復(fù)雜化，從經(jīng)濟(jì)性與必要性考慮，一般超高壓以上 鍋爐才裝有再熱器 . 8 27. 水冷壁運(yùn)行中常出現(xiàn)的問題是什么？其原因是什么？ 答： 水冷壁運(yùn)行中常出現(xiàn)的問題是高溫積灰和高溫腐蝕。 28. 什么是過熱器或再熱器的順流 、 逆流 、 混合流布置方式 ？ 這些布置方式有何特點(diǎn) ？ 答： 過熱器或再熱器的布置，按工質(zhì)與煙氣的相對流動(dòng)方向可分為順流，逆流，混合流等方式 。 ②提高燃燒空氣的溫度，有利于燃料的著火、燃燒和燃盡， 可進(jìn)一步提高鍋爐熱效率 。 通過這樣連續(xù)不斷地循環(huán)，進(jìn)行煙氣與空氣間的熱量交換 。 SO3與煙氣中的水 蒸汽 形成酸霧 (硫酸蒸汽 )，酸霧凝結(jié)時(shí)的溫度，稱為煙氣露點(diǎn) 。 38. 尾部受熱面運(yùn)行中常出現(xiàn)哪些問題 ？ 答：尾部受熱面運(yùn)行中常出現(xiàn)問題主要有積灰、低溫腐蝕和磨損。 應(yīng)對措施：主要有提高壁溫、降低煙氣露點(diǎn)或在冷端受熱面采用耐腐蝕材料等。 避免受熱面過大磨損的措施 ①正確地選取煙氣流速，并盡量減少流速不均。燃燒中脫硫主要有脫硫劑吹入法、流化床燃燒以及型煤技術(shù)等。 石石 灰灰 石石 －－ 石石 膏膏 法法 是是 當(dāng)當(dāng) 前前 最最 主主 要要 、 應(yīng)應(yīng) 用用 最最 廣廣 的的 濕濕 法法 煙煙 氣氣 脫脫 硫硫 技技 術(shù)術(shù) 。 2）） 煙煙 氣氣 脫脫 硝硝 技技 術(shù)術(shù) 有有 選選 擇擇 性性 非非 催催 化化 脫脫 硝硝 法法 和和 選選 擇擇 性性 催催 化化 劑劑 法法 選選 擇擇 性性 非非 催催 化化 脫脫 硝硝 法法 是是 向向 爐爐 膛膛 中中 噴噴 射射 氨氨 、 尿尿 素素 等等 氨氨 基基 還還 原原 劑劑 ， NH3等等 只只 與與 煙煙 氣氣 中中 的的 NOx發(fā)發(fā) 生生 發(fā)發(fā) 應(yīng)應(yīng) 。 從煙氣側(cè)調(diào)節(jié)蒸汽溫度，是改變流過受熱面的煙氣溫度或煙氣流量，使傳熱差，傳熱系數(shù)發(fā)生變化來改變受熱面的吸熱量，達(dá)到調(diào)節(jié)汽溫的目的 。 分隔煙道下部裝有煙道擋板，改變兩煙道擋板開度，就可改變流過兩煙道的煙氣比例 .如，負(fù)荷降低時(shí)，開大裝有再熱器一側(cè)的煙道擋板，關(guān)小另一側(cè)煙道擋板，就可使再熱蒸汽溫度有所提高 。此時(shí)硫酸的腐蝕性開始加大，腐蝕速度又開始增加。 ②管壁結(jié)渣中的堿金屬硫酸鹽具有較強(qiáng)的腐蝕作用，不斷與金屬管壁及煙氣中的 S03 反應(yīng)，重新生成新的堿金屬硫酸鹽。 按 汽輪機(jī) 能量轉(zhuǎn)換方式的不同， 汽輪機(jī) 的 “ 級 ” 可分為哪四種類型？每一種類型的 “ 級有什么特點(diǎn)？ （希望能畫出 純沖動(dòng)級，帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級 和 反動(dòng)級 的熱力過程線） 答： 汽輪機(jī) 的級包括：純沖動(dòng)級 、 帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級 、 反動(dòng)級 和 復(fù)速級 四種類型。 汽輪機(jī)按工作原理分有哪幾種？ 答：汽輪機(jī)按工作原理分為兩種：沖動(dòng)式汽輪 機(jī)和反動(dòng)式汽輪機(jī)。 簡述級的沖動(dòng)作用原理和反動(dòng)作用原理。即蒸汽在噴嘴中膨脹加速，熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。 什么是汽輪機(jī)的沖角？設(shè)計(jì)時(shí)怎么考慮沖角？ 答：汽輪機(jī)沖角θ =β 1gβ 1，θ＞ 0 時(shí)，正沖角，氣流沖擊在葉片內(nèi)弧上；θ＜ 0 時(shí)，負(fù)沖角?！?8176。 鼓風(fēng)損失發(fā)生在不裝噴嘴的弧段內(nèi)，當(dāng)部分進(jìn)汽時(shí)，動(dòng)葉通道不是連續(xù)地通過蒸汽，當(dāng)旋轉(zhuǎn)著的動(dòng) 葉通過無噴嘴的 “ 死區(qū) ” 弧段時(shí)，動(dòng)葉就像鼓風(fēng)機(jī)一樣將 “ 死區(qū) ” 中蒸汽由一側(cè)鼓到另一側(cè)，要消耗一部分輪軸功，稱為鼓風(fēng)損失。蒸汽通過環(huán)形齒時(shí)，通流面積縮小，蒸汽流速增大，壓力降低 — 等熵膨脹過程。 開設(shè)平衡孔以平衡葉輪前后壓差。 （ 2）節(jié)流調(diào)節(jié) ：汽輪機(jī)采用一個(gè)調(diào)節(jié)閥 (大功率汽輪機(jī)采用幾個(gè)同時(shí)開 啟的閥門 )，對進(jìn)入汽輪機(jī)的全部蒸汽量進(jìn)行調(diào)節(jié)。 簡述燃?xì)廨啓C(jī)裝置的組成及工作過程。裝置比功越大，氣耗率越小，發(fā)出相同功率所需工質(zhì)流量越小，裝置的幾何尺寸也就越小。溫比愈大，燃?xì)廨啓C(jī)性能愈好，但對耐熱材料或冷卻技術(shù)的要求也愈高。 中間冷卻和中間再熱兩種措施都可以顯著地增加比功，但對效率η 的改善不明顯。 增加燃?xì)廨啓C(jī)裝置的比功和有用功系數(shù)可以從哪些方面著手 ? 答：裝置比功 Wn 指流過燃?xì)廨啓C(jī)單位質(zhì)量空氣所作的有用凈功。 17 一小部分空氣 (一次空氣 )經(jīng)旋流器和火焰管頭部前面的兩排小孔及主燃孔進(jìn)入火焰管。當(dāng)蒸汽量 (或燃油量 )一定時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的升高，主力矩逐漸減小。 當(dāng)外界負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，僅靠機(jī)組自調(diào)節(jié)特性，渦輪機(jī)與負(fù)載機(jī)組的轉(zhuǎn)速變化很大，一來不能滿足用戶的要求，二來渦輪機(jī)與負(fù)載機(jī)組的強(qiáng)度不允許，采取什么措施可以減小轉(zhuǎn)速變化？ 答：渦輪機(jī)安裝自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使外 界負(fù)荷改變時(shí)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸汽量 (或燃油量 )，使主力矩隨之改變。 渦輪機(jī)功率越大，則轉(zhuǎn)速越低。 汽輪機(jī)噴嘴的作用是什么？ 答： 汽輪機(jī)噴嘴 的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來推動(dòng)動(dòng)葉片而做功。 要實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)，必須具備哪兩個(gè)基本條件，蒸汽壓 縮制冷循環(huán)的四個(gè)過程是什么過程？ 答：要實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)，必須具備的兩個(gè)基本條件是： 1）有一個(gè)使制冷工質(zhì)達(dá)到比被冷卻對象更低溫度的過程； 2）連續(xù)不斷地從被冷卻對象吸取熱量。 熱力學(xué)完善度η 反映 實(shí)際制冷循環(huán)接近可逆循環(huán)的程度：η＝ε /ε c ， η＝ ξ /ξ c。 制冷系數(shù)只與熱源溫度有關(guān)，與制冷劑性質(zhì)無關(guān) 。 19 答： 速度 變化 圖 、壓力變化圖 和熱力過程線 見 Pag90 請說明反動(dòng) 式 渦輪 級 的特點(diǎn)，并畫出其熱力過程線，然后用熱力過程線上的參數(shù)寫出其內(nèi)效率的表達(dá)式。 ⑴ 單機(jī)運(yùn)行時(shí)，若外界負(fù)荷增加，則通過同步器使特性線向上移，使機(jī)組在增加負(fù)荷時(shí)，仍保持原來的轉(zhuǎn)速 n。油動(dòng)機(jī)活塞在較大的壓差作用下向上移動(dòng)，開大回油針閥 5，增大回油量，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量減小，使渦輪機(jī)的主力矩與負(fù)載阻力矩相適應(yīng)，轉(zhuǎn)速下降 。 渦輪機(jī)與負(fù)載機(jī)組在運(yùn)行時(shí)具有自平衡特性。 什么是渦輪機(jī)與負(fù)載機(jī)組的自平衡特性？ 答：當(dāng)外界負(fù)荷改變時(shí)，渦輪機(jī)可以從一個(gè)穩(wěn)定工況過渡到另一穩(wěn)定工況，這種特性稱為渦輪機(jī)與負(fù)載機(jī)組的自調(diào)節(jié)特性或自平衡特性。 對壓氣機(jī)等溫過程比等熵過程的壓縮功小，因此可采用 中間冷卻來靠近等溫壓縮過程。燃?xì)廨啓C(jī)一般由壓氣機(jī)、燃燒室、透平三大部件及基本輔助設(shè)備和控制系統(tǒng)組成。 ②中間冷卻：壓比相同時(shí)，等溫過程比等熵過程的壓縮功小，為此可以采用中間冷卻來靠近等溫壓縮過程。λ大，同功率的裝置可造的較小，且因 Wc 占 WT的比例小，壓氣機(jī)性能對裝置性能的影響較小。 工作過程：壓氣機(jī)吸進(jìn)空氣，增壓后送入燃燒室，燃料泵將燃料經(jīng)噴嘴噴入燃燒室內(nèi)與空氣混燃，燃燒生成的高溫高壓燃?xì)庠龠M(jìn)入渦輪膨脹作功，最后將廢氣放回大氣并向大氣放熱。主蒸汽壓力隨機(jī)組工況的變動(dòng)而變動(dòng)，而主蒸汽溫度保持額定值不變。 簡述 汽輪機(jī) 功率 的調(diào)節(jié)方式 。在給定總壓差時(shí)．環(huán)形齒隙的數(shù)目越多，每一個(gè)齒片兩則壓力 差越小，漏過的蒸汽也就越少。 軸 封的作用是什么？ 答： 軸封是汽封的一種。 與單級汽輪機(jī)相比，多級汽輪機(jī)有哪些特殊問題 答：與單級汽輪機(jī)相比，多級汽輪機(jī)在工作原理方面存在以下三個(gè)特殊問題： ①重?zé)釂栴} ②余速利用問題 ③級間漏汽問題 軸流汽輪機(jī)的損失有哪 些？何謂鼓風(fēng)損失，何謂斥氣損失？ 答：汽輪機(jī)的 損失分為內(nèi)部損失和外部損失兩大類。 14 前彎式葉輪：優(yōu)缺點(diǎn)正好與后彎式相反。 什么是反動(dòng)式汽輪機(jī)？ 答： 反動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉中的膨脹程度基本相同。 反動(dòng)作用原理： 蒸汽不僅在噴嘴中膨脹 加速 (其壓力降低速度增加 )，而且在動(dòng)葉柵中繼續(xù)加速， 同時(shí)對動(dòng)葉柵產(chǎn)生一反作用力。這就是說，在多級汽輪機(jī)中，前面級的損失在以后的級中能部分地得到利用。 （ 3）反動(dòng)級：蒸汽在級中的焓降，平均分配在噴嘴和動(dòng)葉中。 再熱器布置在鍋爐中加熱從汽輪機(jī)引回來的蒸汽。 應(yīng)對 低溫腐蝕的 措施： 主要有提高壁溫、降低煙氣露點(diǎn)或在冷端受熱面采用耐腐蝕材料等。 影響低溫腐蝕速度的主要因素 有 硫酸的凝結(jié)量 、 硫酸的濃度 和 金屬壁溫， 鍋爐尾部受熱面的腐蝕速度是上述諸因素綜合的結(jié)果。 用再循環(huán)風(fēng)機(jī)由省煤器后部抽取一部分煙氣送入爐膛，使煙氣的溫度下降，流量增大，這就能改變對流受熱面與輻射受熱面的吸熱比例 。 蒸汽側(cè)調(diào)節(jié)汽溫，是通過改變蒸汽的熱焓來實(shí)現(xiàn)的，一般通過減溫器利用低溫工質(zhì)吸收蒸汽的熱量使其降溫 。 11 40. 控控 制制 NOx 排排 放放 的的 措措 施施 有有 哪哪 些些 ？？ 答答 ：： 控控 制制 NOx排排 放放 的的 技技 術(shù)術(shù) 措措 施施 可可 分分 為為 兩兩 大大 類類 ：： ①① 低低 NOx燃燃 燒燒 技技 術(shù)術(shù) (一一 次次 措措 施施 )：： 用用 改改 變變 燃燃 燒燒 條條 件件 的的 方方 法法 來來 降降 低低 NOx的的 的的 生生 成成 。 3）） 煙煙 氣氣 脫脫 硫硫 煙煙 氣氣 脫脫 硫硫 可可 分分 為為 濕濕 法法 、 干干 法法 和和 半半 干干 法法 。 1）燃燒前燃料脫硫 洗選法： 煤中硫化亞鐵比重較大，可通過洗選法脫除部分的硫化亞鐵以及其它礦物質(zhì)?！?40176。 當(dāng)硫酸蒸汽流經(jīng)受熱面時(shí)，如果金屬壁溫低于煙氣露點(diǎn)，則硫酸蒸汽就在管壁上冷凝下來， 當(dāng)煙氣流過時(shí)，硫酸溶液就吸附灰粒子與灰中鈣的氧化物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)生成 CaSO4，粘在管壁上，形成了以硫酸鈣為基質(zhì)的低溫粘結(jié)灰。 (2)二次風(fēng)一般是高溫風(fēng)，配合一次風(fēng)攪拌混合煤粉， 提供煤粉燃燒所需要 的空氣量。 總之，低溫腐蝕對鍋爐運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，安全性均帶來不利影響 。 在間壁式 空氣預(yù)熱器中， 煙氣和空氣都各有自己的通路，之間存在一個(gè)壁面，熱量從煙氣側(cè)連續(xù)地通過壁面?zhèn)鹘o空氣， 使煙氣溫度降低，空氣溫度升高 。 這種布置方式一般用于過熱器或再熱器的低溫段 (進(jìn)口級 )，以獲取較大的傳熱溫差，又不使壁溫過高 . 混合布置是上述兩種布置方式的折中方案，在一定程度上保留了它們的優(yōu)點(diǎn)，克服了它們的缺點(diǎn) . 29. 省煤器 的作用是什么 ？ 答： 省煤器的主要作用是吸收煙氣余熱加熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率 . 給水溫度提高后進(jìn)入汽包，減小給水管與汽包壁之間的溫度差，從而使汽包壁熱應(yīng)力下降，有利于延長汽包的使用壽命 .另外，給水在進(jìn)入蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中進(jìn)行加熱，減少了水在蒸發(fā)熱面中的吸熱量，這就相當(dāng)于用省煤器取代了部分蒸發(fā)受熱面 。高溫積灰厚度隨時(shí)間無限增長。 26. 再熱器的作用是什么 ？ 什么參數(shù)的鍋爐裝再熱器 答： 再熱器的作用是把在汽輪機(jī)高壓缸做過部分功的蒸汽，送回鍋爐中重新加熱 ， 然后再送回汽輪機(jī)的低壓缸中繼續(xù)做功 。 24. 什么是運(yùn)動(dòng)壓頭 ？ 答： 沿循環(huán)回路高度，下降管和上升管系統(tǒng)中工質(zhì)密度差所產(chǎn)生的壓頭，稱為運(yùn)動(dòng)壓頭 。 答： 1）組成：汽水循環(huán)系統(tǒng)由上升管、下降管和汽包以及下集箱組成。 19. 什么是自然水循環(huán) ？ 自然水循環(huán)是怎樣形成的 ？ 答： 依靠下降管中的水和上升管中的汽水混合物之間的密度差進(jìn)行的水循環(huán)，稱為自然水循環(huán) 。 通過燃燒器進(jìn)人爐膛的空氣一般分為兩種：攜帶煤粉的空氣稱為一次風(fēng)，單純的熱空氣稱為二次風(fēng)。此外，通常在爐膛出口區(qū)把后端伸向爐內(nèi)形成折焰角，以延長煤粉在爐內(nèi)的行程，并改善爐內(nèi)火焰的充滿情況，使出口煙溫趨于均勻。 3）保溫促燃：后拱可有效地防止?fàn)t排面向爐膛上部放熱，能有效地提高爐排后部的爐溫，起保溫促燃作用。 前拱（輻射拱）：位于爐排的前部，主要起引燃作用。 15. 什么是煤的元素分析與工業(yè)分析 ？ 答： 元素分析法 就是研究 煤的主要組成成分 。 11. 鍋爐有哪些熱損失？ 答：鍋爐熱損失包括：（ 1）排煙熱損失。 為了適應(yīng)煤層沿爐排長度方向分段燃燒這一特點(diǎn)，必須向燃燒熾烈的爐排中部送入足夠數(shù)量的空氣，相應(yīng)減少送至尚未開始燃燒的新煤區(qū)和爐排末端燃盡區(qū)的空氣量。 流化床燃燒：原煤經(jīng)過專門設(shè)備破碎為 0～ 8mm 大小的煤粒，來自爐膛底部布風(fēng)板的高速鼓風(fēng)將煤粒托起，在爐膛中上下翻滾地燃燒。 煤的高位發(fā)熱量 (Qgr)：氧彈測熱器直接測量出氧彈發(fā)熱值，從中扣除硫和氮燃燒生成的硫酸和硝酸的溶解熱后的發(fā)熱量。 鍋爐出口蒸汽壓力和溫度是指鍋爐主汽閥出口處 (或過熱器出口集箱 )的過熱蒸汽壓力和溫度。 8. 煤耗率 ： 每發(fā)一度電 (1 千瓦時(shí)電能 )所消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤。這種汽輪機(jī)為凝汽式汽輪機(jī)。 39. 設(shè)計(jì)工況 ： 汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)的各參數(shù)等于設(shè)計(jì)值。 29. 汽輪機(jī)的內(nèi)部損失 ： 汽輪機(jī)中使蒸汽的狀態(tài)點(diǎn)發(fā)生改變的損失。 20. 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)工況 ： 指在一定參數(shù)、轉(zhuǎn)速、功率等設(shè)計(jì)條件下的運(yùn)行工況。 12. 過熱度 ： 蒸汽的溫度比飽和溫度還高的度數(shù)。 6. 純沖動(dòng)級 ： 蒸汽 在噴 嘴葉柵中進(jìn)行膨脹，而在動(dòng)葉柵中蒸汽不膨脹的級稱為 純沖動(dòng)級 。氣流在動(dòng)葉氣道內(nèi)膨脹程度的大小，常用級的焓降反動(dòng)度 ?m來表示。 20. 旋流燃燒器的氣流結(jié)構(gòu)特性 ： 二次風(fēng)強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)，噴出噴口后形成中心回流區(qū)，卷吸爐內(nèi)的高溫?zé)煔庵寥紵鞒隹诟浇訜岵Ⅻc(diǎn)燃煤粉。這種燃燒方式同樣用來燃燒氣體和液體燃料。 6. 煤的元素分析 ： C、 H、 O、 N、 S。 2. 原動(dòng)機(jī) ： 將燃料的化學(xué)能、原子能和生物質(zhì)能等所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力設(shè)備。 3. 鍋爐的容量