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道路施工方案(正本)-文庫吧在線文庫

2024-10-08 19:22上一頁面

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【正文】 程。 2砼輸送中應注意接管質(zhì)量,尤其在二次襯砌時輸送管應固定穩(wěn)固,防止管道失穩(wěn)傷人。 四、 支架搭設 1 搭設 蓋梁 等作業(yè)區(qū)域應按施工設計要求,嚴格按規(guī)范進行搭設。腳手板以拭搭接時不得小于20cm。 11 高空作業(yè)時,操作人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑膠鞋。 二、 施工設備 1 操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機械;不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。夜間應有專人看管。 2)電焊機氣割安全措施:電焊、氣割工必須持證上崗,電焊機應設有效的接零保護。 2 焊接、氣割工作人員 要 持證上崗。 8現(xiàn)場電器照明、電線拉設按規(guī)范進行,熔絲盡可能不用銅絲代替,導線的大小應根據(jù)機電用量選擇。 七、防雷安全 措施 雷電期間,不要靠近避雷設備的任何部分;不要打手機。 八、其它 措施 對 地面 進行 硬化 : 場地平整 場地夯實 鋪墊碎石墊層 澆筑混凝土地面 , 硬化后 的 工地環(huán)境能大大改善 ,雨天防泥、睛天防塵,也可防止泥土污 染建筑材料,有利于工地安全文明生產(chǎn)。嚴 禁排入引用水源。 九、環(huán)境保護措施 本工程為道路工程,工程量較大且多為機械施工,對沿線周圍的環(huán)境會造成一定的影響,因而制定環(huán)境保護措施非常必要。 噪音的設備,如發(fā)電機、空壓機等加裝吸間減振設施,減少噪音并使噪音控制在 70分貝以下。同時積極創(chuàng)造條件,努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。 作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場拆下來的模板、腳手架桿件和余料、廢料等都隨時清理收回,并且將釘子拔掉再分類集中堆放。 生活區(qū)域門頭、圍墻統(tǒng)一 CI 形象,標明公司規(guī)范簡稱和徽記,入口路 側(cè) 樹生活區(qū)總平面布置圖牌,臨設墻壁統(tǒng)一規(guī)劃,書寫標語、宣傳畫、規(guī)章制度等。由項目部經(jīng)理每日開箱處理。宿舍懸掛值口牌,每天打掃。 嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律,妥善處理施工現(xiàn)場周圍關系,保持與周邊居民關系融洽,友好相處,爭取有關單位和群眾的諒解及支持,控制施工噪音,盡量做到施工不擾民。 工地臨時用水及排水設施全面規(guī)劃,使設施不妨礙交通和工地周圍環(huán)境。 做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作,廁所設化糞池,生活垃圾在指定地點堆放,生活廢水排放入溝槽內(nèi),使其不遍地亂流,保持生活區(qū)的衛(wèi)生和整潔。 施工場地內(nèi)的淤泥、棄土和其他廢棄物等及時清除運輸至指定地點,做 到施工期間現(xiàn)場整潔。 1施工期間應保持工地的良好排水狀態(tài),修建必要的臨時排水渠道,并與永久性排水設施相連接,且不得引起淤積、沖刷、積水、淹沒農(nóng)田。 使用機械設備的工藝操作,要盡量減少噪聲、廢氣等的污染。受到雷擊的人可能被燒傷或嚴重休克,但身上并不帶電,可以安全地加以處理。 11乙炔、氧氣必須安裝安全回火裝置器。 6工宿舍不得私拉電線 、 使用電爐等不合格電器。 2)采用一機、一閘、一漏、一箱。 8 放置電動機的地點必須保持干燥 ,周圍不得堆放雜物和易燃品。 工作后應進行檢查保養(yǎng): ( l)工作機構(gòu)有無過熱、松動或其他故障; ( 2)參照例行保養(yǎng)規(guī)定進行例保作業(yè); ( 3)做好下一班的準備工作; ( 4)填寫好機械操作履歷表。 本工程用電機械及照明設施,一律采用三相五線制,保護接零、接地,電阻必須小于 4 歐姆。 8 腳手架、井架、門架、支撐架安裝完畢,必須經(jīng)項目經(jīng)理組織驗收,驗收合格后,方準使用。板的兩端 8cm 處應用鍍鋅鐵絲箍繞 23 圈或用鐵皮釘牢。 6 電氣設備的安全,拆修必須由電工負責,其他人員一律不準亂動。 3 鋼筋安裝與綁扎的安全技術 鋼筋安裝以模板臺車為操作臺,為高空作業(yè),須系安全帶。 二、 鋼筋工程 鋼筋的焊接安全 焊機必須有接地保護,以保證操作人員安全,對于焊接導線的焊鉗,接導線處都應 有 可靠的絕緣。 ( 3)、整個施工期間,必須保證排水暢通,避免沖刷邊坡,勿使路基附近積水。 三、雨季施工中的技術措施 由于哈爾濱雨季時間較長,許多工程項目不可避免地要跨季施工,這就要求我們在工作安排上要靈活機動,積極搶晴天、戰(zhàn)雨天,見縫插針。 認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法,積極推廣新技術,充分發(fā)揮設備能力和材料性能,不斷提高勞動生產(chǎn)率,把加快工程進度,確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。 項目經(jīng)理部做到靠前指揮,高速運轉(zhuǎn),所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗;施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成,首先為確保工期提供組織保障。 施工全過程嚴把“三關”。 二、工程質(zhì)量保證措施 健全質(zhì)量保證體系,建立以項目經(jīng)理為組長,項目技術人員負責人為副組長,項目部和業(yè)務部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組,主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。施工工序的組織按下圖的順序進行: 第三階段:收尾竣工驗收 收尾的竣工驗收工作在 2020 年 8 月 30 日前完成。 ( 2)防護骨架溝槽開挖采用人工開挖,排水邊溝的溝槽開挖采用機械開挖為主,人工清理為輔,保證槽底平整、堅實。 安砌:在刨好的槽面上或 10現(xiàn)澆混凝土面上鋪 2 厘米的 5水泥砂漿臥底,按放線位置安砌道牙,用 橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固,頂面平整,縫寬均勻( 1cm),線條園順、平直。 ( 3)方磚鋪裝時輕拿輕放,用橡皮錘或木錘(釘橡皮)敲實,避免損壞磚邊角。路面施工時要做好雨季施工準備,預備好防護雨棚等用具,保證施工質(zhì)量。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成 1∽2mm 的橫槽,要求紋跡均勻,且與路中線垂直。隨后用直徑 75mm 的無縫鋼管,兩端設在側(cè)模上,沿縱向滾壓一遍。同時安設縱縫拉桿,利用預制砼塊支撐,采用Φ 14 鋼筋。攤鋪前,基層表面灑水潤濕,以免砼底部水分被干燥的基層吸去,以致產(chǎn)生細裂縫。必須用水平儀控制好標高,用 15T 壓路機碾壓 2— 3遍,壓實度不低于 。道路工程施工以“機械施工為主,人力施工為輔”。 設置坐標控制網(wǎng)及水準點: 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。 調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。道路路寬 編制依據(jù) 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準( GB503002020) ( 1) 工程測 量規(guī)范( GB5002693) ( 2) 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范( GBJ9787) ( 3) 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范( JGJ4698) ( 4) 建筑施工安全檢查標準( JGJ5999) ( 5) 奧瑞德、秋冠高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)基地項目 室外工程設計圖紙及道路設計要求。 第二章 施工總體部署 第一節(jié) 場地布置 本標段全長為 米,施工區(qū)在廠房中較為狹窄,項目多且工期短。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點,組建 電氣 施工 隊、道路施工隊 及水暖施工隊 ,分別承擔各項目施工,并配備套相配的機械設備。根據(jù)設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許 范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。具體施工方法如下: 一、路基施工 施工測量: 根據(jù)導線控制網(wǎng)及控制點高程,復測路基斷面,并測設路基中樁線,結(jié)合設計放出邊樁?;鶎?— 石灰土墊層施工 (鋪設 2 層,每層厚度 150mm): 石灰土在現(xiàn)場拌制好作為成品材料, 中砂墊層鋪至路寬向外每邊 ,必須用水平儀控制好標高,用 15T 壓路機碾壓,壓實度不低于 。檢測完石灰土 的密實度及回彈模量等合格后再進行面層的施工。 攤鋪和振搗 砼采用機動翻斗車運輸,將混合物運達攤鋪地點后,將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi),利用人工挖高補低,找平均勻。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束,不能在一塊內(nèi)有接茬。 養(yǎng)護與切縫 砼抹面 2 小時后,當表面已有相當?shù)挠捕?,用手指輕壓不出現(xiàn)痕 跡時即可開始養(yǎng)護。 二) 人行道施工 人行道結(jié)構(gòu)總厚 28cm,包括 20cm 的 12%石灰土 基層, 3cm 中砂墊層 和 5cm厚 C25水泥混凝土預制方磚。 ( 4)縱、橫縫:保證平正直順,避免彎曲不平,縫寬符合設計要求。 安砌好混凝土道牙后,內(nèi)外槽在基層頂面以下者,用砂漿填平至 基層面。 第四章 施工順序 根據(jù)工程情況,在總的施工安排 秋冠廠區(qū) 上擬分成 二 個施工階段, 奧瑞德廠區(qū)擬分成一個施工階段 。 第五章 設備人員動員周期計劃 準備工作 路基土方 過路管 給水管道 電力電纜 道路附屬 電 訊 收尾竣工 路面面層 路面基層 路面下基層 第一節(jié) 設備人員動員周期 設備、人員動員周期計劃系根據(jù)本工程任務量大小,以及我們 對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。形成技 術負責人質(zhì)量總負責、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu),實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質(zhì)量責任制,使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工
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