【正文】 切割對接邊坡口。 水下等離子切割 U 形槽口 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 4)采取 先組焊修，后整體切割的二次切割工藝。 6)對于大量的縱向?qū)雍缚p，采用 V 形坡口形式的單面焊雙面成形工藝，利用積累的數(shù)據(jù)對焊接收縮量進(jìn)行修正，并跟蹤檢測焊接收縮量情況，及時(shí)反饋信息以完善裝配過程中的工藝補(bǔ)償量。 4)嚴(yán)格控制焊材質(zhì)量，嚴(yán)格倉儲(chǔ)管理，并按規(guī)定認(rèn)真對焊材進(jìn)行烘干、保溫。 11)接受業(yè)主和監(jiān)理人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，共同協(xié)作為確保焊接質(zhì)量。 、鋼板趕平 為消除鋼板的殘余變形（尤其是局部硬彎） 和減少軋制內(nèi)應(yīng)力，以及為消除大型下料零件 切割后的殘余應(yīng)力，從而減少了制造過程中的 變形，我們在鋼板拋丸除銹前及大型零件下料 后使用 WC4350X4000 分組驅(qū)動(dòng)輥式板材矯正 機(jī) 趕平，這是保證單元制作平面度的必要工序。 、 單元無馬板定位組裝、反變形焊接、無余量切割技術(shù) 、 頂板 單元在定位組裝胎型上組裝（卡槽定位），避免焊接馬板對母材的損傷。同時(shí)由于機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，能顯著提高工 銑邊機(jī) 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 效，縮短生產(chǎn)周期，降低制造成本。 7）加強(qiáng)施工過程中管理，嚴(yán)格工藝紀(jì)律。 U 肋下料后經(jīng)過矯正、機(jī)加工、壓制成型。 包 裝 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 2）頂（底）板制作工藝流程 N N N N 加工坡口 Y 趕 平 預(yù)處理 精 切下料 趕 平 N 板單元組裝 Y Y 焊 接 修 整 合攏 段（梁段 I）的二次切頭 1) 中跨合攏前（第13 號斜拉索施補(bǔ)涂底漆 Y 復(fù) 驗(yàn) 進(jìn) 料 U 肋組裝 檢 查 檢 查 檢查 檢 驗(yàn) 不合格品控制程序 Y U 肋焊接 不合格品控制程序 不合格品控制程序 不合格品控制程序 不合格品控制程序 U 肋涂裝 標(biāo) 記 包 裝 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 用樣板檢驗(yàn) U 形肋間距 工藝要點(diǎn)： 1）板單元組裝 頂 板單元 U 形肋采用自動(dòng)定位組裝胎進(jìn)行定位組裝， 嚴(yán)格控制 U 形肋縱、橫向位置。 ● 指派優(yōu)秀修整技師代班指導(dǎo)，嚴(yán)格按修整工藝規(guī)程規(guī)定的順序進(jìn)行修整，并嚴(yán)格控制熱量的輸入，修整全過程在平臺(tái)上進(jìn)行。 矯 正 下 料 開破口 拼 板 ●埋弧自動(dòng)焊拼板。 2 對角線、兩極邊孔中心距離 177。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 表 － 3 自動(dòng)、半自動(dòng)、手工氣割邊緣表面質(zhì)量 項(xiàng) 目 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 (mm) 允許極限 (mm) 構(gòu)件自由邊 主要構(gòu)件 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割 次要構(gòu)件 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割 焊接接縫邊 主要構(gòu)件 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割 次要構(gòu)件 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 手工氣割 6）對于形狀復(fù)雜的零件，用計(jì)算機(jī) 1﹕ 1 放樣確定其幾何尺寸，并采用數(shù)控切割機(jī)精切下料。 10）號料前應(yīng)檢查鋼料的牌號、規(guī)格、質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有銹蝕、油漆等污物影響下料時(shí)，應(yīng)矯正、清理后再號料，號料外形尺寸允許偏差為177。 2） 零件可采用冷矯正或熱矯正，矯正后的允許偏差應(yīng)符合表 － 1 的規(guī)定。 aaa 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 2）組裝前必須徹底清除待焊區(qū)的浮銹、底漆、油污和水分等有害物。板單元與板單元之間如有較長距離的騰空或不能以平面接觸時(shí)也應(yīng)加墊木楞，以增強(qiáng)其穩(wěn)固性，防止板單元發(fā)生變形或倒塌。 圖 － 1 圖 － 2 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 b、縱、橫隔板單元的碼放 縱、橫隔板單元均在公司制造，在車間及 節(jié)段 拼裝場應(yīng)按類別碼放，并注意碼放整齊、穩(wěn)定、單側(cè)肋板朝上，圖示略。胎架要有足夠的剛度，避免在使用過程中變形。為減少焊接變形和火焰修整量，保證板塊平面度，在焊接前預(yù)置反變形。定位前，從每塊板單元的 扁鋼 組裝基線（基準(zhǔn)頭端）向坡口端 組裝檢查線，作為板單元縱 向定位時(shí)經(jīng)緯儀的測量檢查線，并用劃針劃線做好標(biāo)記。橫隔板的安裝重點(diǎn)控制 橫隔板間距及與箱梁底板的垂直度、橫隔板角接 處 U肋槽口間距?；鶞?zhǔn)梁段的基準(zhǔn)端用經(jīng)緯儀檢查板邊的垂直度和直線度，頂板展開定位時(shí)采用吊線錘方法保證每個(gè)梁段端口的垂直度（要考慮由于制造線形產(chǎn)生的傾斜量）。 單個(gè) 匝道 鋼箱梁 節(jié)段 的總拼分 兩 個(gè)塊體單元，組 裝在同一胎架上完成 中心底板組裝 工藝要點(diǎn)： 組裝從基準(zhǔn)梁段開始，按照 由近及遠(yuǎn)，先中間后兩邊的順序 。橫隔板的安裝重點(diǎn)控制 橫隔板間距及與箱梁底板的垂直度、橫隔板角接 處 U肋槽口間距。基準(zhǔn)梁段的基準(zhǔn)端用經(jīng)緯儀檢查板 邊的垂直度和直線度，頂板展開定位時(shí)采用吊線錘方法保證每個(gè)梁段端口的垂直度（要考慮由于制造線形產(chǎn)生的傾斜量）。 由于本橋采用整體橫隔板，為了使頂板 U 形肋自由落入橫隔板槽口，并使頂板與橫隔板密貼，采取單塊頂板單元組裝的工藝。同時(shí)為提高仰角焊縫的質(zhì)量，對焊工進(jìn)行實(shí)做跟蹤考評，實(shí)行雙證上崗。 （ 5）降低仰位焊工工作定額 ，從體力和精力上為仰角焊縫質(zhì)量提供保障。 預(yù)拼裝應(yīng)注意的事項(xiàng)如下： （ 1）首段鋼箱梁作為試驗(yàn) 節(jié)段 ，全面檢查整個(gè)制造工藝是否合理及生產(chǎn)措施是否得當(dāng)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 再批量生產(chǎn)。根據(jù)工藝要求， 節(jié)段 預(yù)拼裝檢查前應(yīng)解除胎架對梁體的約束，使 節(jié)段 處于自由狀態(tài)。 （ 3）坡口間隙檢查及臨時(shí)連接件墊板厚度的確定 節(jié)段 間接口的焊接間隙必須嚴(yán)格控制。 c． 測量用 水準(zhǔn)儀，經(jīng)偉儀，儀表等一切量具均需經(jīng)二級計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定。 L(m)三段試裝長度 緊線器、鋼絲線、 (經(jīng)緯儀 )鋼板尺 ?5 單段箱梁 面板、腹板平面度 H/250， 2t/3 取小值 H— 加勁肋間距 t — 板厚 平尺、鋼板尺 扭曲 每米不 超過 1， 且每段?10 每段以兩邊隔板處為準(zhǔn) 垂球、鋼板尺 工地對接板面高低差 ? 安裝匹配件后板面高差 鋼板尺 預(yù)拱度 超過的 +{ 3+ ≯ 12 L 為試裝匹配時(shí)三段的長度 水平儀、鋼板尺 不足的 { 3+ ≯ 6 、焊接 、 制定焊接工藝 焊接工藝依據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)結(jié)果制定。為防止 T 型接頭出現(xiàn)層狀撕裂，在焊前預(yù)熱中，必須注意厚 板一側(cè)的預(yù)熱效果。當(dāng)環(huán) 境條件不滿足上述要求時(shí)，可以通過預(yù)熱創(chuàng)造局部施工環(huán)境。 CO2氣體純 度應(yīng)不小于 ％。 b)徹底清理待焊區(qū)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水份等雜質(zhì)。如出現(xiàn)斷弧，則必須將?；√幣俪刹欢赣?1∶5 的斜坡，并搭接 50mm 再繼續(xù)施焊，焊后將搭接部分修磨勻順。 表 — 1 焊 縫外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 編號 項(xiàng)目 簡 圖 質(zhì) 量 要 求（ mm） 1 咬邊 受拉部件縱向及橫向?qū)雍缚p 不允許 U形加勁肋角焊縫翼板側(cè)受拉區(qū) 受壓部件橫向?qū)雍缚p Δ≤ 主要角焊縫 Δ≤ 其他焊縫 Δ≤ 1 2 氣孔 橫向及縱向?qū)雍缚p 不允許 主要角焊縫 直徑小于 1 每米不多于 3個(gè)，間距不小于20。 焊縫外觀檢驗(yàn) 1） 所有焊縫均應(yīng)在冷卻后進(jìn)行外觀檢查，并填寫檢查記錄。 11）施焊過程應(yīng)注意： a） 焊接時(shí)宜使用引板 ，且 引弧板及引出板的材質(zhì)、坡口與所焊件相同，引熄弧長度應(yīng)在 80mm 以上，焊后采用火焰切割方法切掉引板 ，不得用錘擊掉。如現(xiàn)場條件和規(guī)定條件不符時(shí)應(yīng)及時(shí)反映、解決。 5) 所有焊接材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。焊工須持證上崗 ， 不得超越合格證規(guī)定的范圍進(jìn)行焊接作業(yè)。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 2）頂、底板的縱橫向?qū)雍缚p均為 I 級熔透焊縫，應(yīng)盡量采用 熔敷金屬量少、焊后變形小的坡口。 f．預(yù)拼裝時(shí)利用胎架區(qū)域的測量坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場檢測 。為此，采用間隙定位工藝板，確保間隙尺寸。 c、梁長檢查：將鋼箱梁 橫 隔板處中心線返至頂板上作為檢查線，檢查各 節(jié)段的累加長度，確定后續(xù) 節(jié)段 的補(bǔ)償量。 （ 4）根據(jù)上次預(yù)拼裝后累計(jì)總長和誤差，修正本次預(yù)拼裝 節(jié)段 長度，不使誤差積累。 1） 預(yù) 拼裝過程 多 節(jié)段 匹配 組焊完畢后，按制造長度（預(yù)留焊接間隙和焊接收縮量）配切 節(jié)段 余量 端。在不便搭設(shè)腳手架的地方，增加小型輕便提掛式托架，托架旁設(shè)置上下梯子，便于焊工上下。 橫隔板與頂板的焊接 為保證 橫隔板與頂板之間 的焊縫質(zhì)量，采取了以下措施： 鋼箱梁端口設(shè)置臨時(shí)加強(qiáng)，保證端口尺寸，保證梁段架設(shè)時(shí)的匹配性。 鋼箱梁上中間兩塊頂板的對接焊縫在總拼胎架上不焊接，橋位焊接 。 邊 腹板組裝 ： 對稱組裝腹板，確保其與底板垂直度； 焊 接腹板 與 邊橫隔板間的立角 焊縫。（中心線處底板定位相當(dāng)關(guān)鍵） 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 斜底板 組裝 ： 平底板接寬完成后進(jìn)行斜底板單元的定位，橫向以胎架標(biāo)志塔塔上的 斜底板 定位標(biāo)志為基準(zhǔn)，縱向以板單元的端口檢查線為基準(zhǔn)，同時(shí)考慮線形傾斜量影響，合格后馬板定位，用樣板檢查， 中間兩塊 平底板對接焊縫在總拼胎架上不焊接，為便于運(yùn)輸橋位焊接此焊縫，組裝時(shí)要求使用樣板檢查平、斜底板相鄰 U肋間距，重點(diǎn)在橫隔板位置 。 縱向定位 參照中心頂板的定位 ， 橫向定位控制相鄰板單元縱基線間距， 用水準(zhǔn)儀控制橋面板高程，控制相鄰節(jié) 段 U肋錯(cuò)邊量 鋼箱梁端口設(shè)置臨時(shí)加強(qiáng)，保證端口尺寸，保證梁段架設(shè)時(shí)的匹配性。 腹板組裝 ： 對稱組裝腹板，確保其與底板垂直度； 焊 接腹板 與 邊橫隔板間的立角 焊縫。 內(nèi)腹板組裝 ： 對稱組裝內(nèi)腹板，確保其與底板垂直度； 焊 接內(nèi)腹板 與 中間橫隔板間的立角 焊縫。 、 節(jié)段 總拼 單個(gè) 鋼箱梁 節(jié)段 的總拼分 兩 個(gè)塊體單元，組裝在同一胎架上完成，使用目前國內(nèi)先進(jìn)的工藝：組裝與預(yù)拼裝同時(shí)進(jìn)行的工藝，節(jié) 省工期，不必等到各個(gè)塊體單元組裝完成后 再 預(yù)拼。 5）每輪次 節(jié)段 下胎后，應(yīng)重新對胎架進(jìn)行檢測，做好檢 測記錄，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下一輪次的組拼。 （ 3） 板單元吊運(yùn)過程中宜使用磁力吊具，如果不能或沒有條件使用磁力吊而采用對板邊或坡口易造成損傷的鋼性吊具時(shí)，吊裝部位必須加墊保護(hù)。 d、板單整摞的穩(wěn)定性，避免傾覆及處于下部的板單元因壓力過大產(chǎn)生塑性變形。 6）各類首制件必須經(jīng)檢查合格并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可批量生產(chǎn)。 3）當(dāng)采用冷加工制造 U 形肋時(shí)， U 形肋外緣不得有裂紋，否則應(yīng)采用熱煨。焊后對需要磨去余高的焊縫用砂帶機(jī)順應(yīng)力方向磨去余高。 9）火焰切割工藝經(jīng)工藝評定確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。，切割面質(zhì)量應(yīng)符合表 － 2 的規(guī)定。 ●嚴(yán)格控制箱梁線形。在板單元對接處，水平肋留400mm 嵌補(bǔ)段。 3）樣板檢查 為保證 板單元 U 形肋間距滿足 整體式橫隔板要求， 除采用上述的工藝、工裝外，還將采用專用樣板檢查控制橫隔板位置的 U 形肋間 距，樣板自由落入率必須達(dá)到 100％。組裝時(shí)將縱、橫基線返到頂?shù)装迳?，并打上樣沖眼。 、 采用階梯推進(jìn)方式組裝、焊接鋼箱梁技術(shù) 對每一次預(yù)拼裝的 節(jié)段 組裝采取階梯推進(jìn)方式組織生產(chǎn)，即按照鋼箱梁的組裝順序，從胎架一端向另一端進(jìn)行施工，使同一工序在相鄰 節(jié)段 上形成階梯，這樣有利于各 節(jié)段 的匹配，避免同一部位上下層同時(shí)作業(yè)，確保生產(chǎn)安全性，提高工效，縮短工期。 3）開工前，進(jìn)行完善、細(xì)致的焊接工藝性試驗(yàn)。 對 整體 橫隔板和橋面間角焊縫等采用超聲 錘擊 均衡焊接內(nèi)應(yīng)力，以提高抗疲勞性能。精確預(yù)留后續(xù)焊接的收縮量，實(shí)現(xiàn)無余量切割 。 2)加強(qiáng)環(huán)境條件控制，確保環(huán)境溫度、相對濕度、露點(diǎn)溫度、鋼板溫度等完全符合施工條件，才能進(jìn)行除銹、涂裝作業(yè)。 7)按規(guī)定作產(chǎn)品試板進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)，檢查相應(yīng)類型焊縫內(nèi)在機(jī)械性能穩(wěn)定性。 (6)合攏段長