【正文】 設(shè)計主要依據(jù) ①《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè) 工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》 [國字（ 1998）48 號 ] ②《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)防塵防毒工作決定》 [國發(fā)（ 1984） 97 號 ] ③《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ TJ3679） ④《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》（ GBJ8785） ⑤《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GBJ1687， 2020 年版） ⑥《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（ GB5005794） ⑦《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GBJ1189） ⑵ 主要職業(yè)危害因素 建設(shè)區(qū)內(nèi)有多臺機(jī)泵，噪音較大，是本工程主要噪聲污染源。 ③ 燈具布置 直線路段路燈按雙側(cè)對稱方式或交叉方式布置，間距 50 米（視路幅寬度具體情況適當(dāng)調(diào)整），燈桿埋設(shè)道路綠化分隔帶中，交叉口處燈具沿道路轉(zhuǎn)角安裝，間距 2025 米，距路緣 1 米。雨水工程充分利用地形特點(diǎn)，高水高排，就近排出。 ③ 充分考慮土方平衡，盡量做到經(jīng)濟(jì)合理。 ⑵ 道路平面設(shè)計原則 ① 平面設(shè)計按照城鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的道路軸線進(jìn)行。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：瀝青混凝土路面設(shè)計年限 20 年 。 ⑽ 東干渠路 道路等級：城市次干道 I 級標(biāo)準(zhǔn) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn) 。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：瀝青混凝土路面設(shè)計年限 20 年 。 ⑹ 北三路 道路等級：城市次干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn) 。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：瀝青混凝土路面設(shè)計年限 20 年 。 ⑵ 緯二路 道路等級：城市次干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn) 。 橋梁工程 金葉路在 K2+003 處一座橋，橋梁跨徑為 60 米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，凈寬 40 米。 ⑻北五路：機(jī)動車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動車道 4 米 2＝ 24 米。 ⑷北一路：機(jī)動車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動車道 4 米 2＝ 24 米。 ⑵《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ GB5022095）。 規(guī)劃的道路系統(tǒng) 見表 、表 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告 12 開發(fā)區(qū)主干道路規(guī)劃一覽表 表 序號 道路名稱 紅線寬度（ m） 道路長度（ m） 道路性質(zhì) 斷面形式 1 金葉路 40 6000 主干道 AA +5+3+15+3+5+ 開發(fā)區(qū)次干道路規(guī)劃一覽表 表 序號 道路名稱 紅線寬度（ m） 道路長度（ m） 道路性質(zhì) 斷面形式 1 緯一路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 2 緯二路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 3 北一路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 4 北二路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 5 北三路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 6 北四路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 7 北五路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 8 北六路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 9 東干渠路 24 4000 次干道 BB 5+14+5 10 濱河西路 24 4000 次干道 BB 5+14+5 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告 13 本項(xiàng)目所建道路 本項(xiàng)目所建道路一覽表 表 序號 道路名稱 紅線寬度 (m) 道路長度 (m) 道路性質(zhì) 斷面形式 1 金葉路 40 6000 主干道 AA +5+3+15+3+5+ 2 緯一路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 3 緯二路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 4 北一路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 5 北二路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 6 北三路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 6 北四路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 7 北五路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 8 北六路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 9 東干渠路 24 4000 次干道 BB 5+14+5 10 濱河西路 24 4000 次干道 BB 5+14+5 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告 14 第四章 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 設(shè)計原則 設(shè)計準(zhǔn)則 工程本著適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的原則，在滿足鎮(zhèn)區(qū)路網(wǎng)整體交通功能的前提下，力求技術(shù)先進(jìn)，造價經(jīng)濟(jì)合理，車輛行駛安全流暢。 遠(yuǎn)期建設(shè)用地規(guī) 模： 平方公里，人均 平方米。自足有余，無需長途運(yùn)輸。 對施工條件的影響 金寨縣新城區(qū)為丘陵地形，項(xiàng)目建設(shè)場地海拔 5060 米；屬亞熱帶濕潤季風(fēng)性氣候，四季分明，雨量充沛，夏季多西北風(fēng)，冬季多東北風(fēng)，年最多風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng)；年平均氣溫 ℃，月最高溫度（ 7 月） 38℃，最低溫底 ℃，無霜期 180220 天，年平均降水量 1380 毫米。 ⑵ 氣候及降雨量 本縣屬北亞熱帶季風(fēng)區(qū)，四季分明，春多寒潮，夏多暴雨，由于位于江淮間大別山腹地，光、熱偏少，降水量偏多，是全省多雨地帶，但降水季節(jié)變化和年變化率均很大。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告 8 2020 年以后，縣城新區(qū)建 設(shè)步伐加快， 2020 年縣政府機(jī)關(guān)由梅山遷至江店，安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已具有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展規(guī)模。水源充足，史河總干渠貫穿全鎮(zhèn)，另有三叉河、三灣河、洪家河三條自然河流，地下水豐富；土壤屬黃棕壤土類，微酸性，土層深厚。 工程建設(shè)的必要性 優(yōu)化交通網(wǎng)布局，全面提高通行能力的控制性工程 金寨縣梅山鎮(zhèn)是 2 209 省道的交匯點(diǎn)，寧西鐵路穿境而過，過境的滬漢蓉快速鐵路、六武高速公路也將陸續(xù)建成。 從區(qū)位條件看，“十一五”期間，滬漢蓉快速鐵路、六武高速公路陸續(xù)建成投入運(yùn)營，加上金寨縣域內(nèi)東西兩條省道的改造上等級，區(qū)位不優(yōu)的現(xiàn)狀將得到徹底改變。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告 4 政務(wù)中心已順利搬遷到縣城新區(qū)，標(biāo)志著金寨城鄉(xiāng)建設(shè)躍上新 臺階。全社會固定資產(chǎn)投資 億元；招商引資到位境內(nèi)資金 億元；實(shí)際利用外資 425 萬美元。 ⑵ 自然條件 梅山鎮(zhèn)集山區(qū)、庫區(qū)、崗地、丘陵、平畈區(qū)為一體。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告 2 編制原則 ⑴ 根據(jù)城市總體規(guī)劃，以滿足城市交通發(fā)展的需要為前提 。公司成立于 2020 年 04月 ,注冊資本金 20200萬元，主要承擔(dān)城鎮(zhèn)建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)。 ⑷ 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，對已有道路的改建段，利用一切可利用部分，以節(jié)省工程投資。 金寨平均海拔 200 米，屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，特點(diǎn)是季風(fēng)明顯、四季分明、氣候溫和、梅雨顯著。 至 2020 年末，全縣規(guī)模工業(yè) 38 家，規(guī)模工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 億元，在全縣經(jīng)濟(jì)中起著支撐作用?？刂菩砸?guī)劃正在修改完善；西岸河堤加固工程完成 512 米；麗景小區(qū)、香山名都、梅苑等住宅小區(qū)開發(fā)面積 6 萬平方米。 ② 發(fā)展目標(biāo) 根據(jù)“十一五”規(guī)劃要求，“十一五”期間全縣生產(chǎn)總值年均增長 15%以上，到 2020 年，可望突 破 50 億元，比 2020年翻一番，人均 1000 美元；財政收入年均增長 12%以上，“十一五”末超過 億元；全社會固定資產(chǎn)投資年均增長 20%以上；社會消費(fèi)品零售總額年均增長 15%以上；工業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重由 31%提高到 38%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入顯著增長，農(nóng)民人均純收入年均增長 %，力爭 2020 年達(dá)到 3000 元； 2020 年末全縣總?cè)丝? 萬人。 金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)入園企業(yè)已達(dá) 26 家，盡快完成區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)建設(shè)，是發(fā)展的必要條件，也是開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的首要任務(wù)。初步形成建筑、建材、磁材、農(nóng)機(jī)、食品等八個骨干工業(yè)門類。境內(nèi)最高峰天堂寨 米，最低海拔 60 米，平均海拔 500，平均坡降 21%。 ⑶ 地下水 本縣屬河谷淺埋藏孔隙淡水富水亞區(qū)，含水層發(fā)育在河谷內(nèi)的全新統(tǒng)古河道中，由粉細(xì)砂組成，厚度在 520米以上，深部含水層不發(fā)育，單井涌水量 1050t/s，孔隙潛水主要由大氣降水補(bǔ)給 ，與河水水力聯(lián)系密切，呈互補(bǔ)關(guān)系。 金寨縣建筑材料資源豐富，無需長途運(yùn)輸，水泥、砂、石等主要建筑材料，完全能夠自給自足，以上各項(xiàng)有利條件，使工程造價較低。 ⑷ 銀行貸款可望短期償還 通過土地開發(fā)，臨街門面土地轉(zhuǎn)讓，可取得可觀數(shù)額的土地轉(zhuǎn)讓金，可以在五年內(nèi)還清銀行貸款對本項(xiàng)目的投入。 道路網(wǎng)布局 ⑴ 路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 開發(fā)區(qū)路網(wǎng)由主干道、次干道和支路組成。 在滿足交通功能的同時盡量提高綠化指標(biāo)。全長 6000 米。全長 米。全長 米。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：瀝青混凝土路面設(shè)計年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn)：最小 平曲線半徑 200 米，最大縱坡控制在 3％以內(nèi)。 抗震等級：按地震基本烈度 7 度設(shè)防。 計算行車速度： V＝ 50km/h 。 線型標(biāo)準(zhǔn)：平面全線 采用直線，最大縱坡控制在 2％以內(nèi) 。 抗震等級：按地震基本烈度 7 度設(shè)防。 計算行車速度： V＝ 50km/h 。 線型標(biāo)準(zhǔn)：最小平曲線半徑 160 米，最大縱坡控制在 1％以內(nèi)。 抗震等級：按地震基本烈度 7 度設(shè)防。 ④ 處理好道路直線段與平曲線段的連接，使道路平面線形流暢。 ② 非機(jī)動車道： 7CM 厚瀝青砼面層； 水泥穩(wěn)定碎石 18 厘米（ 5%水泥）； 級配砂礫石 20 厘米； 素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥ 93%； ③ 人行道： 25cm 25cm 5 cm預(yù)制人行道板； 1： 4 水泥砂漿鋪砌厚 2 厘米； 水泥穩(wěn)定碎石 15 厘米； 素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥ 90% 。 ② 道路及特殊地點(diǎn)（曲線段、平面交叉口、過境公路道口，停車場、橋梁等）應(yīng)有照明設(shè)施，以保障交通安全、暢通、美化城市環(huán)境。 ⑶ 設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施，如 護(hù)欄、護(hù)柱、防眩板及防撞護(hù)欄。將主要污染區(qū)和施工企業(yè)職工集中的區(qū)域中間有很大的間隔空間分隔，使大多數(shù)職工遠(yuǎn)離污染和危險。 ⑷ 工程施工過程毀壞的樹木及植被，工程施工后盡快恢復(fù)原有植被覆蓋率。 ② 設(shè)立項(xiàng)目管理單位，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施、組織和管理工作。工程指揮部由五個職能部門組成： ① 行政管理組：負(fù)責(zé)日常行政工作，以及與項(xiàng)目履行單位的聯(lián)絡(luò)工作。 ③ 施工 必須從具有市政施工經(jīng)驗(yàn)乙級以上的專業(yè)施工企業(yè)中選擇，并通過招 標(biāo)方式確定。 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計劃 由于本項(xiàng)目是金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一部分，其進(jìn)度關(guān)系整個城鎮(zhèn)建設(shè)的進(jìn)度，所以應(yīng)立即著手進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為開工建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。 ③ 招標(biāo)組織形式 本項(xiàng)目的業(yè)主擬委托招標(biāo)。 ⑴ 建設(shè)單位管理費(fèi)：按工程費(fèi)用的 %計算。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告 42 第九章 經(jīng)濟(jì)效益分析 經(jīng)濟(jì)效益分析方法說明 本報告參照 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù) （第二版 ） 、 房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目評價方法 及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析、測算。 城市維護(hù)建設(shè)稅：按照契稅的 5%計算。 貸款年利率：貸款利率為 %（名義利率）。 敏感性分析 影響本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的主要因素有建設(shè)投資及土地出讓價格。 社會效益評價 該項(xiàng)工程的建設(shè)也使的縣城新區(qū)與外部聯(lián)系得以加強(qiáng)，這項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建成 ，將有力地推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的發(fā)展給居民的生活和工作帶來極大的便利。改革開放以來，該區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)得到了加強(qiáng)，區(qū)域特色農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)有了長足