【正文】 失多少誰知道。 我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。通過近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。 20xx 年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領(lǐng)導匯報。所以跟催物料是非常重要的。生產(chǎn)車間也會因為物料不足而停滯待料；又或者我們下達的生產(chǎn)訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計劃訂單生產(chǎn)了暫時不出貨的產(chǎn)品，而等著出貨的產(chǎn)品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估 量的損失。 二、對生產(chǎn)、設(shè)備熟悉速度比較慢 對于公司的產(chǎn)品、生產(chǎn)、設(shè)備產(chǎn)能不夠熟悉，只能從生產(chǎn)日報表中得到一些信息，后續(xù)這些方面需要加強。作為部門的管理者，要深刻理解：“厚德才能聚人，量寬才能得人，律已才能服人，身先才能率人”的道理。用于部門內(nèi)部管理的制度性文件，注重簡單、直接、有效。配料房使用的原料、輔料、再生料質(zhì)量、色粉配比等，是影響產(chǎn)品質(zhì)量和顏色的 重要因素，如果材料有問題，會導致產(chǎn)品出現(xiàn)諸如：黑點、雜質(zhì)、料花、色差等問題，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，導致材料、工時、設(shè)備、人力、能源的浪費。在工作中，我個人發(fā)揮的作用，更多是溝通、配合與協(xié)調(diào)的作用，大家分工合作、取長補短、相互支持。謝謝。 ◆工作總結(jié)與未來工作規(guī)劃思路 生產(chǎn)型企業(yè)管理，在 IE 工程角度來說，從七個方面著手：人、機、料、法、環(huán)、測、士氣。入職公司以來，在車間開早會時不斷強調(diào)，加強 設(shè)備管理，加強三級保養(yǎng)，杜絕：“跑、冒、滴、漏、松、臟、缺、銹”等現(xiàn)象的發(fā)生，維修保養(yǎng)要做到“三清退場”。就生產(chǎn)車間現(xiàn)場而言，主要包括：《工藝指導書》、《設(shè)備操作規(guī)程》、《首件確認表》、《產(chǎn)品檢驗標準》等。 六、測 就是生產(chǎn)現(xiàn)場所用的檢測產(chǎn)品的標準。必須多聽取團隊成員的意見與建議，集思廣益，博采眾智，讓每個人感覺到自己在這個團隊中都有自己相應(yīng)的責任。 XXXX制造部姓名 二〇一三年十月二十五日星期五 車間主管述職報告參考 2 下面就是我這一年來做生產(chǎn)主管的一些個人體驗與心得。有人說：計劃反正已經(jīng)做了，東西到?jīng)]到就不管我的事了。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關(guān)鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與 班子其它成員，學習氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識的學習，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結(jié)合起來，做到了學有所用。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中， 在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全 事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。其次要改變目前要這樣“頭頂著灰，腳踩著水，瞇著眼睛閉著嘴”的工作環(huán)境 。我常聽副主任、維修工說“這項工程是我們干的嗎 ?是不是應(yīng)該由設(shè)備部安排施工隊”。 在改造中大多數(shù)的管材、鐵板等用料，都是從當時廠內(nèi)其它工程拆下來的廢舊料中挑選出來的，能修復的設(shè)備、零件、閥門堅決修復。如果說對設(shè)備的治理、環(huán)境的改造是抓好管理的基礎(chǔ)和“硬件”，那么人的素質(zhì)的提高和行為的規(guī)范就是各項工作的根本和“軟件”。要求職工變被動管理為主動管理，由有活等著我去干變?yōu)槲胰ブ鲃诱一罡?。有功必獎不過也，有罪必罰理在其中。對說情者我給以嚴厲的批評，照章罰款。車間的管理者既是執(zhí)“法”者同時必須是守“法”者，動力車間實行“逆向考核”制度，就是定期請職工群眾背對背地考評領(lǐng)導，凡是要求職工做到的，車間領(lǐng)導要帶頭做到，和群眾一個標準。此時，通過這個述職報告總結(jié)下我今年的工作。對我來講我絕對能做到這些，即使今年我沒有做到，那也是我明年努力的方向。我真真切切的感受的到。工作情緒陷入了低點。我心里都自豪萬分，我見證并參與了我們團隊的進步，我找到了我的責任感和歸屬感，并把每天的工作當成我的事業(yè)在在奮斗著。公司在進步的同時， ()我們的團隊也要趕上 xx騰飛的步伐。 二，工作出現(xiàn)的問題及解決方法： 公司創(chuàng)建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出： （ 1）班組管理方面：如，員工的標準化作業(yè)，專業(yè)技術(shù)水平，有待改進和提高，沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，員工管理不好是領(lǐng)導的錯，因此在以后的工作中，要提高員工綜合素質(zhì)問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓，企業(yè)文化是很重要?，F(xiàn)結(jié)合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領(lǐng)導評議。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參與進來，每月定期檢查，從源頭上預(yù)防安全事故的發(fā)生。今年的品質(zhì)問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現(xiàn)零件異?；蛟O(shè)備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在 4M 發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產(chǎn)品的關(guān)鍵特性認識不足，沒能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備維修后制造出產(chǎn)品的差異。各班組根據(jù)車間指標，制訂了各自的培訓計劃，安全、標準作業(yè)、 各類管理制度都能按照計劃實施培訓，但技能訓練方面較差，有制定計劃，實施情 況和培訓效果不好，沒有達到預(yù)期的培訓效果。在車間搬遷前，已經(jīng)編制完成了20 余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實施了全員培訓，通過培訓讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據(jù)搬遷后生產(chǎn)線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經(jīng)常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點就是不斷的指導、糾正。由于我在工作中缺乏較強的主動性與各部門的協(xié)調(diào)、溝通還有待進一步的提高。 繼續(xù)認真貫徹落實公司各項管理工作，不斷創(chuàng)新，積極進取，進一步規(guī)范車間的環(huán)境管理和日常工作管理，努力提高工作效率。 車間主管述職報告參考 9 我叫賈濤，是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班 全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項生產(chǎn)目標任務(wù)。 二、培訓與學習 制酸甲班因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項素質(zhì)要求較為嚴格。 為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀律的嚴 格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整，并將努力加強協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)。 要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。促進員工之間更好的團結(jié)協(xié)作，增強員工的團隊意識。車間的工作核心是；安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。 繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務(wù)。 強化質(zhì)量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。 一、思想認識方面我堅持參加政治、業(yè)務(wù)學習，努力提高自身的思想政治素質(zhì)。其次，在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。對于日常的維修工作，帶領(lǐng)維修人員建立“想生產(chǎn)之所想，急生產(chǎn)之所急”的原則，在保證維修質(zhì)量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產(chǎn)正常進行。這是維修車間本安全環(huán)保工作的重點內(nèi)容。始終堅持加強維修費用的管理，對設(shè)備檢修實行“設(shè)備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認真執(zhí)行領(lǐng)料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。 維修職工專業(yè)知識技術(shù)培訓工作不夠深入。一年以來，我們克服了生產(chǎn)管理中一個又一個的困難，在 202產(chǎn)品市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產(chǎn)成本入手，為添加劑車間全面完成全年生產(chǎn)任務(wù)做出了貢獻。隨著生產(chǎn)設(shè)備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。 二、工作中存在的問題 與領(lǐng)導、職工之間的溝通不夠。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。 搞好設(shè)備的更新改造，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。主要職責是：在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)維修車間全體員工完成全公司各個車間的設(shè)備維護、維修工作。如堿站的搬遷項目、 HVM 膜、頗爾膜新鹽水工藝、粉鹽的使用等等。 熟練掌 握員工操作特點，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。 逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結(jié)合，實現(xiàn)調(diào)動員工積極性提高工作效率的目的。 五．嚴抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產(chǎn)過程中要求員工團結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽。 三、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量 企業(yè)是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結(jié)一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎(chǔ)，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加美好。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作 ，疏于學習。 三、存在的缺點與不足 在全年的生產(chǎn)工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。 四、意見與建議 建立產(chǎn)品質(zhì)量等級制， 由于現(xiàn)在車間生產(chǎn)時成品回收率較大，造成后續(xù)浪費較大（物料污染 .人工 .水電費）片材利用率比較低成品率也較低，按同行業(yè)作法把成品分為合格品與二級品，根據(jù)合算成品回收費用，把二級品在出售時與成品價格形成階梯，這樣成品率就會大大提高，片材利用率也會提高相應(yīng)成本也會大幅度降低。 三、 20xx年的工作計劃 俗話說有壓力才會有動力，有責任才會有進步，有計劃才會有將來，展望 20xx 年我們信心滿滿。 一、人員管理 由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領(lǐng)導下達的各項任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因為人員卻少而給車間生產(chǎn)、和領(lǐng)導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，使我們 的各項工作都基本能順利完成。 搬遷策劃。年初大量的新設(shè)備和新人員補入，設(shè)備的調(diào)試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設(shè)備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關(guān)于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的準確性不高，通過不良品卡導入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。 對員工進行各項制度、宣傳、培訓； 積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導的監(jiān)督、檢查、考核； 合理安排車間班線長的工作，并對班線長進行培訓和考核； 負責反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題； 負責本車間各項生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準確； 負責本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“ 5S”工作的開展； 及時組織相關(guān)技術(shù)人員，進行技術(shù)攻關(guān)，解決生產(chǎn)難題； 負責本車間的 `工作總結(jié)及工作計劃的制訂和實施。通過車間晨會、安全分析會等多種 形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導員工從內(nèi)心地吸取教訓。從而形成“人人重視安全生產(chǎn)， 人人參與安全生產(chǎn)”的良好性。具體來說，主要做好了以下幾項工作 xx 年 x 月來我公司，這幾年中在公司領(lǐng)導及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效