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東灶港道路、給排水、橋梁、駁岸及景觀綠化工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧在線文庫

2024-12-03 21:31上一頁面

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【正文】 109110 二、各階段施工進(jìn)度計(jì)劃 110 三、確保計(jì)劃工期的措施 110 四、分析可能延誤總工期的關(guān)鍵工序及相應(yīng)的預(yù)搶方案 110112 五、施工勞動(dòng)力安排計(jì)劃 113114 附件:施工工藝流程圖 115128 第一章 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) (一)、文件依據(jù) 由上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《海門市東灶港濱海工業(yè)新區(qū)工程》駁岸、景觀、 U 形道路、濟(jì)南路道路、橋梁施工圖設(shè)計(jì)文件。 《城市道路 養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (CJJ3690); 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GBJ9286); 1《水泥石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (CJJ3590); 1《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 (GBJ11988); 1《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》( JGJ5099); 1《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。 (四)、實(shí)施項(xiàng)目法管理,通過對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化配置,并通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程嚴(yán)密監(jiān)控,實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)管理,確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。保持沿河生態(tài)廊道的連續(xù)性和完整性是本工程設(shè)計(jì)的重要特點(diǎn)。 二、主要工作內(nèi)容 (一)、道路工程 本工程道路為一幅式柔性路面結(jié)構(gòu),濟(jì)南路南起廣東路東延,北至規(guī)劃二路起訖點(diǎn)樁號(hào)為: K0++130,道路全長(zhǎng) 米,全幅寬 26M,橫向布置為: 16 米車行道 +2*2 米綠化帶 +2*3 米人行道; U 形道路位于濟(jì)南路西側(cè),起終點(diǎn)均與濟(jì)南路相交,起 訖點(diǎn)樁號(hào)為: K0+013K0+,道路全長(zhǎng) 883 米,全幅寬 16 米,橫向布置為 2*4 米人行道 +8 米車行道。根據(jù)景觀工程的要求, A 線土方平整至擋墻 10 米處; B線、 C 線土方平整至擋墻 15 米處; D 線、 E 線平整至擋墻 12 米處,設(shè)計(jì)圖紙中工程總填方約為 8 萬余方、總挖方約為 29 萬余方。 一、技術(shù)準(zhǔn)備 (一)、做好前期施工調(diào)查工作:氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查,地上、地下情況的調(diào)查,各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。 二、物資準(zhǔn)備 (一)、材料的準(zhǔn)備 正確分析和預(yù)測(cè)施工期間本地區(qū)的主要建筑材料市場(chǎng)的情況。 四、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備 (一)、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的勞動(dòng)力計(jì)劃,確定各工種勞動(dòng)力的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。 (六)、深入了解本工程范圍內(nèi)的地下管線及周邊施工環(huán)境情況,并采取相應(yīng)的施工措施,以保證施工順利進(jìn)行。 三、施工順序安排 本工程含道路、給排水、擋墻、橋梁、木質(zhì)及硬質(zhì)景觀等分項(xiàng)施工內(nèi)容,是一綜合性較強(qiáng)的室外景觀工程,如何合理安排本工程的各段落、各分項(xiàng)工程的施工順序,合理安排各工序施工交叉作業(yè),對(duì)確保施工質(zhì)量、控制施工工期,做好交通組織、降低施工成本是至關(guān)重要的。 附 “進(jìn)場(chǎng)主要施工機(jī)械表” 為保證本程的施工質(zhì)量,擬配備專業(yè)的測(cè)量放樣儀器,在工地設(shè)備試驗(yàn)室,配置各種試驗(yàn)設(shè)備。每個(gè)施工面按各工種再次分解成各專業(yè)項(xiàng)目。 三、場(chǎng)地圍護(hù)及宣傳、警示設(shè)施 在施工期間,出入口兩側(cè)及臨時(shí)用地周邊均采用 高熱涂藍(lán)色薄型彩鋼板進(jìn)行圍護(hù),項(xiàng)目部四周采用 高磚墻與其他場(chǎng)地進(jìn)行隔離。另一方面合理安排施工,避免所有機(jī)械設(shè)備同時(shí)使用,以免用電過度集中。 井點(diǎn)降水施工:首先須確定降水平臺(tái)位置,然后進(jìn)行定位放線。 (四)、 駁岸水泥攪拌樁加固處理 說明:本工程水泥攪拌樁采用 普通硅酸鹽水泥,水泥摻入量大于 10%,樁徑 D=500mm。 ② 攪拌下沉 啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)和空氣壓縮機(jī),鉆機(jī)正常放置后,開始放松起重鋼 絲繩,使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉。為了保證基礎(chǔ)上層鋼筋的位置正確不下?lián)希瑧?yīng)設(shè)置架立鋼筋,每 1M 錯(cuò)開放置,考慮到砼入模的沖擊力 ,也可在模板上架高模槎,用 8鐵絲吊住面層鋼筋,使面層鋼筋不下?lián)?。排水與道路工程采用不同工作面的交叉施工,以便控制工程的整體施工進(jìn)度?;ü荛L(zhǎng)度采用 6m.溝槽挖土采用挖掘機(jī)與人工結(jié)合進(jìn)行,余土及表面建筑垃圾及時(shí)外運(yùn),好土與淤質(zhì)土分開堆放,以便用于溝槽回填,機(jī)械挖土至槽底 30cm采用人工清底,嚴(yán)禁超挖,做到寧高勿低。當(dāng)墊層驗(yàn)收通過后,可開始綁扎基礎(chǔ)鋼筋,鋼筋的數(shù)量、鋼種、間距等均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋪管采用機(jī)械(汽吊或挖機(jī))吊運(yùn),人工就位,用手板葫蘆把管道拉緊(較淺的支管,可用人工壓繩法下管)。井室底板砼經(jīng)澆筑、養(yǎng)護(hù)后,先在底板砼面上進(jìn)行井室定位,并彈上墨線標(biāo)示,然后砌筑檢查井。 三、道路工程 (一)、道路工程施工流程 道路工程總體原則上須在排水工程完成后進(jìn)行 ,并根據(jù)不同的工作面與排水施工分段交叉進(jìn)行。 (四)、二灰碎石基層施工 二灰碎石基層材料采用廠拌,汽車分運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪,著重應(yīng)抓好混合料的攪拌、攤鋪、碾壓這三個(gè)主要環(huán)節(jié)。碾壓完成后,即開始灑水養(yǎng)護(hù),并實(shí)行交通管制。如分層施工間隔時(shí)間較長(zhǎng),鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃,并宜澆灑粘層瀝青,瀝青砼混合料攤鋪溫度不低于 100℃。其表面平整密實(shí),不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。道路交叉口圓弧段實(shí)施時(shí)要確保線型圓滑、流暢、美觀。 為確保人行道的質(zhì)量,人行道水泥穩(wěn)定碎石的施工必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求實(shí)施。埋設(shè)直徑 120CM 鋼護(hù)筒,護(hù)筒坑底直徑比護(hù)筒外徑大 4060cm,護(hù)筒就位后,四周回填黃泥夯實(shí),保證進(jìn)水后不漏水。 ⑤清孔 樁底進(jìn)入亞砂土層,施工時(shí)鉆孔終孔標(biāo)高接合實(shí)際地層資料,由地質(zhì)勘探部門共同決定,樁底標(biāo)高檢驗(yàn)合格后,立即以換漿清孔法進(jìn)行清孔,其泥漿指標(biāo)為:相對(duì)密度 左右,粘度 ,含砂率< 2%,沉淀土厚度小于 30CM,停止清孔。 C25 商品砼,首批砼灌注時(shí)要認(rèn)真計(jì)算灌注砼的數(shù)量,保證砼初灌時(shí)導(dǎo)管埋深不小于 1 米。 (4)墩臺(tái)柱施工 墩臺(tái)柱隨樁施工完畢后,待樁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,即進(jìn)行墩臺(tái)柱鋼筋綁扎,依據(jù)設(shè)計(jì)及施工要求,墩臺(tái)柱立模、支撐及砼澆筑需待墩基礎(chǔ)施工完成后再進(jìn)行施工,在每道工序施工前相應(yīng)資料、手續(xù)齊備。 1cm,最大粒 徑 30mm。拆除的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理、上油,拼成整體放置以備下次使用,不得單塊堆放,以防變形。 2)、立底模前先將柱砼面鑿毛清洗干凈,然后用吊機(jī)將 22短槽鋼按間距 60cm 順向鋪設(shè)于貝雷桁架頂面,后將加工好的底模吊放在槽鋼頂面上,底模與側(cè)模接觸面用σ =2 mm 橡皮條,以免漏漿。 4)、鋼模板內(nèi)側(cè)光滑平整,及時(shí)除銹刷油,不得采用破損不平整鋼模板。 1mm,最大粒徑 30mm,采用砼罐裝車進(jìn)行水平運(yùn)輸,輸送泵下料,由中間向兩側(cè)對(duì)稱分層澆搗,層厚控制在 30cm 以內(nèi)。 (7)鋼筋砼基礎(chǔ)施工 ①鋼筋加工、綁扎 進(jìn)場(chǎng)的鋼 筋應(yīng)按規(guī)定分批驗(yàn)收,進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可使用。砼澆筑時(shí)應(yīng)在正個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑,每層厚度不大于 30CM,上下兩層間隙時(shí)間應(yīng)盡量縮短,在搗固時(shí)應(yīng)將插入式振搗器的插入要緊跟砼入模,防止漏振與過振。 對(duì)于基礎(chǔ)頂面要預(yù)埋短鋼筋頭作為臺(tái)(墩)身模板的后靠點(diǎn),鋼筋頭一般為Ф 16 鋼筋,露出承臺(tái)以上 10— 15 厘米。 ( 9)橋臺(tái)臺(tái)帽施工 臺(tái)身模板拆除后,在臺(tái)身一側(cè)平行搭設(shè)一道鋼管架通道,上鋪腳手片,作為施工通道。梁板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)預(yù)拱度,為確保梁板的質(zhì)量,本橋梁委托當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的構(gòu)件廠預(yù)制。 ②施工準(zhǔn)備 先通知構(gòu)件廠,要 求梁板事先送進(jìn)場(chǎng),會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)合格后才能使用。澆筑前,先用 1∶ 號(hào)砂漿填底縫,待砂漿強(qiáng)度達(dá)至 70%后方可澆筑絞縫砼,并用較細(xì)的振搗棒或竹棒插搗密實(shí)。 (12)橋梁人行道施工 在橋面梁板安裝完畢后,即可在人行道位置上的梁板縫隙,用30CM 寬的不透水土工布覆蓋,后鋪碎石層和 3CM 厚干抹水泥砂漿和6CM 砼預(yù)制磚。找平找直后,將管道固定。 (3)給水鍍鋅管安裝:安裝時(shí)一般從總進(jìn)入口開始操作,總進(jìn)口端頭加好臨時(shí)絲堵以備試壓用,設(shè)計(jì)要求瀝青防腐或加強(qiáng)防腐時(shí),應(yīng)在預(yù)制后、安裝前做好防腐。管道系統(tǒng)安裝完后進(jìn)行綜合水壓試驗(yàn)。 六、硬質(zhì)景觀、 (一)、堆(修)坡造型 堆坡造型的好壞是整個(gè)景觀成敗的一個(gè)關(guān)鍵因素。 3、測(cè)量放樣 本工程施工測(cè)量放樣按照《工程測(cè)量規(guī)范與條文說明》( GB5007693)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 4、平整場(chǎng)地和土方填挖 (1)外進(jìn)土方 根據(jù)要求,外進(jìn)土方必須為種植土,要根據(jù)施工進(jìn)度要求,土方基本運(yùn)輸?shù)街付▍^(qū)域,減少 2 次駁運(yùn)量。 松土不宜用重型碾壓機(jī)直接滾壓,否則土層會(huì)有強(qiáng)烈起伏現(xiàn)象,效率不高。為了保證填土在壓實(shí)過程中處于最佳含水量,當(dāng)土過濕時(shí),將土翻松晾干,或摻不同類土進(jìn)行吸水處理;當(dāng)土過干時(shí)則對(duì)土壤進(jìn)行撒水濕潤(rùn)后再壓實(shí)。在控制精度的同時(shí) ,還要求方便施工。 2、施工要點(diǎn): ( 1)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高,控制好頂點(diǎn)、凹點(diǎn)的標(biāo)高, 設(shè)立標(biāo)線樁。沖洗潔凈后辦理驗(yàn)收手續(xù)。 給水大管徑管道使用無鍍鋅碳素鋼管時(shí),應(yīng)采用焊接法蘭連接,管材和法蘭根據(jù)設(shè)計(jì)壓力選用焊接鋼管或無縫鋼管,管道安裝完先做水壓試驗(yàn),無滲漏編號(hào)后再拆開法蘭進(jìn)行鍍鋅加工。冬季應(yīng)采取防凍措施。參看有關(guān)專業(yè)設(shè)備圖和裝修建筑圖,核對(duì)各種管道的坐標(biāo)、標(biāo)高是否有交叉,管道排列所用空間是否合理。伸縮縫施工可在橋面鋪裝施工后按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行安裝。 、蓋梁砼強(qiáng)度必須達(dá)到 100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。在梁板安裝前,應(yīng)對(duì)梁板、臺(tái)帽各項(xiàng)尺寸逐項(xiàng)進(jìn)行檢查,并及時(shí)進(jìn)行整改處理,在臺(tái)帽、蓋梁上劃好每塊板的位置,安放好支座,使梁板能準(zhǔn)確就位,吊裝采用 2 臺(tái) 50T 吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工。砼澆筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行澆水、覆草袋 等養(yǎng)護(hù)措施,并按規(guī)范要求制定試塊,進(jìn)行砼強(qiáng)度試驗(yàn)。模板采用竹膠板,支撐用鋼管、 6 8CM 方木和Ф 12 對(duì)拉螺栓,橫向間距和豎向間距為 80CM,必須牢固,不得支撐在浮土上,必要時(shí)應(yīng)打支撐樁,以防模板走樣,模板支立好后應(yīng)及時(shí)檢查各部位軸線及幾何尺寸是否符合圖紙要求,確保模內(nèi)尺寸準(zhǔn)確,并在模板上涂刷適量的脫模劑,模板間縫用香蕉泥嵌平,澆筑砼時(shí)派專人看模,及時(shí)糾正模板的變形和防止漏漿。 在砼澆筑前做好準(zhǔn)備工作,并會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件等分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行砼澆筑施工。 ②模板施工 橋臺(tái)、 墩臺(tái)基礎(chǔ)模板均采用 厚的竹膠板,立于施工好的墊層上,模板支撐采用鋼管,橫向間距為 80cm,必須牢固,不得支撐在浮土上,必須時(shí)應(yīng)打支撐樁,以防模板走樣,模板支立好后應(yīng)及時(shí)檢查各部位軸線及幾何尺寸是否符合圖紙要求,并在模板上涂刷適量的脫模劑,為了確保模內(nèi)尺寸準(zhǔn)確,模板用Ф 12 的對(duì)拉螺栓進(jìn)行固定,對(duì)拉螺栓按 間距梅花形布置,澆筑砼時(shí)派專人看模,及時(shí)糾正模板的變形和防止漏漿。 (6)基坑開挖、墊層施工 依據(jù)設(shè)計(jì)要求,本工程橋臺(tái)臺(tái)身為 C25 素砼重力式橋臺(tái)。鋼筋由人工從預(yù)制場(chǎng)搬運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)各綁扎點(diǎn),用吊機(jī)配合人工將鋼筋放至底模,綁扎按常規(guī)進(jìn)行。吊拼側(cè)模時(shí)必須放樣位置固定,以免蓋梁偏轉(zhuǎn)。若磚墩處于回填土上,素土夯實(shí)后 ,回填 50cm 宕渣,澆注 15cmC25 鋼筋砼上再砌磚墩。施工時(shí)要做好澆注記錄及砼試塊。 ③模板及支撐體系 墩臺(tái)柱模板采用竹膠板模板 /定型鋼模,圓形立柱模板用兩片螺栓拼裝,鋼模拼縫處嵌 2mm 厚平板橡皮條。 ~ ,以保證樁頂砼強(qiáng)度,多余部分 應(yīng)鑿除,殘余樁頭應(yīng)無松散層。坍落度控制在 1822CM。位置設(shè)于兩橋臺(tái)之后。 四、橋梁工程施工 ( 1)施工程序 定位放樣→筑壩抽水→橋位處整平→鉆孔灌注樁施工→墩、臺(tái)基礎(chǔ)澆筑→墩身、臺(tái)身施工→墩臺(tái) 帽施工→梁板安裝→臺(tái)背回填→橋面鋪裝→橋梁人行道、欄桿施工。槽底要仔細(xì)夯實(shí),排水澆注混凝土基礎(chǔ),槽底為松軟土應(yīng)進(jìn)行處理,然后砌筑井墻壁。 (六)、平側(cè)石施工 本工程預(yù)制砼平側(cè)石。 復(fù)壓時(shí)用 10~ 12 噸三輪壓路機(jī) ,14噸振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行,宜碾壓 4~ 6 遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。 瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸 瀝青混合料宜在瀝青砼拌和站集中拌制,汽車運(yùn)送。分層施工時(shí) ,縱橫接縫均應(yīng)錯(cuò)開 ,橫縫錯(cuò)距不小于 ,縱縫錯(cuò)距不小于 。 依據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),石灰土采用路拌法進(jìn)行施工,灰土采用現(xiàn)場(chǎng)燜制。 (九)、溝槽土方回填 管道經(jīng)閉水合格,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后及時(shí)進(jìn)行回填,有支撐的溝槽,填土前拆支撐時(shí),要注意檢查溝槽及臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物的安全。施工結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)使膠圈壓縮均勻,避免出現(xiàn)膠圈扭曲,接口回彈等現(xiàn)象。拆模后,要求管基表面平整,側(cè)面無蜂窩,麻面及“炸?!钡痊F(xiàn)象。溝槽開挖時(shí)要注意臨近管線、建筑物的保護(hù),回填之前要加強(qiáng)觀測(cè)。 測(cè)量放樣成果須經(jīng)監(jiān)理工程師審核,填報(bào)測(cè)量復(fù)核記錄。見后附承臺(tái)模板支撐平、立面圖。當(dāng)鉆頭提升到樁體頂面設(shè)計(jì)標(biāo) 高時(shí),關(guān)閉發(fā)送器,停止噴射水泥漿,樁體即告形成。樁需在成樁后 7 天內(nèi)用輕便觸探器鉆取樁身加固土樣,觀察攪拌均勻程度,同時(shí)根據(jù)輕便觸探擊數(shù)用對(duì)比法判斷樁身強(qiáng)度,檢驗(yàn)樁的數(shù)量不少 于已完成樁數(shù)的2 %,并進(jìn)行單樁復(fù)合承載力實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)地基承載力,載荷試驗(yàn)在齡期35
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