起亞自動(dòng)變速箱電控系統(tǒng)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 功能。 (節(jié)氣門開度 30 ～ 40％ )， 12345 升檔，停止后反復(fù)實(shí)施 (5 次以上 ) ??? 自動(dòng)變速器 學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)方法 2 1. ZF 6 擋 ： 6HP26 (霸銳 ) → 更換了 自動(dòng)變速器 或 Mechatronics（電控油壓控制模塊）時(shí)， 必須實(shí)施。 2. 因此， 自 動(dòng)變 速器 故障時(shí) 發(fā)動(dòng) 機(jī) 警告燈亮和 發(fā)動(dòng) 機(jī) ECU 記錄故障代碼。 刪除學(xué)習(xí)值 ? 更換了變速器時(shí)應(yīng)刪除學(xué)習(xí)值。 油溫傳感器 ??? 電控系統(tǒng) ? 減輕重量，線束設(shè)置空間容易，故障率小 ? 維修時(shí)注意不要拽或扭曲。 ? 在韓國(guó)國(guó)內(nèi)中型第一個(gè)應(yīng)用在 Lotze 新開發(fā)技術(shù)上。 ? 在 發(fā)動(dòng)機(jī) 正常溫度下，以 APS 17% 進(jìn)行加速 ? 升檔到 5 檔后 (車速 60Km/h)，緩慢停止 ? 停止?fàn)顟B(tài)保持 5 秒鐘 ? 反復(fù) 10 次 ??? 自動(dòng)變速器 學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)方法 3 1. JATCO 5 檔 (索蘭托 ) → 刪除副控制模塊數(shù)據(jù)時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí) ① 在油溫 56℃ 以上，加速踏板開度約為 1/8 開度 (=%)以下狀態(tài) 1→2 、 2→3 、 3→4 、 4→5 升檔學(xué)習(xí)，反復(fù)進(jìn)行 4 次以上。 動(dòng)態(tài)換檔 ??? 電控系統(tǒng) 傳感器輸出 ■ 固定 分割 全體 波形 記錄 幫助 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 721 RPM 車速傳感器 0 Km/h 節(jié)氣門位置傳感器 % PGA(輸入軸速度 ) 620 RPM PGB(輸出軸速度 ) 400 RPM DCC 電磁閥占空比 % 鎖止離合器滑動(dòng)量 101 RPM PCSVA 電磁閥占空比 % PCSVB 電磁閥占空比 % PCSVC 電磁閥占空比 % 傳感器數(shù)據(jù)流 1/21 ■ 固定 分割 全體 波形 記錄 幫助 ON/OFF 電磁閥 (SCSVA) OFF 壓力調(diào)節(jié)電磁閥 (VFS) % 油溫傳感器 31 ℃ 檔位 2 變速桿位置 D 空調(diào)開關(guān) OFF 止動(dòng)開關(guān) OFF 傳動(dòng)比 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩 % 故障代碼數(shù)量 0 傳感器數(shù)據(jù)流 11/21 ??? KOBD (Korea On Board Dignostic) KOBD ? 1. 當(dāng) 自 動(dòng)變 速器 發(fā)生故障 (3檔固定 )時(shí)，會(huì)增加廢氣的排放。 (20℃ 時(shí) ) ? 電磁閥 故障時(shí)固定在 3 檔 ? 換檔控制及無級(jí)管路壓力可變控制 (VFS) 新小型自動(dòng)變速器 VFS PCSVA： OD/LR PCSVB`： 2ND/REV PCSVC： UD PCSVD： 鎖止 離合器 ON/OFF SOL： LR/OD ??? ■ 固定 分割 全體 波形 記錄 幫助 DCC 電磁閥占空比 % PCSVA 電磁閥占空比 % PCSVB 電磁閥占空比 % PCSVC 電磁閥占空比 % SCSVA 電磁閥 OFF VFSA 電磁閥占空比 % 檔位 4 變速桿位置 D 油溫傳感器 30 ℃ 空調(diào)開關(guān) OFF 傳感器
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