【正文】 寶的藝術(shù)博物館，相信過往旅客都會收獲一份身心的愉悅與享受。 墻的結(jié)構(gòu)內(nèi)容是根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件而定的，總觀萬里長城的構(gòu)筑方法，有如下幾種類型：版筑夯土墻 、 土坯壘砌墻 、 青磚砌墻 、 石砌墻 、 磚石混合砌筑 、 條石 、 泥土連接磚 。下附 實圖 （見下頁） ： ④ 金山嶺長城地形地貌： 金山嶺 海拔 700 米，登山北觀群山似濤，東望司馬臺水庫 如鏡，南眺 密云水庫 碧波粼粼。 我們看到，每一項偉大建筑的背后必定有一位建筑師的堅持與不懈！正是如此，當(dāng)今世界，偉大的 建筑才層出不窮，建筑的體量與形態(tài)才得以飛速發(fā)展。雖然字跡潦草，但卻倍感充實，前所未有的充實與滿足！我想這就是“實習(xí)”帶給我的一切吧！ 盡管一次簡單的認(rèn)識實習(xí)，卻讓我深深體會到“土木人”的興苦，深深領(lǐng)悟到“設(shè)計者”的那份不易！同時，也讓我堅定了內(nèi)心的那份信念、那個理想 —— 成為一名優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)工程師 ?。。。。?！ 一周的認(rèn)識實習(xí) ,無論從思想上還是認(rèn)識上都有了很大的變化 ；這次 實習(xí)，讓我深深認(rèn)識到 “實踐”的重要性，讓我知道，理論與實踐是相輔相成的，二者缺一不可，二者只有共同發(fā)展，才能讓所學(xué)發(fā)揮得淋漓盡致！ 通過對施工現(xiàn)場的參觀，使我對一些施工機械、施工方法和施工安全措施等課本上學(xué)不到的知識有了初步了解，一些施工工藝的參觀，使我的理論得到了補充、得到了溫習(xí)； 在我看來，此次認(rèn)識實習(xí)我收獲的遠(yuǎn)非僅此 —— 此次實習(xí)，明確了今后我理論的學(xué)習(xí)方向，給了我不少的專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識提前打下了興趣基礎(chǔ)。上面夯土起筑，每層厚約 10 至 15 厘米，整齊劃 一，層次分明，夯窩均勻，清晰可辨。 3航站樓的落成使用無疑向世界再次證明：中國人一直以龍的姿態(tài)佇立于世界之巔！ （五） 金山嶺長城的參觀認(rèn)識 金山嶺 長城 位于 河北省 承德市 灤平縣 境內(nèi)，與 北京市密云縣 相鄰，距北京市區(qū) 130 公里。 GTC 建筑面積 34 萬平方米，車流集中且功能健全，共分四層，地下二層均為停車場，可停車約 7000 輛，地上二層則是四軌鐵路車站，有城市輕軌與市區(qū)直接相連，成為機場第二高速路、城鐵、機場航站樓聯(lián)絡(luò)道的交匯點。 ⅱ、 交通中心（ GTC）位于 3號航站樓前，地下有兩層總面積為 30 萬平方米的停車場，可停車 7000 輛。北京首都國際機場 3 號航站樓的設(shè)計方案出自英國建筑大師 諾曼 下附 老館新館模型以及部分平面圖 ： 老館首層平面圖 老館模型 新館首層平面圖 新館模型 （四）首都 3航站樓參觀 北京首都國際機場 3 號航站樓，新增機位 99 個；新建一條長 3800 米、寬60 米的跑道，世界上最大的 飛機 空客 A380 也能夠順利起降。附 原方案圖 見下： 平面圖 效果圖 ③方案優(yōu)化： 雙庭院式方案 疊落式方 案 四庭院式方案 進(jìn)一步優(yōu)化方案： 新雙庭院方案 留三面方案 最終 實施 方案： 留三面方案 。有人說 :北京是外國建筑師的試驗場 。 ⅱ、 安放于音樂廳的管風(fēng)琴造型典雅，音色飽滿，是目前國內(nèi)體積最大、栓數(shù)最多、音管最多、音色最豐富的一架，擁有 94 個音栓，發(fā)聲管達(dá) 6500 根之多。主舞臺安裝的 “鼓筒式 ”轉(zhuǎn)臺，由 13 個升降塊和 2 個升降臺組成，既可整體升降又可分別單獨升降，還可以制造邊升降邊旋轉(zhuǎn)的舞臺效果，整套舞臺機械在世界上處于先進(jìn)地位。在國家大劇院殼體結(jié)構(gòu)上，安裝有 506 盞 “蘑菇燈 ”。此外，在劇院與露天水池之間設(shè)有一條長達(dá) 8m 的環(huán)形消防通道 ，走廊雖然位于地下 處，但卻是露天的，消防通道相當(dāng)寬敞，可容納兩輛消防車并排通行，同時還留有兩米寬的人行通道，為人員疏散爭取時間。 2）國家大劇院內(nèi)部 平面布置 ： 國家大劇院 的平面布置是由一個巨大的鋼結(jié)構(gòu)殼體包含著三幢混凝土建筑 —— 歌劇院、音樂廳、戲 劇院組成的。鈦金屬板經(jīng)過特殊氧化處理，其表面金屬光澤極具質(zhì)感，且 15年不變顏色。 ③ 吊頂施工工藝流程： 熟悉圖紙→結(jié)構(gòu)頂放吊筋線，墻面抄水平線→打眼→安裝吊筋→安裝主龍骨→安副龍骨→拉線→檢查主、副龍骨→隱蔽工程驗收→強、弱電及消防隱蔽工程驗收→封石 膏板→自檢→驗 收 。詳見如下 實物圖 ： ② 柱間和屋面支撐系統(tǒng)實物： 柱間和屋架之間都有拉桿 （鋼架或鋼筋）進(jìn)行拉接牢固；由于山墻過高，所以在山墻上另設(shè)了兩根“扶壁柱”（抗風(fēng)柱）以增加山墻的穩(wěn)定性。詳見 采光窗現(xiàn)場圖 見下： ⑤ 地下車庫疏散樓梯： 北北區(qū)住宅共設(shè)有十個疏散出口，且每個疏散出口里的疏散樓梯設(shè)有防煙樓梯間，樓梯間和前室的門向疏散方向開啟。其構(gòu)造為設(shè)置在坡體中的加筋桿件（即土釘或錨桿）與其周圍土體牢固粘結(jié)形成的復(fù)合體，以及面層所構(gòu)成的類似重力擋土墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)。 ⑥何為“護(hù)坡樁” ： 又稱“排樁”。 ① 本基坑數(shù)據(jù)資料： 開挖深度 ，屬深大基坑（ 5m）；面積 150m*43m；安全等級 2 級；南側(cè)為兩棟 24 層住宅樓，北側(cè)為 12 層商業(yè)樓，分別設(shè)有地下室和地下車庫。 此外， 玻璃幕墻作為建筑外墻裝潢的鏡面玻璃，它可吸收紅外線，減少進(jìn)入室內(nèi)的太陽輻射，降低室內(nèi)溫度 。 實習(xí)時間分配表 表 1 序號 實內(nèi) 地點 實習(xí) 時間 1 土木實習(xí)動員大會 2020 年 5 月 27 日 2 基坑現(xiàn) 場 /地下車庫 /羽毛球場 /金工實習(xí)工廠 /3教學(xué)樓工地 2020 年 5 月 28 日 3 國家大劇院，國家博物館 2020 年 5 月 29 日 4 3航站樓 2020 年 5 月 30 日 5 金山嶺長城 2020 年 5 月 31 日 三、 實習(xí)內(nèi)容 （一） 土木工程認(rèn)識實習(xí)動員大會 2020 年 5 月 27 日上午 8:00， 致遠(yuǎn)樓合二，土木工程認(rèn)識實習(xí)動員大 會正式開始。 地下建筑構(gòu)造知識 通過參觀已建和在建地下工程 , 了解地下建筑物的構(gòu)造特點、建筑作法，主要包括：地下建筑工程的外墻類型及構(gòu)造特點；地下建筑的防水構(gòu)造原理及構(gòu)造做法；地面、頂蓬、樓梯的細(xì)部構(gòu)造特點；建筑裝修構(gòu)造等。 通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況 ,了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)布置、 承重方式、施工方式、抗震等級等；了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式。 實習(xí) 任務(wù)： （一）建筑工程 建筑組群的平面布置。 其次，通過本次動員大會，了解了實習(xí)日記報告的記錄規(guī)則及注意問題。 認(rèn)識 實習(xí) 成果 （土木 工程專業(yè) ） 班 級 土木 B114 姓 名 馬琨 學(xué) 號 202005024406 實習(xí)地點 北京 燕郊 實習(xí)成績 評閱 教師 （ 簽字 ） 華 北 科 技 學(xué) 院 建筑工程學(xué)院 土木工程專業(yè) 認(rèn)識 實習(xí)成績評定表 姓名 馬琨 班級 土木 B114 學(xué)號 202005024406 成 績 評 定 優(yōu)秀 良好 中等 合格 不合格 實習(xí) 表現(xiàn) 實習(xí) 日記 實習(xí) 報告 出勤 情況 其他 方面 綜合 評語 實習(xí)成績 年 月 日 土木工程專業(yè) 認(rèn)識 實習(xí)日志 天氣情況： 陰 2020 年 05 月 27 日 星期 一 實習(xí)單位 土木 B114 實習(xí) 內(nèi)容 土木實習(xí)動員大會 實習(xí)情況記錄 ：（ 實習(xí) 情況、 實習(xí) 內(nèi)容 、存在問題等） 一 、實習(xí)內(nèi)容及實習(xí)情況 8:39 分實習(xí)動員大會正式開始，動員大會上，曹老師首強調(diào)在今后的 4 天現(xiàn)場實習(xí)中的紀(jì)律問題，并對今后四天的實習(xí)內(nèi)容及實習(xí)要求做了細(xì)致講解，其次，對實習(xí)評分方法及實習(xí)日記和實習(xí)報告的格式 作了詳細(xì)介紹；最后，強調(diào)各班分組問題并確定分組名單及各小組管理人員。 最后，通過本次實習(xí)動員大會，對玻璃幕墻的各個方面都有了詳細(xì)了解；對北京一些地標(biāo)建筑，如：國家大劇院，首都博物館等都有了初步認(rèn)識。 學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識，繪 制總平面草圖，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性