【正文】 負責人、質檢、安全等管理人員為成員的施工現場文明施工管理組織，服從統(tǒng)一管理，接受監(jiān)督檢查，并負責本單位的文明施工工作。同時做好宣傳教育工作，認真對待來訪。 19 、做好施工組織管理 在施工中力求做到，便民、利民、不擾民，做好防塵、降噪措施，減少環(huán)境污染。外運土方的車輛輪胎要沖洗干凈，嚴防泥漿隨車帶出場外。 、儀器 配備蘇光 OT125 型經緯儀 1臺， NTS202 全站儀 1臺，蘇光 JⅢ 水平儀 1臺， P4微機 1 臺，打印機 1 臺，對講機 2 部。 3）、監(jiān)測頻率：本工程為二級基坑，在基坑施工過程中，監(jiān)測頻率為 1次 /1d；底板澆注后一周內，監(jiān)測頻率為 1次 /2d，往后監(jiān)測頻率可適當降低至 1次 /3d~10d。 備注： 應與巡視檢查相結合，合理判斷儀器監(jiān)測 數據； 每次觀測應采用同樣的觀測方法、路線，使用同一儀器并固定觀測人員； 初始值應在基坑開挖前觀測，并取連續(xù)觀測 3次穩(wěn)定值的平均值； 當出現 GB5049720xx中 ，應提高監(jiān)測頻率； 當出現 GB5049720xx中 ，應 進行危險報警并 采取應急措施； 對檢測數據應及時整理并合理分析，以指導基坑施工； 22 緊急預案措施 信息的收集及處理 1）、對基坑變形監(jiān)測的信息進行及時收集分析，并以圖表的方式將結果匯總。 3）、觀測位移變形，如果裂縫較小且趨于穩(wěn)定，可在原有支護體系上加固處理。特別應注意排水溝中的裂縫，應隨有隨補，如不能保證磚砌排水溝的質量，應采用 PVC 管做排水，防止積水滲入支護土體。 、本工程關鍵點 土方與噴錨支護工序之間的密切配 合。其次，做好排水溝，并隨時保證其通暢和不滲水。 支護施工過程中，應隨時注意觀察周邊地面裂縫情況。在基坑開挖上口線布設固定且不易被破壞的變形觀測點。為噴錨支護預留工作平臺寬度應大于 5m，在此之外的基坑內，土方分層開挖深度可適當加深，以不影響噴錨施工為宜。 本工程建議 、本工程重點 該工程為深基坑工程，重點在噴錨支護的質量。 7）、意外事故發(fā)生后，應積極處理，搶救、治療等費用先由公司墊付，不得以任何理由對事故處理進行拖延，盡量減小事故 帶來的負面影響。在基坑開挖過程中，一旦某個部位監(jiān)測數據急劇變化，應放慢土方開挖速度或停止開挖，并加大監(jiān)測密度，分析原因。 布置原則：布置在每邊的中部、陽角位置，并避開障礙物 、 能通視。 、監(jiān)測時間安排 為保證基坑在施工及允許暴露期內的穩(wěn)定，根據基坑實際情況設置相應的觀測點，用以監(jiān)測基坑的變形位移，評價基坑安全性并采取相應應急措施確保該工程安全。在交叉作業(yè)時，應顧全大局，服從施工中承包單位的管理和指揮，在建設系統(tǒng)的協(xié)調下與兄弟施工單位密切配合，互相幫助。 （ 4）加強對工程使用的機械、設備的維護管理，杜絕不良設備或不良運轉產生強烈的噪聲。 （ 3）機械設備擺放整齊有序，電氣開關箱（柜）完整上銷，安全保護裝置齊全可靠，施工設備操作人員持證上崗，并設置崗位職責掛牌和安全操作規(guī)程標牌。堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對 具體情況制定措施，協(xié)調解決文明施工問題。 （ 2）施工單位必須確保護壁質量，防止跨塌，保證基坑開挖安全 。 （ 2）施工期間在紅線范圍內實行全封閉施工，設置可靠的圍擋防護隔離裝置，防止非作業(yè)人員誤入施工作業(yè)區(qū)域和掉入坑內。 建立健全各級各部門安全生產責任制，責任落實到人。 安全目標：不發(fā)生四級以上安全事故，最大限度減少輕傷事故?；油练介_挖范圍應滿足土建工程施工的需要，隨時接受檢查，同意監(jiān)理和發(fā)包方到施工現場采用各種方法進行質量檢查，并提供檢查條件，及時根據要求相發(fā)包方及監(jiān)理提供與本工程質量有關的技術資料，并按檢查結果進行整改。 在施工全過程中，顧客有權根據設計圖紙和有關施工規(guī)范、標準隨時對施工質量進行檢查，對檢查出的不合格項目或產品具有絕對否決權。 督促和參加各類勞動防護用品進場的材質檢驗工作，教育工人正確使用個人防護用品。 11 5）、安全員 負責本項目安全管理的具體工作。 3）、工長 在項目經理的領導下，負責本工程施工計劃的落實，并在質量、工期、安全、成本方面負責接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查，使生產順利進行； 認真熟悉圖紙，嚴格按設計圖紙要求，組織施工，搞好勞動力、材料機具設備的合理安排和使用，杜絕返工、浪費，保證工程質量，合同工期的實現，提高工程綜合經濟效益； 搞好安全生產現場管理，爭創(chuàng)標準化文明工地，堅持安全生產、杜絕重大傷亡、火災及設備事故的 發(fā)生； 開展全面質量管理，堅持三檢制度，嚴格計量工作，負責測量放線復核工作，堅持按規(guī)定填寫施工日志。 第 五 章、施工組織 組織機構 本工程設置由公司領導及公司各職能部門人員參與的工程領導小組。成孔直徑也比設計（Ф 100mm）大許多，成孔深度 最深達到 設計深度 ，同設計值相符。 c. 綁扎鋼筋網片 7 邊坡角度、平整度達到設計要求后，進行面層鋼筋網片綁扎，面層鋼筋網片無須墊起， 土 層已經使面層與鋼筋網片之間有足夠空隙，只需用 U 型筋或 T 型筋將網片固定，將邊坡縱拉筋綁扎在鋼筋網片外側。 、使用期限及其他說明 1）、本工程噴錨支護為臨時支護，支護的有效期為 12 個月，若超過該期限應對原有護壁進行加固或重新 設計、施工。穿透護壁面層，進入原土體 50mm。 3 、土釘設計結果 （ H=7m 放坡比例 1:） 噴錨支護設計結果 表 錨桿 排數 長度 （ m） 傾角（度） 桿 體 材 料 間距 Sx（ m） Sy（ m） 1 15 48 ? 2 15 48 ? 3 15 48 ? 4 15 48 ? 5 15 48 ? （ H=9m 放坡比例 1:） 噴錨支護設計結果 表 錨桿 排數 長度 （ m） 傾角（度） 桿 體 材 料 間距 Sx（ m） Sy（ m） 1 15 48 ? 2 15 48 ? 3 15 48 ? 4 15 48 ? 5 15 48 ? 6 15 48 ? 備注： a）、錨桿立面采用矩形布置； 錨桿采用鉆機成孔 b）、 土釘 桿體采用 48 ? 的 鋼管； 將鋼管置入土層中 ,再進行壓力灌漿（漿體水灰比為 ～ :1,灌漿壓力為 ～ ） 。 2 、設計依據 1）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（ GB5033020xx） 2）《錨桿噴射混凝土支護技 術規(guī)范》（ GB5008620xx） 3）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB5020220xx） 4）《建筑基坑支護技術規(guī)程》 (JGJ12099) 5）《基坑土釘支護技術規(guī)程》 (CECS96:97) 6）《土層錨桿設計與施工規(guī)范》（ CECS 22:90） 7）《成都地區(qū)建筑地基基礎設計規(guī)范》（ DB51/T502620xx） 8)《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（ GB5049720xx） 9) 《 巖土工程詳細勘察報告 》 、計算說明 1） 該工程基坑為 二 級基坑，基坑重要性系數為 r0＝ 。防止地表水滲入基坑，影響護壁穩(wěn)定性 。 馬爾康縣林場危舊房改造、干部周轉房 項目 基坑支護工程設計及施工組織方案 瀘州市第七建筑工程公司 二 0 一 三 年 一 月 目 錄 第一章、工程概況 ..................................................................................................................1 第二章、基坑降排水 ...............................................................................................................1 第三章、基坑支護 ..................................................................................................................1 支護設計 ....................................................................................................................1 、支護深度及支護形式的選擇 .............................................................................1 、設計依據 .........................................................................................................2 、計算說明 .........................................................................................................2 、土釘設計結果 ..................................................................................................3 、噴錨面層設計 ........................................