冬季安全保障ppt課件-文庫吧在線文庫
【正文】 1月 14日 1月 21日 1月 29日，年 26 2月 11日 四、冰清預報經驗（ 1） A）日變化 受風、流和潮的影響，一日內常出現(xiàn)早晨有冰，下午無冰，漲潮時有冰，退潮時無冰，以及向岸風有冰，離岸風無冰的情況。 ? 平臺受到的多年的冰振，存在疲勞損傷； ? 受到船舶的撞擊，使平臺結構構件發(fā)生整體彎曲和局部凹陷； ? 基礎海床沖刷嚴重，對結構的穩(wěn)定性影響很大； ? 平臺上部機器引起結構強烈振動 2）多年服役的平臺可能存在的結構損傷 對于多年服役的平臺建議進行損傷分析、疲勞分析，使用壽命判斷等。因此經常出現(xiàn)幾天冰重，幾天冰輕的情況。山崩常見。大多數(shù)磚 煙囪嚴重破壞 250 (178–353) (~) 9 坐立不穩(wěn) 行動的人可能摔跤 嚴重破壞 —墻體龜裂，局部倒塌，復修困難 – 干硬土上有許多地方出現(xiàn)裂縫。冬季海冰管理 研究方向：海洋工程結構動力學 大連理工大學工業(yè)裝備結構分析國家重點實驗室 主要內容 1. 海冰危害 2. 冰激平臺的冰振特點 3. 平臺的冰期特點及預報經驗 4. 冰期及后冰期平臺的安全保障建議 一、海冰危害 1. 平臺結構整體失效 2. 平臺結構局部失效 3. 管線失效 4. 影響工作船只 5. 影響人員舒適度 5）人員舒適度下降 冰致平臺振動導致工作人員心理不舒適，嚴重時甚至影響身體健康。
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