【正文】 13 運(yùn)輸工 （陸地） 4 4 2 14 運(yùn)輸工 （水上） 8 16 0 15 輔助工 10 20 6 合 計(jì) 142 168 86 抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部。 焊接材料的采購(gòu)滿足生產(chǎn)需要，并提前考慮焊材復(fù)驗(yàn)時(shí)間。作明顯的標(biāo)記，嚴(yán)格材料領(lǐng)退制度，嚴(yán)格退料管理，以免使用過程混用。試板焊接時(shí)，要考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，以使評(píng)定結(jié)果具有廣泛的適用性。 5) 試驗(yàn)報(bào)告按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告編寫各種接頭的焊接工藝指導(dǎo)書。 5) 板材標(biāo)注：板材名稱、件號(hào)、材料號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、孔的直徑、孔列軸線與基準(zhǔn)面距離等。 3) 門吊主結(jié)構(gòu)均為定尺板，下料前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)板材的材質(zhì)、規(guī)格等，確認(rèn)下料鋼板的標(biāo)記相符后，才能進(jìn)行切割。 2) 氣割零件尺寸允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 自動(dòng)切割、半自動(dòng)切割：177。 2) 對(duì)于厚度 12mm 以上的板材，使用半自動(dòng)切割機(jī)開設(shè)坡口，并打磨光滑；若使用碳弧氣刨，則在氣刨后徹底清除縫內(nèi)氧化物等雜質(zhì)，以保證焊接質(zhì)量。長(zhǎng)肋板于趕平前用調(diào)直機(jī)調(diào)直。 （ 6） 板單元的制作 1) 板單元的劃分 人行 鋼橋 均采用等截面連續(xù)鋼箱梁 結(jié)構(gòu)， 人行鋼橋 K1 共劃分為 24 個(gè)節(jié)段，人行鋼橋 K2 共劃分為 12 個(gè)節(jié)段， 每個(gè)節(jié)段大體上由橋面 板、 橋 底板 、 腹板及隔板等組成。 ● 切割面垂直度偏差不應(yīng)大于零件厚度的 5%，且不應(yīng)大于 2mm。 ●切割面垂直度偏差不應(yīng)大于零件厚度的 5%，且不應(yīng)大于 2mm。 a? 工字形梁翼緣板的平面度 △≤ a/100 f 1LfB B? ?H H103853?103853?58523 70979? B/2 B/2?263043?B/2東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行 橋加工制作方案 16 / 26 箱形梁或工字形梁腹板的波浪度 以 1m 平尺檢查，在受壓區(qū)域的 H/3 的區(qū)域內(nèi)， 不大于該區(qū)域板厚的 倍，且在相鄰筋板間凹凸不超過一處。因此，箱梁基線間距 L=L0(箱梁長(zhǎng)度 )+ A(焊縫間隙 )。 f) 保護(hù)不需打砂油漆的構(gòu)件及設(shè)備。 k) 依據(jù) GB89231988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》或 ISO 85011 ： 1988《鋼材表面涂裝油漆前的除銹和清潔 度的目視評(píng)定》中的文字描述和圖片對(duì)照檢查打砂后鋼材表面的清潔度，外表面確保達(dá)到 級(jí)，內(nèi)表面確保達(dá)到 Sa2 級(jí)，粗糙度介于 40～ 100 之間，不合格部位重新打砂。 q) 按照附頁(yè)中的技術(shù)參數(shù)完成底漆、中間漆、面漆的施工，噴涂下道油漆東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行 橋加工制作方案 21 / 26 前先對(duì)上道油漆缺陷進(jìn)行修補(bǔ)、清潔，并先進(jìn)行預(yù)涂。 4) 選用無(wú)氣噴漆泵，壓縮比 45： 1 或 60： 1 均可，噴嘴選用 IP 產(chǎn)品說明書中推薦的噴嘴型號(hào)。如發(fā)現(xiàn)露底時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)噴。 7. 焊接工藝 （ 1）目的與范圍 在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)制作中，焊接工序相當(dāng)重要，焊縫質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，為了確保 鋼橋 整體焊接質(zhì)量，特制定本工藝規(guī)程。 3) 材料要求 a) 焊接前先確認(rèn)焊絲、焊條、焊劑是否正確，不得混用、亂用。 4) 環(huán)境要求 a) 焊接環(huán)境溫度不宜低于 0℃，環(huán)境濕度不宜高于 90％。 b) 定位焊縫不能有焊接缺陷，如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)清除，焊接時(shí)必須充分熔于焊縫。 d) 盡量避免十字交叉焊縫。 東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行 橋加工制作方案 25 / 26 b) 采用碳弧氣刨或其它機(jī)械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷時(shí)應(yīng)刨出利于返修的缺口，并砂輪機(jī)磨掉坡口表面的氧化皮和滲碳層，露出金屬光澤。因此，焊接時(shí)應(yīng)遵循縱向焊縫同向焊接，同類焊縫對(duì)稱焊接，先中間后兩邊，先里邊后外邊的焊接原則，多人焊接時(shí)采用分段退焊的原則。在連續(xù)焊接過程中應(yīng)控制焊接區(qū)母材溫度，使層間溫度的上下限符合工藝要求。當(dāng)傷及母材時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊要求和正式焊接相同。 e) 焊縫返修時(shí)，需將清除部位的兩端刨成 1:5 的斜坡，填充金屬與原焊縫充分熔合。 h) 多層焊時(shí)，在焊接每一層焊縫前，應(yīng)對(duì)前一層焊縫進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷立即清除，經(jīng)檢查合格后進(jìn)行下一層焊接。 d) 用切割法割除引、熄弧板時(shí)，切割線離開母材至少 3mm；殘留部分應(yīng)以打磨機(jī)磨平。 b) 所有對(duì)接焊縫要加裝引、熄弧板，嚴(yán)禁在工件上起弧和熄弧，收弧時(shí)要東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行 橋加工制作方案 24 / 26 填滿弧引熄弧板內(nèi)焊縫長(zhǎng)度不小于 25mm，埋弧焊的焊縫長(zhǎng)度不小于 100mm。 e) 焊條烘烤溫度為 350400℃，烘烤時(shí)間為 12 小時(shí)，焊劑烘烤溫度為 300～350℃，烘烤時(shí)間為 12 小時(shí)，烘烤后應(yīng)放置于 110150℃的保溫箱中保溫，隨用隨取。 東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行 橋加工制作方案 23 / 26 d) 對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷，焊工要對(duì)此進(jìn)行總結(jié)、交流，避免再次出現(xiàn)類似錯(cuò)誤。 2) 露出鋼材基底損壞部位用動(dòng)力工具打磨至 St3 級(jí)（ ISO8501－ 1 標(biāo)準(zhǔn)），其它需補(bǔ)涂的部位首先除去油污、灰塵、可溶性鹽，臨近至少 25mm 的完好涂層用砂紙打磨成 45176。 7) 噴嘴距離構(gòu)件表面的距離一般為 30um 左右，盡量使噴槍與被涂構(gòu)件表面保持垂直，運(yùn)行速度均勻，避免因過快過慢引起膜厚不夠或流掛、超厚現(xiàn)象。 2) 開桶檢查：若發(fā)現(xiàn)有凝膠、結(jié)快、變色等現(xiàn)象，則基本斷定涂料已變質(zhì)，應(yīng)當(dāng)廢棄。 n) 采用高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂施工，大面積噴涂前對(duì)焊縫、邊角、難以噴涂到的部位先進(jìn)行預(yù)涂。 h) 選用 10～ 30 目的銅礦砂，確保打砂后的粗糙度在 40～ 100um 之間。 東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行 橋加工制作方案 20 / 26 b) 清除分段表面的積水及雜物，并用清潔劑清除鋼材表面的油脂、油污。 人行橋 鋼箱梁 K2 一共 12 個(gè)分段，單邊 6 個(gè)分段，拼裝時(shí)第一輪 4 個(gè)分段進(jìn)行一次整體預(yù)拼，拼裝結(jié)束后將前最后一個(gè)移至段首和下一輪的第一個(gè)進(jìn)行預(yù)拼， 12 個(gè)分段分 2 輪完成。 c) 焊接拼裝不得超過允許的尺寸偏差，如下表所示： 類別 項(xiàng)目 允許偏差 板對(duì)接 單面焊對(duì)接錯(cuò)邊 S≤ ， 且 Smax=2mm 雙面焊對(duì)接搓邊 S≤ ，且 Smax=3mm 搭接 L?? 搭接長(zhǎng)度 L≥ 2(δ 1+δ 2) 趕 平 預(yù)處理 趕 平 數(shù)控下料 Y N 檢 查 Y N 檢 查查 焊 接 N 檢 驗(yàn) 加 工 組裝肋板 N 不合格品控制程序 不合格品控制程序 不合格品控制程序 不合格品控制程序 復(fù)驗(yàn) 進(jìn)料 Y ??? ?SS東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑