唐山市交通運(yùn)輸企業(yè)物流管理方案-文庫吧在線文庫
【正文】 選擇長距離大批量貨運(yùn)市場為目標(biāo)市場，大力發(fā)展道路運(yùn)輸、信息等高新技術(shù)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸“實(shí)現(xiàn)大批量產(chǎn)品長距離轉(zhuǎn)移和儲(chǔ)存”的主體功能，適當(dāng)退出小批量短距離貨運(yùn)市場，剝離非運(yùn)輸功能組織，將道路運(yùn)輸業(yè)做成精悍的功能性物流企業(yè)。 二、唐山市交通運(yùn)輸企業(yè)物流管理方案 依據(jù)唐山市交通運(yùn)輸系統(tǒng)物流發(fā)展目標(biāo)，唐山市交通運(yùn)輸企業(yè)在物流管理方案選擇上應(yīng)該根據(jù)企業(yè)不同規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍，確定不同的方案?！按蟊本┮?guī)劃”的提出，給唐山今后的發(fā)展提出了新的課題。 唐山地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)群目前仍處于快速發(fā)展階段，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。但在物流管理和發(fā)展方案的選擇上，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依據(jù)唐山實(shí)際的交通運(yùn)輸?shù)匚缓蛢?yōu)勢，科學(xué)決策。 ： ； :； 群： 唐山市交通運(yùn)輸企業(yè)物流管理方案 ( 李振福 （南開大學(xué)交通交通經(jīng)濟(jì)研究所 天津 300071） 摘 要 交通運(yùn)輸企業(yè)如何融入現(xiàn)代物流， 成為交通運(yùn)輸業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展面臨的重大現(xiàn)實(shí)問題。唐山市由于所處的交通地理位置，有發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢。 E— mail： 。唐山是依礦而興，雖然有百年歷史，但其輻射力和影響力始終沒有超越地區(qū)性的能極，唐山鄰近京津兩個(gè)全國性中心城市，在長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下，國家沒把唐山列入大城市行列，在京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)排行老三。 為此，唐山市交通運(yùn)輸融入現(xiàn)代物流的遠(yuǎn)期目標(biāo)是，依靠交通區(qū)位優(yōu)勢，建成東北亞國際物流中心 [3]。 3. 方案目標(biāo) 發(fā)揮比較優(yōu)勢，加強(qiáng)大型交通運(yùn)輸企業(yè)的專業(yè)能力，推出精良的拳頭產(chǎn)品，提高交通運(yùn)輸企業(yè)的市場競爭力 ，促使交通運(yùn)輸在市場最大化與利潤最大化之間求得平衡。找準(zhǔn)業(yè)務(wù)分界點(diǎn)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)暮诵臉I(yè)務(wù)，集中人才、資金，把核心業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。力盡所能，對整個(gè)物流市場進(jìn)行一次全面摸底調(diào)查，將市場細(xì)分為短途、中長距離和遠(yuǎn)洋等類型，或者分為城市、農(nóng) 村、企業(yè)等類型。 三、結(jié)語 本文根據(jù)唐山市的實(shí)際，提出了力求適宜唐山市交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的物流管理方案。 （ 3）點(diǎn)線結(jié)合，開發(fā)農(nóng)村物流。 2. 方案目標(biāo) 發(fā)揮道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，延長業(yè)務(wù)鏈，拓展業(yè)務(wù)內(nèi)容，發(fā)展城市倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理，建立起
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