【正文】 質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制 、環(huán)水?？刂? 質(zhì)量控制目標(biāo)：使其所有工程質(zhì)量均符合合同文件中列明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理工程師同意使用的其他合理標(biāo)準(zhǔn)。已移交地 方進(jìn)行恢復(fù)的取、棄土場需提供移交手續(xù)。 . 3 工程驗(yàn)收 各工序?qū)嵤┻^程中， 駐地監(jiān)理工程師 、 各監(jiān)理分部、 環(huán) 水 保監(jiān)理工程師應(yīng)分階段檢查驗(yàn)收，完成并達(dá)到相 關(guān)要求后方可對其工程進(jìn)行驗(yàn)收。目前鐵路工程在主體工程區(qū)和臨時(shí)工程區(qū)防治水土流失，主要綜合采用工程措施和植物措施兩種方法。根據(jù)設(shè)計(jì)，結(jié)合施工技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)范等，編制監(jiān)理細(xì)則。 ② 按設(shè)計(jì)要求采取了以下工程措施：對路基高路堤、深路塹地段分別采用漿砌片石護(hù)坡、錨桿框架梁、土工格柵、擋土墻、樁板墻、預(yù)應(yīng)力錨索等進(jìn)行防護(hù)，并將基坡面的排水和截排水系統(tǒng)與 地方 既有溝渠 有效 順接 ，經(jīng) 雨季證 明排水效果良好，有效控制了水土流失 。隧道工程 進(jìn)出洞口的山體防護(hù)是 防護(hù) 的 重點(diǎn)。 同時(shí)督促綠 化施工單位做好綠化路段澆水、施肥、補(bǔ)種等養(yǎng)護(hù)工作，確保 種植的草灌木、花灌木、喬木的成活率、覆蓋率達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 同時(shí)，在棄土場、棄渣場上游設(shè)置截水溝 完善排水設(shè)施 ，截?cái)鄰搅鱽碓础?由于參建各方對生態(tài)環(huán)保和水土保持意識(shí)的增強(qiáng)，施工單位和監(jiān)理單位在施工過程中又十分注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，所以在建設(shè)過程中生態(tài)和 19 水土保持狀況良好。重要隱蔽工程及工程關(guān)鍵部位由承建單位自評合格后，由建設(shè)（監(jiān)理）、質(zhì)量監(jiān)督、設(shè)計(jì)、承建單位等組織評定小組，核定其質(zhì)量等級。目前，正在按竣工資料編制要求進(jìn)行最后整理、審核、編冊工作。 4）對工程的開工報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格管理和審批。 10）工程完成后，參加檢查驗(yàn)收。經(jīng)監(jiān)理項(xiàng)目部及各專業(yè)監(jiān)理工程師審查，各合同段進(jìn)度計(jì)劃符合當(dāng)?shù)厥┕l件，時(shí)間安排上合理。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度出現(xiàn)差異時(shí)，督促施工單位采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，促進(jìn)工程順利完成。簽證后報(bào)建設(shè)單位撥款。 25 建設(shè)工程參建各方信息流程圖： 水土保持 監(jiān)理的“一協(xié)調(diào)”工作 ． 1 水土保持 監(jiān)理 的 各種關(guān)系 監(jiān)理單位必須與建設(shè)單位簽訂鐵路建設(shè)工程委托監(jiān)理合同，合同中應(yīng)包括監(jiān)理工作的范圍、服務(wù)期、酬金，合同雙方的職責(zé)和權(quán)利等。新建 南廣 鐵路 NGJL2 標(biāo) 全體監(jiān)理人員、承包人及其施工人員、業(yè)主的項(xiàng)目 管理人員均應(yīng)該接受 鐵路總公司、交通 主管部門和 水利 行政主管部門的管理和監(jiān)督檢查。 3）事后監(jiān)理 檢評監(jiān)理 本階段監(jiān)理主要對完工工程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，并進(jìn)行質(zhì)量評定，發(fā)現(xiàn)缺陷和不合格，指令修補(bǔ)或返工，把好最后一 道 質(zhì)量關(guān)。 環(huán)水保工作經(jīng)驗(yàn) 在 主體工程 完成的情況下， 通過單位工程驗(yàn)收 全部主體工程質(zhì)量均 達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ，工程建設(shè)取得了令人矚目的成績， 環(huán) 水保工作得到很好地執(zhí)行。 ． 4 加強(qiáng)監(jiān)督管理 30 不斷推行和完善監(jiān)督、監(jiān)測機(jī)制， 業(yè)主 聘請專業(yè) 資質(zhì)單位 對工程全過程進(jìn)行監(jiān)督， 我監(jiān)理機(jī)構(gòu)積極配合各項(xiàng)工作， 動(dòng)態(tài)監(jiān)測水土流失狀況，監(jiān)測水土保持設(shè)施運(yùn)行情況和效果，以及時(shí)補(bǔ)充完善相應(yīng)措施，提高防治效果，為決策提供科學(xué)依據(jù)。 4）必須明確：水土保持工程監(jiān)理時(shí)段應(yīng)從施工準(zhǔn)備階段開始，重點(diǎn)在 31 施工實(shí)施階段，最后直到工程驗(yàn)收階段為止。 8）要高度重視開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目公眾滿意度調(diào)查中所反映的問題，并作為今后新建鐵路項(xiàng)目水土保持設(shè)施監(jiān)理工作改進(jìn)和完善的著力點(diǎn)之一。 6）在正常的運(yùn)營維護(hù)階段，對鐵路沿線路基排水系統(tǒng)出現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)，保證排水系統(tǒng)通暢。 建議 部分工程還遺留有一些缺陷，這些缺陷雖沒有危及主體結(jié)構(gòu)的安全性，但 影響了工程外觀，有些缺陷不進(jìn)行處理還會(huì)造成更大影響。 ． 2 強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量管理 督促各施工單位 分級 開展 技術(shù)交底培訓(xùn)、 質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，要求監(jiān)理單位及施工單位嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系、設(shè)計(jì)文件及規(guī)程規(guī)范指導(dǎo)施工。 ． 4 強(qiáng)調(diào)內(nèi)部管理和廉政建設(shè)，提高職業(yè)道德素質(zhì) 沒有公正、廉潔的思想素質(zhì)是無法開展監(jiān)理工作的。在參與建設(shè)單位的共同努力下，按時(shí)、保質(zhì)、保量的完成了 IDK120+000～ IDK252+657段 工程的建設(shè)。因此，監(jiān)理 單位 受 業(yè)主委托 ，在任何時(shí)候均有受委托人的合法權(quán)益，行使其職責(zé)，并公證地進(jìn)行職業(yè)服務(wù)。 環(huán)水保變更工作，嚴(yán)格按照南廣公司管理辦法變更程序執(zhí)行。嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，按合同規(guī)定及時(shí)對已完工程進(jìn)行階段驗(yàn)收，審核施工單位提交的工程計(jì)價(jià)款支付申請。 （ 3）工程進(jìn)度檢查。 （ 3） 在合同措施方面：按合同要求及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)各方的進(jìn)度，以確保項(xiàng)目進(jìn)度的要求。在工 程質(zhì)量單上簽署合格與否的意見，既控制質(zhì) 22 量，也控制了投資。按規(guī)程、規(guī)范、前后工序不能顛倒，工序流程間應(yīng)有檢查驗(yàn)收，否則不得進(jìn)入下一環(huán)節(jié)或工序。 ． 1 監(jiān)理工程師對 環(huán) 水保工程建設(shè)質(zhì)量評定，依據(jù) 環(huán)水保 各項(xiàng)治理措施的有關(guān)質(zhì)量評定方法和標(biāo)準(zhǔn)，對照施工質(zhì)量的具體情況，分別對 環(huán)水保 生態(tài)工程建設(shè)各項(xiàng)工程的質(zhì)量等級進(jìn)行確定。 2) 對設(shè)計(jì)文件和變更設(shè)計(jì)文件中有關(guān)環(huán)水保設(shè)施中的工程措施和植物措施進(jìn)行初驗(yàn)。 工程竣工后，施工臨時(shí)道路 多 作 鄉(xiāng)間道路利用；未利用的均已 植樹種草，恢復(fù)原地表面植被。 按照設(shè)計(jì)要求“以挖作填和就近取土”，合理布局取土場的原則，取土場水土流失的防護(hù)重點(diǎn)是 取土 后的治理及恢復(fù)， 施工單位 結(jié)合路基防護(hù)對取土范圍進(jìn)行加固， 根據(jù)不同條件采取復(fù)耕復(fù)植、工程防護(hù)、植樹種草等綜合措施 ，防止水土流失。為此，我監(jiān)理部管段所有 隧道進(jìn)出口洞門 仰坡 和兩側(cè) 邊坡均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了骨架防護(hù)，并 種植喬木、灌木和 植 草，進(jìn)行植物防護(hù)。 根據(jù)地形、地貌，結(jié)合鐵路排水系統(tǒng)的設(shè)置，疏通和改造地方水系，防止水流沖刷造成水土流失。 1） 主體工程區(qū) （ 1） 線路及站場 路基 (路堤、路塹 ) ① 我標(biāo)段范圍線路工程大部分位于低山丘陵區(qū)。 2）在審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真審查施工單位提出的環(huán)水保方案和采取的相關(guān)措施，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)水保方案批復(fù)文件的有關(guān)要求。 3） 監(jiān)理分部和駐地監(jiān)理工程師 按工序報(bào) 驗(yàn) 程序?qū)σ韵鹿ば蜻M(jìn)行檢查驗(yàn)收，每道工序檢查認(rèn)可后，方可進(jìn)入下道工序。 施工過程中的 水土保持 監(jiān)理 施工過程中的環(huán) 水保 保護(hù) ， 列入總開工報(bào)告 、 施工組織計(jì)劃以及各 分 13 項(xiàng)開工報(bào)告中，不單獨(dú)進(jìn)行開 工 報(bào)告的編制和審查。信息管理目標(biāo)：做到信息準(zhǔn)確、及時(shí)、通暢，并且滿足建設(shè)過程中設(shè)計(jì)、材料和設(shè)備供應(yīng)等符合施工節(jié)奏，保證各工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料得到及時(shí)整理。 監(jiān)理規(guī)范要求及監(jiān)理工作目標(biāo) 11 ． 1 總監(jiān)理工程師審查承包單位的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)審查環(huán)保、水保運(yùn)行體系、保護(hù)目標(biāo)、保護(hù)措施，發(fā)生環(huán)保、水保事故的應(yīng)急機(jī)制，環(huán)保、水保責(zé)任制度及事故報(bào)告制度等。根據(jù)檢查情況，對存在問題的單位發(fā)出整改通知，責(zé)令進(jìn)行整改。 始終抓好監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)、教育及監(jiān)督工作 工程一開始，由監(jiān)理項(xiàng)目部對監(jiān)理人員進(jìn)行了崗前教育，為迅速適應(yīng)工作需要，盡快進(jìn)入角色，又接著組織監(jiān)理工程師熟悉技術(shù)規(guī)范，熟悉監(jiān)理和工程有關(guān)合同文件。在配置 85 名監(jiān)理人員中，由經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)全面、吃苦耐勞的專業(yè)工程師組成 ，其中總監(jiān) 1 人，副總監(jiān)（兼分部部長 /安全負(fù)責(zé)人） 4 人，監(jiān)理工程師 59 人，監(jiān)理員 21 名。 2） 技術(shù)措施 認(rèn)真審查施工設(shè)計(jì)文件，檢查有無遺落差錯(cuò)，協(xié)助設(shè)計(jì)單位提交滿足環(huán) 、水 保法規(guī)要求的設(shè)計(jì)文件；審查承包人的 水土保持 管理體系情況，以此為依據(jù)進(jìn)行檢查； 防護(hù)工程監(jiān)理要點(diǎn)：監(jiān)理坡面防護(hù)工程、擋土墻工程、沖刷防護(hù)工程 6 等數(shù)量、質(zhì)量、位置符合設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 植被工程監(jiān)理要點(diǎn)：水土保持或改進(jìn)工程、污水治理工程、化糞池、毛發(fā)聚集井、隔油池、中和池、降溫池系統(tǒng)完整、質(zhì)量合格 ； 固體廢物：監(jiān)理各施工營地定點(diǎn)設(shè)置垃圾桶，對垃圾要進(jìn)行必要的處理，嚴(yán)禁隨意堆放、焚燒；及時(shí)回收包裝廢棄物，不得隨意丟棄，污染周邊環(huán)境，定期清理運(yùn)往垃圾填埋場；監(jiān)控承包人根據(jù)工程進(jìn)度需要合理安排取棄土作業(yè)，制止亂取亂棄，檢查并督促承包商采取防止渣土灑落、泥漿廢水流溢、粉塵飛揚(yáng)的施工措施，工程結(jié)束及時(shí)平整取棄土場地； 會(huì)同委托人、設(shè)計(jì)人、承包人針對水保、環(huán)保重大問題制訂處置預(yù)案； 依法及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告環(huán)保、水保重大事件。 監(jiān)理單位： 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司 4 環(huán)水保 方案編制單位：中鐵第 五 勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 環(huán)境工程設(shè)計(jì)院 環(huán) 水保監(jiān)測單位： 廣西水利廳 環(huán)境 監(jiān)測總站 本監(jiān)理標(biāo)管段包含 3 個(gè)施工標(biāo)段，對應(yīng)管轄施工 NGZQ1 標(biāo)段（中國路橋工程有限責(zé)任公司）【 DK202+～ DK203+】， NGZQ5 標(biāo)段（中國水電集團(tuán) 路橋公司）【 IDK120+000（ =DK116+）～ DK202＋ 】、NGZQ5標(biāo)范圍綠化工程由云南隆囿施工， NGZQ6 標(biāo)段（中鐵一局集團(tuán)有限公司）【 DK203+～ DK252＋ 657】、 NGZQ6 標(biāo)范圍綠化工程由湖南金馳施工；其中， NGZQ6 標(biāo)中鐵一局還承建南廣鐵路西起廣西藤縣站以西IDK202+（ K294+）處，東至 廣東肇慶 DK406+250 處 的鋪軌任務(wù)。線路途經(jīng)珠江流域水系。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá) 200km（預(yù)留提速條件），為雙線電氣化國家1 級鐵路。 NGJL2 標(biāo)管段起訖里程 IDK120+000（ =DK116+098）～ IDK252+657（ K212+～ K344+），正線全長 ，項(xiàng)目建設(shè)合同工期為 2020年 11 月 9日～ 2020年 12 月 31 日。地下水一般具有弱～中等侵蝕性。 主要工程項(xiàng)目六大類：路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程、站場工程、綠化工程，監(jiān)理 服