機(jī)電一體化概論第7章-文庫吧在線文庫
【正文】 設(shè)計(jì)的多樣性 。 這個復(fù)合零件 集中 了全族零件的 所有功能要素 。 2． 模塊化 FMS 系統(tǒng)采用不同廠商的 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備 組成 ， 并可由 FMM向 FMS逐步發(fā)展 。 4． 生產(chǎn)的柔性 以多種流程、不成批生產(chǎn)的方式加工一組類型不同、材料不同的零件。 第一級 主要是對機(jī)床和工件裝卸機(jī)器人的控制 ， 其中包括工作命令的安排調(diào)度 、 系統(tǒng)的監(jiān)測等 。 2) 無軌小車 （ 以蓄電池為能源 ） ★ 電磁引導(dǎo)式 ― 由無線探測埋在地面下的電纜導(dǎo)向 。 8. 信息傳輸網(wǎng)絡(luò) ――FMS 中的通訊系統(tǒng) 。I公司實(shí)現(xiàn)了用計(jì)算機(jī)控制的柔性制造系統(tǒng)。后來，美國 Kamp。 7. 夾具站 ―― 及時實(shí)現(xiàn)對夾具的調(diào)整和維護(hù) 。 （ 3） 運(yùn)輸小車 1) 有軌小車 ― 沿導(dǎo)軌運(yùn)動 。 FMS的控制系統(tǒng)一般多采用多級 （ 通常為三級 ） 分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 。 3． 零件流動路線的柔性 系統(tǒng)在加工零件過程中出現(xiàn) 局部故障 時 ， 能重新選擇工件路徑 ， 并繼續(xù)加工 。 三 、 按照生產(chǎn)線的建造方式分類 1． 工程 FMS 系統(tǒng)由賣方按用戶的要求設(shè)計(jì)和安裝 ， 一次建成 。 應(yīng)用這個概念 ， 可以人為地合成一個 “ 復(fù)合零件 ” 。 零件設(shè)計(jì)的重復(fù)性使得設(shè)計(jì)人員將寶貴的時間和精力浪費(fèi)在重復(fù)性勞動 中 。按相似零件族制定工藝 、 設(shè)計(jì)制造夾具 ， 生產(chǎn)時按零件族投料 、加工 ， 這樣就 把多品種 、 中小批量產(chǎn)品 的生產(chǎn)轉(zhuǎn)變成 較大批量 的生產(chǎn)了 。 對于相似件 ， 可根據(jù) 作用相似 和 結(jié)構(gòu)特征相似 進(jìn)一步細(xì)分 。 在更換加工的產(chǎn)品時 ， 刀具幾乎可以不用更換 ， 夾具更換較為方便或不用更換 。 在設(shè)計(jì)過程中 ， 利用已標(biāo)準(zhǔn)化的復(fù)合零件的設(shè)計(jì)資料 ， 最大限度地 減少零件設(shè)計(jì)的工作量 ， 實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化 ， 最終達(dá)到縮短設(shè)計(jì)周期 、 提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 、 減少產(chǎn)品品種 、 降低產(chǎn)品成本的目的 。 在進(jìn)行新零件設(shè)計(jì)時，根據(jù)新零件的草圖就能從復(fù)合零件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)資料中得到該類零件的 形狀 、各 結(jié)構(gòu)要素 的規(guī)格、尺寸等設(shè)計(jì)參數(shù)，只要從中選擇合適的數(shù)據(jù)即可，不必再檢索其它圖樣和資料。 一 、 定義 成組技術(shù) ―― 利用事物的 相似性 ， 把相似的問題歸類成組 ，尋求解決這類問題 相對統(tǒng)一的最優(yōu)方案 ， 從而節(jié)省時間和人力 ，以取得所期望的經(jīng)濟(jì)效益 。 三 、 FMS的適用范圍 FMS適用批量零件數(shù) 50～ 2022件 ， 零件種類 4～ 100種 。 4
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