【正文】 麥 水 泥 在料槽中，物料的充填系數(shù)影響輸送過(guò)程和能量的消耗。 圖 3— 1 物料顆粒受力分析圖 圖 31 中φ角是由物料對(duì)螺旋面的摩擦角 P 及螺旋表面粗糙程度決定的。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，一般都將驅(qū)動(dòng)裝置和卸料口安放在輸送機(jī)的同一端，而把進(jìn)料口盡量放在另一端的尾部附近 [4]。橫斷面兩側(cè)壁垂直，底部為半圓形，每節(jié)機(jī)殼的端部和 側(cè)壁上端均用角鋼焊接加固，以保證機(jī)殼的剛度，實(shí)現(xiàn)節(jié)與節(jié)間、頂部蓋板與機(jī)殼的連接，機(jī)殼底部應(yīng)設(shè)置鑄鐵件或角鋼焊接件的支承腳，以保證輸送物料過(guò)程的強(qiáng)度。 19 螺旋主軸 圖 24 螺旋輸送機(jī)軸 螺旋輸送機(jī)軸一般 是空心的，由長(zhǎng) 2～ 4米的節(jié)段裝配而成，通常采用鋼管制成的，因在強(qiáng)度相同情況下，它的重量要小得多，而且互相連接也方便。 圖 23 螺旋葉片及下料尺寸 當(dāng)運(yùn)送干燥的小顆?；蚍蹱钗锪蠒r(shí)，宜采用實(shí)體螺旋 ，這是最常用的型式。常用的葉片有滿(mǎn)面式和帶式兩種形式。帶式螺旋面又稱(chēng) D制法，其螺旋節(jié)距與螺旋葉片直徑相同，適用于輸送粉狀即小塊物料。 GX 型螺旋輸送機(jī)是出現(xiàn)較早的一種螺旋輸送機(jī)，也是我國(guó)最早定型生產(chǎn)的通用性生產(chǎn)設(shè)備。 LS型螺旋輸送機(jī)與 GX螺旋輸送機(jī)相比結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，采用頭、尾軸承移至殼體外，中間吊軸承采用滾動(dòng)、滑動(dòng)可以互換的兩種結(jié)構(gòu)，均設(shè)防塵密封裝置，密封件用尼龍及塑料王，阻力小，密封性強(qiáng)，耐磨性好，滑動(dòng)瓦有需加潤(rùn)滑劑的 鑄銅瓦、合金耐磨鑄鐵瓦和銅基石墨少油潤(rùn)滑瓦， 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面尺寸小、密封性好、可以進(jìn)行多點(diǎn)裝料和卸料、操作安全方便以及制造成本低等優(yōu)點(diǎn)使其應(yīng)用廣泛。同意省級(jí)優(yōu)秀學(xué)位論文評(píng)選機(jī)構(gòu)將本學(xué)位論文通過(guò)影印、縮印、掃描等方式進(jìn)行保存、摘編或匯編；同意本論文被編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索和查閱。而在大傾角螺旋輸送機(jī)中 ，機(jī)體傾角較大，物料在傳輸過(guò)程中受自身重力而產(chǎn)生下滑分力的影響也較大，因此大傾角的螺旋輸送機(jī)在工作的時(shí)候?qū)D(zhuǎn)速要求較高，必須超過(guò)臨界值轉(zhuǎn)速。 8 二、 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述 在國(guó)內(nèi) ，關(guān)于螺旋輸送機(jī)的研究比較多，但主要是研究水平或者是微傾斜的螺旋輸送機(jī)。 本科生畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )工作進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 畢 業(yè) 論 文 (設(shè) 計(jì) ) 工 作 任 務(wù) 工作進(jìn)度 1 課題調(diào)研，查閱資料 4 2 撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告 3 撰寫(xiě)并提交初稿 4 修改論文并提交修改稿 5 二次修改論文并定稿 6 論文定稿打印 2 份上交、提交論文答辯申請(qǐng)、評(píng)閱、答辯 7 畢業(yè)論文裝訂上交并提交裝訂版電子檔 8 9 10 注： ； “ xxxx 年 xx 月 xx 日 — xx 月 xx 日” 學(xué)生完成畢業(yè)論文階段任務(wù)情況檢查表 時(shí) 間 內(nèi) 容 檢 查 記 錄 教師簽字 5 第一階段 組織紀(jì)律 簽字： 日期： 完成任務(wù)情況 第二階段 組織紀(jì)律 簽字： 日期： 完成任務(wù)情況 第三階段 組織紀(jì)律 簽字： 日期： 完成任務(wù)情況 注： ； 2.“完成任務(wù)情況”一欄應(yīng)按學(xué)生是否按進(jìn)度保質(zhì)保量完成任務(wù)的情況填寫(xiě)； ，指導(dǎo)教師可根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)該生提出警告或?qū)ζ涑煽?jī)降一等級(jí)。 主要參 考文獻(xiàn)： [1] 洪致育 ,林良明 .連續(xù)運(yùn)輸機(jī) [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1981. 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C KN?＜ 所以頭部軸承選用合適。 ⑤ 螺旋體外徑與 機(jī)殼間的間隙應(yīng)符合表 31規(guī)定，最小間隙不得少于表中規(guī)定數(shù)值的 60%，需要大間隙，按用戶(hù)要求制作。 ① 螺旋機(jī)安裝基礎(chǔ)至少應(yīng)在螺旋機(jī)正式安裝以前 20天澆灌完成 ,該基礎(chǔ)應(yīng)能可靠地支承輸送機(jī)并保證不同地基過(guò)小而發(fā)生螺旋機(jī)下沉和額外的變化 ,保 32 證螺旋機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有足夠穩(wěn)定性。 軸承的強(qiáng)度校核 本次設(shè)計(jì)的螺旋機(jī)，中間吊軸承選擇的是滑動(dòng)軸承，強(qiáng)度很高，就不去校核 ，主要校核頭尾部的軸承，頭尾部軸承受力示意圖如圖 54。 根據(jù)圖 51主軸豎直方向的受力示意圖，可得計(jì)算式： 1 2 3 4 5 F F F F F G? ? ? ? ?， 1 2 3 4 5 F F F F? ? ? 解得： 1 2 3 4 5 1 2 7 5 .6 F F F F F N? ? ? ? ? 計(jì)算主軸第一段的彎矩，彎矩計(jì)算式： *M F S? ，力 F為所受的豎直方向的力， S 為所計(jì)算彎矩點(diǎn)至支點(diǎn)的距離。主軸全長(zhǎng) 10m，中間吊軸承的間距為 ，主軸在豎直方向的受力示意圖如圖 51。同時(shí)，密封裝置不應(yīng)使軸承體的直徑和長(zhǎng)度增加很大。 圖 41首端止推軸承 螺旋主軸的軸徑為 75mm，減速器通過(guò)軸頭傳輸動(dòng)力至主軸，如圖 41的中間軸，右端插入螺旋主軸通過(guò)螺柱固定連接，主軸的外徑為 75mm，內(nèi)徑為 63mm。 。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。電動(dòng)機(jī)的 功率 主要根據(jù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的發(fā)熱條件來(lái)決定。我國(guó)新設(shè)計(jì)的 Y系列三相 鼠 籠 式 異步電動(dòng)機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、價(jià)格低廉、維護(hù)方便，適用于金 屬切削機(jī)床、運(yùn)輸機(jī)、風(fēng)機(jī)、攪拌機(jī)等，由于啟動(dòng)性能較好，也適用于某些要求啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較高的機(jī)械，如壓縮機(jī)等。 ⑴進(jìn)料口 進(jìn)料口是用以連接螺旋機(jī)和進(jìn)料漏斗的部件，其由蓋寸口夾緊在機(jī)蓋上，也可用焊接的方法與機(jī)蓋相聯(lián)，裝置進(jìn)料口時(shí)應(yīng)在所裝的機(jī)蓋上按進(jìn)料口內(nèi)孔尺寸開(kāi)孔。螺旋和 機(jī)殼 制造、裝配愈精確間隙可愈小。 LS 型 螺旋輸送機(jī)，實(shí)體螺旋螺距等于直徑的 倍 ，根據(jù)表 14，初選 k 為 。所以，這時(shí)垂直于輸送方向的附加物料流不嚴(yán)重，單位能量消耗也較小。 圖 3— 2 物料顆粒速度