橋梁工程0803拱式組合體系-文庫吧在線文庫
【正文】 ～ ） h。 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 13 32．系桿 ◎ 考慮系桿與拱肋的連接 ， 保證系桿能很好地與拱肋共同受力； ◎ 考慮系桿與行車道之間的相互作用 ， 避免行車道因約束系桿變形而遭到破壞 。 －－行車道內(nèi)可設(shè)橫向斷縫，亦可不設(shè)； －－從行車條件考慮以不設(shè)為宜 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 15 構(gòu)造特點(diǎn) 系 （續(xù)） 33． 拱肋與系桿的連接構(gòu)造 －－拱肋與系桿的連接構(gòu)造重要 、 復(fù)雜； －－其構(gòu)造形式隨拱助和系桿截面尺寸的不同而不同 。 ◎ 鋼管混凝土剛度大 、 承載能力大 、 質(zhì)量輕 ， 與橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝相結(jié)合 ， 可以解決轉(zhuǎn)體質(zhì)量大和轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度 、 剛度的矛盾 。 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 20 4桁架拱橋 主要構(gòu)造 桁架拱片 — 主要承重結(jié)構(gòu)，由上、下弦桿、腹桿、拱頂實(shí)腹段組成； 橫向聯(lián)結(jié)系 — 拉桿、橫系梁、橫隔板、剪刀撐 橋面系 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 21 【 屬于 42】 桁架拱橋的特點(diǎn) 1）拱與桁架組合，共同受力，整體性好，發(fā)揮全截面材料的作用； 2）桁架部分的構(gòu)件主要承受軸力； 3）拱的水平推力使跨中彎距減少，恒載下主要承受軸力，活載下承受彎距，為偏心受壓構(gòu)件； 4）節(jié)點(diǎn)為剛性連接，易開裂，影響整體剛度及耐久性； 5）整體自重輕，構(gòu)件可預(yù)制，適合軟土地基； 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 22 4組合桁架拱橋 跨中部分桁架拱橋支撐在兩邊懸臂桁架上的組合結(jié)構(gòu)體系； 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 23 43組合桁架拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ◎ 是桁架拱和桁架梁的繼承與發(fā)展，受力特性介于拱橋和梁橋之間； ◎在懸臂桁架梁端部的下弦桿上支承中間部分的桁架拱 ； ◎懸臂桁架的長度一般為主孔跨徑的 ~。 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 18 41鋼管混凝土拱橋的橫截面型式 按拱肋橫截面可分為： 單肋型、雙肢啞鈴型、四肢格構(gòu)型、 三角形格構(gòu)型、集束型。 －－在平面上 ， 可布置成 X形 、 K形 ， 或做成簡單的與縱向垂直的 “ 一 ” 字形 。 【 模塊編號(hào) 】 MU0703 14 32．系桿 （續(xù)） ③ 采用獨(dú)立的鋼筋混凝土系桿 。 為增強(qiáng)混凝土的承壓能力 ，
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