【正文】 澆灌和導(dǎo)管的拆卸，導(dǎo)管上口與混凝土儲(chǔ)料斗下口直接相連，且高于泥漿面 3 米，儲(chǔ)料斗內(nèi)混凝土儲(chǔ)存量必須滿足剪塞要求，首次灌注時(shí)混凝土導(dǎo)管底端以一次埋入混凝土 ～ 米為準(zhǔn)，混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)混凝土面的上升高度，并適時(shí)提升逐級(jí)拆卸導(dǎo)管， 根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)格控制導(dǎo)管的最小埋深，以保證樁身混凝土的連續(xù)均勻，混凝土灌注的上升速度不小于 2m/h。開(kāi)挖完成后在基坑內(nèi)鋪設(shè)素混凝土墊層。砼采用集中拌和、砼運(yùn)輸車運(yùn)輸 ，基坑設(shè)滑槽，按規(guī)范將砼振搗密實(shí)、平整，墊層養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)后進(jìn)行下一道工序施工。墊層清掃干凈，彈出控制線。 b、模板立模按墊層上的控制線進(jìn) 行，模板安裝好后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好書(shū)面記錄。 c、砼澆筑時(shí)，砼的分層厚度不應(yīng) 超過(guò) 30 cm。 、模板設(shè)計(jì)制造及安裝 墩柱模板采用鋼模，為了達(dá)到墩柱 表面光潔度要求，鋼模內(nèi)壁必須拋光處理。長(zhǎng)墩柱的施工需等下一節(jié)澆筑砼完成，砼強(qiáng)度達(dá)到 75%以上后，再進(jìn)行上一節(jié)墩柱施 工。蓋梁模板可用鋼管撐成纜繩拉將其固定。 、 綁扎鋼筋 鋼筋加工：蓋梁骨架鋼筋及主筋、箍筋均在地面加工，鋼筋骨架應(yīng)在放樣的臺(tái)座上電焊成型，由吊車分 片吊上蓋梁安裝，骨架筋若每片太重可在地面 分兩段加工，蓋梁上焊接 。 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 45 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 46 上部結(jié)構(gòu)施工 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 本標(biāo) 段橋?yàn)楝F(xiàn)澆連續(xù)箱梁故采用滿堂支架搭設(shè)模板，對(duì)于跨越小海河流及陶?qǐng)@餐廳通道，方案設(shè)計(jì)在河流上采用 7 米或 10 米門(mén)洞跨越河流 ，餐廳人員及車輛采用 5 米門(mén)洞由橋下通過(guò)。 （ 2）等載預(yù)壓、測(cè)量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形：采用在支架上加載重量等于梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓，用千分表測(cè)出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時(shí)留出預(yù)拱度。 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 48 鋼筋及預(yù)應(yīng)力 、內(nèi)模安裝： （ 1）底肋板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道及錨固端錨具、鋼束安裝：底板和肋板鋼筋采用在場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。頂板擋頭模板采用木模，與側(cè)模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接，施工時(shí)直接將橫向、縱向預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板用螺栓與擋頭模板連接。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法施工，即伸長(zhǎng)量和張拉力同時(shí)控制。 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉： （采用后張法） （ 1）側(cè)模拆除：待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上后，拆除側(cè)模板和擋頭模板，采用人工配合吊車進(jìn)行。內(nèi)模采用木模及支撐結(jié)構(gòu)。 （ 2）精確測(cè)量放樣，鋪設(shè)底模：用經(jīng)緯儀、鋼尺按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來(lái)，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 （ 2）支架底基礎(chǔ)處理：按經(jīng)驗(yàn)算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，然后用自卸汽車外運(yùn)砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計(jì)算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進(jìn)行撼砂?；炷练謱訚仓?，每 30cm 厚用振動(dòng)棒振搗一次。 、 模板設(shè)計(jì)制造及安裝 蓋梁模板 采用廠制 鋼模板施工。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。 墩柱柱澆筑前底部應(yīng)先填以 5－ 10cm 厚與混凝土配合比相同的減半石子混凝土，柱混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于 50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件?；炷琉B(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天，每天灑水保持混凝土面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。15mm。 d、立柱主筋采用點(diǎn)焊在樁鋼筋上的方法固定 ,搭接長(zhǎng)度為 40d. e、鋼筋綁扎完畢，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄。20mm，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋為（ 0， 20mm）。挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20 cm 后，用人工開(kāi)挖至基底并找平，寬度大于系梁平面尺寸 60cm～ 100cm。在灌注混凝土過(guò)程中，對(duì)混凝土面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證導(dǎo)管埋 深控制 2－ 6m。 導(dǎo)管必須平直，內(nèi)壁光滑，無(wú)破損，螺紋連接處密封性能好，使用后及時(shí)清洗干凈。 s；含砂率： 2％；膠體率： 98％ 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 37 、鋼筋制作與下放 鋼筋籠和檢測(cè)管制作， 我們必按設(shè)計(jì)要求，并由專人負(fù)責(zé)，確保制籠質(zhì)量，鋼筋籠制作完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才 使用。鉆機(jī)安裝精度是樁孔垂直 度和樁位精度的有力保證。 資金準(zhǔn)備 在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。并根據(jù)調(diào)查資料，物探資料，圖紙會(huì)審情況對(duì)施工進(jìn)行修改。 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 30 ⑶、開(kāi)工前測(cè)量準(zhǔn)備工作 ①、對(duì)所交的中心樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，認(rèn)真填寫(xiě)測(cè)量復(fù) 核記錄，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。 （ 3） 、設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè) 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 29 備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。 調(diào)整作業(yè)時(shí)間，提高機(jī)械利用率工期緊張時(shí)，在允許的條件下，利用夜間和休息日連續(xù)作業(yè)，必要時(shí)可以 24 小時(shí)分班連續(xù)作業(yè)。 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 26 施工協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌得當(dāng)施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)工作，量大面廣，包括生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)、材料協(xié)調(diào)、勞動(dòng)力協(xié)調(diào)、 機(jī)具設(shè)備協(xié)調(diào)、作業(yè)面之間的協(xié)調(diào)、專業(yè)之間的協(xié)調(diào)、以及與外部的協(xié)調(diào)等等，做好協(xié)調(diào)工作才能保證進(jìn)度。既保證項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威性，又注意發(fā)揮職能部門(mén)的主觀能動(dòng)性，齊心協(xié)力作好本工程施工每一階段的工作。2:按定位要求打樁或挖樁 。 組合鋼模板技術(shù)規(guī)程（ GB 205142020）。計(jì)劃工人 60 據(jù)施工情況再進(jìn)行人員調(diào)整。 C 霜日及初終期 12 月 30 日～次年 1 月 26 日 年平均降水量： 1720mm 歷年日最大降雨量： 年蒸發(fā)量： 1330～ 年平均相對(duì)濕度： 78～ 83% 年平均風(fēng)速： 2m/s 極大風(fēng)速 ： 36～ 38m/s （ 1）交通條件 施工便道由 S256 進(jìn)入鳳一 村村路即可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 1工程量清單中各項(xiàng)金額均以人民幣（元）結(jié)算。 對(duì)于符合要求的投標(biāo)文件，在簽訂合同協(xié)議書(shū)前，如發(fā)現(xiàn)工程量清單中有計(jì)算方面的算術(shù)差錯(cuò)，按投標(biāo)須知第 31 條規(guī)定修正。 XXXXXXXXX 現(xiàn)金 √ 支票 信用卡 其它 收款單位（蓋章） 核準(zhǔn) 會(huì)計(jì) 記帳 出納 經(jīng)手人 張三 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 14 七、投標(biāo)報(bào)價(jià)說(shuō)明 本工程項(xiàng)目采用工程量清單綜合單價(jià)和綜合 合價(jià)報(bào)價(jià)，工程 量清單應(yīng)與投標(biāo)須知、合同條款、技術(shù)規(guī)范及圖紙等文件結(jié)合起來(lái)查閱與理解。 除非另外達(dá)成協(xié)議并生效，你方的中標(biāo)通知書(shū)和本投標(biāo)文件將成為約束雙方的合同文件的組成部分。 Keywords: continuous castinsite box girder of the bridge construction anization design 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 5 正文 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁橋工程施工段 投 標(biāo) 文 件 第一冊(cè)（技術(shù)標(biāo)書(shū)） 投標(biāo)單位 ： 廣州大學(xué)市政技術(shù)學(xué)院 新技術(shù)開(kāi)發(fā) 有限公司 日 期： 2020 年 04 月 25 日 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 6 目 錄 一、 廣 州 大 學(xué) 市 政 技 術(shù) 學(xué) 院 新 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā) 公司 ??????????????????? ????? (7) 二、投標(biāo)書(shū) ????????????????????????? (8) 三、投標(biāo)書(shū)附錄 ??????????????????????? (10) 四、法定代表人身份證明書(shū) ?????????????????? (11) 五、投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書(shū) ????????????????? (12) 六、投標(biāo)擔(dān)保 ???????????????????????? (13) 七、投 標(biāo)報(bào)價(jià)說(shuō)明 ????????????? ????????? (14) 八、承諾書(shū) ????????????????????????? (16) 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 7 一、 廣州大學(xué)市政技術(shù)學(xué)院新技術(shù) 開(kāi)發(fā) 有限公司投標(biāo)書(shū) 本項(xiàng)目法定代表人 ： 邱勇成 投標(biāo)總價(jià) 元（其中安全生產(chǎn)措施費(fèi) ： 元） 投標(biāo)日期（日歷天） ： 20200425 承包方式 ： 施工總承包 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ： 市優(yōu) 保修期限 ： 3 年 委派的項(xiàng)目經(jīng)理姓名 ： 陳規(guī)明 ，技術(shù)職稱 ： 高級(jí)工程師 投標(biāo)人： 邱勇成 （ 公章 ） 法定代表人 ： 邱勇成 （簽名或蓋章） 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 8 二、投 標(biāo) 書(shū) 根據(jù)你方招標(biāo)工程項(xiàng)目編號(hào)為 XXX 的 廣州雙鳳互通 A 匝道 現(xiàn)澆梁橋 工程招標(biāo)文件，遵照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)的規(guī)定，經(jīng)踏勘項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和研究招標(biāo)文件的投標(biāo)須知、合同條款、設(shè)計(jì)參考圖紙、技術(shù)規(guī)范和工程量清單及其他相關(guān)文件后，我方愿以人民幣 (大寫(xiě) ) XXXX 元（ RMB￥ XXXX 元） 的投標(biāo)報(bào)價(jià)并按上述圖紙及隨后發(fā)出的施工圖紙、合同條款、技術(shù)規(guī)范和工程量清單的 條件要求承包 的施工、竣工及保修。所做的畢業(yè)設(shè)計(jì)均為自主通過(guò)：網(wǎng)上查閱資料，課本，專業(yè)書(shū)籍，同學(xué)交流，老師指導(dǎo)，獨(dú)立完成，沒(méi)有抄襲他人的情況。本橋 0 號(hào)臺(tái)、 3 號(hào)臺(tái)設(shè)置 D80 模數(shù)式伸縮縫，第1 號(hào)、 2 號(hào)墩，跨越小海河支流，測(cè)量水位： ，最高洪水位：。上述人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)整，經(jīng)監(jiān)理工程師及招標(biāo)人批準(zhǔn)同意。 投標(biāo)人 ： 邱勇成 （蓋公章） 日 期： 2020 年 04 月 25 日 廣州雙鳳互通 A 匝道現(xiàn)澆連梁技術(shù)標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì) 12 五、投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書(shū) 本授權(quán)委托書(shū)聲明：我 邱勇成 （姓名）系廣州大學(xué)市政技 術(shù)學(xué)院新技術(shù)開(kāi)發(fā) 有限公司的法定代表人，現(xiàn)授權(quán)委托 廣州大學(xué)市政學(xué)院新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司 的 邱小偉 為 我公司簽署本工程的投標(biāo)文件的法定代表人授權(quán)委托代理人，我承認(rèn)代理人全權(quán)代表我所簽署的本工程的投標(biāo)文件的內(nèi)容。對(duì)于沒(méi)有填入單價(jià)或總額價(jià)的細(xì)目，其費(fèi)用應(yīng)視為已包括在工程量清單的其他單價(jià)或總額價(jià)中，承包人必 須按監(jiān)理工程師指令完成工程量清單中未填入單價(jià)或總額價(jià)的工程細(xì)目，但不能得到結(jié)算與支付。 （ 2）圖紙中所列的工程數(shù)量表及數(shù)量匯總表僅是提供資料，不是工程量清單的外延。 年平均氣溫： 176。 （ 4）主要工程材料來(lái)源 主要材料由業(yè)主定價(jià)供應(yīng)。類型及數(shù)量如下： 本橋主要工程數(shù)量見(jiàn)：《主要工程數(shù)量表》 。 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（ JGJ 1142020）。179。技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀