【正文】 同時(shí)加水。運(yùn)送混凝土的道路以平整，以防止運(yùn)輸工具過度顛簸，導(dǎo)致骨料離析和泌水，混凝土拌合物均勻性變壞。 (1) 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行 5～ 10min 以上的加溫空轉(zhuǎn)。 (7)混凝土裝料、攪拌、出料應(yīng)遵守操作規(guī)則，將操縱桿置于合理位置，選擇正確的旋轉(zhuǎn)速度。 (4)在進(jìn)料、排料作業(yè)或其它原因需要離開駕駛室時(shí)，應(yīng)將車完全制動(dòng)，并用制動(dòng)器具定好車輪后，再進(jìn)行作業(yè)。 第 頁 40 由于骨料吸水、水泥的水化及失水或漏漿，會(huì)使混凝土拌合物稠度增大，塌落度減小。無論采用何種運(yùn)輸方式，在運(yùn)輸工序中，都應(yīng)控制混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化，并能保證工具所必需的稠度?；炷辽n然變稠，坍落度損失加快，造成泵送不暢，堵塞現(xiàn)象發(fā)生。 ，除了一小部分工作量很小且分散場合使用人工攪拌 第 頁 38 外，基本上都采用機(jī)械攪拌?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)的砂石含量都是以干燥材料為基準(zhǔn)，而攪拌所用的砂石材料一般都含有一定的水分，為了保證準(zhǔn)確的配料，拌制前應(yīng)及時(shí)測量砂石材料含水率，并根據(jù)含水率增加砂石用量，并在原來用水量中扣除因砂石含水而增加的水分。 第 頁 37 第三章 混凝土施工過程質(zhì)量控制 混凝土的施工 混凝土的攪拌 ，必須嚴(yán)格按簽發(fā)的混凝土配合比和指定的材料驚醒配料，不得隨意更改。 （ 2）影響砂率的因素有：石子的粒徑及級(jí)配，砂子的細(xì)度，水泥用量及粉煤灰用量 一般，石子較粗及級(jí)配較好，砂子較細(xì)，水灰比較?。此嘤昧枯^多 ）及粉煤灰摻量較多時(shí)，砂率較??；反之，則砂率偏大。 第 頁 33 cgcece ff ??? , （ 23） gcef, — 水泥的強(qiáng)度等級(jí) c? — 水泥富余系數(shù) 水灰比公式 ceaocucea ff fcw ??????, （ 24） a? 和 ab? 宜按下列規(guī)定確定： （ 1）回歸系數(shù) a? 和 ab? 應(yīng)根據(jù)工程所使用的水泥、骨料，通過試驗(yàn)由建立的水灰比與混凝土強(qiáng)度關(guān)系式確定； （ 2）當(dāng)不具備上述試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)資料時(shí)，其回歸系數(shù)可按表 2－ 8 選用； 表 2－ 8 回歸系數(shù) 根據(jù)大量的試驗(yàn)結(jié)果，在常用的水灰比范圍內(nèi) ()，混凝土強(qiáng)度與水泥強(qiáng)度，灰水比之間，呈線性關(guān)系，可用如下直線型經(jīng)驗(yàn)公式 25 表示； )(28 BWCARR c ?? （ 25） 式中： R28— 混凝土 28 天抗壓強(qiáng)度； cR — 水泥的活性，即實(shí)際強(qiáng)度； cw — 灰水比，即水灰比的倒數(shù)。2℃）濕度 95﹪以上，而現(xiàn)場混凝土的養(yǎng)護(hù)隨意性很大，溫、濕度根本達(dá)不到要求。 混凝土施工縫不可隨意留置，位置要按設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)方案確定，留置 第 頁 31 部位要方便施工。 (4)要選用使石子用量最多、砂石級(jí)配合適，使混凝土密 度最大，與混凝土水灰比和石子最大粒徑相適應(yīng)的砂率。對(duì)中砂而言，泵送混凝土最佳砂率在 39％ 43％范圍內(nèi)為宜。優(yōu)質(zhì)混凝土應(yīng)是混凝土和易性、保水性、粘聚性好，易于施工，并不是混凝土越稀越易于施工?；炷翉?qiáng)度增長應(yīng)緩慢均勻增長，不宜太快 、太早。 一般情況下，坍落度可按表 26 選用； 表 26 混凝土澆筑時(shí)的坍落度 （ ㎜ ） 構(gòu)件種類 坍落度 基礎(chǔ)或地面等的墊層、無配筋的大體積（擋土墻、基礎(chǔ)等）或配筋稀疏的結(jié)構(gòu) 10— 30 板、梁和大型及中型截面的柱子 30— 50 配筋密列的結(jié)構(gòu)（薄壁斗倉、簡倉、細(xì)柱等） 50— 70 配 筋密的結(jié)構(gòu) 70— 90 改善混凝土和易性措施 、石的級(jí)配 具有優(yōu)良級(jí)配的水泥混凝土拌和物具有較好的和易性。維勃稠度法如圖 第 頁 25 圖 維勃稠度法 ： （ 1）將攪拌好的混凝土分三層依次裝入坍落度筒中，每層插搗 25 次 （ 2）抹平后垂直提起坍落度筒，混凝土在自重作用下坍落，以坍落高度（單位 mm）代表混凝土的流動(dòng)性。 (2)當(dāng)砂率過小時(shí)，拌合物中顯得石子多而砂子過少，形成的砂漿量不足以包裹石 子表面，并不能填滿石子間空隙，在石子間沒有足夠砂漿潤滑層時(shí)，不但會(huì)降低混凝土拌合物的流動(dòng)性，而且會(huì)嚴(yán)重影響其粘聚性和保水性，使混凝土產(chǎn)生骨料離析、水泥漿流失，甚至出現(xiàn)崩散現(xiàn)象，給施工造成不便，混凝土成型困難，生產(chǎn)出來的混凝土成型畸屈，外觀缺陷，強(qiáng)度不足。用級(jí)配好的骨料拌制的混凝土拌合物和水性好，用細(xì)砂拌制的混凝土拌合物的流動(dòng)性較差，但粘聚性和保水性好。而應(yīng)采取在保持水灰比不變的條件下，以增加水泥漿量的辦法來調(diào)整拌合物的流動(dòng)性。但若水泥漿量過多，這時(shí)骨料用量必然減少，就會(huì)出現(xiàn)流漿及泌水現(xiàn)象，而且多消耗水泥。良好的和易性既要滿足施工的要求，同時(shí)也是獲得質(zhì)量均勻密實(shí)混凝土的基本保證。通常用流動(dòng)性、粘聚性和保水性三項(xiàng)內(nèi)容表示。隨著混凝土制品日益增多的品種和建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、大型化，對(duì)混凝土外加劑的需求越來越大，要求越來越高。地下水應(yīng)在放水沖洗管道后接取，或直接用容器采集；不得將地下水積存于地表后再從水中采集。最好采用 1cm3cm 的碎石，嚴(yán)禁混有煅燒過的石灰石塊或白云石塊，石粉也不能超標(biāo)。用于拌制混凝土的用砂不能過細(xì)，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在 之間為宜，結(jié)構(gòu)用砂含泥量不要超過 3%。當(dāng)質(zhì)量比較穩(wěn)定、進(jìn)料量又大時(shí)，可定期檢查。人工砂是用天然石材直接破碎加工而成，也可以是加工粗骨料過程中的副產(chǎn)品。 第 頁 16 骨料 骨料石混凝土主要組成材料，普通混凝土中，骨料的用量約占了混凝土重量的四分之三。另外，水泥儲(chǔ)存的時(shí)候需要注意，兩種不同廠家生產(chǎn)的水泥不能混用，經(jīng)數(shù)據(jù)表明當(dāng)兩種水泥混用時(shí)其性能還不如這兩種水泥中性能較差的那種 。水泥技術(shù)性能指標(biāo)如下： （ 1）體積安定性 是指水泥在凝結(jié)硬化過程中體積變化的均勻性。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)產(chǎn)品的質(zhì)量尺度，工程質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)通過質(zhì)量檢驗(yàn)并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的才是合格，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的就是不合格，必須返工處理。 ，一是擇優(yōu)選擇能保證工程質(zhì)量的單位，二是 嚴(yán)格監(jiān)督承建商按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并形成符合合同文件規(guī)定的質(zhì)量要求的最終建筑產(chǎn)品。政府屬于監(jiān)控主題它主要是以法律法規(guī)為依據(jù)，通過抓工程報(bào)建、施工圖設(shè)計(jì)文件審查、施工許可證、材料和設(shè)備準(zhǔn)用、工程質(zhì)量監(jiān)督、重大工程竣工驗(yàn)收備案等主要環(huán)節(jié)進(jìn)行的。 新建 火車站 在規(guī)劃中堅(jiān)持了港站一體的設(shè)計(jì)，將火車站與海港客運(yùn)站融為一體。目前在 煙臺(tái) 站辦理到發(fā)作業(yè)的旅客列車共 10 對(duì)，其中本局車 7 對(duì)，外局車 3 隊(duì)，機(jī)務(wù)段為折返段。 城市之門 “ 城市之門 ” 立面造型寓意 “ 面向世界、面向未來 ” ，體現(xiàn)煙臺(tái)市展翅欲飛的新形象和營造 “ 新城市大門 ” 。整個(gè)建筑物南北進(jìn)深：大拱東西長 474 米，軸線間距 米，其它部分進(jìn)深 米。總建筑面積 48110 平方米 .東西長 456m 南北寬 ，站房主體結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土框架及框架 — 剪力墻結(jié)構(gòu)，屋面為鋼桁架結(jié)構(gòu)，中央平臺(tái)上方為馬鞍形空間雙層網(wǎng)鋼結(jié)構(gòu)（以下簡稱大拱）?；炷潦菢?gòu)建建筑工程整體的主要材料，在混凝土施工過程中，由于受到各種條件影響會(huì)有裂縫等缺陷產(chǎn)生，因此，要想達(dá)到建筑工程質(zhì)量安全就必須加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量及安全控制與管理。安全控制 。整個(gè)工程寓意 “ 面向世界，面向未來 ” 體現(xiàn)了煙臺(tái)市展翅欲飛的新形象。設(shè)計(jì) 50 年不落后的煙臺(tái)火車站，將在未來很長一段時(shí)間成為煙臺(tái)一道靚麗的風(fēng)景。 煙臺(tái) 站貨運(yùn)場有到發(fā)線 7 條，編發(fā)線2 條存車線 1 條。由于站房主要采用高架候車，因此每個(gè)站臺(tái)均設(shè)供殘疾人使用的乘客電梯，殘疾人也可通過站臺(tái)盡端跨越站臺(tái)，有高差的地方均考慮以坡道連接；衛(wèi)生間設(shè)置殘疾人專用衛(wèi)生器具，并在有無保障設(shè)施的地方設(shè)。工程質(zhì)量要求主要表現(xiàn)為工程 合同、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 。所以在工程質(zhì)量控制中，要以人為核心，重點(diǎn)控制人的素質(zhì)和人的行為，充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。各組成部分的關(guān)系具有一定的施工先后順序的邏輯關(guān)系。 （ 4） 比重與容重 普通水泥比重為 3:1，容重通常采用 1300 公斤 /立方米。必須按批次檢測水泥強(qiáng)度，根據(jù)強(qiáng)度變化指導(dǎo)生產(chǎn)，建議選擇穩(wěn)定性較好的水泥。天然砂是由自然風(fēng)化和分選、堆積形成的。每檢驗(yàn)批至少應(yīng)進(jìn)行顆粒級(jí)配、含泥量和泥塊含量檢驗(yàn)。堆放砂的場地應(yīng)平整、排水通暢，宜鋪筑混凝土路面。隨時(shí)是由天然巖石或卵石經(jīng)破碎而成、篩分而得的粒徑大于 5mm 的巖石顆粒。水質(zhì)實(shí)驗(yàn)水樣不應(yīng)少于5L；用于測定水泥凝結(jié)時(shí)間和膠砂強(qiáng)度的水樣不應(yīng)少于 3L。 外加劑 混凝土外加劑是一種超微固體物質(zhì)，提高體積密度 ,降低氣孔率 ,明顯增加強(qiáng)度，增強(qiáng)流動(dòng)性。 、防止過期失效。保水性對(duì)混凝土的強(qiáng)度和耐久性有較大的影響。 水泥漿的粘聚力大小主要取決于漿的干稀程度，亦即水泥漿的稠度，而水泥漿的稠度又取決于水灰比的大小。當(dāng)混凝土加水過少時(shí)，即水灰比過低，不僅流動(dòng)性太小，粘聚性也因混凝土發(fā)澀而變差，在一定 施工 條件下難以成型密實(shí)。此外，水泥細(xì)度對(duì)水泥混凝土拌和物的和易性也有影響，提高水泥的細(xì)度可以改善拌和物的粘聚性和保水性， 減少泌水、離析現(xiàn)象。 砂率是指混凝土中砂的質(zhì)量占砂、石總質(zhì)量的百分比。對(duì)普通混凝土而言，流動(dòng)性的測定方法最常用的是坍落度法和維勃稠度法。 (3)振搗方式 人工振搗，則坍落度選大些，機(jī)械振搗則小些。 由于振搗效能提高，可降低施工條件對(duì)混凝土拌和物和易性的要求，因而保持原有和易性能達(dá)到搗實(shí)的效果。因 此，水泥膠凝材料數(shù)量應(yīng)通過試驗(yàn)確定其最佳用量。 200mm 以上可造成混凝土堵塞。 (2)力求最少但符合和易性要求的用水量，因?yàn)橛盟吭叫。炷翉?qiáng)度越 第 頁 30 高；水泥用量越少，體積變化率越小。配合比通知單應(yīng)附配套的砂、石、水泥、外加劑及配合比試塊強(qiáng)度試驗(yàn)單。當(dāng)水灰比中用水量增大，而水泥用量不變時(shí)，水灰比會(huì)變大，混凝土強(qiáng)度會(huì)降低，混凝土拌合物的工作性會(huì)變差。為了保證 95％的混凝土強(qiáng)度大于或等于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，需較大幅度提高混凝土的配制強(qiáng)度，即提高混凝土水泥用量，這樣，雖降低了經(jīng)濟(jì)效益，但混凝土強(qiáng)度可靠性得到了保障。試拌時(shí)，擬定三個(gè)砂率，其中間值為經(jīng)驗(yàn)值，上、下各加減 2％，試拌時(shí)測定停放 30min 混凝土拌合物的坍落度。與二者之差超過 2％時(shí)，應(yīng)將配合比中材料用量均乘以校正系數(shù) δ 值，即為確定的 混凝土設(shè)計(jì)配合比。每一工作班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)校正。使用時(shí)一般易將外加劑融制成外加劑溶液，并預(yù)先加入拌合用水中，當(dāng)采用粉狀外加劑時(shí)，也可采用定量小包裝外加劑另加載的摻合方式。 表 31 混凝土攪拌的最短時(shí)間 混凝土塌落度/mm 攪拌機(jī)類型 攪拌機(jī)出料時(shí)間 /L 250 250500 500 ≤ 30 強(qiáng)制式 60 90 120 自落式 90 120 150 30 強(qiáng)制式 60 60 90 自落式 90 90 120 (2)商品混凝土澆筑入模時(shí)間控制 目前，商品混凝土從混凝土公司出機(jī)后到現(xiàn)場澆筑入模時(shí)間，往往超過規(guī)定要求，由于運(yùn)到現(xiàn)場后，不能及時(shí)入模，壓車時(shí)間較長，造成混凝土坍落度損失加快。 混凝土的運(yùn)輸 本工程采用混凝土運(yùn)送車運(yùn)輸商品混凝土。 。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查各種儀表和指示燈應(yīng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和排氣應(yīng)正常，各操作桿應(yīng)置于正確位置多；制動(dòng)氣 壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定壓力多各部件管路應(yīng)無漏油和漏水等不良現(xiàn)象。根據(jù)工作條件，選擇合理的攪拌時(shí)間，冬季混凝土必須在60min 內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，夏季混凝土必須在 30— 40m。 (3)在車輛停止和清洗時(shí)，特別注意滾筒的驅(qū)動(dòng)部分及其它旋轉(zhuǎn)部位，切忌被卷繞進(jìn)去。在混凝土攪拌站裝入混凝土以后，由于攪拌筒內(nèi)有兩條螺旋狀葉片，在運(yùn)輸工程中，攪拌筒可以慢速轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行攪拌，以防止混凝土離析，運(yùn)至澆筑地點(diǎn) ，攪