【正文】 留，便于調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備和方便群眾。采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。其 單個(gè)顆粒 最大粒徑不得大于 。 (2)、地下設(shè)施情況復(fù)雜，有熱網(wǎng)、電纜、給排水管線、 檢查井、給排水井、通訊設(shè)施、地下構(gòu)筑物及其他隱蔽工程等，且位置不明、埋深不明，請(qǐng)指揮部與有關(guān)部門幫助協(xié)調(diào)解決。 施工組織機(jī)構(gòu) 說(shuō)明：項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)施工 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面管理，在施工中對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)要求全面落實(shí)并負(fù)責(zé)實(shí)施，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、計(jì)量支付和合同實(shí)施等有關(guān)事項(xiàng)向業(yè)主負(fù)責(zé)。 施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員與有關(guān)部門共同調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)地上地下的障礙 物和構(gòu)筑物，并制定解決措施；同時(shí)按計(jì)劃組織施工機(jī)械和施工人員進(jìn)場(chǎng)，對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng)、對(duì)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，同時(shí)做好文明施工，安全生產(chǎn)方面的思想教育工作。 我公司從資金、人員、設(shè)備、材料等各方面均做了詳細(xì)計(jì)劃，中標(biāo)即可開(kāi)展工作，全面進(jìn)行臨建工作。 （ 2）水泥從業(yè)主指定地點(diǎn)購(gòu)買，優(yōu)先使用牡丹江溫春水泥廠水泥； （ 4）、水泥混凝土材料及其它地材主要采用外購(gòu)的方式組織進(jìn)場(chǎng)。因此，施工難度較大，協(xié)調(diào)復(fù)雜，需要進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的工作，進(jìn)行周密安排。 地下管線及給排水檢查井施工完畢，隨即進(jìn)行路基施工。同時(shí)，施工以大規(guī)模機(jī)械化施工為主，人工為輔，大量采用先進(jìn)適 用和高效快速的現(xiàn)代化筑路設(shè)備以及一流的施工工藝手段和專業(yè)化的勞動(dòng)組織，大規(guī)模高強(qiáng)度展開(kāi)施工。邊坡隨開(kāi)挖隨成型，及時(shí)做好防護(hù)，特別是高邊坡，必須邊開(kāi)挖邊防護(hù)，防止塌方。 （ 4） 試驗(yàn)路段 為了提高路基填筑的施工質(zhì)量，在經(jīng)過(guò)填前壓實(shí)的路段上，鋪筑一條長(zhǎng) 100200 米的試驗(yàn)先導(dǎo)段，以便確定不同的填料厚度、不同的壓實(shí)度和在不同碾壓方式條件下達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度、不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、最佳鋪筑厚度、材料的含水量控制方法等，通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，該試驗(yàn)工作在使用該種材料填料前 10 天 以內(nèi)完成，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)工程師。 （ 4）按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)，用重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾 壓至要求的密實(shí)度。 （ f）、在每?jī)蓪油瓿刹z驗(yàn)合格后，用 30t 振動(dòng)壓路機(jī)振壓一遍，各相鄰作業(yè)區(qū)交接互相重疊碾壓，縱向搭接 長(zhǎng)度 2 米。試驗(yàn)及質(zhì)檢人 員必須隨時(shí)檢查填料質(zhì)量，土質(zhì)發(fā)生變化（或達(dá)到 5000m3）時(shí)，需重新做重型擊實(shí)試驗(yàn)，修改檢驗(yàn)參數(shù)。填土?xí)r，最大松鋪厚不得超過(guò) 25cm。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 碾壓合格，及時(shí)檢測(cè)，盡快上土。 2．配料必須準(zhǔn)確。 (4)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前 進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓 1~2 遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。 (2)直接對(duì)底基層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行上基層施工，但對(duì)上基層施工前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 (4)攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò) 2 小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。 水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝： 1 、施工放樣 — 拌和場(chǎng)投料拌和 — 運(yùn)輸混合料 — 混合料攤鋪及整型 — 碾壓 — 養(yǎng)生。 （ 3）混合料攤 鋪、整型； A、攤鋪采用機(jī)械攤鋪，攤鋪時(shí)機(jī)械要低檔、慢速； B、局部低洼處人工找平； C、攤鋪后要及時(shí)整形和整平。 D、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計(jì)要求。 （ 7）施工組織與作業(yè)劃分 A、必須采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，要盡量縮短從拌 和到碾壓的時(shí)間。 （ 2） 根據(jù)設(shè)計(jì)高程和攤鋪寬度，在道路的兩個(gè)外緣設(shè)置參考線，采用 碎石聯(lián)結(jié)層上 釘鋼柱掛鋼絲 ． （ 3）在碎石聯(lián)結(jié)層上 噴灑粘層瀝青， 緣石．檢查井和其它構(gòu)造物的接觸面上均勻的涂上一層粘層瀝青。 （ 4）黑碎瀝青砼下層完工后，應(yīng)盡快鋪上一層。 橫向接茬：應(yīng)用熱夯夯實(shí)接茬邊緣，再用接茬熱料鏟平，適當(dāng)高出油面接茬，碾壓后用 3m 直尺檢查。 （ 3）復(fù)壓時(shí)用 18T 振式壓路機(jī)，厚度薄時(shí)宜采用低頻振幅。 、平順、燙縫不枯焦。無(wú)明顯輪跡，接 縫緊密平順，面層與路緣等構(gòu)造物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。同一工程使用不同瀝青時(shí)，做到明確記錄各種瀝青所用的路段及部位。粗集料必須潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。 2）、施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。礦粉等填料不得受潮。 7）、拌和場(chǎng)拌和的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 符合下列要求： a、具有自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪 度及找平的裝置。 7）、當(dāng)施工氣溫低于 10℃ 、不攤鋪瀝青混合料。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或 中途停頓。 C、攤鋪帶邊緣局部缺料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求： a、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)事先設(shè)置擋板。 2）、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以適當(dāng)修整。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎熱后停止向輪胎灑水。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 3）、平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。 6）、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 C、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。 堅(jiān)持把提高職工素質(zhì)放在第一位，堅(jiān)持把保證質(zhì)量 宣傳教育工作 貫穿于施工的全過(guò)程。 b、根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，結(jié)合工程實(shí)標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，配齊所需資源，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。 c、制訂和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)施工過(guò)程的控制，對(duì)因技術(shù)管理原因 造成的重大、 特 大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。隱蔽工程經(jīng)作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢工程師自檢合格后，由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師按規(guī)定報(bào)告監(jiān)理工程師，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后才能進(jìn)行下道工序施工。 充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室的檢測(cè)功能，試給室檢驗(yàn)要及時(shí)，做到操做規(guī)范，跟蹤檢測(cè)，為質(zhì)量保駕護(hù)航。 土方路基嚴(yán)格按照規(guī)范要求和機(jī)械能力確定的填筑厚度進(jìn)行填筑，填筑完成后按路基質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。 成型后的基層及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤(rùn)，斷絕交通，養(yǎng)生 7 天。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，相鄰兩幅重疊 2025 公分，派專人用熱料填補(bǔ)縱縫，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開(kāi)裂，攤鋪時(shí)應(yīng)盡量減少橫縫，橫縫接茬采用直茬熱接的方法施工，接縫應(yīng)充分壓實(shí)，連接平順。 （ 5）、礦粉：外觀良好無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊，且質(zhì)量合格的材料 。初壓應(yīng)混合料攤鋪后溫度較高時(shí)進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā) 裂，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中間碾壓，相 鄰碾壓帶應(yīng)重疊三分之一或二分之一輪寬，最后碾壓路中間部分。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料： A、橫斷面不符合要求； B、構(gòu)造物接頭部位缺料； C、攤鋪帶邊緣局部缺料； D、表面明顯不平整； E、局部混合料明顯離析； F、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕； 人工找平或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 （ 3）、水：用水應(yīng)清潔，宜用飲用水，當(dāng)使用非飲用水時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)化驗(yàn)，并符合下列有關(guān)規(guī)定： A、硫酸鹽含量（按 SO4 計(jì)），不得超過(guò) 2700mg/L。 （ 3）路面面層粗粒式和中粒式瀝青砼施工 質(zhì)量保證措施 瀝青砼面層施工采用瀝青混合料集中廠拌，拌和機(jī)械為間歇式拌和機(jī)，自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合具有一次性攤鋪路面全寬并帶有自動(dòng)找平的德瑪格 DF145C 瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，戴納派克CC522 雙鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)組合碾壓成型的方法進(jìn)行施工。水泥進(jìn)場(chǎng)后要做好防水防潮和通風(fēng)處理。 保證路塹或路基填方表面橫坡在 3—4％之間，路基兩側(cè)設(shè)施工排水溝，保證路基表面不積水。在技術(shù)上充分發(fā)揮技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)的作用，測(cè)量班與試驗(yàn)室配齊配足必須的設(shè)備及人員。對(duì)一次驗(yàn)收合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率大于 95%時(shí)，全部返還抵押金；對(duì)被評(píng)為建設(shè)單位樣板工程的返還抵押金的 200%；對(duì)被評(píng)為建設(shè)單位精品工程的返還抵押金的 300%；對(duì)一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率低于 95%的，其優(yōu)良率降低一個(gè)百分點(diǎn)，抵押金返還率降低 10%；對(duì)發(fā)生 重大質(zhì)量事故的，不返還風(fēng)險(xiǎn)抵押金，同時(shí)對(duì)有關(guān)責(zé)任人員實(shí)施行政經(jīng)濟(jì)處罰。 f、加強(qiáng)質(zhì)量管理知識(shí)學(xué)習(xí)，支持質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作，主持召開(kāi) QC 小組成果發(fā)布會(huì)。 結(jié)合我標(biāo)段施工任務(wù)，開(kāi)工前組織全體人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和熟悉工藝流程，做到執(zhí)證上崗 。邊角地段采用小型壓路機(jī)或振 動(dòng)打夯機(jī)壓實(shí)，以確保工程質(zhì)量，如人行道路槽太窄，大型機(jī)械不能施工，則采用小型壓實(shí)機(jī)具碾壓，以確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 開(kāi)放交通及其他 1）、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面低于 50℃ 后，方可開(kāi)放交通。 C、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層 瀝青接著攤鋪。碾壓時(shí)先在已壓路面上行走，碾壓新鋪層，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸進(jìn)已壓實(shí)路面 1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充 夯 實(shí)。路面壓實(shí)成型的終了溫 度符合規(guī)范要求。碾壓厚層瀝青混合料總質(zhì)量不小于 22t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。但不得過(guò)于頻繁，影響混合料質(zhì)量。 11）、人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 10）、用機(jī)械攤鋪的混合料，不用工人反復(fù)修整。 d、攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。 5）、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、下、面層采用一側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴 油與水的比例為 1： 3）混合液，但不得有余液積存在車廂底部。當(dāng)混合出廠溫 度過(guò)高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不 得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，混合料的廢棄溫度按規(guī)范執(zhí)行。 配合比設(shè)計(jì) 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。 施工準(zhǔn)備 1）、瀝青路面的基層必須符合下列要求： a、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。 C、將粗集料用石灰漿處理后 方可 使用。乳化瀝青利用膠體磨或勻油機(jī)等乳化機(jī)械在瀝青拌和場(chǎng)制備，乳化劑用量（按有效含量計(jì)）為瀝青質(zhì)量的 ％ ％。到貨的 各種材料都必須按規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格方可使用，所有材料必須符合 規(guī)范要求。 (6)不經(jīng)壓實(shí)即被雨淋或已經(jīng)離析結(jié)塊的瀝青混合料應(yīng)全部清除更換。宜用 12T光輪壓 5 遍。壓實(shí)過(guò)程分初壓．復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓順序“先輕后重。 接茬：縱向接茬一律采用“毛茬熱接，錯(cuò)茬搭接”的施工方法。 黑色瀝青砼攤鋪： （ 1）黑碎攤鋪采用德瑪格 RP751 瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)選用全幅或半幅根據(jù)攤鋪寬度、 厚度、混合料的溫度、氣溫等條件來(lái)確定。 總的要求是采用場(chǎng)拌法施工，材料按配合比下料，劑量準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀控制高程，機(jī)械碾壓，一次攤鋪成型，達(dá)到要求的壓實(shí)度和彎沉值。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木未能拌和的一小段，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和。 B、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 C、在正式拌制穩(wěn)定砂礫混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所采用的廠拌設(shè)備，使之達(dá)到良好狀態(tài)。 (8)雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。 （十一）施工要點(diǎn) (1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于 3 小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。平整度指標(biāo)必須在做面層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。 (2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 （五）攤鋪：攤鋪用 2 臺(tái)自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的 WTU125 大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。 3．水泥穩(wěn)定碎石土底基層施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部起伏較大時(shí)，設(shè)置寬度不小于 1 米的臺(tái)階或緩于 1∶ 5 的緩坡；底部的開(kāi)挖寬度，不小于路堤寬度加放坡寬度。 （ 5）路提分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則在先填段按 1∶ 1 坡度分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層和相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 （ 5）路基整型 在路基工程施工陸續(xù)