【正文】 抽檢，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，未經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)的材料不得使用。 圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部部長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 認(rèn)真作好施工組織設(shè)計(jì) G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺(tái) 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 11 運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，在經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制科學(xué)可行的施工組織計(jì)劃。 工序 報(bào)檢流程 工序報(bào)驗(yàn)條件 工序已完工； G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺(tái) 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 10 工程實(shí)施過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)檢工程師、分管副經(jīng)理、監(jiān)理工程師指出的問(wèn)題已經(jīng)得到糾正； 現(xiàn)場(chǎng)工程師完成自檢并合格； 自檢資料真實(shí)、齊全； 項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師完成預(yù)檢并合格 工序驗(yàn)收內(nèi)容 工序驗(yàn)收工作內(nèi)容包括工程實(shí)體驗(yàn)收和資料驗(yàn)收。 （ 二 ） 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理體系 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組是本工程質(zhì)量管理的最高機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工過(guò)程中的全面質(zhì)量管理工作，其日常事務(wù)由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)。作到組織落實(shí)、人員落實(shí)、責(zé)任落實(shí)，使質(zhì)保體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮監(jiān)督控制功能。 六 、工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案 成立創(chuàng) 優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂界）段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2合同段施工任務(wù)，我部根據(jù)自身施工經(jīng)驗(yàn)及特長(zhǎng)，結(jié)合工程實(shí)際情況，成立“創(chuàng)優(yōu)”領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理 趙耀輝 任創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師王輝、生產(chǎn)副經(jīng)理趙俊生任創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，各部室主管、各施工隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)班為成員，全員貫徹落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，具體組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn)體系見附表。混凝土澆筑采用分層澆筑，下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土澆筑；上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上下層前后澆筑距離保持 以上；混凝土分層厚度控制在 30cm 左右。 鋼筋加工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋加工 ，先由測(cè)量人員定出承臺(tái)橫縱向軸線，然后用墨線畫出各主筋位置線，按線綁扎鋼筋。保護(hù)好樁周保護(hù)層混凝土，將樁頂清洗干凈。放樣必須一放兩復(fù)。 序號(hào) 機(jī)械名稱 單位 規(guī)格型號(hào) 投入數(shù)量 1 砼拌和站 臺(tái) JL1500 2 2 砼攪拌運(yùn)輸車 臺(tái) 8m3 5 3 吊車 臺(tái) QY50B 1 G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺(tái) 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 5 4 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 先鋒 12C 1 5 數(shù)控立式鋼筋彎 曲中心 臺(tái) G2L32A 1 6 焊機(jī) 臺(tái) BX1500 6 7 承臺(tái)模板 套 2 8 振搗棒 個(gè) 6 9 發(fā) 電機(jī) 臺(tái) 75KW 1 10 挖掘機(jī) 臺(tái) PC220 1 11 全站儀 臺(tái) 徠卡 1 12 水準(zhǔn)儀 臺(tái) AP281 1 （四）確定使用的配合比及原材料情況 確定使用的配合比 開工之前，試驗(yàn)室先完成普通 C30 配合比試驗(yàn)，然后做好進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥、砂、碎石、外加劑的原材料抽檢和自檢試驗(yàn)，并上報(bào)監(jiān)理審批，符合要求 后方可使用 。水馬的反光面朝向行車一方，并慢慢過(guò)渡到橋梁原來(lái)寬度，這樣，橋梁的緊急停車帶可以提供用于暫時(shí)停車。 鋼筋加工場(chǎng)地及砼 拌和 與 運(yùn)輸 本工程鋼筋采取 在鋼筋加工場(chǎng)集中 制作 ，現(xiàn)場(chǎng)綁扎 。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程安全施工、 質(zhì)量?jī)?yōu)良。 深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的原則，認(rèn)真貫徹《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》要求，以“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”為出發(fā)點(diǎn)，全面提升工程質(zhì)量、安全管理水平，樹立行業(yè)文明施工形象。各類鋼材及鋼筋籠按不同規(guī)格堆放整齊、設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和檢驗(yàn)狀態(tài) 。 （三）工程量 駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界）高速公路改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段橋 梁均 為雙側(cè)加 寬 。 原材料情況 、水泥： 采用 經(jīng)報(bào)驗(yàn) 合格的 確山同力 級(jí) 普通硅酸鹽 散裝 水泥 。即放樣人計(jì)算放樣后，再由復(fù)核人計(jì)算放樣，再報(bào)監(jiān)理 復(fù)核，復(fù)核不準(zhǔn)由同一人進(jìn)行。做到樁頂平整、無(wú)松散、無(wú)裂紋，里外高程近似， 無(wú)扒皮現(xiàn)象。綁扎過(guò)程中，隨時(shí)檢查鋼筋間距和保護(hù)層預(yù)留厚度，將各位置墊塊墊好。振搗器采用 5070 棒。 從思想入手，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程 只有思想正確，行動(dòng)才會(huì)正確，本合同段以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為契機(jī)，先從教育入手，把構(gòu)建和諧高速的理念滲透至每一個(gè)參戰(zhàn)員工的內(nèi) 心深處，切實(shí)轉(zhuǎn)變?nèi)w參建人員的思想觀念，樹立正確的建設(shè)意識(shí)，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程提供堅(jiān)實(shí)的思想保障。 抓好預(yù)防控制，推廣工序質(zhì)量控制明白卡 為了保證所有施工技術(shù)人員真正掌握每道工序的施工控制要點(diǎn)，項(xiàng)目部根據(jù)規(guī)范要求、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，對(duì)各工序控制要點(diǎn)編制質(zhì)量控制明白卡，基本上涵蓋了施工過(guò)程中各道工序，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員人手一冊(cè)，全面掌握施工技術(shù)控制要點(diǎn)，做到現(xiàn)場(chǎng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)照明白卡及時(shí)解決問(wèn)題。質(zhì)檢部設(shè)專職質(zhì)量檢查人員，負(fù)責(zé)督促檢查作業(yè)隊(duì)的 質(zhì)量 工作，并做到嚴(yán)格把關(guān)和協(xié)調(diào)服務(wù)。實(shí)體驗(yàn)收包括內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量?jī)刹糠?；資料驗(yàn)收包括過(guò)程記錄和自檢資料等一切與本工序有關(guān)的保障資料 。我們將在施工中堅(jiān)決維護(hù)施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，使工程施工的過(guò)程始終處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣、井然有序。 各施工作 業(yè)隊(duì)對(duì)承包范圍內(nèi)的工程，施工前將認(rèn)真搞好技術(shù)交底，施工中循環(huán)檢查，施工后總結(jié)評(píng)比。“一致”即：現(xiàn)場(chǎng)材料必須確保與項(xiàng)目經(jīng)理部自檢、總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室抽檢材料相一致。 通過(guò) ISO9000 系列體系質(zhì)量認(rèn)證（集料除外）。材料生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)審查通過(guò)后，上報(bào)項(xiàng)目公司備案同意，該材料生產(chǎn)企業(yè)方可為建設(shè)項(xiàng)目供應(yīng)材料。按不同種類、規(guī)格、型號(hào)分開堆碼，堆碼要牢固、整齊，堆碼要便于裝卸搬運(yùn)及收發(fā)。 采取有效措施加大落實(shí)力度。為了認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ”的方針，認(rèn)真落實(shí) “關(guān)于安全生產(chǎn)檢查的若干規(guī)定 ”的通知精神，強(qiáng)化 “誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé) ”的原則，保障廣大職工和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期、低耗地完成，特別制定本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。各級(jí)管理者、安全檢查人員，經(jīng)常對(duì)施工生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行檢查，每天至少檢查一次，及時(shí)糾正違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象，督促各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)防護(hù)措施的落實(shí)。根據(jù)施工實(shí)際情況，制定臨時(shí)性的檢查計(jì)劃。 班組長(zhǎng)如每天不作班前交底，扣半月獎(jiǎng)金，如發(fā)生安全事故，免去班長(zhǎng) 職務(wù)。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。 （七） 安全保障制度 嚴(yán)格執(zhí)行公司等上級(jí)機(jī)關(guān)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，特別是在生產(chǎn)區(qū)域必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足 夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。 （ 2）在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。 （ 2）機(jī)械車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴嗽叭。 20 尺量 :檢查 3 個(gè)斷面 3 豎直度或斜度 (mm) %H 且不大于 20 吊垂線或經(jīng)緯儀 :測(cè)量 2 點(diǎn) 4 頂面高程 (mm) 177。10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 3 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長(zhǎng) 177。 c．混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫寬度超過(guò)圖紙規(guī)定或圖紙未規(guī)定時(shí)超過(guò) 必須G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺(tái) 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 20 處理。 做好防坍塌的工作，雨天應(yīng)避免深基坑的施工，已形成的深基坑要加強(qiáng)防護(hù)，危險(xiǎn)部位要進(jìn)行支撐防護(hù)，以防坍塌。 雨季前組織有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對(duì)檢查出的具體問(wèn)題，應(yīng)采取相應(yīng)措施（如防潮），及時(shí)整改。 雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和工程進(jìn)展情況制定雨季施工階段性計(jì)劃，并施工現(xiàn)場(chǎng)的情況配備防 護(hù)器具。5 4 彎起鋼筋位置（ mm） 177。10 水準(zhǔn)儀：檢查 4～ 8處 3 傾斜度（ mm） %墩、臺(tái)高，且不大于 20 掉垂線：檢查 4～ 8處 4 相鄰墩、臺(tái)柱間距（ mm） 177。 （ 4）合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。 （ 4）對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。 （ 6）工程完工后，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其他處理措施。 三、環(huán) 境保護(hù)措施 水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 （ 1）對(duì)樹木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。高空作業(yè)必須系安全帶，不得穿硬底鞋和拖鞋。 工地上如有人玩忽職守，引起安全事故，除追究責(zé)任外，情節(jié)嚴(yán)重者開除。 安全檢查有記錄 。 G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺(tái) 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 16 專業(yè)性檢查。 （四） 安全檢查制度 必須建立定 期安全檢查制度。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包小組有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲方法在內(nèi)的保證措施。堅(jiān)持做到定期進(jìn)行質(zhì)G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺(tái) 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 14 量檢查，對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。認(rèn)真填寫《建筑材料報(bào)驗(yàn)單》，并附原材料質(zhì)量試驗(yàn)資料、各種混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果資料、材料質(zhì)量證明文件。所有建筑材料由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購(gòu) ，必須與推G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺(tái) 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 13 薦名單中的建筑材料生產(chǎn)廠商簽訂供貨合同，在供貨過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)某廠家產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，必須從推薦名單中刪除，如推薦名單不能滿足工程需要，必須按程序增加，并上報(bào)業(yè)主確認(rèn)。 建設(shè)材料準(zhǔn)入程序 工程建筑材料由監(jiān)理與項(xiàng)目經(jīng) 理部共同控制，以監(jiān)理控制為主。 建設(shè)材料準(zhǔn)入條件 材料準(zhǔn)入活動(dòng)遵循公平、公正、公開、擇優(yōu)的原則。確保每一施工工序事前有計(jì)劃、事中有監(jiān)督、事后有檢查，施工工序始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，確定最終的實(shí)施方案。 項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師預(yù)檢合格后，由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師 和現(xiàn)場(chǎng)工程師共同 申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。施工作業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)所承擔(dān)分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)評(píng)工作，按每月施工項(xiàng)目進(jìn)行自檢和自評(píng)；項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部將每月檢查評(píng)檢項(xiàng)目，對(duì)未達(dá)到驗(yàn)標(biāo) “優(yōu)良 ”的分項(xiàng)工程，予 以返工，直到達(dá)到要求為止。為了保證 不流于形式，項(xiàng)目部質(zhì)檢部嚴(yán)格把關(guān)，每一分項(xiàng)工程第一道工序完成后，項(xiàng)目部自檢、駐地監(jiān)理抽檢合格后，形成書面材料上報(bào)監(jiān)理代表處，經(jīng)代表處現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢合格之后，簽認(rèn)首件工程申報(bào)表，方能進(jìn)行大面積施工。只有一支素質(zhì)過(guò)硬的隊(duì)伍才能適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的管理模式，才能真正提高質(zhì)量意識(shí)。振搗棒距模板不小于 510cm，以避免過(guò)大的振動(dòng)造成模板變形，同時(shí)也要注意模板附近混凝土必須振搗密實(shí)，以免留有氣泡造成混凝土 外露面出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。 模板安裝 承臺(tái)模板均采用組合鋼模板，單塊模板面積不小于 1m2。鋼筋不過(guò)度彎折，彎折角度不大于 15176。