智能交通與道路交通安全-課程論-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 濕滑 合計(jì) 粗糙 前 21 44 65 粗糙后 18 5 23 表 21 路面狀態(tài)與事故發(fā)生率關(guān)系 Relationship between pavement condition and accident occurrence rate 線形：道路的幾何線形構(gòu)成的合理程度、坡度的大小、線形組合的協(xié)調(diào)程度將嚴(yán)重影響到司機(jī)的視距與汽車的制動(dòng)，從而導(dǎo)致駕駛員觀察判斷失誤或者汽車制動(dòng)失靈、來(lái)不及制動(dòng)等情況，嚴(yán)重影響交通安全。 ：加強(qiáng)對(duì)司機(jī)與行人的交通道德、交通安全、交通法制意識(shí)。而反觀發(fā)達(dá)國(guó)家，有許多已經(jīng)進(jìn)入了相對(duì)成熟的階段。 參考文獻(xiàn) [1]文國(guó)瑋 ， 城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃 [M],北京 :清華大學(xué)出版社 ,2022 [2]沈建武，吳瑞麟 ,城市道路與交通 [M],武漢 :武漢大學(xué)出版社 ,2022 [3]裴玉龍 ,道路交通安全 [M],北京 :人民交通出版社 ,2022 [4]沈斐敏 ,錢新民 .道路交通安全 [M],北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,2022 最后在此感謝卓曦和方捷兩位老師。因此，運(yùn)用智能交通系統(tǒng)，可以有效解決交通阻塞、并有效地對(duì)交通事故進(jìn)行處理。 道路交通安全 改進(jìn) 措施 ：只能交通系統(tǒng)可以極大提高交通效率，實(shí)驗(yàn)各方面的密切配合，從而消除交通阻塞，降低事故發(fā)生率。 路面：路面應(yīng)具有一定的剛度強(qiáng)度、平整度、抗滑性、耐久度。 乘客：乘客應(yīng)具備安全意識(shí)，在危險(xiǎn)狀況下，應(yīng)該有自救的措施和能力。 表 12 智能交通系統(tǒng)的系統(tǒng)理論 與技術(shù)基礎(chǔ) System theory and technology foundation of intelligent transportation system 2 道路交通安全 道路交通安全 是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。 智能交通系統(tǒng)特點(diǎn) 智能交通系統(tǒng)具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率。交通事故死亡率遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。 對(duì)社會(huì)影響大，人員傷亡重，救援技術(shù)性強(qiáng)，難度大是交通事故的特點(diǎn)。 智能交通系統(tǒng)與道路交通安全 智能交通 系統(tǒng) 與道路 交通安全 摘要： 在全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，交通運(yùn)輸?shù)男枨蟪掷m(xù)增長(zhǎng)，然而現(xiàn)今交通基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足日漸增加
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