晉石b合同段隧道瀝青路面專項的施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 定時輪換。 我部采取施工人員輪班制度， 4 組施工人員進行輪班，對機械操作手以及勞務(wù)人員進行分組作業(yè)，每 一小時進行輪換一次，確保施工人員安全。施工人員必須穿戴反光衣及頭置式礦燈并在隧道內(nèi)設(shè)置相關(guān)安全標識。項目部配置專項救援車輛及醫(yī)護人員在隧道外待命，對出現(xiàn)的緊急情況及時進行處理。 能見度低。隧道內(nèi)空間狹小，通風不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機、壓路機等各類機械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，容易引起中毒事故。 B、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志。 施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，施工前進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好的狀態(tài)，不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于 90%。 交通封閉 與開放 熱拌瀝青混合料路面壓實成型后，待其不高于 50℃時方可開放交通。壓路機應按“緊跟慢壓”的原則，嚴格控制碾壓速度，不得在同一斷面上折回，而是呈梯形，緊跟攤鋪機向前推進。施工過程中，攤鋪機前方等候卸料的運料車不少于 23 輛，以保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停止，攤鋪機行走速度按 ，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪 。 運輸 車輛 注意對下 承隧道瀝青路面專項施工方案 江西省交通工程集團公司 7 層的保護，自卸車在成型的 上 基層面上做到限速行駛，時速不得超過40Km/h， 嚴禁超速行駛。 后場準備 瀝青混合料的拌制在拌和廠進行，拌和設(shè)備為南方路機 5000 型間歇式拌和機，生產(chǎn)能力為 380t/h。 c、在鋪設(shè)過程中若出現(xiàn)重疊時，重疊長度為不大于 50mm 且不能超過兩層以上的重疊。 隧道瀝青路面專項施工方案 江西省交通工程集團公司 2 隧道主要工程量見下表 隧道名稱 厚 數(shù)量 m2 厚 m2 厚 6cmAC16數(shù)量 m2 華表山 1 號隧道 8743 8743 華表山 2 號隧道 27858 27858 8841 金山隧道 13751 13751 靈秀山隧道 10084 10084 三、 人員與機械設(shè)備情況 施工組織機構(gòu) 表 1 施工過程中各崗位質(zhì)量控制人員主要工作內(nèi)容 崗 位 責任人 檢測或控制內(nèi)容 檢 測頻率 質(zhì)量標準、允許偏差 拌和站 庾永貴 礦料加熱溫度 瀝青加熱溫度 每鍋 190～ 220℃ 不大于 175℃ 試驗室 馬代銀 生產(chǎn)配合比、目標配合比 全過程 按規(guī)范 李 飛 熱料篩分、抽提試驗、瀝青含量及混合料篩分 按規(guī)范 按規(guī)范 楊永琛 混合料出廠溫度及外觀 每車 170～ 185℃，不大于195℃ 項目經(jīng)理 彭清春 總工 蔡洛兵 副經(jīng)理 劉建斌 工科 工程部 何 冬 祥 質(zhì)檢部 藍煊國 安全部 劉能成 試驗室 楊繼忠 合約部 陳亞軍 機務(wù)部 王萬健 瀝青施工隊 俞燕溪 瀝青拌和站 庾永貴 材料部 楊益延 綜 合部 孫俊琳 隧道瀝青路面專項施工方案 江西省交通工程集團公司 3 黃宏春 到場瀝青混合料溫度、混合料攤鋪、碾壓溫度測定 每車、每碾壓段 攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于 150℃，碾壓終了溫度不低于90℃ 施工現(xiàn)場負責 王 永 協(xié)調(diào)攤鋪的全過 程，松鋪厚度的控制 每 10m 一個斷面 松鋪厚 度 施工員 黃 凱 劉 明 攤鋪與碾壓溫度、指揮碾壓 每車 按規(guī)定 質(zhì)檢員 藍瑄國 厚度、寬度、平整度 10m 一個斷面 按規(guī)范
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