車站鋼支撐安裝拆除專項施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 2 整根鋼管支撐的安裝軸線偏心 ≤ 50 3 焊接鋼管的加工精度 橢圓度≤ 2D/1000(D 為鋼管直徑 ) 4 鋼管縱向焊縫、端頭牛腿部分 V 形坡口雙面焊，焊縫為Ⅱ級 5 鋼圍檁焊縫 焊縫為Ⅱ級 6 鋼圍檁接頭 采用焊接，位置設(shè)在鋼管支撐中心線左右各1/6 鋼管支撐間距范圍內(nèi) 鋼支撐安裝 施工要點 （ 1）基坑豎向平面內(nèi)需分層開挖，并遵循先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計標高的區(qū)段內(nèi)，及時 安裝并發(fā)揮支撐作用。 11 （ 2）施工過程中加強 監(jiān)控量測 ，若因側(cè)壓力造成鋼 支撐 軸力過大，造成 支 撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施，防止支 撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。 ，拆除第三道鋼支撐。 （ 2）內(nèi)支撐安裝位置允許偏差為：高程177。 30 mm，平面允許偏差為177。 （ 9）螺栓孔距的偏差為177。 （ 4）鋼支撐加工完成后，由質(zhì)量人員及監(jiān)理現(xiàn)場對安裝完畢的鋼腰 梁、牛腿、 14 加工好的鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁、剪刀撐等進行檢查驗收，保證各項技術(shù)要求合格后，方可吊運安裝；安裝前由工長對機械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。高空作業(yè)系安全帶。 （ 8）每道工序完成后作業(yè)面上不準留有雜物，以免通行時將物件踢下發(fā)生墜落打擊。 （ 7）焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采取嚴密的處理措施，以防火災(zāi)、燙傷等；下雨天不得進行露天焊接作業(yè)。 鋼支撐、鋼腰梁、槽鋼聯(lián)梁等吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)為危險區(qū)域，掛設(shè)安全標志，加強安全警戒，嚴禁站人。拼接好支撐須經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。嚴禁在母板上引弧。 30 mm。 3. 站廳層結(jié)構(gòu)頂板砼強度達設(shè)計要求后，拆除第一道鋼支撐。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。專人檢查鋼支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全繩。 8 安裝如下圖所示 ： （ 3）斜撐安裝 因斜撐與 冠 梁或 鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于鋼圍檁 長度方向的分力，可能使 鋼圍檁 存在后移，為使受力合力為零，按設(shè)計角度在鋼圍檁 設(shè)置 抗剪凳 ，確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系，然后進行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法如下圖所示。 三角撐 安裝完成后， 龍門架將 制作好的 鋼圍檁分節(jié)吊入基坑 ，并在基坑內(nèi) 由龍門吊與 人工配合將鋼圍檁 架設(shè)到三 角 撐 托架上，鋼圍檁節(jié)間采用高強螺栓連接。樁頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，冠梁截面 b h= ，第一道支撐撐在冠梁上，其余均撐在鋼圍檁上，鋼圍檁均采用 2根 I45b組合型鋼梁。 鋼管支撐端部（僅一端）設(shè)預(yù)加軸力裝置，其端部構(gòu)造詳見“鋼支撐端部構(gòu)造詳圖”。 經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用， 使用龍門吊將組裝好的鋼支撐吊裝至 預(yù)埋件 托架上，調(diào)整好鋼支撐位置 ，高程偏差 +50mm，水平間距 +100mm。 （ 2） 鋼支撐 對稱 安裝 確保兩端同步， 且 與 鋼圍檁 正交 。 四 、鋼支撐的拆卸 當鋼支撐下的主體結(jié)構(gòu)施工到鋼支撐處，并且此時的混凝土達到設(shè)計強度 70%時，便可拆卸鋼支撐。 12 2 、防水層及結(jié)構(gòu)側(cè)墻。 50 mm，水平間距177。 50 mm。 。 （ 5）鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁跨度較大，活荷載對其影響較大，嚴禁在其上站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn)，并保證人員安全。 （ 3）施工期間，現(xiàn)場 工長應(yīng)加強指揮和管理，安全員全面負責安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取有效預(yù)防措施。 （ 9）禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩栓牢。 （ 6）鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁上嚴禁人員站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐 15 受附加荷載及振動失穩(wěn)，并保證人員安全。 （ 2） 基坑開挖過程中嚴禁機械碰撞支撐體系，防止支撐失穩(wěn)，
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