【正文】 撈河大橋承臺施工時 間安排如下：2021 年 1 月 15 日～ 2021 年 3月 31 日。 （ 4）完善技術(shù)交底制度，現(xiàn)場已放樣的承臺位置及高程要形成書面文字并附簡易圖，交予現(xiàn)場技術(shù)負責人或施工負責人，雙方簽字認可，交 底資料妥善保存。 （ 2）基坑開挖 石質(zhì)基坑采用松動弱爆破開挖、挖掘機清除，土質(zhì)基坑采用挖掘機開挖、人工輔助清理。 （ 4）施工 注意事項 ①承臺基坑開挖采取控制爆破措施，避免對開挖坡面造成大的擾動。 鋼筋下料前首先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量進行核對，無誤后方可下料，根據(jù)鋼筋原材長度與圖紙設(shè)計長度并結(jié)合規(guī)范要求，在滿足設(shè)計、規(guī)范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯開接頭位置，確定鋼筋的下料長度。承臺側(cè)面鋼筋保護層采用砼墊塊，墊塊的強度與承臺砼強度相同，數(shù)量為 4 個 /m2。 承臺模板預(yù)留拉桿孔橫向間距 縱向間距 ， A=（ m2）。模板之間的連接采用螺栓連接。振 動棒插入下層砼中 5～ 10cm，水平移動間距不超過振動棒作用半徑的 倍。增大機制砂的細度模數(shù)，減少砂率，采用合理的混合級配粗骨料。 水泵采用功率 3kw,揚程 30 米，流速 ／ h 的增壓泵。 承臺混凝土施工注意事項 為確保大體積混凝土施工質(zhì)量、保證施工連續(xù)進行、提高混凝土的均勻性和抗裂能力，在混凝土施工前從原材料的儲備、施工機械和人員的配置到施工前的技術(shù)交底都做了充分的準備。主墩承臺基坑兩邊兩米范圍內(nèi)及開挖坡面采用 30cm 厚 漿砌片石回填。 制度保證措施 按照管理組織機構(gòu)配齊、配強各級機構(gòu)或部門的工作人員，明確其工作職責范圍，制定嚴格的管理制度和措施，定期分析生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。 （ 2） 對砂石料等消耗量大的材料，建立充足的倉庫和儲料場，根據(jù) 需求 情況，提前作好 砂石料場生產(chǎn)計劃 。項目經(jīng)理是環(huán)水保工作的第一責任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護及水土保持自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責任者。 1安全保證措施 成立以 項目 經(jīng)理 為組長，項目書記 、總工、 安全質(zhì)量 負 責人 為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施 本標段 施工安全管理。 承臺模板安裝施工安全措施 （ 1）模板采用人工下放時應(yīng)有可靠的防滑措施，不得直接向 坑內(nèi)拋落模板； （ 2）模板吊裝作業(yè)時應(yīng)遵守“高處作業(yè)”的安全規(guī)定，工程技術(shù)部應(yīng)編制單項施工方案及安全技術(shù)措施，并向參加鋼筋吊裝施工人員進行安全技術(shù)交底。現(xiàn)場用電要執(zhí)行《現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)定》，以免造成用電傷亡事故。施工駐地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，運至指定地點集中堆放 ； （ 2） 施工污水、生活污水不得排入《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》（ G38382021）中所規(guī)定的 I、 II 類水域；排入其它水域時，必須符合相應(yīng)的水質(zhì)標準，否則應(yīng)進行水質(zhì)處理 ； （ 3）有 害物質(zhì) (如燃料、廢料、垃圾等 )應(yīng)按規(guī)定處理后運至指定地點進行掩埋，避免造成污染 ； （ 4） 施工結(jié)束后，及時拆除所有生產(chǎn)、生活駐地設(shè)施，并覆土綠化進行生 態(tài)恢復(fù)。質(zhì)檢 部是工程實施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機構(gòu)，在進行質(zhì)量專檢的同時，對質(zhì)量管理制度、標準和規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查，實行質(zhì)量管理 “ 一票否決權(quán) ” 。冬雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織施工，盡量避免和減小災(zāi)害天氣對施工造成影響。每半月召開一次施工進度分析會，每月召開一次施工計劃會。保濕的主要目的是防止混 凝土由于水化熱反應(yīng)表面水分散失過快而出現(xiàn)收縮裂縫。 采集的數(shù)據(jù)主要包括不同施工時段的入模溫度、每個溫度測點處混凝土不同齡期溫度、草袋內(nèi)溫度、外界氣溫、散熱管進出水溫度。 冷卻管的安裝要求在同一水平面上，且安裝穩(wěn)固、混凝土澆注過程中不會錯位移動，以保證冷卻管在澆注過程中不破壞。 混凝土澆注至設(shè)計標高后，人工配以 3 米靠尺精平，用木抹二次收漿并做壓光處理，墩身位置用木抹抹平即可，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。為保證混凝土澆注施工連續(xù)性，在施工前需進行嚴密的施工組織 ，從人員、設(shè)備、機械及材料供應(yīng)、儲備方面提前準備，在所有條件均滿足施工需求的條件下方可進行混凝土澆注施工。頂托一中鐵十四局集團第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 10 端支撐于模板背肋，底托一端支撐于基坑壁，為防止基坑壁無法承受側(cè)壓力而產(chǎn)生沉陷，在基坑壁上設(shè)置 20cm 15cm 方木，用木楔將頂托與模板 背肋、底托與方木之間的空隙楔緊。根據(jù)要求建立模板準入檢查制度，模板進場后及時報檢駐監(jiān)辦監(jiān)理工程師，檢查合格經(jīng)駐監(jiān)辦報總監(jiān)辦批復(fù)后方可使用。鋼筋運至施工現(xiàn)場后，首先由測量班在墊層上對承臺、墩身位置進行測量放樣，用墨線彈出承臺、墩身輪廓線，然后在墊層標出承臺底部縱橫鋼筋位置，鋼筋工班根據(jù)放樣的平面位置進行鋼筋安裝，確保鋼筋位置的準確性，承臺底部縱橫鋼筋安裝完成后，在鋼筋底部放置砼墊塊，將 鋼筋墊起，砼墊塊強度與承臺砼強度相同，呈梅花狀放置，數(shù)量為 4 個 / m2。 承臺鋼筋施工 （ 1）鋼筋進場后對質(zhì)量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ ）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ ）和《低碳鋼熱軋圓盤條》（ ）等中鐵十四局集團第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 7 的規(guī)定和設(shè)計要求。 （ 3）樁頭鑿除、樁基檢測 破樁前在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿。 承臺施工方案 承臺基坑開挖根據(jù)地質(zhì)情況采用不同的開挖方式，土質(zhì)基礎(chǔ)挖掘機直接開挖，石質(zhì)基礎(chǔ)在樁基施工前已松動爆破，接近承臺設(shè)計底標高時預(yù)留 30cm，采用風鎬鑿除的方式開挖，盡量減少施工對原狀基底的擾動。 （ 2）施工放樣 中鐵十四局集團第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 4 承臺施工放樣時主要放出承臺中心、軸線及四角。 凱羊高速公路 KT4 合同段擺撈河大橋 11～ 14承臺。 勞動力、機械設(shè)備配置 根據(jù)本工程工程數(shù)量、施工時間、施工工作面，合理安排勞動力進場，計劃高峰期勞動力為 120 人。 （ 5）承臺放樣后通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收，驗收合格才可以進行施工?；娱_挖后的邊坡要求平順，同時保證基底無明顯擾動，機械開挖至接近承臺底或承臺底墊層設(shè)計標高時預(yù)留 30cm，采用風鎬鑿除至設(shè)計底。