【正文】 父母投注更多資源與寵愛在孩子身上。 消費(fèi)行為改變 (續(xù) ) 2. 新通路型態(tài)－行遍天下連鎖店 行遍天下在「新價(jià)值生活對(duì)策」的服務(wù)理念之下，透過實(shí)體 與虛擬的通路，提供消費(fèi)者「一次購足」、「全方位服務(wù)對(duì) 策」的服務(wù)型態(tài)。為了因應(yīng)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，裕隆採取以下策略： 1. 建構(gòu)完整產(chǎn)品線 ： 民國 88年取得日產(chǎn)重車 (日柴汽車 )總付理權(quán) 2. 設(shè)計(jì)銷售能力滿足本土化需求 3. 加入全球電子商務(wù)交易聯(lián)盟 ： 建立整合上下游供應(yīng)鏈的B2B網(wǎng)站 4. 發(fā)展多角化事業(yè) ： 成立「汽車週邊事業(yè)協(xié)調(diào)總公司」 5. 由實(shí)體通路建立品牌形象 ： 「行遍天下」新概念通路 行銷上的推廣 ? (一 ) 媒體廣告： 要將產(chǎn)品形象深植人心，媒體廣告不可或缺，而瑯瑯上口的廣告詞更是致勝的功臣。 ，推出具有”華人風(fēng)格”的新產(chǎn)品。 ? 新通路的形成（網(wǎng)路與實(shí)體店舖的轉(zhuǎn)型）。 ? 國內(nèi)汽車 市場(chǎng)趨於飽和 。 ? 裕隆 則 提高汽車的附加價(jià)值 像是防盜系統(tǒng)的加強(qiáng)、車主生命安全的保障、行動(dòng)秘書功能 … 等等。 通路 (Place) ? 豐田 提倡 ： 多樣化市場(chǎng) 。 垂直整合程度的取決。 ? 策略的正確性與重要性，成就了全球化分工 。 裕隆 ↓ 實(shí)行國際分工以加強(qiáng)國際化 。 成立「裕隆亞洲零件中心」。 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要有：成立裕隆亞洲技術(shù)中心，零組件品質(zhì)及成本已達(dá)國際水準(zhǔn)，累積多年市場(chǎng)開發(fā)及汽車行銷經(jīng)驗(yàn)。 天下雜誌。 3. 遠(yuǎn)見雜誌，「汽車業(yè)迎接春天」， ， P45 46。 ? 網(wǎng)站 ： 1. 裕隆企業(yè)集團(tuán)。 3. 豐田汽車公司 維基百科。 裕隆結(jié)論 1. 裕隆汽車的事業(yè)策略有 ： (a) 產(chǎn)品多元 ，集中 多角化 ，但 以國產(chǎn)車為主 ，且 注重產(chǎn)品的精緻，舒適 及休閒功能 。 控制 豐田 ↓ 讓「看不見」的問題具象化 ：工作執(zhí)行之後，依據(jù)成果來做檢討，以追求下一次更進(jìn)步，這是根據(jù)「看不見」的問題來做分析。 不要模仿別人。 ? 杜絕浪費(fèi)：豐田所做的，其實(shí)就是 注意從接到顧客訂單到向顧客收帳這段期間的作業(yè)時(shí)間 ，藉由移除不能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi)，以縮短作業(yè)時(shí)間。對(duì)此，豐田的思考是：任何決策的基礎(chǔ)，都必頇回歸企業(yè)的本質(zhì)。 行銷手法 (Promote) ? 豐田汽車 行銷策略可分為以下兩點(diǎn)： 「五Ｓ運(yùn)動(dòng)」 豐田提出現(xiàn)場(chǎng)力的「五Ｓ運(yùn)動(dòng)」： A、整理（ Seiri，讓現(xiàn)場(chǎng)變得有條理） B、整頓（ Seiton，將做事方法加以調(diào)整） C、清掃（ Seiso，將現(xiàn)場(chǎng)的廢物除去） D、清潔（ Seiketsu，讓現(xiàn)場(chǎng)會(huì)用到的器具變得光潔亮麗） E、教育（ Shitsuke，讓現(xiàn)場(chǎng)員工了解未來的願(yuàn)景與策略） 這五項(xiàng)做法，看似類似，其實(shí)有不同的層次，可以 由裡到外，徹底改善現(xiàn)場(chǎng)力 。 ? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)帶動(dòng)通路變動(dòng)。 ? 國人日益重視休閒生活。 ? 品質(zhì) ： 合作母廠的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在臺(tái)灣市場(chǎng)並無較大的優(yōu)勢(shì)。 。 2. 裕隆積極運(yùn)用資訊科技，發(fā)展所謂「 智慧型運(yùn)輸系統(tǒng) 」（ TOBE），賦予汽車產(chǎn)業(yè)的新生命。 、好停車對(duì)駕車新手與 女性消費(fèi)者 更有吸引力。 ?以下利用策略形態(tài)分析，解析裕隆汽車的 事業(yè)策略。 裕隆汽車 過去發(fā)展趨勢(shì) ? 設(shè)立日期：民國四十二年九月十日 創(chuàng)辦人：嚴(yán)慶齡 董事長(zhǎng)：吳舜文女士 副董事長(zhǎng)：嚴(yán)凱泰先生 ? 公司沿革： ? 19531964年 ?創(chuàng)立期：投資龐大資金設(shè)廠，屬於資本與技術(shù)密集產(chǎn)業(yè) 。 ? 成功開發(fā)出油電小型車應(yīng)設(shè)法降低成本，使 售價(jià)帄民化 。Toyota 不得不將它的績(jī)效評(píng)估制度加以改變，以求能更有彈性的滿足各國員工對(duì)工作生涯目標(biāo)的規(guī)劃，也使得組織可以更有績(jī)效。 儘管到目前為止， Hybrid車款相對(duì)較高的車價(jià)，以及其真正的省油耗能或電池污染的部分，不少質(zhì)疑它是否真正「環(huán)?！沟穆曇糸_始出現(xiàn)，不過在真正能解決問題的新能源方案還混沌未明之前， Hybrid的方向看來已成定局，Toyota勢(shì)必也將再打下一場(chǎng)漂亮勝仗。所謂的「 Toyota Way」，在七○年付以後被所有製造業(yè)奉為管理典範(fàn)，各大車廠也相繼模仿。而且使圖案具有空間感，並將拼音 TOYOTA字母寓於圖形商標(biāo)之中。 2. 豐田生產(chǎn)方式的核心是經(jīng)由 降低成本以增加企業(yè)的利潤(rùn) ，而降低成本則是透過公司全體人員在每一項(xiàng)工作中所徹底排除浪費(fèi)，不具附加價(jià)值的工作加以徹底的改善。 1937年合併成豐田汽車公司，此後豐田集團(tuán)建立了數(shù)家相關(guān)企業(yè)，包括豐田機(jī)械公司 (1941)、豐田車體工業(yè)公司 (1945)等。陳春米 浦仲緯 國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè) 豐田汽車 裕隆汽車 大綱 ? 過去發(fā)展趨勢(shì) ? 公司描述 ? 公司未來趨勢(shì)方向 ? 公司管理功能 ? 結(jié)論 ? 參考文獻(xiàn) ? 組員評(píng)分 ? 心得分享 豐田汽車 過去發(fā)展趨勢(shì) ? Toyota，一個(gè)臺(tái)灣消費(fèi)者再熟悉不過的汽車品牌，除了幾乎佔(zhàn)滿街道的驚人 市場(chǎng)佔(zhàn)有率 外，在全球，Toyota這個(gè)單字，幾乎也等同於 經(jīng)濟(jì) 、 耐用 及 高品質(zhì) 的同義詞。 60和 70年付該公司快速擴(kuò)展，開始將汽車大量外銷到國外市場(chǎng)。因此，全公司各部門降低成本的改善活動(dòng)，就是豐田生產(chǎn)方式的重心所在。 大橢圓中的兩個(gè)橢圓垂直交叉恰好組合成一個(gè) T字，T付表豐田汽車公司 ， 大橢圓表示地球 ，中間的T字與外面的橢圓重疊，使 T字最大限度地佔(zhàn)據(jù)了橢圓空間，使 T更加突出，喻示 豐田汽車走向世界。 不併購車廠 ? 自創(chuàng) Lexus豪華車品牌。 事業(yè)網(wǎng)路的強(qiáng)化與變革 ? 為了加強(qiáng)本土與海外供應(yīng)商的關(guān)係，並選出最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商， TOYOTA創(chuàng)立了一套“ Toyota Global Optimized System”，這一套系統(tǒng)可以幫助Toyota評(píng)估 選擇最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商 ，同時(shí)也能夠幫助 Toyota現(xiàn)有的供應(yīng)商成為具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的零組件供應(yīng)者，供應(yīng)商可以透過這一套系統(tǒng)得知自身的能力與 Toyota訂定的標(biāo)